Empezó con qe apagaba cada ves qe la dejavas en marcha lenta. Luego empezó a tironearse y a echar humo negro en exceso y a perder fuerza le cambie el tps y mejoró un poco. Ya no se apaga pero no deja de fallar en baja y no deja de echar humo cuando la aseleras ya uno dice qe es el map pero nada más le estan a atinando y eso cuesta si pudieran ayudar se los agradeceria
Puede ser que tengas mas la computadora checa que no esten mal unos barrilitos ya que contienen electrolitos y se dañan como una pila AA solo cambialos lleba 3 y te salen como 10 pesos cada uno y varato si la llebas a donde areglan stereos
Hola buenas tarde...saves que tengo una ford ranger 2008 3.0...le pusimos los inyectores con arandelas nuevas,pero le cuesta arrancar...arranca con arranca motores y ala ves que arranca hecha mucho humo negro...y ala ves no te deja acelerar...que será?
Si son capacitores y como debes saber por su contenido de electrolitos se funden como las baterías o pilas y dejan de trabajar y lo peor que dañan la tarjeta y dejan de trabajar los integrados que son los que se encargan de las emisiones
A y agregó mi daño es f ranger 88 y enciende bien y arranca después de unos diez minutos pierde potencia echando humo negro dura cono un minuto así y luego se normaliza así ando pero gasto mucha gasolina ya le cambiaron mapa oxígeno y pastilla alguien puede echarme la mano
Agregó algo más que si en ese momento que falla la on go en neutral y la apago y enciendo se le quita el problema y así ando cuando sucede la apago y enciendo y arranca como di no trajera nada
Amigos yo tengo una ranger 87 2.9 6 cil y el problema es que humea negro en baja y no pierde potencia. Ya se le cambio el maf bujias cables se le iso limpieza de cuerpo de admisión y no se le quita la falla ya no se que acerle... Ayudaaaaa
Misma situación, cambie el maf, IAT, cable y bujías, limpie el sensor de oxígeno, revise el termostato etc
Ya cambie los capacitor es y mejoró pero el humo sigue de manera íntermitente
Amigo tengo una Ranger y pues de primero tiraba solo humo negro y lo usaba así a hora tira mucho humo negro asta deja manchada la pared de mi casa. Y pues creo k están fallando un par de cilindros...xfa ayuden k puede ser el problema es una Ranger 2000 creo hauotomatica 6 cilindros 4x4
Hola, les consulto, tengo una Ranger 3.0 power Stroke 2005 con 190mil Km, en frio anda bien, a veces la dejo calentar una hora y marcha sin problema alguno, pero la hecho a andar y a los 20 Km empieza a golpear como si fuera una valvula para despues hacer como un martilleo fuerte y hecha humo negro pero en cantidades industriales!!! perdiendo fuerza, la dejo un par de dias le doy marcha y anda como si nunca le hubiera pasado nada , al andarla 15 o 20 Km me hace lo mismo. A alguien le ha pasado esto? no tira error la ecu...la ultima vez tiro humo de todos los colores , negro , blanco y azul tambien...
Hola, yo compré hace una semana una Ranger 2.2 diesel linea nueva con 38 mil km. Al acelerar pasando las 3 mil revoluciones larga humo negro. Que puede ser? debo preocuparme?
Hola amigos tengo el problema con mi camionetita Ranger 4 cilindros la prendo y echa humo negro al encenderla me pueden ayudar para saber qué puedo hacer
Mi Ranger 2004 echa mucho humo negro, me dicen que quiere "ajuste", pero noto que no baja su potencia. Siento que ese humo viene de otra cosa, no porque quisiera "ajuste" ¿Qué me sugieren?
Tengo una RANGEER mod.94 de 6 cilindros pero echa humo negro al acelerar ya se le checo casi todo y lo mismo alguien que me ayudeeeee. Por favor Dios me los bendiga.
Buenas noches tengo una ford Ranger modelo 86 motor 2.9L automática avienta bastante humo cuando prende y ay beses q ya no prende y cuando prende tiembla mucho el motor y no se estabiliza alguien q me pueda ayudar gracias
Mi Ranger echa humo negro se galonea se apaga alos 20 minutos prende ya le cambié bobinas cables map sps y está aselerada se jalones y saca mucho humo negro
Hola tengo una Ford ranger 2016 4x4 turbo diésel motor 3.2, la cosa es que el turbo se me echo a perder, lo cambiaron y me la entregaron ayer pero cuando ando empieza a humear azul pero prende la luz del turbo y deja de humear no se que podrá ser
Después de muuucho tiempo resolví el problema gracias a un mecánico en YouTube... era el sensor de oxígeno y el sensor tps lo cambiamos y asunto arreglado
Hola junto con saludarlos alguien me puede ayudar, compre hace un par de dias
Una ford ranger 3.2 diesel año 2015, y al acelerar hecha mucho humo negro. Podrian darme algunas sugerencias por favor saludos cordiales.
Mi Ford Ranger es modelo 1990 motor 2.3 de gasolina ya le cambiaron bujias, cables de las bujias, bobinas. Y todavia sigue echando humo negro. Necesito ayuda para ver como se quita el humo negro
Buen Dia, tengo este problema:
Mi ranger 93 tarda en arranar en frio, tienes que intentar arrancar como 10 veces y al arrancar el motor tiembla y hecha humo negro, la bomba de gasolina no se apaga y la bobina que controla las 4 bujias del lado de la admision no no recibe señal del modulo de ignicion, despues de funcion 20 min aproximadamente con la falla, el motor comienza a funcionar normalmente
Al escanear los codigos de error aparecio alto voltaje en bomba de gasolina y la valvula EGR tapada, ya se remplazo y efectivamente estaba carbonizada. Pero no se ha encontrado como corregir la otra falla
¿alguien a tenido algun problema similar?
