Buenas , tengo un problema similar pero la mía al arrancar en frío la cuesta un montón y tira humo blanco, después de 5 minutos arrancada y acelerando un poco empieza a aguantar el ralentí , no tiene fuerza ni pasa de 90-100km/h y en subidas pronunciadas se baja a 60 ( se le a reparado la bomba inyectora) vp44
Hola mi Ford Transit 2.5 diesel 75cv arranca perfecto pero se escucha el motor bronco tarda en acelerar hecha humo negro y no tiene fuerza y se le ha cambiado el filtro de gasoil alguien me puede ayudar muchas gracias
Se ajusto la camioneta. Y hecha humo negro al encenderla y cuando hago cambio de velocidad en carretera...pero ahora surgio otro problema hoy al encenderla me arrojo una fumarola de humo y esta quedo en el piso como ceniza muy negra es peligroso me puede ayudar
La camioneta (motorhome) tiene 140000 km y empezo a largar humo negro en las aceleradas. Voy a probar poniendole limpia inyectores. O puede ser que los inyectores esten gastados a esta cantidad de kilometros y los tenga que cambiar? o no hace falta aun? a cuantos kilometros deberia hacerlo?
Muchisimas gracias!! Me falto aclarar, es turbo diesel.
Buenas noches quisiera saber si es normal que saque humo negro se llevaron los inyectores al laboratorio. Y se le hizo ajuste al motor. Y el mecanico que me hizo el trabajo me recomendo que la sacara a carretera para aflojar el motor y note que saco humo negro y quisiera saber si este tipo de camionetas son asi ya que nunca habia tenido de diesel. En la salida que hicimos jalo bien y tengo apenas una semana que la hemos llevado a recorridos o trayectos cortos incluyendo la salida que se le hizo como de 300km y notamos que seguia sacando humo es normal o si existe algun problema. En la camioneta.
Hola que tal ,creo que tienes que limpiar tu válvula EGR:es un trabajo un poco laborioso pero creo que esa es la razón. Sucede que ésta se obstruye al llenarse de ollín por lo que deja de trabajar como debe ,espero te sirva.
El problema empezo un dia que le di al arranque y salio humo del motor desde entonces no levanto cabeza. A las mañanas cuesta arrancar y hecha humo negro. Al circular en carretera de vez en cuando se le enciende el testigo fallo motor hace a parar le quito y le doy al contacto y sigue funcionando pero a veces anda muy poco no tira bien. Al principio solo se encendia de vez en cuando y solo en las curvas hacia la izquierda. Con el tiempo se encendia al dia 50 veces. Le pase el carcher en el motor y hacia la bomba inyectora y se soluciono el problema del chivato aunque cuesta arrancar INCREIBLE Despues de tres meses se me ha vuelto a encender el chivato y estoy en las mismas
El motivo del fallo del arranque puede ser símplemente que se descargue la bomba de inyección (avería bastante frecuente en ford) por entrada de aire en las tuberías de gasoil a través de los enchufes rápidos.
Para saber si es eso o no, basta con aparcarla cuesta abajo en una cuesta pronunciada. Si a la mañana siguiente arranca a la primera y sin embargo al hacerlo cuesta arriba no arranca, es síntoma de que los tubos se descargan y la bomba inyecta lo poco que tiene dentro de la misma bomba y falla hasta que sube de nuevo el gasoil desde el depósito.
Otra forma de verlo es sacando los tubos de llegada y salida de gasoleo a la bomba y poniendo una garrafa en alto, purgas el circuito, arrancas y la paras, la dejas con la garrafa en alto toda la noche y si por la mañana no falla es porque la bomba no se ha descargado (debido a que la garrafa está más alta que la bomba de gasoil).
La solución a este problema es sustituir los enchufes rápidos por espigas con abrazadera (de las de toda la vida) y poner una válvula antirretorno en el tubo de aspiración de la bomba de inyección para que no se descargue.
Al acelerar saca humo negro y tiene un ruido extraño como si se forzara al jalar aire pero el ruido se escucha en el cuerpo de aceleracion, y al turbo le sale aceite, ya se lavo el postenfriador para ver que no estuviera tapado, y sigue con el ruido.
El motor tarda mucho para arrancar en las mañanas, se llevó al laboratorio para motores diesel, repararon inyectores y bomba de combustible y el problema sigue y ahora echa mucho humo negro.
Revisa tu sensor de temperatura de el anticongelante no el de la temperatura que marca en el tablero hay otro que se encarga de mandar la señal a la computadora de la unidad y se guro nque la señal es incorrecta
Hola el problema que tengo es que se ahoga y se para , estuve observando y en caliente cuando acelero fuerte me hecha humo negro
Ya anule el filtro de antipartículas
No sé si será la egr
Me tiene amargado
También le cambie el filtro de gasoil
Alguien por favor me puede orientar
Muchas Gracias de antemano
Hola a todos, a alguien le ha pasado igual, el motor en relentin vibra, desde fuera no se nota nada pero dentro del abitaculo se siente mucho, al pisar el embrague parece que pasa un poco pero de repente se va, echa un poco de humo negro, si alguien le ha pasado algo parecido.
Arranca y se escucha pareja pero después pues de unos 15 minutos empieza a echar humo negro como si se ahogara y empieza a fallar como si fuera inyector
Es normal que eche humo negro al prenderla o al arrancar para desplazarse y cuando meto el embrague sube de revoluciones saco el embrague y baja de revoluciones es normal