Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CRV ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo una Honda CRV 2006 y desde hace varios días se enciende el icono amarillo del motor y produce un golpe en la caja automática, la apago y la enciendo nuevamente y todo normal, pero casi inmediatamente me produce la misma falla. La lleve al taller y le colocaron el scanner y arrojo la siguiente lectura "37-14 APP SENSOR A Y B CORRELATION" la lleve al mecánico que me reparo la caja hace casi tres meses y me recomendó cambiar el filtro de la bomba de la gasolina (me pareció ilógico). Sin embargo le hice caso y le cambie el filtro y la camioneta trabajo muy bien una semana, de nuevo tengo la falla. Hoy le quite y limpie el sensor del cuerpo de aceleración y ha trabajado todo el día bien. Temo que de nuevo me falle, Si alguien me puede orientar lo agradezco
Les comento que con lo ultimo que le hice, de limpiar el sensor de aceleración, la camioneta no me ha vuelto a fallar y funciona muy bien, sin embargo sigo con la incertidumbre de que me vuelva a fallar
La mía es una honda crv 2005 me ocurría lo mismo y es el sensor de aceleración, lo cambie es un poco costoso costó 250 dólares aprox y parece que funcionó bien.
La mía es una honda crv 2005 me ocurría lo mismo, se apagaba y el check engine se prendia lo lleve a escanear y me dijeron que es el sensor de aceleración, lo cambie es un poco costoso costó 250 dólares aprox y parece que funcionó bien.
@Jhoan Manuel Medina NúñezBuenas tardes tengo una honda CRV 2005 y me está fallando, el motor tiembla mucho en baja, y en ciertas ocasiones llega a apagarse, la falla la presenta cuando ya el motor está caliente, en frío no falla ni tampoco en carretera solo cuando haces stop empieza a temblar como si estuviera fuera de tiempo, yo notaba que empezaba a fallar pero muy leve, y le puse el kit de las cadenas del tiempo nuevas, y empezó a fallar demasiado, pero ya la han revisado varías veces y le pusieron el sensor VTec nuevo y el knock sensor también y el de la válvulas de presión de aceite y le cambié aceite y bujías y el problema sigue alguien que pudiera ayudarme cómo solucionar este problema, les agradezco
Una pregunta como le hiciste para limpiar el cuerpo de acelarcion sin que se desactive el sensor o no le caiga liquido se puede limpiar con el carbuclin y si puedes garbarlo mejor te agradecere porquete explico todos los mantenimientos los he hecho en la agencia pero ahora hay unas fallas como las siguientes gasta mas gasolina, del lado izquierdo en la aceleración al subir del 2.5 al 3 se escucha un ruido mas fuerte, y ahora hace una semana me marca una leyenda de maint ademas de que el icono del motor de repente se enciende despues de unos minutos la leyenda de avamos desaparece. Ahora como son con sensores si se desprograma que hago como lo meto o que me recominedas no soy mecanico soy el usuario pero quiero aprender.
Saludos mancvr. Primero que nada quiero aclararte que yo tampoco soy mecanico, y lo que te pueda decir en este comentario tampoco garantiza que la falla se corriga, solo te voy a hablar de mi experiencia. Primeramente te comento que tu puedes desconectar todos los sensores sin que la camioneta se desprograme, debes desconectar la batería primero, y quitar el recipiente donde va el filtro de aire. Al hacerlo todos los sensores te quedan expuestos y facil de trabajar, desconectas uno a uno los sensores y con un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo dental vas limpiando y conectando todos los contactos, luego procedes a armar de nuevo el recipiente del filtro de aire del cuerpo de aceleración. Luego procedes a limpiar el cuerpo de aceleracion, con el motor frio. Es muy sencillo, desconectas la manquera flexible que va del recipiente del filtro al cuerpo de aceleracion, y con un limpiador de carburador en spray y un paño limpio y que no bote pelusa procedes a limpiar con mucho cuidado el elemnto, sin forzar la veleta. Luego armas todo de nuevo. Enciende tu motor y sal a probarlo. Si continua con la falla lo mas aconsejable es que lo lleves a un taller para que escaneen el motor y ver que tipo de falla arroja.
Gracias por la información dejé la Toyota y ahora mi Esposa quería un Honda CR-V y trae esa luz haré eso de quitar el filtro de aire estoy seguro qué están sucios.
Te comento que mi camioneta desde que le cambie el filtro de la gasolina, me dejo de fallar y funciona de maravilla. Cambiar el filtro es bastante sencillo también. La bomba se encuentra debajo del asiento que esta detrás del asiento del conductor. El filtro de la Gasolina de la Bomba estaba bastante sucio. Y extrañamente me daba la falla que les comente antes. Si la camioneta te esta haciendo esos ruidos extraños como dices fijate que no sea cuando la caja te hace los cambios. Ten mucho cuidado porque si son algunos de los sensores de la caja puedes tener mayores problemas. Hazle el chequeo con el Scanner es mi recomendación.
