No desarrolla todas las RPM en otros modelos
No desarrolla todas las rpm
Fiat Siena 2000 siena 1.6 monopunto 228000 kms
Desconozco las prestaciones de este autoa mas de 120 km/h el auto funciona bien a 3500 rpm marcha a 100 km por hora. Ahora despues de las 4000rpm es un tortura que llegue a 140 lo he fondeado y alcanza los 150km pero despues de los 100 km es lerdo en reaccion. El rodado es el original. Lo unico que note es que en vacio despues de las 5000 rpm se escucha com el limitador de rpm. Quisiera saber si es asi lerdo o tiene algun problema desde ya muchas gracias
1 caso
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SA
Saludos Omar, el Siena 1.6 es muy potente y veloz, es posible que el mecánico que hacía su mantenimiento no es un ESPECIALISTA de la marca y dejo MAL sincronizado el sistema de distribución o su correa dentada que regula los tiempos o ciclos ha saltado; También es necesario revisar que las canalizaciones y válvula que forman parte del sistema PCV o Canister no estén obstruidas, hay que prestar especial atención a la cañería o canalización plástica de color AZUL que forma parte de éste sistema y que sus PITORROS o tomas de vacío en el múltiple de admisión NO estén obstruidas. Cualquier falla u obstrucción de las mencionadas IMPIDE que el motor desarrolle todo su potencial o que tenga dificultades de ACELERACIÓN. Atte.
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OM
Muchas gracias por la respuesta. La correa de distribucion la cambie yo. Al revisar la puesta punto no combinaban el chabetero del piñon con las marcas del volante me tomo un tiempito ponelo bien a punto. El arranque es excelente y por momentos anda bien. Lo que noto que debe ser un problema electrico (ese no es mi campo) que cuando el paso a paso no funciona bien el auto en alta tampoco se que no tiene nada que ver por eso me inclino a la falla electrica. Igual ya me puse en marcha en la busqueda de un vacuometro
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ComentarFalla el motor en frio
Citroën C4 2008 SX 2.0
Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos
Quisiera saber que paso con tu problema...Sucede que tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomma de gasolina, el Coolant sensor, el Map sensor y el carro sigue con el mismo problema: no empareja ni a mentadas durante l o 2 inutos iniciales
Los map bosch verdes no sirven, hay unos hellux chinos que andan bien.
Me gustaría saber si se resolvió el problema y como se resolvio. Actualmente sigo con mi problema y pienso que pudiera ser el O sensor (Lambda sensor) que esta situado en el catalizador, pues la computadora reporta "Pollution" aunque no se queda prendido el Check Enggine.
Poseo el mismo problema. Alguien conoce alguna solución. En frio a bajo régimen se siente como ahogado y no acelera a veces tironea un poco. Después de pasar las 2000 rpm aprox funciona perfecto, o sinó cuando levanta temperatura, pero al estar frio y tratar de no pisarlo para que caliente, es muy molesto manejar el auto
Mr pasa lo mismo muchachos encontraron la solución por que yo no la encuentro y es muy molesto manejar el aito así tironea en primera segunda y en frio hace contraexpkosiones y tiende a apagarce
Bueno, yo soy el que escribio hace 5 meses, y lo llevé a un mecánico que le encontró la vuelta. En primera instancia cambio de bujias, dice que dura aprox 30000-35000 Km, y estas tenían 43000km, después tenía el cuerpo de la mariposa sucio por lo que hace que esté sucio también el sensor de temperatura de entrada al motor, y luego le borró los errores de la computadora, que según me comentó estos motores suelen acumular errores y cuando tienen muchos se pone medio lento de reaccion. Luego de una tarde, el auto cambió del día a la noche... la verdad volvio a ser una belleza
Como va Santiago? Yo estoy con el mismo problema que tenías, y es un C4 2.0i SX 2010, con 43k. Lo llevaste a mecánico común o al service oficial? Porque voy pensando q no me queda otra y me falta bastante para llevarlo al chequeo x kilometraje, así q estoy en la disyuntiva de buscarme un mecanico por fuera de Citroen o ir al oficial, aunq me duela un poco mas. Muchas gracias!
