Me falla al pasar los cambios como que le falta fuerza y tironea,le puse un limpia inyectores,llene el
Tanque y nada. A y ahora perdio fuerza,no pasa de 110km/h. Que puede ser?
Si la Ranger es a gasolina motor Duratec 23, te recomiendo que revises la bobina, me paso lo mismo, la camioneta tironeaba cuando le exigia, en cualquier velocidad, si embargo si la mantenia a velicidad constante andaba de la mejor, no pude dar con la falla y tres semanas despues la bobina se dano, la cambie y todo volvio a la normalidad
Estimado, por lo general la perdida de fueza en los motores diesel estan relacionadas con dos cosas. Combustible o Aire, chequeate el filtro de combustible que no este tapado, no se en Argentina pero aqui en Venezuela suele formarce una baba en los tanques de los camiones diesel que va tapando poco a poco las lines y los filtros, si no es eso ya tienes que chequear bomba de inyeccion y turbo.
Gracias Bentho,de todos modos te comento que ya le cambiè ambos filtros. A! me falto agregar que toda la falla la comienza a hacer en caliente,mientras està frìo funciona todo barbaro
Hola ,la verdad que pasaron tantos años que lo que recuerdo es que tenía la respiración del tanque tapada,hay una manguerita sobre el tanque que tiene una tapita tipo rejilla en la punta,por el barrio tierra se suele tapar y no baja el combustible
Me pasó lo mismo, la semana pasada la lleve a la mantención de los 10.000k. Y empezó con tirones, hoy ya no tiene fuerza, no acelera. Sabes algo? lo solucionaste?
Sácala a carretera y trata de pasar los cambios mas de las 3mil rpm. Seguro quedo aire en el filtro de petróleo. Yo tengo una XLT 4x4 2015. Yo le hice la mantención de los 10mil en mi servicio técnico que estoy abriendo pues los de Ford cobran un ojo de la cara y los mecánicos son pencas.
Saludos mi camioneta tiene la falla siguiente. Tironea en minima rodando en cualquier velocidad. Le cambie las empacadura de tapa valvula, las bujias, mantenimiento filtros y aceite, mantenimiento al cuerpo de aceleracion, maf, iac, tps, y revise todos los conectores, cambie las bujias, medi la presion de gasolina y aun tironea. A veces le da a veces se le quita y asi esta por favor ayudenme. Lo q si no he revisado es el cable de tierra. Ayudenmeeee
Yo tengo el mismo problema a mi Ranger 97 motor 2.3 es de 8 bujías se le reventó la banda del tiempo en la calle y lo lleve con el mecánico y cuando le pusieron la banda del tiempo (276) nueva le quedo la falla que usted tiene en su carro. Pudiera ser que aya quedad fuera de sincronía peo prende muy bien el motor y que a estos carros no le pasa nada a las válvulas que no se quebran
A caso no sincronizaron bien el tiempo en las ,marcas de los engranes?
A mi Ford ranger 1997 2.3 de 8 bujías se le reventó la banda del tiempo andando en la calle, entes de esto funcionaba muy bien no tenia ninguna falla pero después de le que pusieron la banda del tiempo nueva. (276) y le quedo exactamente la falla que usted comenta. No cambiaron el tensor de la banda
Mira yo pase x lo mismo y cambie y descarte todo hasta que al final el tironeo se debe a las bobinas las cambie y adios falla. El de 8 bujias 2.3 usa 2. Reemplaze las y vera.
Amigo también se apagaba tu Ranger al encender clima, la mía las revoluciones se bajan alngrado de apagarse cuando voy reduciendo la velocidad tmb se tirones y si enciendo el clima se apaga peor
Hola tengo una Ford Ranger limited XLT 2.3 áño 2011 la pongo en arranque y paso primera y segunda bien llegó a una esquina y pongo neutro y después me cuesta pasar primera se pone duro tengo q pasarlo fuerte q será bomba de embrague o tendré q cambiar embrague necesito ayudar antes de mandar a un mecánico
Si esto te esta pasando recién, podría ser que este fallando la bomba de embrague. A mi me paso lo mismo, y me la cambiaron, luego de una semana volvió el problema, y así estuve un mes llevándola al mecánico para que la sangrara (sacarle el aire a la bomba). Bueno creo que los mecánicos no entienden mucho. Finalmente me di cuanta que era el deposito del liquido hidráulico el que perdía el liquido y cunado se quedaba sin liquido comenzaba a ponerse duro los cambios. Igual como te pasa ati Omar. Como en el taller me dijeron que tenían que bajar la caja de cambio para resolver el problema el problema (y que no era seguro), decidí toda las semana rellenar el deposito, y ahora no fallan los cambio (El costo de bajar la caja era muy alto..."Mecanicos"). Espero le sirva a alguien...!
