Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Windstar ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Lleve mi camioneta a revisar de una falla, el mecanico me dijo que le borro la falla con el escaner, si mejoro la camioneta dias despues empezo a fallar de nuevo pero ya no prende el check engine a pesar de la falla, la llevo al autozone la escanean pero no detecta falla alguna a pesar que la camioneta se siente mal y la luz del check ya no volvio a prender.
Hola si se siente como que tiembla puede ser que uno de los cilindros dejo de trabajar por lo cual tienes que revisar los 6 cables y bubis por ahí debe estar tu falla suerte
Hola los cilindros están dentro del motor pero los cables llegan a ellos y llegan a las bujias revisa de uno en uno y sabrás cuál es el que falla los difíciles son los que van atrás suerte
El check engine sigue prendido, pero no me falla funciona muy bien, y ya le cambié los cuatro sensores de oxígeno y le reemplaze la varillas de las espreas, el convertidor aparentemente no tiene problemas. Que puede ser.
También ahora el sensor de reversa no funciona. Que puede ser?
También los testigos de ABS cuando paso algunos charcos se enciende. A qué se debe?
Hola mira para empezar deberas escanear y de ahí sabrás cuál es tu falla el sensor de reversa puede fallar por algún cable sensor que deja de funcionar o el fusible se funde hay varios motivos el vestido de ABS pude ser desde el módulo hasta un simple sensor de rueda que falle por eso debes escanear primero
Hola... Te go una windstar 2000 y tmbn me prende el sensor de ABS y el de engine, prende unos segundos y se apaga, aveces ya no prende en días y de reprende de nuevo... pero la camioneta trabaja perfecto ya mañana ala checar a un mecánico... Espero no sea nada grave
Mi Ford windsta r le cambie el Alternador porque la generación estaba en 18 ampere y con el nuevo me esta haciendo lo mismo les pido una ayuda por favor
Cuando borraron los códigos te tuvieron que decir: antes de borrarlos este testigo esta prendiendo por tal motivo hay que cambiarle tal cosa y si ahorita te esta volviendo a encender deberás escanear para saber por qué volvió a encender y deberán actuar a corregir la falla o sensor o lo que le falle
La luz del OD permanece encendida, y la del check engine , hace dos semanas en viaje perdio fuerza. Al iniciar marcha no hece el cambio , segun el mecanico posible sea el input sensor que esta al lado del eje la he caja he comprado todos los sensores y no hay cambios no tengo ni idea de como es ese sensor (input) para ver si esa es la soluciuon, necesito su
Opinion para ver si tengo en ella la solucuon
Buenas feliz navidad al grupo. En cuanto a la windstar ahora mismo saliendo del taller en reparacion de transmisión esperemos todo salga bien y se resuelvs todo
Buenas. La luz permanece encendida y al recorrer poco empieza a destellar. El motor pierde potencia. Los códigos que arrojó fue p0171 p0174 p1537 y p0301. Será sensor de oxigeno?
Les cuento: Yo tenìa el mismo problema de la luz de aceite que encendia luego de recorrer unos minutos. Lo primero que hice fuè mandar a limpiar el càrter y el colador (La Maraca), lo encontraron tapado. Estuve como 4 dìas bien y la luz encendiò de nuevo, le cambiamos la bomba, a los 2 dias encendiò de nuevo y le cambiamos la vàlvula... 2 dias y siguiò el problema. Leì y releì sobre el tema y me preocupè al saber que habìa personas que habìan cambiado bielas, bancadas, cigùeñal, correa del tiempo, bomba de agua, de aceite, o sea todo y la luz seguìa encendida y me dije: No voy a gastar mas dinero. Y pensè que algo no se estaba haciendo bien, y mandè a limpiar de nuevo el carter y La Maraca, puès dì en el clavo, la maraca estaba tapada nuevamente, lo que quiere decir que la primera vez que la limpiaron no lo hicieron bien...
En fin, el problema de luz de aceite es El Colador tapado, por lo tanto lo recomendable es bajar el carter, limpiarlo y lijarlo bien, dejarlo como nuevo ( si pueden hacerle un baño quìmico , mucho mejor) y limpiar profundamente tambien el colador (la Maraca). Remojarla en Liga de Frenos 45 minutos...
Espero les sirva lo que me sucediò a mi particularmente, que pienso que debe ser el problema que hemos tenido todos y no encontrabamos la soluciòn
El testigo de aceite no prende. La que prende es la luz de check engine y al rato de andar empieza a parpadear. No tira humo. No consume aceite. A veces en frío si le cuesta arrancar. Al 3er llavazo. Prende la luz y parpadea después de quita y vuelve a recuperar fuerzas. Y así cíclicamente
Hola charvel...solucionaste tu problema...si es asi...que fue lo que paso??'tengo el mismo problema...arranca bien...y pasados 20 seg...se prende y se apaga el check...y pierde fuerza...luego pasan 20 seg,,,,y funciona bien...20 seg...y vuelve otra vez la falla...como que no funcionaun piston...gracias de antemano
Lo que pasó después fue que se desvielo iba. Y las bielas rompieron el Carter. Los atravesó. Cuando el check engine parpadea pone a la camioneta en un modo de protección por eso baja fuerza y velocidad. Después la computadora regula y jala normal. Pero es una falla de motor. Escanea y a ver que codigos de manda.
La falla no es de sensor de oxígeno. Te puede marcar como si fuera pero al fallar el pistón pasa mala combustión. Juntas de cabeza. Fallan mucho en esta windstar.
