Problemas de Tapa de distribuidor

Problemas destacados

No tiene corriente en las bujías y ya le puse tapa de distribuidor nue

Honda Accord 1999 4 puertas full inyección v6 3.0 206191 kms
Nomás no arranca todo funciona correctamente pero no tiene corriente en las bujías todos los fusibles están muy buenos pero nomás no ya le puse nuevo tapa de distribuidor y rotor
[email protected] de México hace 3 años  
JA
6 casos 

Se apaga y luego enciende

Honda Accord 1994 4 puertas, full, motor 2.2 300000 kms
Hola yo tengo un Honda accord modelo 94 con motor 2.2 y ase unos días empezó a fallar y la falla era de que encendía bien y en unos cuanto minutos se apagaba y luego cerraba la llave y le daba y encendía de nuevo, pero en unos minutos mas se apagaba de nuevo y hay veces que si se quedaba encendido y pasaban varios días y volvía hacer la falla, y hace unos días ya no quiso encender y solo le destape la tapa del distribuidor y le limpie el sarro que había en las terminales y en la pastilla, la bomba de gasolina si prende y si da la marcha pero ya no enciende y revise la computadora y tiene y tres circuitos quemados y no la quiero cambiar por que no se que fue lo que produjo que se quemara. Si alguien sabe y me pueda ayudar.
adan manriquez de México hace 8 años  
AD
1 caso 
mary de Estados Unidos hace 8 años
El mio hacia lo mismo y le cambie la bomba de la gasolina y la computadora del carro y se le quito el fallo la computadora me salio usa por 150 dolares y por programarla 130 dolares y la bomba me salio 60 dolares y hasta hora no lo hecho mas llevo 6 meses corriendolo y no a fallado mas
Hector de Perú hace 8 años
Hola yo tengo un honda accord año 1999 lo que pasa es que enciende vacan pero luego de unos minutos se acelera o se apaga lo hice ver la mecanico en fin pero no lo encuentra la falla unos dicen la computadora en fin no se cual es la falla me podrias ayudar algun mecanico que le de solucion gracias
toma encarnacion de República Dominicana hace 8 años
Lider cambie la bomba de gasolina, verifica si el filtro que tiene la bomba, es el que el lleva porque aveces cuando uno compra una bomba nueva trae el filtro muy corto y la gasolina se queda abajo en el tamque el fitro correspondiente es el que tiene el tuvito mas largo para que el filtro llegue hasta abajo del tanque y pueda halar la goslina bien yo tenia ese problema y lo resolvi. Por ultimo si hace eso y el problema perciste el problema es la computadora que no esta enviando bien la señal.
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Enciende pero se apaga

Honda Accord 1999 2.3 accord 1999 400000 kms
Cabbie el rotor y la tapa del distribuidor
jose de Estados Unidos hace 3 años  
JO

Mi Honda se jalonea y casi se apaga al meter reversa

Honda Accord 1999 4 puertas 6 cilindros motor 3.0 automatico 177000 kms
Enciendo mi carro, cuando le pongo la reversa bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga, cuando le pongo el cambio para arrancar se jalones, en cada arranque se jalones, sobre la marcha trabaja al 100. Lo llevé a un taller y me dijeron que era el engrane del cigüeñal, lo afine le puse cables de bujías, tapa del distribuidor,rotor y el carro sigue igual, agradezco su ayuda
David García de México hace 4 años  
DA
3 casos 
Robert de México hace 2 años
Exactamente el mismo problema, accord 2002, se resolvió tu problema?? Que fue??
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Honda accord año 1999 motor f23

Honda Accord 1999 Honda accorf 2205000 kms
Tengo problemas con mi carro como que estuviera una bujias mala arranca de una al rato sale el chet lo ecanie salio mal funcionamiento en el distribuidor le cambie los cables de bujias las bujias la tapa del distribuidor llebe el distribuidor a chequear y dicen que esta bien sin enbargo tiene el fallo todabia quien me ayuda por favor que podria ser
Chombo de Panamá hace 8 años  
CH
10 casos 
asimo de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo la misma falla, le hice autodiagnostico en la ficha scs la de 2 cables (jump), y me da codigo 9= CYP sensor de posición cil. 1, y falla 23= sensor de detonacion a ti que te da de codigos, mantenemos contacto. Lo tenemos que solucionar carajo. Le revise la luz de valvulas , y tiene el arbol de levas un poco gastado. Estoy pensando que puada ser el ROTOR saludos
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Humo blanco y pierde fuerza

