Problemas de Agua múltiple admisión
Problemas destacados
Agua en el multiple de admisión.
Honda Civic 2007 Civic lxs emotion 80000 kms
Al entrar agua al multiple de admisión, le llega el agua a las bujias. Desmonte la camara y no se ve problema en la empacadura, ni en el Bloque ni en la Camara, esta aparentemente todo bien. Determine que el múltiple de admisión tiene agua. Observo un sensor en el cuerpo de aceleración que tiene agua. Que puedo verificar o revisar para determinar como pasa el agua al multiple de admisión y de ahi a las bujias???????? Me urge resolver el problema, si alguien puede ayudarme, se lo agradezco muchisimo.
ComentarAgua múltiple admisión en otros modelos
Perdida de agua por pico de entrada de agua al multiple de admision
Ford Ka 1997 1.3 endura e 150000 kms
Hola amigos! Tengo una perdida de agua muyy importante por el pico que sale de el multiple de admision. Cuando desarme encontre que en la punta de la manguera que entra en ese pico habia una pieza de bronce( no se si es original). El tema es que esta pieza no "traba" bien en el pico y pierde toda el agua. Alguien me puede aconsejar como solucionar el problema SIN CAMBIAR EL MULTIPLE?
Un abrazo y gracias!
Un abrazo y gracias!
2 casos
A mí me paso lo mismo , aparentemente te lo reparan ya que nuevo sale unos $ 7500 aprox. En mercado libre vi esto y tengo que llamar(Taller De Reparación De Plásticos: Múltiples De Admisión )
Ese pico tiene un aro de goma que debe estar reseco y por eso pierde agua, este es conico y una vez cambiado el orring de gomo con unos golpes secos se vuelve a poner en su lugar y queda clavado. Pero ojo, si lo golpeas muy fuerte se puede quebrar el multiple de admisión y la solucion para eso es cambiarlo completo. Daludos
Ahora te venden un adaptador de múltiple de admisión y no tenes que comprar todo el múltiple. Funciona, yo lo probé y nunca más tuve problema
Esta en mercado libre o en olx y alamaula. Yo lo compre por alamaula.
Carlos perdomo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes gente tengo un chevette 1.4 y me tira toda el agua por el múltiple de admisión ósea por ese poquito q tiene el múltiple el q está bien abajo del carburador si alguien se da cuenta de lo q hablo me podrá decir como hago para repararlo y q funcion cumple eso gracias ta q no tengo un peso para mandarlo a reparar
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Hola amigo a mi me pasa lo mismo como hago para solucionar eso tú pudistes
Hola yo compre la reparación que venden para este caso. Les dejo el link http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Q tal tengo una importante perdida de agua... Noc Si es por la Junta del múltiple o q alguien me puede ayudar
ComentarPase de agua por el múltiple de admisión
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 1.6 25000 kms
Xq edta filtrando agua hacia el motor por el múltiple de admisión???
1 caso
Hola barrera, hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801 por el múltiple es difícil porque a ese múltiple no llega ninguna toma de agua. Habría que revisar bien los tapones
ComentarPasa agua al múltiple de almicion
Toyota Terios 2024 1.3 cuatro puertas 3000 kms
Buenas tengo una terio 1.3 año 2004 por almicion dónde está colocada una manguera que viene del tapa barbula zumba unas goticas de agua y crea una falla como puedo solucionar eso por favor
Agua en multiple de admision
Ford Freestar 2005 5 puertas 198000 kms
Cuales son los ordenes de los empaques del miltiple de admision. ?
2 casos
5 casos
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es la empacadura de la camara quemada o los sellos que estan debajo del arbol de levas.
ComentarFuga de aceite por la parte trasera del motor
Chevrolet Chevy 2008 240000 kms
Bota el aceite por la parte trasera del motor debajo del multiple de admision moja todo el bloque de aceite
4 casos
ComentarMe vota refrigerante
Chevrolet Spark 2008 1.0 1800 kms
Buenas mi spark esta votando agua por el. Múltiple de admisión a alguien mas le paso como solucionarlo?
Hace tiempo se cambio solo de una momento a otro el km de 180000, paso a 38000 y tiempo después a 78000 y ahora sigue avanzando que puede ser eso
@wilfredorivero en Twitter
Hace tiempo se cambio solo de una momento a otro el km de 180000, paso a 38000 y tiempo después a 78000 y ahora sigue avanzando que puede ser eso
@wilfredorivero en Twitter
1 caso
Normalmente se soluciona el problema cambiando el empaque de la culata. Verificar si la culata se encuentra plana, de lo contraria hacerle cepillar.
ComentarConsumo de agua
Nissan Terrano 2008 full duesel 2.5 250000 kms
Después de un viaje largo 1200 kms comenzó a consumir agua como no la votaba me fije que en las mañanas tiraba humo blanco solo por un lapso corto de tiempo despues se normalizaba decidí desmontar culata y revisar prueba de hermeticidad la culata estaba bien así que solo cambie la empaquetadura bomba de agua y termostato para aprovechar el tema es que sigue el consumo de agua es muy poco pero lo consume y sale vapor por escape revise la base de la valvula EGR que es refrigerada por agua y la habían sellado con una empaquetadura por que filtraba agua al múltiple de admisión le cambie la empaquetadura y aun así consume agua alguien tiene otra idea u otro punto para revisar??????? por favor alguien que me de una opinión. Slds.
6 casos
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En consecuencia surge un nuevo problema al encender el motor:
(1) Enciende la luz del testigo, Engine Motor.
(2) A 3.500 rpm se produce una falla intermitente, que baja a 3.000 rpm, sube nuevamente y baja en ese rango continuamente, hasta bajar con el acelerador a 3.000 rpm, comportándose con normalidad si no se acelera para llegara a 3.500 rpm. (3) Si no se llega a las 3.500 rpm no se presenta la falla.
(4) El ralenti (800 rpm) se mantiene estable sin falla y también se comporta normal hasta llegar antes de las 3.500 rpm.
(5) El escaner indica un Código "P0108". (6) Verificando en omnius la continuidad de los cables del sensor barométrico, arroja las siguientes lecturas con llave contacto OFF: (a) Cable amarillo-negro da 347 Ommius. (b) Cable amarillo-verde, no da lectura.
(7) Con llave de contacto ON, motor apagado o con motor encendido, no da lectura en ninguno de los dos cables. (8) La luz verde del Drive permanece encendida e intermitente, aun cuando se cambia a cualquier otra posición de la palanca. La caja de velocidades funciona correctamente, salvo cuando corresponde entrar la sobremarcha que llegan las revolucines del motor a 3.500 rpm. (9) Todo lo indicado se presenta con el motor frio o a temperatura de funcionamiento.
Si al guien puede orientarme para solucionar la falla, estare altamente agradecido.
Mititan
(8) Motor encendido