Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas destacados
Bajas revoluciones
Honda City 2017 140000 kms
Hola, tengo un city 2017 y empezo a hacer algo extraño en el tablero, las revoluciones no suben a mas de 2mil, pero acelera bien y no hace ninguna falla, solo en el tablero veo que las revoluciones no sube. Acelero y jala bien, no prende ningun codigo. Alguien sabra que pueda ser. E
4 casos
GO
Sensor maf acelera a fondo y como se ahoga es eso x eso no sube más revoluciones y hasta mucha gasolina checa tus bujías están carbonizadas x el fallo de ese sensor
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ComentarPierde potencia
Honda City 2018 190000 kms
Se bajan las revolucionesPierde fuerzaPedal del aceleradorBomba de gasolinaAceite caja de cambiosCambio de aceite...
Casi diario ando con la falla en el carro, no tiene la potencia que debería y el pedal del acelerador se siente blando y que no acelera muy bien a bajas revoluciones, cuando paso por un charco o llueve le regresa la potencia y entran mejor los cambios, no se que tiene por favor si alguien me puede ayudar, ya le cambie la bomba de combustible, ya cambie el aceite de transmisión manual
25 respuestas
Si le encontró la falla¿ Ando igual desde diciembre
Hola amigo la verdad le he batallado bien mucho con ese problema, te puedo dejar mi WhatsApp para más fácil decirte todo lo que le he hecho y si ha mejorado 3325347808
@PolloBueno pondré lo que he hecho para que le sirva a quien tenga el problema. En la agencia me cambiaron la bomba de combustible gratis porque entro en campaña pero al parecer ese no era el problema pues respondió igual, yo note mayor mejoría cambiando el kit de clutch y aceite de transmisión, solo fíjate bien que te hagan un buen trabajo porque me parece que el disco volante lleva una especie de pernos que deben tener cuidado de no tocarlos osea no rectificar el disco, porque tiemble al momento de que quieres arrancar en 1ra velocidad
Alexis Jimenez de México hace 5 meses
Hola Luis f tendrás algún número para poderte explicar lo de mi honda
No avanza a más de 20 kilómetros y no pasa de 3 mil rpm
No avanza a más de 20 kilómetros y no pasa de 3 mil rpm
Esta bien raro si prendo los cuartos jala mejor pero un rato nomás
Yo ya cambié cuerpo de aceleración bobinas bujías servicio ala transmisión y cambio de filtros de transmisión sensor map
No me prende el check engine es automático
El sensor del pedal todavía no lo cambio pero por hay lei de alguien que lo cambio y sigue igual. También compré un scanner para monitorear la temperatura de motor transmisión y se ve normal.
Yo ya cambié cuerpo de aceleración bobinas bujías servicio ala transmisión y cambio de filtros de transmisión sensor map
No me prende el check engine es automático
El sensor del pedal todavía no lo cambio pero por hay lei de alguien que lo cambio y sigue igual. También compré un scanner para monitorear la temperatura de motor transmisión y se ve normal.
Lo has llevado a la agencia? Una vez escuché que unos autos pierden potencia hasta por traer fundido un cuarto, tal vez tengas algún corto o los focos de los cuartos no sean originales, si esta raro, pero cuando la falla no prende el check puede que sea algo mecánico o algo eléctrico porque lo electrónico si enciende el check
@PolloBuenos tardes
Entonces la falla continua en tu carro
Pues en la agencia me va dicen que no les aparece nada
Solo meten en scanner y ya. Así con la falla cuánto rendimiento te da tu carro pq el mío nomás 7.5 con aire. Gasto 600 cada día de Gasolina y antes con 450 se hacía. También encontré agua en el arnés del selector de velocidades lo limpie y seque pero igual fallo alas horas. Los focos todos están bien los Attitude si fallan con un foco fundido
Haber si alguien le encuentra la mentada falla.