Honda Accord 1995 4puertad 250000 kms
Cómo solucionar el problema, ya le checaron la compresión y está bien, le cambié cables, bujías, rotor y tapa del distribuidor y sigue igual
Menymanu de México hace un año  
ME

Honda accord año 1999 motor f23

Honda Accord 1999 Honda accorf 2205000 kms
Tengo problemas con mi carro como que estuviera una bujias mala arranca de una al rato sale el chet lo ecanie salio mal funcionamiento en el distribuidor le cambie los cables de bujias las bujias la tapa del distribuidor llebe el distribuidor a chequear y dicen que esta bien sin enbargo tiene el fallo todabia quien me ayuda por favor que podria ser
Chombo de Panamá hace 8 años  
CH
2 casos 

Honda accord año 1999 motor f23

Honda Accord 1999 Honda accorf 2205000 kms
Tengo problemas con mi carro como que estuviera una bujias mala arranca de una al rato sale el chet lo ecanie salio mal funcionamiento en el distribuidor le cambie los cables de bujias las bujias la tapa del distribuidor llebe el distribuidor a chequear y dicen que esta bien sin enbargo tiene el fallo todabia quien me ayuda por favor que podria ser
Chombo de Panamá hace 8 años  
CH
2 casos 

Tapa de distribuidor en otros modelos

Roza el rotor contra la tapa de distribuidor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 se 200000 kms
Hola tengo el problema que empezo a rozar el rotor contra la tapa de distribuidor. Se rompio el rotor , el nuevo toror vino con carbon fijo y la tapa tambien. Siguen rozando tambien puede ser que haya algun problema de fabricacion de la tapa y rotor buevos o no son los que van. La tapa vieja decia DAT. Ddesde ya muchas gracias
perforin de Argentina hace 9 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según perforin)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ponle la tapa alta, prueba con esto.
perforin de Argentina hace 9 años
Cual seria la tapa alta. Consegui una igual a la que tenia pero me parece raro que la tapa y el rotor sean de carbones fijos.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Por lo general venden 2 tapas la baja y la alta y los contactos son fijos siempre.
perforin de Argentina hace 6 años
En este caso una tapa venia con carbon fijo y la otra co carbon flotante
perforin de Argentina hace 9 años
Voy a probar cambiar la tapa y rotor otra vez a ver que pasa. Quizas la tapa que le puse no es la que va.
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
A veces queda asi si no han apretado bien los 2 tornillos de la tapa del distribuidor
Mervi de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta andaba bien luego se apago y revive el rotor y la tapa del distribuidor y el rotor se destruyo le puse otra tipa y el rotor y para lo mismo y la camioneta estaba buena porque sera
perforin de Argentina hace 6 años
Hola mervi quizas te paso lo mismo que a mi. Las tapas suelen venir ;carbon fijo en el rotor y flotante en la tapa, y carbon fijo en la tapa y flotante en el rotor. Yo tenia carbon fijo en tapa y rotor por eso no andaba. Fijate eso.
Juan de Perú hace 3 años
Amigo cuál fue la solución ?
Swilliams13 de Venezuela hace un mes
Hola soy nuevo en el grupo tengo un tempra 2.0 carburado y tiene chispa y gasolina y no me prende que será en qué me podrán ayudar
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Falla de encendido matiz 2001, se limpio la tapa del distribuidor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 Puertas 1501 kms
Le retire la tapa del distribuidor para secarla ya que le entra agua cuando llueve,ia seque, limpie el rotor. Volvi a colocar la tapa y el carro no quiso prender mas, hace el intento, sale la chipa de la bobina al distribuidaor. Lega debil a los cables ,antes prendia normal y de toque , le agadesco si me puedenayudar en estacaso gracias de anta mano.
juan ramos de Venezuela hace 8 años  
JU
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan ramos)
juan ramos de Venezuela hace 8 años
Le cambie la empacadura de la tapa del distribuidor, seque el agua que se condesaba, coloque los cables, hay corriente de la bobina haca el distribuidor, trata de encnder pero no enciende, que podria ser.
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Condensa agua en la tapa del distribuidor