Gracias Santiago e lecambie las bujias hice la limpieza al cuerpo mariposa pero ahora el motor me tira
FALLA EN SISTEMA DEL MOTOR y hago una cuadra y tironea prcticamente no se puede usar la cagada q me mande es que yo mismo saque el cuerpo mariposa y lo limpie con nafta pensando q se iba a solucionar pero no la empeore por que ahora me tira ese error del motor y me pone service sera que lo tengo que mandar a resetear como decis vos Santiago? por que ley mas arriva que reprograman el cuerpo mariposa solamente como carajo sera... la cosaes que me quiero matar que me recomendas que haga siendo que ya te paso esto desde ya muchas gracias por responder y saludos
Hola exe, mirá yo también tuve un problema con la luz de service cuando limpié la mariposa, y poco a poco fue normalizandose, y a los 15 días no jodió más. Cuando prendía la luz, Andaba, pero cada tanto me prendía la luz de service, y no me aceleraba el auto a mas de 1500 RPM una re cagada, apagaba, prendía el auto y andaba de nuevo bien, era muy raro. Cuando lo llevé al mecánico me dijo que era porque había movido la palometa de la mariposa con el auto en contacto, y se desconfigura. Automaticamente el auto va ajustando esos valores, asique se va autocorrigiendo, al ir pasando el tiempo. Lamento que te haya hecho eso, yo solo quise compartir lo que me pasó a mi y como lo solucione. Ahora la verdad el auto anda de 10. Lo llevé a un mecánico particular que se dedica a citroen y peugeot, porque la verdad que tengo muy malas referencias del service oficial de La Plata, de dodne soy (también va eso para la respuesta de Sebas). No reprograman nada, solo borran los errores de la computadora, ya que va registrando todo lo que va pasando en el auto y cuando hay errores los guarda. Esos errores los quise borrar con un OBD II que tengo pero me borraba la lista, pero no todos, internamente tiene más que solo se ven con otros scanners mas pro. En fin, no se que mas puedo decir...
Tengo un C4, por las mañanas en frío, no arranca, lo empujó en primera y arranca, cambie batería, pero sigue igual, le hice un diagnóstico , y no tiene fallos, alguien sabe que puede ser?
Fua gracias Santiago por tu dedicación en escribir hoy lo lleve a un mecánico que le emchufo la computadora me saco 500 pesos y sigue igual me dijo que le sacó todos los errores osea los receteo hice 4 cuadras y empezó de nuevo la pesadilla estoy más que triste por q lo compre con tanto entuciasmo exforzandome al máximo para tenerlo y me pasa esto qie por loq veo es normal q tenga estr problema pero para los mecánicos difícil de solucionar mañana lo llevó a otro Naite se dedica soko a Citroen ojala tenga suerte cueste lo que me cueste saludos y gracoas mucjachos...
Yo hice de todo, Map sensor, cool sensor pollution sensor, bomba de gasolina, etc, etc,
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
jony guzman23 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un problema con un C4 falla en frio por las mañana , una vez que esta el motor con temperatura anda normal. Que se le puede hacer ?? a ese auto se le cambio el cuerpo mariposa nuevo , bujias , filtros de aire pero sigue igual alguien pudo solucionar el problema ? les agradeceria mucho
Rubén-quilmes de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, en frio falla , contraexplosiones, y cuando calienta es otro auto, funciona bien. Le hice limpieza del cuerpo mariposa, cambié el filtro de nafta del tanque, borré errores de la computadora, en el tablero no aparece ningún error. Pero el auto falla en frio. Ahora lo tengo en el mecánico de nuevo, le van a cambiar el sensor del volante de motor. Espero se solucione. Tiene 53.000 km.
Rubén: Tengo exactamente el mismo problema en una Peugeot Partner 1.6 16v 110Hp B9 Grupo PSA. Alguno a podido soluciona la falladera en la primer puesta en marcha del día. Aún no le he hecho nada y antes de comenzar a gastar como desquiciado me gustaría tener una noción. Desde ya muchas gracias. Marcello
Como va? Mira, yo por consejo de un amigo anduve hasta dejar el tanque lo más vacío posible, le mandé un tarro de limpiainyectores Liqui Moly, llené el tanque y lo consumí completo (justo tenía un viaje programado, con lo cual fue sencillo). Nunca más tuve esos problemas.
