Buenas tardes amigos, se me rompió la cadena de tiempo e hice el motor, cambie cadena de tiempos, anillos, conchas de biela y de bancada y válvulas. El motor quedo perfecto, suena entonado y en perfectas condiciones. Luego de prender note una falla que nunca me había pasado, al encender prende normal busca mínimo y se queda tranquila. Al cabo rato se engrifa(se siente como obstruida) y se busca de ahogar bajando las revoluciones y tengo que dejar el acelerador pisado completo(no responde al momento) para que poco a poco vaya subiendo las revoluciones y se busca de estabilizar en 1200rpm. Adjun… Leer completa

Tengo una ford sport trac 2008, ya le cambie, filtro de aire, bujias, se reviso el cuerpo de aceleracion, la camioneta no tiene ningun ruido raro, es mas ni se siente cuando esta encendida, no le suena nada, le he cambiado todo lo que se debe cambiar. Pero... su consumo es exagerado, en ciudad no me baja de 30-33 l cada 100 km.. . Y en carretera no me baja de 24 l cada 100km.. . Hay que ver que yo manejo muy suave, no dejo siempre oprimido el aelerador, he probado manejando sin aire acondicionado, y solo baja hasta 29l cada 100 km.. . Alguna sugerencia?

Encontrar la falla salgo a la calle y despues de una hora empieza a fallar como que se quiere parar ta cambie este es la 3ra EGR bobina cables filtros de aire y gas computadora y sensores banco1 2 se labaron los catalisadores y me sigue marcando 2 sensores 401y1450 muchas gracias por su atencion o se me paso se labaron los inyectores y se cambiaron los hules

Ya sele cambio la valvula iac. Tps. Maf...y filtro de aire...y aun sigue la falla...ya calentando el motor a su temp. Normal ya funciona bien...unicamente...es al prenderla...por primera ves...en las mañanas...espero...me den una orientacion que pudiera ser lo que proboca esta falla.