Cuando prendo el auto por la mañana, suben las revoluciones a 1.500 vueltas unos minutos, pero luego que lo pongo en directa bajan las revoluciones a 500 vueltas o se tiende a apagar. Por otra parte se lo lleve al mecánico y me dijo que era la sonda lambda, la reemplazo pero el auto sigue igual. El auto tiene un equipo de gnc de 5ta generación y andaba perfectamente hasta que empezó este síntoma, una vez que el motor calienta el auto anda bien, pero es muy molesto que a la mañana sea tan inestable por un rato. Muchas gracias y espero sus comentarios. PD: le puse gnc porque hago 5.000km por mes y no lo podía aguantar totalmente a Nafta.

Hola tengo problema con el sensor de oxigeno de mi coche ya que lo cambie y aun así me sigue prendiendo el check engine

El problema que da es que se le bajan las revoluciones y se apaga, a veces vuelve a encender inmediatamente a veces no enciende hasta el rato, también tiene un problema en las luces, a veces le sirve la baja y otras la alta. Ahora en Diciembre se le cambio el sensor del Oxigeno, pensando que ese era el problema, luego se le quito la alarma porque no era original pero el carro sigue igual. Yo no sé nada de mecánica pero podría ser algo de la gasolina que no le llegue a veces o tan bien algo en la mariposa de aceleración, o algún contacto electrónico en fin. Contacto:
Wendy Arguedas Murillo
88156828
[email protected]

Al encerder el auto después de unos 20 segundos , empieza a parpadear el check engine y pierde potencia el auto...lo tengo que apagar e inmediatamente revolucionarlo para que pueda manejarlo normal y cuando me detengo en un semáforo lo revoluciono en neutral para que no baje de revoluciones y no se prenda el check engine y pierda potencia otra vez...
Ya lo escanearon como 10 veces...cambie bobinas , bujías, sensor maf, sensores de oxigeno , bobinas de las caja , limpieza del cuerpo de aceleración , se limpiaron todos los conectores del motor y caja , se reseteo como 5 veces y sigue igual...espero alguien tenga una idea de que hacerle mas...