Impecable voy a comenzar probando con eso que es lo menos invasivo para el motor. Gracias Sebas
Limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual. Yamaha compré el aditivo Liqui Moly pero no lo he puesto aún.
Le coloque limpia inyectores Liqui Molly pero sigue igual... El próximo paso es cambiar la bobina que viene integrada en los cables de bujías. Por lo que he leído es otra posible falla.
Q lastima Marcelo. Cuando le pusiste Liqui Molly consumiste todo el tanque de tirón? Porque yo lo hice así (aproveche q estaba en un viaje y consumí todo el combustible y el aditivo de una vez)
Slds
Slds
No pude hacerlo de un tirón pero espero un par de kms y pruebo de nuevo. De todas formas compré la bobina y me llegaría esta semana... A ver qué tal...
@MarcelloHola Marcello ,pudiste solucionarlo? Gracias!
Hola yo tengo un C4 2.0 Sx 2009 y me pasaba lo mismo cuando encendia el auto tenia que esperar como 1 minuto a que regule y despues ya funcionaba bien, pero cada vez que prendia el auto tenia que esperar. Les aclaro que hace mas de un año tenia este problema, ya le habia cambiado el cuerpo mariposa, le saque el catalizador y cambiado las buujias y seguia igual. Desde hace 2 cargas de nafta le comence a poner la Premium Exon y el auto esta mejorando mucho. Aproveche que tenia el tanque con la reserva. Ahora lo prendo y si apreto el acelerador sale con fuerza, capas cuando suelto el acelerador todavia tironea un poquito pero 5 segundos y listo. Voy a cargar Premium todo el mes a ver si se acomoda del todo. Pero les digo que es mucho el cambio. Saludos
Por casualidad le has limpiado los inyectores? Porque Sebas (el comentario anterior) y otro amigo mecanico me han dicho que puede ser los inyectores. Yo llevo 4 meses así y no le he hecho nada invasivo aún.
Hola mi nombre es damian tengo un c4 2.0 2009 yo lo compre y al poco tiempo el auto no empezó a reaccionar y prendía la señal de service, lo lleve a mi mecánico de confianza al cual lo escaneo le registro el cuerpo de mariposa y lo que me dijo que estos vehículos son muy delicados con los combustibles acá de donde soy tenemos 4 estaciones de combustible de marcas distintas yo cargaba en ypf en mis otros vehículos por que la tengo a una cuadra y nunca tuve problema pero el me recomendó que cargue en axion que es un combustible que le parece bueno y una vez o cada 2 meses por cada tanque lleno le agregue un tarrito de (chem10) que lo ayuda a limpiar impurezas y nunca más tuve un problema espero les sirva este dato saludos.
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Lo mío finalmente era la sonda lambda se cambió y resuelto el problema.
Victor Hudson de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Tengo un C4 2.0 2009. Le cambié la correa de distribución y el mecánico limpió el cuerpo de mariposa de onda. A partir de ahí, tuve el mismo problema que ustedes. Si el auto regula después de calentar, la mecánica funciona bien. Es un problema de la computadora. Es cierto que regula los errores, por ejemplo, la suciedad acumulada no permite una buen paso de aire y la máquina corrige ese error, porque detecta mala combustión en la salida y de allí viene la falla de polución. Hay que buscar gente que pueda reprogramar el sistema o que al menos entienda de electrónica. Sino, van a cambiar piezas mecánicas que funcionan y van a mantener el problema.
cibersiruja de Argentina hace un año
Hola a todos. A mi me volvió loco esa falla. (era evidentemente una falla de aire) cambié sensores, o' rings combustible y tu hermana,,, RESULTÓ SER EL MALDITO FILTRO DE AIRE TAPADO, y lo descubrí por accidente, cuando saqué el cuerpo mariposa para limpiarlo. Al armarlo lo probé sin filtro y anduvo como una seda, y comenzó con la falla al colocárselo. En mi zona hubo una sequía muy importante, y como circulo mucho por calles de tierra, el filtro caducó antes de los 10.000 kmts.
Suerte gente
Suerte gente
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