Hace 6 meses compre un honda accord 99 con menos de 120mil km, hace dos meses me empezó a parpadear el D4 checando todo refería a un celenoide, por cuestiones económicas postergue el cambio, lo traía prácticamente como manual, pues al poner D, D3 su avance era lento, lo pasaba a segunda 2 y ya alcanzada la velocidad lo subía a D y funcionaba bien. Al momento de meter reversa se sentía un pequeño golpeteo pero entraba bien y sin ningún problema. Ahora con un poco de dinero meti el carro al taller para cambia una junta homocinética exterior (llanta) al recogerlo cual es mi sorpresa que no entraba la reversa, se escuchaba que no engranaba. Menciono que la reversa solo lo utilizo para estacionarme en la casa. Lo lleve a varios talleres dándome como diagnostico si checar celenoides excepto el ruido que era el sincronizador, pero al cambiarlo tendrían que cambiar todo lo que se elevaba a 18, 000 peros, el carro me costo 20. Mi pregunta habrá alguna solución para este problema o alguna opción mas barata por que de plano esta canijo pagar eso. Gracias