Hola
Tengo una honda crv 2.4 lts 4x4 y quisiera saber en q parte del auto puedo localizar el filtro de la gasolina por q lo busque desde el tanque hasta el motor y no lo encuentro gracias
Si la camioneta es año 2006 como la mia. La bomba de la Gasolina la encuentras debajo del Asiento que esta detras del asiento del conductor. Tienes que levantar el asiento y luego la alfombras y alli encuentras una tapa con tres tornillos. Desconectas el conector de la electricidad e inmediatamente despues la tuberia de descarga de la bomba, debes tener cuidado al hacer esto porque trae su elemento de seguridad que es plastico. Luego podras observar una pieza negra de plastico que debes desenroscar mediante la ayuda de una porra plastica y fuerte y una pieza metalica (aqui lo llamamos cincel) no se como le diran en tu pais a esa pieza metalica. Desenrocar completamente y al final levantas una tapa con todo el filtro. Debes tener cuidado con el flotador porque al sacar la bomba pudieras dañarlo. Suerte
Hola tengo un honda crv año 1997 y al parecer cuando se calienta en una temperatura normal, al rato de ser apagado no quiere arrancar mas y se huele mucho combustible, el sensor de los ventiladores estan pueteados para que funciones el ventilador
Les cuento para ver si saben cuál puede ser el problema.
Estaba estacionado cargando nafta arranco la camioneta hago unos metros y se prende el Check Engine y Titila la luz D.
Si apago la camioneta la vuelvo a prender la luz de check Engine sigue prendida pero la luz D no titila hago unos metros y vuelve a titilar.
Mi suegro me desconecta la batería y volvió todo a la normalidad. Se apago el Check Engine y la luz D dejo de titilar.
Hago unos 40 kilómetros. Sin problemas.
Estaciono y estoy 2 horas detenido.
Luego vuelvo a arrancar hago unos metros y nuevamente el Check Engine y la Luz D titila
Puede ser algún solenoide o sensor de la transmisión malo, llévalo a que te den escanear, a mi me llego a pasar solo que a mi nada mas me parpadeaba la D y era un sensor flojo que tenia.
La Hice Escanear en lo de un amigo que tenia el. Scanner y salió 3 errores...
1) falla tensión en batería
2) P0843:02 Tensión Alta en el. Circuito A ( embrague de 2da) del interruptor de presión del fluido de transmisión
3) 13-1 Cortocircuito o circuito Abierto en el. Sensor de velocidad de la rueda anterior izquierda. ( este me dijeron que capaz que está sucio el sensor del ABS )
1) Cambie la batería ( me. Dijerom que capaz de solucionaba con eso... fui a Honda y la. Cambie.
No... al hacer unos 20 km me volvió la. Falla.
En Honda me. Dijeron que el. Sensor ese de caja de 2da no ed un arreglo caro ( $ 6000 o $ 7000)
Pediré turno para que me la. Escaneen en Honda y ojalá no sea algo muy caro...
Alguien sabe bien sobre ese error el P0843:02 ????
Los cambios parecen que trabajan bien a veces entre primera y segunda como. Que arrastrara pero me parece algo normal.
Bueno contaré como sigue... si alguien sabe sobre ese error agradezco los comentarios.
Hola amigos tengo una honda crv modelo 2001 4x4 manual Gina en marcha y de repente empezó a parpadear la luz de check engine con anterioridad le puse escáner y esto dice alguien que me apoye qye hacer
En mi caso tenia el mismo problema, pero despedía un olor a gasolina y tenia una fuga pequeña al llenar el tanque a mas de la mitad. Lo que hice fue comprobar la fuga de gasolina y arreglarla. Después como a los dos o tres días el indicador de check ya no se encendió.
A mi me pasa que voy x la calle de repente se enciende la lucecita del motor y la D empieza a parpadear pero automaticamente el AC me deja de funcionar tengo que apagar el carro y encenderlo para que funcione de nuevo alguien sabra que le pasa?
Hola ami me pasa igual de repente me empieza a parpadear D y al apagar el motor y deja de parpadear me paso el sábado y ya no me había sucedido hasta el día de hoy miércoles
Que sera?
La luz de D parpadeando es un problema con selenoides de la caja automatica, selenoides A Y B normalmente, el caso es que indicas que deja de funcionar el AC que nada tiene que ver con la caja, creo que en tu caso algun cable te esta provocando corto circuito y esto te puede dañar aun mas otros componentes, llevalo a un electromecanico que detecte porque algun cable esta iendo a tierra o masa, otra posibilidad es que tus selenoides de caja esten dañados y esten haciendo un corto circuito y eso provoque un mal funcionamiento del resto del sistema electrico. Suerte
Tengo un Honda CRV2001Tiene la luz check enginee encendida lo e llevado a diferentes mecánicos le ponen la máquina y dice código erróneo le han chequeando los sensores bujias,cable y todo está bien. Pero cuando lo pongo en Parking y el carro está encendido me da unos jalones por favor me puedes ayudar con algún consejo Gracias.