Entonces la falla continua en tu carro
Pues en la agencia me va dicen que no les aparece nada
Solo meten en scanner y ya. Así con la falla cuánto rendimiento te da tu carro pq el mío nomás 7.5 con aire. Gasto 600 cada día de Gasolina y antes con 450 se hacía. También encontré agua en el arnés del selector de velocidades lo limpie y seque pero igual fallo alas horas. Los focos todos están bien los Attitude si fallan con un foco fundido
Haber si alguien le encuentra la mentada falla.
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Alguien me pasó el dato y la falla de mi carro era el sensor maf nunca prendió el check engine
La falla era que cada que aceleraba se sentía sin fuerza en los primeros cambios
Cambié el maf y ya dos días sin la mentada falla
Por alguna razón dure casi un año con la falla y no prendió nunca el check engine.
La falla era que cada que aceleraba se sentía sin fuerza en los primeros cambios
Cambié el maf y ya dos días sin la mentada falla
Por alguna razón dure casi un año con la falla y no prendió nunca el check engine.
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Yo también lo cambie solo que conmigo fue temporal y volvió a hacérmela cuando llovió, que bueno espero ya no te falle más
La sigue haciendo y yo lo sigo usando así, tiene mejoras de un día a otro puede estar bien y al revés puede fallar, durante lluvias, o al pasar un bache, no se si tenga qué ver con la bomba qué ya cambie porque entro en campaña, a ti te lo hace?
@PolloYa quedó eso de la aceleración era el sensor de oxígeno en Autozone lo compre en subidas cuando hacía alto aveces se quería ir para atrás y cada que frenaba aveces jalaba bien otras nomás hacía ruido y ya después caminaba
@PolloHey que tal amigo sigues con lo mismo de la falla que pasas los baches y se siente sin potencia el carro sin código de falla?
@Luis fSi todavía, pero ahora le doy unos golpesillos a la válvula egr y funciona por unas horas, voy a ir a que le revisen eso
@PolloBuenas tardes no es la egr yo también la cambie porque pensé que eso era y no resultaron ser los fusibles lo que hice fue cambiar todos los fusibles del motor los chicos solamente y el problema quedó resuelto no tenía la luz del chevk engine y cada que pasaba por. Topes es cuando más.se le sentía la perdida de potencia
Igual al párarte en un semáforo
Al arrancar se se sentía muy pesado se revoluciona mucho y caminaba lento
Yo creo que como los fusibles tienen las patas muy pequeñas aveces hacen falso sobre todo si tú carro los traes de Uber o didi por colonias bien feas con calles sin pavimentar
Yo ya había revisado y todos se miraban buenos (como 3 vaces )
Antes de cambiarlos. Tomales. Foto para que no los vayas a poner mal
Y desconectas el negativo
Cambié muchas cosas y solo era una tontería
En autozone compras los fusibles nomás que tengan patas largas para que no te ande haciendo más falsos
Espero te sirva la información porque ahorita con el calor y esa falla no se puede prender al aire casi. Hay me dices en qué quedó.
Igual al párarte en un semáforo
Al arrancar se se sentía muy pesado se revoluciona mucho y caminaba lento
Yo creo que como los fusibles tienen las patas muy pequeñas aveces hacen falso sobre todo si tú carro los traes de Uber o didi por colonias bien feas con calles sin pavimentar
Yo ya había revisado y todos se miraban buenos (como 3 vaces )
Antes de cambiarlos. Tomales. Foto para que no los vayas a poner mal
Y desconectas el negativo
Cambié muchas cosas y solo era una tontería
En autozone compras los fusibles nomás que tengan patas largas para que no te ande haciendo más falsos
Espero te sirva la información porque ahorita con el calor y esa falla no se puede prender al aire casi. Hay me dices en qué quedó.
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@Luis fAmigo qué buena onda eres, la verdad que le he batallado mucho con eso, voy hacer eso que me dices haber si me funciona, perdón que te pregunte sobre lo que ha me explicaste pero no conozco mucho sobre mecánica, osea que debo cambiar todos los fusibles del motor, son esos 2 que aparecen en la imagen?
