Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Funcionan como alarmas ante alguna anormalidad o como simples indicadores de que algún sistema del vehículo está en funcionamiento (como el freno de mano, luces direccionales). Pueden ser de color rojo (mayor gravedad), naranja, amarillo o verde (menor gravedad).
Esto me aparecio despues de que un mecanico me cambio las rotulas de la dirrecccion y el carro mecabecea cuan quiero acelerar a mas de 20 kmporhora les agraderia me ayudaran ok
No se entiende lo de cabecea, lo interpreto como que el carro se jalonea, no concuerda lo que atendió el mecánico con que el motor te de un efecto de jalonearse y revisaste el nivel del aceite del motor, si puedes explicar mejor a que te refieres con "cabecea", por otro lado es automatico o tu carro es estandar?, ya verificaste si tiene codigos de error??
Hace días la marcha empezó a bajar le habían puesto sistema gas y se lo quitamos y la falla sigue. El sistema de gas hace mucho no se usaba. La falla de disminución de marcha siguió y ahora después de haber quitado todo el día la batería se le colocó y cuando acelere empezó. A dar falla de cheking parpadea , el vehículo continúa rodando sin calentar ni nada pero da ese error que antes no nada. Tiene como una tos contacte que no deja que la marcha se estabilice. Dicen varios mecánicos que puede ser problema eléctrico otros que bobinas, se le cambiaron recién las bujías ayúdenme
Buena tarde encendio el sensor de check y parpadea en amarillo cuando acelero... si esta en neutro esta normal pero en D o R empieza a cabecear y pega acelerones cada 10 segundos el scanner decia fallo en el cilindro 1 2 y 4 ya se le cambio bujias y bobinas y sigue igual alguien m ayude que ya se le invirtio mucha plata por favor.