Lleve a cambiar los neumáticos a mi camioneta después de un día me marca en el tablero el check tires and reset, ya lo reinicie y sigue apareciendo, me dicen q tienen sensores en las llantas pero q no les movieron esos sensores más q el cambio de llantas podrían decirme cómo cambiar esa situacion?
Para resetear hay que oprimir el botón con la imagen de una llanta y un signo de admiración durante 5 segundos así se resetea la otra opción esque haya que darles mantenimiento a los sensores ABS que son los que envían la información de llanta desinflada estos se llegan a llenar de rebaba metálica de los frenos con una limpiada quedan también necesitan checar que el astriado este completo y revisa que las llantas sean iguales en tamaño si es más chica una llanta por ende manda ese error
Para quitar el testigo de las llantas bajas de la Ford Windstar 2003, tienes que poner el switch de encendido en ON, posteriormente presiona el botón del ODOMETRO por 3 segundos y el indicador del tablero parpadeara y listo
, se calibran las llantas automáticamente en baja, media y alta velocidad, espero te sirva
Buenas noches mi camioneta no prende llegue un dia de noche y la estacione y al otro dia no quiso prender ya cheque modulo, bobina, cables de bujia, relay, fusibles,y no arranca, hace como que quiere arrancar, me di cuenta que no tenia chispa, cheque el sensor que da la chispa pero tampoco tienes corriente. Primero me dijo el mecanico que era la bomba de gasolina, se cambio tambien y y cheque el boton de impacto y nada. Todas la luces prende bien y accesorio, aguien que me ayude el mecanico solo me hace gastar en cosa que no son, como dis, la bobina, bujias, cables y bomba de gasolina ahora dice que es la computadora.
Tengo el mismo problema mi camioneta no enciende solo hace como qué va a arrancar y no arranca el eléctrico me dice que es la computadora que no manda bien la señal a la bomba de. La gasolina
Cuando va en marcha se enciende check y suena la alarma y en ocasiones se apaga no se ke pueda ser en ocaxiones la luz de overdrive parpadea alguna sugerencia
En este caso puede ser la transmisión traes una falla que en poco tiempo empezaran a fallar los cambios te suguiero hacerle el servicio completo de la misma lo máximo pueden ser como 1200 pesos y tu problema quedara solucionado si la llegas a llevar a un taller y comentar tu falla te van a decir que hay que reparar la transmisión y te cobraran hasta 15000 pesos entonces sólo pide que le hagan el servicio completo de la transmisión verás que te ahorrarás mucho
La camioneta andaba bien solo de repente se apagó y ya no quiso prender y no prende check engine en el tablero. Ya le intentaron poner el scanner pero no entra. Que podrá ser. ? Me dicen que algún fusible pero ya los cheque y están bien. Tendrá algún relevador? Y cuál sería ? El botón de inercia lo trae abajo del tablero lado del volante y esta bien. Que podrá ser??
Pongo la llave en on no prende check engine el theft sigue pulsando prende la bomba pero no desactiva no tiene chispa. Cambie computadora igual desconecto el harnes de la transmisión 12B637 y desactiva la bomba pero no prende , no hay chispa
Después de avanzar un poco empieza a parpadear después se produce un cascabeleo en el motor y en ocasiones se apaga la camioneta cuando no la apaga la freno la apagó la vuelvo a encender y avanza otra ves un rato y vuelve Hacer lo mismo espero y me puedas orientar en mi falla de antemano gracias y bendiciones
No creo que tenga nada que ver con el calenton. Lo que si es muy posible que la caja te este fallando, no debería de patear y el que la luz parpade es un error en el sensor de velocidad, revisa la caja de preferencia con escaner que incluya códigos de caja o los solenoides
Le desconecto la pila y se le quita pero a los tres días vuelve y últimamente he notado si le aceleró para avanzar más rápido de lo normal hace como si no trabajará un pistón o le faltara oxígeno ( como si se ahogara)
Hola Vazquez, el problema esta en algún sensor, cable o conector, eso que te pasa deberas buscar un Autozone para que le hagan un escaneo, lo bueno es que por ser un servicio de atención al cliente no cobran es gratis, e imprimen el reporte, yo sospecho de alguna válvula pero esto no lo sabrás hasta escanearla no uses cualquier scanner, si usas uno que tenga el CAN BUS ISO o DIN J1850PWM que lea códigos genéricos y/o específicos porque muchos de los escanees sencillos solo exhiben algunos códigos pero estos son genéricos, si tienes alguna duda escríbeme, saludos [email protected]
Se me prende la luz de cheke engime y a la par se prende una varilla en amarillo y todos los niveles de fluidos estan bien,Que podria ser. La van hace tres meses que la tengo y el dueño no me a entregado la tarjeta de mantenimiento. Es muy linda maquina. Si alguien me puede ayudar gracias. Alberto [email protected]
Escáner es la solución si es alguna problema te lo arroja el escáner si no tiene nada la persona que lo escanea puede resetear el sistema y se borran las señales de check etc.. .
Se me prendio un motorcito en mi tablero y estaba intacto y apenas me empezó a parpadear y qisiera saber q es lo q le pasa si llegara a segir asi o por q le salio por favor ayuda
También ahora el sensor de reversa no funciona. Que puede ser?
También los testigos de ABS cuando paso algunos charcos se enciende. A qué se debe?
Espero sus comentarios al respecto, por favor.