@PolloY la primera según yo es la egr verdad, esa no genera el problema entonces
@PolloNo amigo solo cambias los fusibles del motor los chicos
Los relays no solo los fusibles pequeños cambias
Pero recuerda desconectar el negativo de la batería antes de cambiar y tomarles foto para que los pongas iguales solo que sean de patas largas para que no te hagan más falsos
Yo también le sufrí dos años
Los relays no solo los fusibles pequeños cambias
Pero recuerda desconectar el negativo de la batería antes de cambiar y tomarles foto para que los pongas iguales solo que sean de patas largas para que no te hagan más falsos
Yo también le sufrí dos años
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El de color lila no se cambia solo los más pequeños.
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@PolloTodos los fusibles chicos alcabos están bien baratos
En autozone los compras solo quedé en ser del mismo color no vayas a poner uno de más amperaje
En autozone los compras solo quedé en ser del mismo color no vayas a poner uno de más amperaje
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Todos los fusibles chicos menos los relays que son los grandes y el lila que te dije
Buenas tardes
Te sirvió o sigue con lo mismo?
Tu carro lo traes trabajando en Uber o didi?
Hoy van 6 días que no me falla
Te sirvió o sigue con lo mismo?
Tu carro lo traes trabajando en Uber o didi?
Hoy van 6 días que no me falla
Victor Torres de México hace 10 meses
Yo ando igual le hice mantenimiento cambio de bujías cambio de filtro de aire de cabina y de motor, le acaban de hacer limpieza también al sensor del oxígeno pero no estaba muy contaminado, voy a cambiar los fusibles y el sensor maf
ComentarSe apaga constantemente.
Honda City 2011 4 puertas, motor 1.6 60000 kms
El problema que da es que se le bajan las revoluciones y se apaga, a veces vuelve a encender inmediatamente a veces no enciende hasta el rato, también tiene un problema en las luces, a veces le sirve la baja y otras la alta. Ahora en Diciembre se le cambio el sensor del Oxigeno, pensando que ese era el problema, luego se le quito la alarma porque no era original pero el carro sigue igual. Yo no sé nada de mecánica pero podría ser algo de la gasolina que no le llegue a veces o tan bien algo en la mariposa de aceleración, o algún contacto electrónico en fin. Contacto:
Wendy Arguedas Murillo
88156828
[email protected]
Wendy Arguedas Murillo
88156828
[email protected]
13 respuestas
Probablemente puedeb ser el cable captor que cuando se enfria arranca
Para evitar gastos innecesarios debes llevarlo al concesionario ellos pueden darte un diagnóstico exacto del problema porque ellos deben contar con el equipo apropiado para eso, tal vez es más caro pero es definitivo y ya tu decides donde lo vas a reparar.
Tengo un honda city 2015 estandar , es un auto comodo , su rendimiento de gasolina es bueno , tiene un frenado excelente , este es el mas economico de sus versiones pero tiene todo lo necesario en funciones osea todo funciona electronicamente
A mi me paso lo mismo. Lo lleve a Honda y le cambiaron bujias y dos bobinas. Y quedo solucionado.
Armando balleza de México hace 4 años
Cuando se te apagaba en el tablero te salía la leyenda: check charge system? Te agradezco tu ayuda ya que a mí me pasa lo mismo pero me sale esa leyenda
Hola. La verdad que no. Lo que te indica es que verifiques el sistema de carga y creo que seria la carga de la bateria, tal vez tengas que verificar la limpieza de los bornes y controlar en un electricista como funciona el alternador y de paso testear la bateria. Suerte
Hola nuevamente. Yo lo que haria seria sacar la bateria del auto (no pasa nada) verifico los bornes y los cables limpio todo. Verifico la bateria en otro lugar la cargo y coloco. Si todo va bien tenes que cambiar la bateria. Suerte
Armando balleza de México hace 4 años
Hola, gracias por tu ayuda pero ya checamos eso y no es, la batería y el alternador jalan bien, las terminales están en buenas condiciones
Hola. Yo tengo un 2010. En 2017 tuve el mismo problema, me cambiaron bujias de cilindro 1 y 3 que estaban en corto y bobinas de los mismos cilindros. Honda me coloco las 4 bujias nuevas y dos bobinas. Y se arreglo sin problemas. En concesionario oficial honda bahia blanca argentina
@Armando ballezaYo tengo el mismo problema y aún no se que falla sea
Hola a tod@s, pregunta alguien ya logro resolver el problema de apagado constante de su carro? yo lo lleve a un mecanico en San Jose CR, especializado en Honda y me dice que nisiquiera tira codigos de error. En mi caso le limpie inyectores, tune up en general y el problema se fue por 2 meses y luego volvio.
