Buenas. Hace poco le hice la bomba inyectora , arranca bien, paro la marcha la vuelvo a poner en marcha al rato y no levanta las rpm, acelero y levanta muy poco ¿cual sera el problema ? desde ya muchas gracias

Falla el. Motor a bajas revoluciones. Aceleras a 1100 rpm y se acomoda. Que puede ser?

Se desconecto me podrian ayudar el velocimetro dejo.de funcionar tambien tiene fusible...gracias

La tengo hace poco tiempo, pero me resulta muy confiable. Me dicen que no hay que pasarla de 3000 vueltas, pero el motor esta olgado a esas revoluciones andando a 95 km/h. Tambien he leido que puede dar 120 y que se lo puede llevar a 4000 vueltas. Alguien me puede decir que es lo recomendable. Gracias

La unidad en las mañanas no enciende le cuesta mucho trabajo,al arrancar marca el de la batería y el check inginer y no responde el pedal del acelerador y el indicador de la RPM no trabaja se queda hasta abajo y cabecea la maquina. Al apagarla y volverla a encender hace la misma falla y después de tres intentos agarra su paso normal y el indicador de las RPM sube a 1000. Cuando llega a su temperatura normal la maquina aparentemente trabaja bien y al sacarla a carretera no tiene fuerza se siente lenta y poco a poco va desarrollando como si estuviera mal de tiempo

Resulta que tengo una ford transit 2.5 D modelo 1998, resulta que comencé a tener problemas con el alternador, la primera vez el cuenta vueltas dejo de funcionar y cargaba solo 12,5 y la segunda vez sentía olor como a aceite quemado y cargo demás , unos 16v. Cambie regulador dos veces y placa de diodos, pero ya venia castigado el pobre, con el rotor redondeado y la carcasa soldada, lo pusieron en el banco de pruebas y vibraba mucho. Decidí comprar uno nuevo, resulta que duro 10 días y volvió a hacer lo mismo que el anterior, el cuenta vueltas subía y bajaba, de repente cargaba y luego ya no ca… Leer completa

Hola, buenas tengo un problema en un Ford Transit del 99 motor 2.5 diésel sin turbo cuando aceleró se queda como ahogada y cuando pasa de. Cierta revoluciones rompe, he revisado egr y la inyector a me an dicho Q esta reparada, también cambie filtro de gasoil e hice reglaje de válvulas no se Q puede ser...

Buenas. Estoy empezando a tener un problema con el salpicadero. De pronto se caen las agujas de la temperatura, el cuenta revoluciones y de la velocidad, y el indicador digital de los km deja de marcar los totales y los parciales. ¿Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias

Buenas noches desde argentina. Tengo una Ford transit minibús modelo 2019 desde que lo tuve parado como una semana se quedó sin batería porque abría y cerraba las puerta todos los días y se prendían las luces. Cuando la hice cargar y salí a la ruta me di con que no me dejaba acelerar y no funcionaba el velocímetro tampoco el sistema de arranque en pendiente en el tablero tenía prendido luz de airbag y de freno de estacionamiento. Este mismo problema tuve meses atrás se encendieron todas las luces que le mencioné y además estaban prendida la de abs y control de tracción. En esa ocasión la soluc… Leer completa

Hola amigos, me sumo a los desperfectos de la transit. Arranca normal acelera 2500 / 3000 rpm normal. En movimiento a 20km el motor se queda sin fuerza. Se acelera pero se detiene. Rulo de pre-calentamiento parpadea, tacometro se va al fondo. Si la vuelvo a encender arranca normal como al principio. La pregunta del millon...alguien podra ayudarme???? Desde ya muchas Gracias!!!

El fallo vino de repente me paro por un semáforo cuando reanudo la marcha a los 100m veo que el cuenta revoluciones,la velocidad ,temperatura etc deja de funcionar,paro el vehículo y cuando lo enciendo funciona pero a los pocos segundos otra vez

Hola. Ajustamos el motor revisamos inyectores y están bien, pero quede con cascabeleo y variación en rpm en relenti cambiamos sensores, sale humo blanco al encender en las mañanas, al escanear no arroja nada, cuesta encender se vacía el filtro de petróleo.

Hola aver si me podeis ayudar tengo la ford transit 2.4di 90cv cuando esta fria arranca y va perfectamente pero cuando se calienta y se la para luego la arranco y ya no acelera y echa muchisimo humo y muy fuerte de olor. Unque la aguja de las revoluciones sube a su sitio el motor no revoluciona no acelera