Problemas de Prende el check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Dejó de funcionar el arranque en pendiente,prendió la Luz del Check,
Ford Transit 2015 Furgon 350 L 3p 2.2 96000 kms
Solución al arranque en pendiente que dejó de funcionar,el escaner figura Bujias 1 del Cilindo q y Bujia 2 del Cilindo 2 no funciona,Valula EGR tampoco pero funciona bien el Furgón,tiene potencia,no consume,no huméa
3 respuestas
2
FA
Cambié las 4 Bujias Originales y el escaner figura que una no funciona
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JO
Si le borraste la falla i sigue cambia el cable o bobina inyector
Votar útilJO
Bujía de precalentamiento son las sondas lamba que marca bancada 1 i bancada 2
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ComentarProblemas de arranque y enciende testigo fallo motor
Ford Transit 2003 t350 250000 kms
El problema empezo un dia que le di al arranque y salio humo del motor desde entonces no levanto cabeza. A las mañanas cuesta arrancar y hecha humo negro. Al circular en carretera de vez en cuando se le enciende el testigo fallo motor hace a parar le quito y le doy al contacto y sigue funcionando pero a veces anda muy poco no tira bien. Al principio solo se encendia de vez en cuando y solo en las curvas hacia la izquierda. Con el tiempo se encendia al dia 50 veces. Le pase el carcher en el motor y hacia la bomba inyectora y se soluciono el problema del chivato aunque cuesta arrancar INCREIBLE Despues de tres meses se me ha vuelto a encender el chivato y estoy en las mismas
19 casos
El motivo del fallo del arranque puede ser símplemente que se descargue la bomba de inyección (avería bastante frecuente en ford) por entrada de aire en las tuberías de gasoil a través de los enchufes rápidos.
Para saber si es eso o no, basta con aparcarla cuesta abajo en una cuesta pronunciada. Si a la mañana siguiente arranca a la primera y sin embargo al hacerlo cuesta arriba no arranca, es síntoma de que los tubos se descargan y la bomba inyecta lo poco que tiene dentro de la misma bomba y falla hasta que sube de nuevo el gasoil desde el depósito.
Otra forma de verlo es sacando los tubos de llegada y salida de gasoleo a la bomba y poniendo una garrafa en alto, purgas el circuito, arrancas y la paras, la dejas con la garrafa en alto toda la noche y si por la mañana no falla es porque la bomba no se ha descargado (debido a que la garrafa está más alta que la bomba de gasoil).
La solución a este problema es sustituir los enchufes rápidos por espigas con abrazadera (de las de toda la vida) y poner una válvula antirretorno en el tubo de aspiración de la bomba de inyección para que no se descargue.
Para saber si es eso o no, basta con aparcarla cuesta abajo en una cuesta pronunciada. Si a la mañana siguiente arranca a la primera y sin embargo al hacerlo cuesta arriba no arranca, es síntoma de que los tubos se descargan y la bomba inyecta lo poco que tiene dentro de la misma bomba y falla hasta que sube de nuevo el gasoil desde el depósito.
Otra forma de verlo es sacando los tubos de llegada y salida de gasoleo a la bomba y poniendo una garrafa en alto, purgas el circuito, arrancas y la paras, la dejas con la garrafa en alto toda la noche y si por la mañana no falla es porque la bomba no se ha descargado (debido a que la garrafa está más alta que la bomba de gasoil).
La solución a este problema es sustituir los enchufes rápidos por espigas con abrazadera (de las de toda la vida) y poner una válvula antirretorno en el tubo de aspiración de la bomba de inyección para que no se descargue.
Fernando villa de México hace 5 años
Alguien sabe que significa cuando prende el testigo de un engranaje en el tablero de una transit...
ComentarEnciende testigo de avería de motor o caja de cambios
Ford Transit 2013 Connect 297 kms
Voy andando y a los 15 minutos enciende el testigo y permanece encendida, apago el coche lo vuelvo a encender y a los 15 minutos otras vez prende... el coche no pierde fuerza ni nada, va muy bien siempre
11 casos
Prendió la luz del check en amarillo y se paró y no arranca
Ford Transit 2021 2.2l Man Diesel Camioneta 28665 kms
Se prendió la luz amarilla del check y se paró y ahora no da arranque
1 caso
Prendió luz de check engine
Ford Transit 2015 van 616608 kms
Esta todo normal sólo que prendió con una figura de motor,no se calienta,bien en aceite
6 casos
No pasa mas de 80
Ford Transit 1996 160000 kms
No pasa mas de 80 en carretera y en cuesta 20 y tengo La Luz de fallo motor encendido antes perdía potencia paro el motor y vuelvo arrancar vuelve algo de potencia le cambiado la egg y segue igual
5 casos
ComentarProblema con el turbo.
Ford Transit 2014 Custom 2.2 turbo diesel 160000 kms
Saludos, tengo un problema con mi transit, resulta que hacia una falla intermitente donde ocasionalmente se prendían los testigos del tablero, control de estabilidad, asistente de frenado y el engrane rojo, después se prendió el check engine, y pues no revoluciona arriba de 3100 rpm, supuestamente el mecánico dijo que era el modulo de control de desfogue, y ya se cambio, y pues sigue haciendo la misma falla, ¿alguien sabe que pueda ser? o hay algún mecánico especialista
25 casos
Maricielo Conde de España hace 7 años
Hola Jesús. Mi dirección ace ruido e por veces unos tirones en dirección. Porque será? Bomba de dirección verdad?
Mecanico experto en ford transit, donde te ubicas ? 5515054402, tengo problemas con el turbo y con la direccion se puso dura, como si estuviera apagada solo con switch
ComentarLuz encendida de fallo de motor ,sin fallo en el motor
Ford Transit 2006 1.0l Man Diesel Furgon 270000 kms
Luz fallo de motor encendida ,sin fallo de motor
1 respuesta
A mí me pasa lo mismo
Tengo la Ford Transit Connect y tengo ese mismo problema
Tengo la Ford Transit Connect y tengo ese mismo problema
ComentarNo acelera al arrancar
Ford Transit 2011 FT350 260000 kms
Hola, mi problema es que el vehiculo arranca pero no acelera ni suben las revoluciones. Se queda encendida la luz amarilla de check point y la luz roja del alternador. Despues de cuatro o cinco intentos puedo acelerar y suben las revoluciones. Alguien sabria decirme cual es el problema?
7 casos
Me pasa exactamente igual... Solucionaste el problema?
ComentarError código P1103.
Ford Transit 2006 2.4 DCI 110000 kms
Se enciende el testigo del motor (naranja) con el código P1103 en una Ford Transit del año 2006. Alguien me puede decir de qué puede tratarse?.
3 casos
Luz de cheking
Ford Transit 2017 1.5l Man Diesel Furgon 162000 kms
Hola, se me enciende la luz de fallo de avería en el motor, pero no pierde fuerza y va bien, con el OBD da fallo de filtro, se borra y en 800 o 1000 km, vuelve a encenderse. Pero no va mal, anda bien y con fuerza.
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