Hola quería saber porque mi ranger 1999 no marca la velocidad que va ni las millas

Despues se un cambio de aceite no m marca y prende el check engine

Me pide 3 código de desbloqueo para poder encender el estéreo pero no se cuáles son el Manuel no lo trae

Hola a todos, acabo de adquirir esta camioneta que utilizo para carga, y pues ya venia mal del clutch por que ya no entraban las velocidades, entonces se le cambio y al momento del cambio perdio mucha pero mucha potencia no subia para nada, despues de unos dias que se quedo parada se volvio a probar y volvio a tener potencia sube lento pero sube esto ¿a que se debe? se que no son camionetas potentes por el tipo de motor y etc. es lo que me han dicho, no se que sepan al respecto? y ahora otro problema es que comienza a tener explosiones se escaneo la camioneta y no salio nada ¿que pasa?

Cuando acelero para cojer velocidad se me pierde el tiro de aire del aire acondicinado y luego vuelve me han dicho q puede ser el fan pero no se si alguien me puede decir

Al salir en primera siempre se escucha un golpe seco ya le cambiaron el juego se satelites y perno, el tacon dela caja de velocidades ya le calibraron frenos y dice el mecanico q las crucetas y el hule centrador de la flecha estan bien

No me marcaba la gasolina y me dijeron que cambiara la bomba de gasolina la cambie y ahora me marca 3/4 aunque no traiga gasolina

Tengo un ranger 2001 motor 3.0 automático el problema es que al acelerar no pasa de 3000 revoluciones como que si no diera mas y en marcha al llegar alas 3000 revoluciones se apaga y el múltiple de escape se pone al rojo vivo me dicen que puede ser el sensor de oxigeno les agrade seria mucho su ayuda gracias

Se mantiene acelerada en baja 1 o 2 minutos,aplico el acelerador y baja la revolucion hasta las 500 y aveces se apaga el motor. Me habian dicho que eran los sensores de oxigeno,ya los cambie,hice afinacion y sigue igual. Ahora dicen que puede ser la bomba de gasolina o la valvula iac.

Iba en marcha y al doblar una esquina se detuvo, realice varias pruebas y no tiene chispa. Usa dos bobinas tiene 4 cilindros y 8 bujías, anteriormente me percate que una de las bobinas no funcionaba. Me dicen que puede ser el modulo dis, pero no se donde va ni como es. Descarte que fueran las bobinas,ya que las puse nuevas. Ford ranger XLT motor 2.5 gasolina fabricacion argentina

Buenas noches, he venido presentando inconvenientes con mi ford ranger año 2007 motor 2,3, que tiene un consumo de aceite de un litro por semana,hace un mes le cambie la cadena y le comente al mecánico el me dijo para cambiarle los gorros efectivamente hice el cambio de los gorros porque estaban tostados y al cambiar la cadena del tiempo pudo ojear los pistones y estaban finos me dijo el...lo que pasa es que el carro me sigue consumiendo aceite y me he dado cuenta de que cuando voy. De 80 kmxh a 100kmxh bota un poco de humo blanco pero poco esto lo se porque me fui en la cabina mientras otro manejaba... Que creen ustedes que pueda ser... La respuesta del mecánico es que los pistones pueden verse bien por arriba y estar mal por debajo y me dijo para anillar...creen sea la solución

Empezó a pàrpadear una luz roja del lado en donde marca la velocidad en forma de candado cuando paras el motor y sacas la llave. Al encender el motor se apaga. Srá una falla importante o no le doy bola y si no es importante se podrá bloquear pues no se si me consumira la batería. Gracias Gente. Soy del Balneario El Condor - Viedma - Rio Negro

Hola muchachos! soy nuevo en este foro! Queria saber si alguien me puede ayudar con mi ranger. El problema es con el embrague. Lo cambie completo: embrague, rule man de empuje y rectifique volante. Y al tiempo no me entraban los cambios. El mecanico me lo purgo y y anduvo bien 1 dia. Le dije que habia leido que la bomba se purga afuera y me dijo no hacia falta que el la purga de abajo para arriba. Por eso no hace falta sacarla (supuestamente). Entonces le cambie la bomba del pedal hace poco y ahora me empezo a costarme de nuevo meter los cambios. Por otro el mecanico detecto que el pedal de… Leer completa

Hola estimados,le cuento tengo una ford ranger año 2003 diesel. Hce un tiempo empezo con problemas que el embrague se colocaba blando y tenia problema para pasar los cambios.me di cuenta que bajaba el nivel de liquido por lo que tenia que rellenarlo a si solucionaba el problema pero se volvio reiterativo cada 2 dias. Ultimamente en ocasiones no entran los cambios y siento un chillido como de rodamiento al pisar el embrague.me dicen que puede ser el rodamiento o cilindro,pero no entiendo por que lo del consumo de liquido. Tambien me dijeron que si es la caja no entrarian los cambios en forma definitiva. Necesito me puedan orientar para no comprar repuestos demas.

Cuando voy andando la aguja de velocimetro se va a cero y despues vuelve a indicar la velocidad que puede ser gracias

¡Ayuda! Por favor necesito de su Ayuda, tengo una camioneta ranger que originalmente era automática, pero se le hizo el cambio a estándar y todo bien, pero se desvielo y ya se hizo el ajuste, ahora el problema es que la encender la camioneta se escucha un ruido muy feo, me dice el mecanico que la marcha raspa , que no encuentra el porque, ya le acomodo de todas maneras y nada. Alguien que me ayude. Gracias