El cuerpo de aceleración queda prendido cuando se apaga el motor y descarga la bateria

Buenas tardes amigos, se me rompió la cadena de tiempo e hice el motor, cambie cadena de tiempos, anillos, conchas de biela y de bancada y válvulas. El motor quedo perfecto, suena entonado y en perfectas condiciones. Luego de prender note una falla que nunca me había pasado, al encender prende normal busca mínimo y se queda tranquila. Al cabo rato se engrifa(se siente como obstruida) y se busca de ahogar bajando las revoluciones y tengo que dejar el acelerador pisado completo(no responde al momento) para que poco a poco vaya subiendo las revoluciones y se busca de estabilizar en 1200rpm. Adjun… Leer completa

Mi ford sport trac 2007 después de andar un rato en drive y aflojo el pedal queda neutro le bajo la palanca a 3 o 2da coje eso cambios y la paso a drive y continua normalmenta ya le cambie aceite filtro nuevo el bloque de selenoides y el arnet superior hasta la computadora el mecanico de la ford dice que puede ser sensor tps los tres sensores de el de turbina , el intermedio y el de salida y ademas consume gasolina al paso por esto le puse bomba nueva el damper de presion de combustible y le cambie tambien el modulo regulador de combustible solicito su apoyo me estoy volviendo loco gracias

La unidad va funcionando bien acelera hace cambios de manera normal y de repente se apaga el motor , la neutralizo y enciende nuevamente funciona un buen rato y lo vuelve hacer en ocasiones seguido y puede tardar dias y no hace nada. Me hizo lo mismo pero esta ocasion no encendio le daba marcha y no encendia se me ocurrio darle unos golpes al cuerpo de aceleracion especificamente en un tipo cilindro que trae y de ahi encendio y funciono a la perfeccion por varios dias hasta que volvio a lo mismo pero con la experiencia que tuve le doy unos golpecillos en el cilindro del cuerpo de aceleracion y arranca funciona bien por un tiempo y vuelve a caer en lo mismo

Alguna opinion al respecto

Tengo un problema con una sport trac, 2008 4.0 V6 es algo raro y no es constante , el carro va bien por media hora por lo menos y de un momento a otro deja de acelerar, presiono el pedal y no suben las Revoluciones, pero la apago y la enciendo de nuevo y se arregla, pero el problema persiste, la camioneta viene de la Ford, le cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual

Prende la llave inglesa y se queda acelera pero muy poca, mientras ella no tenga la luz encendida acelera al máximo y ando bien pero cuando prende la luz se queda, pero apago el carro y lo enciendo se quita pero al rato vuelva la luz con la falla (cambien el cuerpo de aceleración pensé que era eso)

Tengo una ford sport trac 2008, ya le cambie, filtro de aire, bujias, se reviso el cuerpo de aceleracion, la camioneta no tiene ningun ruido raro, es mas ni se siente cuando esta encendida, no le suena nada, le he cambiado todo lo que se debe cambiar. Pero... su consumo es exagerado, en ciudad no me baja de 30-33 l cada 100 km.. . Y en carretera no me baja de 24 l cada 100km.. . Hay que ver que yo manejo muy suave, no dejo siempre oprimido el aelerador, he probado manejando sin aire acondicionado, y solo baja hasta 29l cada 100 km.. . Alguna sugerencia?

Ya sele cambio la valvula iac. Tps. Maf...y filtro de aire...y aun sigue la falla...ya calentando el motor a su temp. Normal ya funciona bien...unicamente...es al prenderla...por primera ves...en las mañanas...espero...me den una orientacion que pudiera ser lo que proboca esta falla.

Al encenderlo tiembla mucho, le saque los codigos y dio p0301,p0302,p0304,p305,p0306
Limpie maf,cuerpo de aceleracion,prueba de chispa,presion de gas ,limpieza de iac,pero sigue con el mismo problema,ayuda por favor