Volkswagen Gol 2006 power 79000 kms
Hola a mi auto a los 60000 le puse cables , bujias , rotor y tapa de distribuidor original el auto empieza a ratoniar y hace contra explosiones y le saco la tapa del distri y tiene gotitas de agua se las limpio y anda como si nada fuera QUE PUEDE SER
matias de Argentina hace 11 años  
MA
2 casos 
Hola Matias, si hiciste lavar el auto entró agua en pequeñas cantidades en el distribuidor, entre la tapa y el cuerpo del distribuidor hay una tapita plástica con una cuña, sirve para que no entre agua, debe estar mal colocada. Cuando está frío el motor, la poca cantidad de agua está líquida en el fondo, al calentar el auto se evapora parcialmente y se condensa en la tapa causando el inconveniente. Solución, soplar a presión y secar. Atentamente:
matias de Argentina hace 11 años
Hola santiago gracias por tu ayuda pero al motor nunca lo ice lavar por ese miedo lo que que me hacia renegar era el recuperador de gases estaba tapado mal y me lo transpiraba con aceite lo cambie y no jodió mas slds.
Hola Matías, en tu informe inicial dices que habían gotas de AGUA en el distribuidor y no presencia de ACEITE, al narrar el problema y no informar bien, tú causas desinformación y es imposible para mí, que trato de ayudar, dar una sugerencia correcta para localizar la avería y acertar con la solución. En respuesta a tu último comentario, te sugiero SACAR el distribuidor, en su eje hay un O ring, o ANILLO DE CAUCHO, debe estar desgastado o dañado, evita que el aceite del cárter suba o pase al cuerpo del distribuidor, si no lo cambias en poco tiempo más se volverá a presentar el mismo defecto, si había obstrucción en el recuperador de gases, éstos habrían salido por la varilla de medición de aceite o por otros lados NO por el distribuidor si su anillo de caucho está en buen estado. Atentamente:
matias de Argentina hace 11 años
Hola santiago desarme el distri y no tiene reten , solo tiene un o ring en la base y en medio del eje del distri tiene un fieltro como de fibra , le cambie el recuperador de gases que estaba tapado mal cambiando eso me dejo de perder aceite por el distri igual gracias por tu ayuda.
seba de Argentina hace 6 años
Buenas gente, tuve el mismo problema y llegue a su foro. Tengo una saveiro 2008 con gnc que me presentaba las mismas fallas. Despues de meses renegando les comento. La condensacion en la tapa del distribuidor puede deberse a que se tape el respiradero que tiene el motor y esto hace que los gases que no pueden salir al estar tapado este...los largue por otro lado...A esto llego ya que despues de leer sus opiniones y llevando tiempo con el problema que la tapa del distribuidor me condensaba humedad y me generaba falla ya que la chispa no va a la bujia como debe ir ya que se ramifica con la humedad como una tela araña...paraba la secaba con una servilleta y andaba como si nada por tres o cuatro dias hasta que otra vez lo mismo... asi opte por cambiar mi tapa naranja y negra que el mecanico me aseguraba era la original y valia cuatro veces la china que es identica mismo color pero que es vaquelita y plastico en ves de solo vaquelita como la original...
Bueno cambie la tapa y rotor por la azul de la marca que mencionan, que ya no vienen como antes dicho sea de paso, y aproveche a cambiar la tapa de aceite q me perdia una gota que corria y caia por abajo del motor. La tapa del aceite nueva alemana siguio perdiendo y la camio siguio fallando. La tapa del distribuidor cerraba con mas presion como alguien dijo si y no filtraba humedad pero tenia salto de chispa que con la otra estando seca, no.
La llevo a mi mecanico que estaba al tanto de todo porque ya habiamos cambiado cables tapa rotor... y al decirle que habia puesto la tapa nueva del aceite alemana y que me seguia perdiendo me dice era el respiradero del motor tapado, que tenia que sacar la tapa y liampiarlo, que es como una malla y que al ensuciarse y no dejar salir los gases por donde debian los tiraba por otro lado y que se la llevara mañana por hoy... no lo podia creer pero habia agotado las opciones... la camioneta con la tapa seca por tres o cuatro dias volaba, el motor no hacia un ruido, tenia una compresion tremenda, y cero golpe o falla...
Hoy en la mañana temprano y con frio salgo para llevarsela y escucho un golpe en el capo... sigo hasta llegar y abro el capo para mirar si habia escuchado bien... les cuento que la varilla del aceite me la levanto de la presion y habia salpicado aceite...
Conclusion la camio con la tapa original q tambien es naranja pero toda de vaquelita andaba perfecto, solo que me condensaba humedad cada tres o cuatro dias al largar los gases que no salian por el respiradero... los largo por el distribuidor, la tapa del aceite y ya hoy la varilla del aceite...
El mecanico groso me comento que en esta epoca fria el motor condensa mas y al salir y no andar mucho y parar enseguida, que es lo que conmunmente hago ya que el trabajo y todo me queda cerca ese respiradero no alcanza a limpiarse y se va tapando.
Finalmente les queria comentar que cuando el auto tiene gnc se complica todo un poco... ya q cuando puse la tapa azul del distribuidor... y con un equipo de gas de cuarta se modifica la chispa y hay que regular el equipo de gas... a nafta andaba bien pero a gas se ve es mas sencible y al variar la chispa sobra o falta gas y puede falla tambien.
Espero les sirva...
angel de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo tironea falla no tiene fuerza y en la tapa del distribuidor se le junta agua
La seco y anda re bien. Pero también noto que se junta un poco de aceite dentro del distribuidor sera que tiene algun reten gastado. ?
Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Misma falla. Agua en el cárter por poco uso , aceite viejo, se suma todo en un gol con 65 mil km. La falta de cambios de aceite y mucha humedad tapa la válvula y degrada el diafragma. Como se ve en el desarme. Saludos
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Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Por eso se infla el motor y humedece el distribuidor. La falla la hace de vez en cuanto. Recomendación cambiar los aceites a tiempo de no más de un año y darle marcha una ves día por medio hasta que aprenda el electroventilador.
seba de Argentina hace 3 años
El filtro circular q esta arriba de la admision admision tapadado, puede ser eso entonces no te larga los gases por donde debe y te condensan en la tapa rotor.
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Rotor y tapa distribuidor alternativos se queman