Hola Teddy. Tal vez sea la bateria que esta en corto o tenes un falso contacto desde la salida de la bateria. Revisa todos los cables que salen de la bateria. Suerte
ComentarEncendido inestable y prende la luz de la sonda lambda
Honda City 2014 exl at 63000 kms
Cuando prendo el auto por la mañana, suben las revoluciones a 1.500 vueltas unos minutos, pero luego que lo pongo en directa bajan las revoluciones a 500 vueltas o se tiende a apagar. Por otra parte se lo lleve al mecánico y me dijo que era la sonda lambda, la reemplazo pero el auto sigue igual. El auto tiene un equipo de gnc de 5ta generación y andaba perfectamente hasta que empezó este síntoma, una vez que el motor calienta el auto anda bien, pero es muy molesto que a la mañana sea tan inestable por un rato. Muchas gracias y espero sus comentarios. PD: le puse gnc porque hago 5.000km por mes y no lo podía aguantar totalmente a Nafta.
1 caso
Hola Ariel a mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? gracias
Cuando uno labura con el auto el gnc es la alternativa... ariel lo hiciste escanear? las bujias y los cables estan bien' ?tiene motor mariposa?? a veces es eso... gracias por tu respuesta,ya que voy a comprar un aut 2012 y le voy a poner gnc... gracias mauri...!!!!!!!!!
Si, tenes que regular las válvulas. Pero la solución para que no vuelva pasar es que te avancen para que baje la temperatura de los gases y no te vuelva a perjudicar las válvulas, catalizador ect. Abrazo
Gabriel Gardonii de Argentina hace 8 años
Hola Ariel. Sacale el equipo a gas. Lo quebno gastas en nafta. Lo utilizaras en mecanicos y arruinar a ese auto copado. Un abrazo y gravias. Gabriel Gardoni.
Sergioelcio de Argentina hace 7 años
No podes usar un Honda con gas, compra un diesel, pero no arruines un Honda
No soy mecánico, pero yo lo llevé a donde me pusieron el GNC y ahí me las regularon y quedó perfecto
Cualquier cosa llámame o mándame un WhatsApp 11 41715730
A mi también me parece una eregía ponerle gas a mi Hondita pero hoy no se puede viajar con lo que vale el combustible; y no me gustan los gasoleros!!!!!!, así que pido disculpas a los amantes de HONDA como yo!!!!!!!, ojalá bajara el precio del combustible y sería el primero en sacarle esa porquería a mi auto.
Ivan CEDRES de Argentina hace 5 años
Yo tambien le puse gnc a mi honda, pero no tiene nada que ver con el problema que evidente mente tenemos todos, en teoria tengo que cambiar la sonda lambda primaria, pero me dijeron que si la cambio y sigue apareciendo la falla me iba a querer matar, asi que por ahora gaste toda la nafta y que le agregue mas de shell...
Antes ya tenia de shell pero ahora estoy probando de cambiar de estacion...
A varios de el grupo de HONDA CITY en facebook les pasaba lo mismo, marcaba la misma falla y cuando ponian un mejor combustible desaparecia la falla del tablero.
Espero a que alguien informe si tubo esa misma suerte de solo cambiar el tipo de combustible. Gracias Ivan Cedres
Antes ya tenia de shell pero ahora estoy probando de cambiar de estacion...
A varios de el grupo de HONDA CITY en facebook les pasaba lo mismo, marcaba la misma falla y cuando ponian un mejor combustible desaparecia la falla del tablero.
Espero a que alguien informe si tubo esa misma suerte de solo cambiar el tipo de combustible. Gracias Ivan Cedres
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