Les comentó tengo una Ranger 2010 me wampeso a hacer un problema en la ruta cuando venía tipo 130 kmh la camioneta empezó a tironear o a hogarse bajando sola la velocidad, de repente las agujas del velocímetro se volvieron locas, ya le saque el tanke hice limpieza de bomba pero el problema seguí
Tengo el mismo problema la mía es una ranger 2.5 naftera modelo 2013...ayer me lo empezó a hacer y estoy de viaje la camioneta anda pero no se si no me va a dejar a pata en cualquier momento
Averiguaste algo al respecto? Es un problema electrónico sin dudas
Hola tengo una Ranger 2011 y cuando voy en ruta a 110 k/h y regulo esa velocidad empieza los tirones tengo que ir acelerando y desacelerando alguien sabe cuál es la falla muchas gracias
Buenas tardes tengo una ranger del año 87 xl una sola cabina al momento de ensenderla todo bien pero al querer arrancar se ahoga y se tironea además de causar pequeñas explosiones ya le cheque le lave el carburador ademas de que le cambie bujías y sigue igual por que?
Cual seria el problema y la solución para mi ford ranger da jaloneo después de 1/2 hora de uso y cuando prende la luz de overdrive la transmisión empieza a tirar los cambio tardes, dígame una solución
Empezo con poco temblor en el motor y con el tiempo fue progresando ahora ha perdido potencia y se jalonea de repente. Originalmente la camioneta era automatica y la converti a manual en el escaneo solo me aparece unas fallas en la transmision pero yo creo que es por que algunos arneses quedaron sin conectar por el cambio de automatico a manual. Ya le cambie bujias, cables, distribuidor, tapa de distribuidor, rotor, bomba de gasolina se checo presion ok, sedaso de bomba se cambio filtro de gasolina tambien se limpiaron inyectores por ultrasonido sensor de enfriamiento (temperatura) sensor de aire tambien se cambio y sensor de aceleracion todo se cambio nuevo y la falla sigue. Agradezco de antemano alguna ayuda...
Buenas tardes tengo una ranger 99 tiembla el motor ya le cambié bujías cabres bobinas y cheque los lo de que avientan gas y todo está bien que más puede ser
Cuando voy a una velocidad pareja y agarro algunas calles de empedradro o con algunas irregularidades empieza a corcovear y tengo que soltar el acelerador para luego poder seguir, a veces tambien pierde potencia y se para el motor y se enciende una luz en el tablero que no se de que es ya que en el manual no esta. Es de forma circular y parece un engranaje.
Cuando va corriendo se tironea quito el pie del acelerador por uno o dos segundos y empiezo a acelerar de nuevo y se controla pasado un rato o un día u lo hace de nuebo
Hola alguien me pudiera ayudar ?, tengo una ranger 2017 al conducirla y revolucionarla a más de 3500 revoluciones se tironea y pierde aceleración tengo que apagarla y volver a encender funcionando normal pero si se vuelve a acelerar amas de 3500 vuelve a fallar , la escanearon y sale código de cuerpo de aceleración , que me podrían recomendar???gracias.
Hola tengo un problema con mi pick up al acelerar el motor empieza a hacer un ruido como de anillos y no desarrolla, si es en una cuesta se siente sin fuerza y gasta mucha gasolina, como si la banda del tiempo no sirviera ya se cambio y no corrigió la falla
Hola me pueden ayudar lo qué pasa es que mi ranger 2004 cuando está en neutral esta bien pero al meter primera como que se quiere ahogar, además no tiene fuerza como se que jalonea