Chevrolet S10 2003 Executive 4x4 V6 4.3 automatica 69000 kms
El rotor y tapa de distribuidor de mi camioneta no duran más de 2 o 3 mil kms. El rotor tiende a derretirse y la tapa se sulfata mucho. La camioneta la compré con 38000 kms y ahora tiene 69000 kms y he tenido que cambiar rotor y tapa como 10 veces en 2 años. Las bujias son Punta platino y los cables son de 8.5 mm americanos. Primero se enciende la luz check engine y así dura un tiempo hasta que se para el motor y otra vez tengo que cambiar tapa y rotor y se apaga la luz y anda bien pero dura poco. El único comentario que he recibido es que con repuesto original eso no me pasaría. Creen que sea verdad? Ojalá puedan ayudarme. Un amigo tiene la misma camioneta con el doble de kilometraje y nunca le ha pasado esto. Saludos!!
Douglas de Chile hace 7 años  
DO
8 casos 
Roberto de México hace 6 años
Tengo una s10 q no tiene chispa en el distribuidor cuando esta puesto solo cuando esta quitado es 2.8 carburado 6 cilindros
Anthonio de El Salvador hace 5 años
Hola amigo puede ser problema de conexión o alguna línea está aterrisando
Aaron Pasallo de México hace 4 años
El rotor mi estimado , está abierto y la chispa se va a tierra , aunque lo hallas cambiado así poco llegan a fallar !!
Douglas de Chile hace 4 años
Muchas gracias Aaron !!! Saludos cordiales
Jairo Álvarez de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un blazer 93 con motor 3.1 y no puedo allar el orden de encendido
Jusn de México hace 2 años
Estoy en las mismas. Ya solucionaste
Jose de México hace 2 años
Tengo una S10 modelo 91 y no inyecta combustible tiene chispa en bujías y bobina y bomba jala
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Se flamea el rotor y tapa del distribuidor