Tiene que chequiar el filtro del aire el filtro de gasolina si tiene mucho que no lo cambia y echarle un buen adictivo para q limpie lo inyectores cualquier cosa mi whatsaap es 849-817-4045
Iba a velocidad moderada (no más de 60 Km. por hora en la ciudad), y de pronto miro el tablero y dejó de funcionar el velocímetro al tiempo que se encendía la luz del engine check, pero el motor no tuvo absolutamente ninguna falla, incluso llegué a casa sin problemas. Qué creen que podrá ser. Gracias por responder
Que problema tenía? La mía hizo lo mismo. El scanner marco. Sensor de velocidad de salida de la transmisión y lo compre y no sirvió. Según el mecánico era de muy mala calidad. Acabo de pedir otro. Si solucionaste tu problema. ?
Buenas tardes, tengo una CRV 2004 y ayer andando se prendió el check engine y la letra D de las velocidades parpadeaba, me pueden apoyar en saber que puede ser?
Gracias
Hola el pasado viernes al ir conduciendo en carretera de repente se apago el motor, me orille pare por completo encendi el motor y arranco continue mi camino pero la luz del check engine se encendio y no se ha vuelto a apagar, ya no me ha fallado aunque por precaucion la he utilizado poco, me podrian ayudar a saber que puede ser?, gracias
Desde entonces la camioneta pega jaloncitos andando y al momento de poner candado bajo el boton y suena dos beses mas como si siguiera poniendo el candado ya lo lleve a checar y nadie sabe darme razon me podrian ayudar
Hace un tiempo mi crv 2008 comenzo con el mismo problema. Despues de varias idas al mexanico terminaron encontrando supuestamente la falla. Yo cero mecanica, segun dicen encontraron una gota de agua en el aceite del tamaño de un boton producto de la condensacion del arbol de leva por lo que tuvieron que desarmar y limpiar el filtro de aceite. Repito yo cero mecanica. Pero terminaron solucionando el inconveniente. Suerte
Tdngo una CRV 2006, salio excelente carro, comodo, muy buen arranque, motpr, todo muy bien y es mi tercer Honda, el primero fue un accord 4 cil, el segundo un accord 2006 y el tercdro CRV, excelentes carros, seguros, duraderos.
Al acelerar 2.500 rpm patina y se enciende la luz del check,vsa,trangulo... y no retiene ningun codigo de error... no deja acelerar,,, y a apagar vuelve todo normal... y se repite el problema... que sera? unos mecanico me dicen que es motor y otros caja... electromecanicos no encuantra clavos de ningun sensor... ayudaaaa!!!! slds
Muchas gracias... el tema es que jalonea y no permite avanzar, tengo que apara para reiniciar y marcha todo bien,,, hasta acelerar mas de 2500 rpm se activa de nuevo el error... , y le paso scanner y no guarda ningun errror... ya cambie aceite original, vtec,vvt, y todo empezo despues de reparar el motor ,, revisaron motor y segun 3 talleres que todo ok con el motor... gracias por su ayuda y tiempo... slds
Prende el check engine en el tablero ya conectaron scanner y no hay falla, me comente el mecanico que probablemente sea el catalizador, pero cuesta muy caro, me dice el provedor que el catalizador de imitación sale bara si hace su funcion pero no apaga el check engine. Se puede hacer algo para que se apague el check engine.
Buendía tengo un problema con mi crv estoy en colombia y aquí no hay muy buena representación de la marca los pocos que hay cobran más que un ministro por revisarla y dar diagnóstico , lo que sucede es que compre una crv ex 2010 chocada y al comenzar a armar detectamos falta de un tarro delantero localizado frente Bomper lado derecho y no se como se llama ni para qué sirve pido AYUDAAAA POR FAVORRRR
Busca por internet los diagramas de tu camioneta,lo puedes encontrar en las ventas de repuestos de USA como : Honda Sonsparts. Aqui tienes todas las partes de tu camioneta ,nombres. Numero de parte,etc
Hola , tengo un honda integra bifocal con motor b20b y ase dos semanas empezó a fallar voi en carretera y se detiene y se le activa el check en el tablero luego tengo q esperar como 10 min y vuelve a correr como si nada ubiese pasado
Hace unos días se me daño el motor de arranque y le pusieron uno y encendió perfectamente pero luego de conducir me di de cuenta que se encendió el check y se recalienta el motor pero no echa humo lo apago y lo intento volver a encender y no enciende hasta q baje la temperatura. Ya cambié la manguera de radiador , los abanicos funcionan bien radiador con cooland lleno. Al principio de conducir no se enciende hasta cierta distancia o kilometraje. Quién me puede ayudar.
Hola buen día yo tengo una crv 2008 y me recalienta y irve el agua y la tira a toda avese ando 2 o 3 dias y no me lo ase y otras vese me lo ase todo el dia q podra ser
Tengo una honda crv 2.4 lts 4x4 y quisiera saber en q parte del auto puedo localizar el filtro de la gasolina por q lo busque desde el tanque hasta el motor y no lo encuentro gracias
El fallo!