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 2.0 130000 kms
Se le cambiaron las bujias y cables , de repente se apaga, se le cambio tapa del distribuidor y rotor pero despues de un rato los flamea , se limpian y enciende nuevamente hasta qure los flamea nuevamente, ayuda!!!! a que se debe esto!!!
armando de México hace 7 años  
AR
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Traes un corto, lo que debes de revisar tu instalacion electrica, en que estado se encuentra y remendar todos aquellos cables que esten pelados, revisar fusibles, relevadores y todas aquellas conexiones que esten cerca de la carroceria, un relevador en mal estado puede estar dejando pasar demasiada corriente y por eso flamea, suerte
armando de México hace 7 años
Gracias, empezaré a revisar te agradezco
Felipe Leandro de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo y ningun mecánico encuentra la falla.
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No llega chispas desde la tapa del distribuidor hasta las bujías

Renault 9 1995 5 puertas 120000 kms
No me arranca el Renault 9 xxxxx xxxxx no
Britos de Argentina hace 3 años  
BR
4 casos 
RAUL de Colombia hace 3 años
Cambie bobina de encendido
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buen día le hicimos la tapa y prende pero cuando pongo primera sapatea q puede ser??
sergiomachuca de Argentina hace 6 meses
Hola. No llega chispa del distribuidor a las bujias de mi trafic 1.4
Jony de Argentina hace 5 meses
Mia auto no le va chispas alas bujias ya cambie bobina y distribuidor y no le va corriente
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No llega corriente a las bujias llega hasta la tapa del distribuidor

Volkswagen Gacel 1988  338000 kms
No llega ccorriente hasta las bujias tiene bujias. Cables y rotor nuevo
daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 ayuda 2 casos 
Enrique de Argentina hace 3 años
Wolksvagen gacel no llega corriente a la bujia pr al platino si
Juan Pablo de Argentina hace 2 años
Puede ser el módulo de arranque
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Mi matiz 99 vota aceite por la tapa del distribuidor

Daewoo Matiz 1999 4 puertas,  1500 kms
Saludos a todos soy nuevo aqui y mi inquietud es por que mi matiz esta botando aceite por la tapa del distribuidor, espero su ayuda!!
crmg2005 de Venezuela hace 9 años  
CR
5 respuestas 
el pecas de Venezuela hace 9 años
Hermano puede ser la estopera del distribuidor
crmg2005 de Venezuela hace 9 años
Saludos mañana pruebo a ver!!!
cquerales caroreño de Venezuela hace 9 años
Revisa el orrin que lleva la distribucion, en el acople con la leva
Jose ignacio garzon de Colombia hace 6 años
Saque el distribuidor y le cambia el orring y le aplica un poco de silicona y listo suerte amigo
cquerales caroreño de Venezuela hace 6 años
Gracias mi queridos compañeros que jehova los cuide
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Humedad en tapa de válvulas, cárter, tapa distribuidor,humedad entrega

Nissan Versa 2012 Versa advance 96000 kms
Esta humedad se determinó en un peritaje para realizar compra. Quiero saber si esto genera alguna reparación del motor. De esta manera influirá en ka decisión de compra.
Jose hinojosa de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 
NelsonC de México hace 2 años
Bueee...imposible ser adivino.

Pero es evidente que hay que destapar ,otra comprobar la causa del fallo.

Ya que hasta por exceso de cantidad de aceite motor ,puede haber fallo..., así como probablemente la valvula PCV esté en fallo

Ameritas una revision...con un mecanico capacitado
Sergio de México hace 4 meses
Hola tengo una camioneta expréss van 3500 año 2000 le e cambiado la tapa del distribuidor como 5 ves ya, bujías salen limpias y trai cables nuevos alguien que allá tenido este problema
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Chispazo en tapa de distribuidor

Volkswagen Jetta 1995 Clasico motor 1800 120000 kms
Saludos mis estimados, tengo un jetta A3 clásico motor 1800 y mi problema es que al momento de prender el switch se escucha un chispazo en la tapa del distribuidor, eso es normal o que problema puedo tener?
Artur85 de México hace 9 años  
AR
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Es raro cuando el motor esté frío hechale a la tapa del distribuidor un poco de fijador de pelonpor si tiene alguna pequeña raja o fisura este actúa de aislante
deperras de España hace 4 años
Por fuera no por dentro
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