Como dato extra hace 2 meses se le cambio la banda de tiempo
Saludos, pide que te revisen nuevamente la banda de tiempo, ya que con un diente que este adelantado o atrasado te provaca el fallo, la bobina del lado de la admisión entra a trabajar bajo siertos parametros , (aire muy frio, bajo registro del sensor cigueñal ,etc) no te preocupes, la mejor de las suertes
Hola a todos tengo el siguiente problema La camioneta estaba funcionando bien se le hizo distribucion, cambio de filtro de aire, cambio de filtro de gas oil se mandaron los inyectores a calibrar , se le cambiaron arandelas de inyectores,se le cambio valvula vcv en la bomba,y quedo humeando gas oil puro ya no se que mas hacer !!!!!!! se escaneo con 3 escaners distintos sin ningun resultado arranca bien no tironea en ninguna marcha lo unico es que tira demasiado humo negro en todo momento
Bueno encontramos el problema o uno de ellos en la base del inyector 4 tenía 3 arandelas más la nueva 4
En el tercero tenía 1 más la nueva
En el segundo tenía la nueva sola y en el primero tenía una más la nueva
O sea el que me vendió la camioneta la dejo así xeso era gasoil puro lo que largaba ahora un limpia inyectores y que se descarbonice todo
Ya me cambiaron sensor maf y sensor de oxigeno la camioneta no presenta ningun codigo de falla pero deja las bujias negras de exceso de gasolina
El motor esta estable pero cada vez que pides potencia echa mucho humo negro
El motor no pierde potencia
A mi también me acelera y mucho humo cambiamos sensor map y seguía igual luego mi me canción cambio computadora y sensor Mao ahí que do listo la explicación se gin mi me canción es por que la computadora mando señal alta y la recio sensor Mao por eso lo dañó se los cambiaron y listo
Tengo un problema con una ford ranger pickup 97 automatica y no camina en directa sino que le tengo q poner primera para q salga y ya luego le meto la directa y sigue normal todo es q pare y la directa solo acelera y no tiene salida hasta que le pongo primera si me pueden ayudar muy agradecido
Defectos en mi rengar 2000, se debe a una falla que se empieza de desacelerar y empieza a echar demasiado humo negro, ya le cambiaron el sensor maf pero sigue igual, bujías nuevas, camio de cables, filtro de gasolina, filtro del aire, pero sigue igual. La falla se controla cuando la apago u vuelvo a encender se le quita la la falla pero al rato vuelve a pasar lo mismo, al estar parado en un semáforo bajar la revoluciones y empieza a temblar y echar humo hay veces que se apaga y ay veces que no me gustaría que me pudieran decir a que se debe
Yo tengo una ranger 1999 3.0 loque es lomismo que la 2000 3.0 y solo mi problema es que vibra un poco sienpre que estoy parado le e echo cambio de cables y bujías y no hiso nada tambien e cambiado 2 inyectores eso mejoro un poco no el total tratare de lipiar el carburador
Amigo de la ranger 99 3.0, tu problemas no es del sensor maf si es ke ya lo cambiaste, claro el maf tiene mucho ke ver en ke t tire humo negro pues esta pasando mucha gasolina, esta bien ke ya cambiaste todo lo ke te falta es llevar tu camioneta con un especialista en computadoras, la falla esta ahi y te lo aseguro al 100, en la computadora hay dos filtros k mandan la señal de gasto de gasolina y unos desos esta descompuesto, llevala a ke te la areglen y veras k kedara, saludos no te asustes mucho
Oiga amigo esos filtros yo los puedo cambiar mi problema es igual al del amigo va bien y de repente humo negro y de ardan a y al minuto se normaliza y así ando pero gasta mucha gasolina ya cambiaron ma de oxígeno y bomba y sigue que me recomiendas soy electrónico gracias buitre
Hola, buen dia. Alguien por favor me puede ayudar, tengo una ford ranger 2.2 mod 2014. Empezó fallando, haciendo ruido como si fueran los inyectores y costandole cada vez mas arrancar(todo en un mismo dia) y al dia siguiente ya no quiso arrancar, solo lo hace echandole arranca motor pero falla y larga humo negro, el scanner marca cod de error P2291(presión control de inyectores demasiado baja). Alguin q me ayude, nosotros vivimos en el campo y nos queda lejos para llevala a un taller, sabemos bastante de eso pero esta vez se nos quemaron los libros, desde ya gracias...
Buenas tardes, tengo el mismo problema y me acaban de diagnosticar que los 4 inyectores están sin la presión suficiente y están por ende, onretornando, la conclusión combsutible malo. Me lo demostraron en el bando de pruebas. Solución: Comprarlos los 4 inyectores. Estoy decepcionado de esta camioneta, pues sólo tiene 54.000 km y ya con estos probelmas.
Hola buenas, queria consultarles si tuvieron consumo de aceite, porque tengo una ranger 2.2 con 60mil km. Y tira humo al arrancar y tengo que agregarle aceite.
Me paso lo mismo,tengo una ranger 2.8 2005. De la nada empezo hacer ruido a valvulas. Fue mas progresivo en cuestion d 2 dias. Empezo a tirar humo negro al acelerar,despues se escucha q anda en 3 cilindros. Lleve a revisar los imyectores y andan bien pero wl problema continúa.
Buenos días Quisiera saber si alguien me puede ayudar con un problema que tengo con mi powerstroke 3.0 la camioneta hace ruido a la mañana cuando la arrancó como es un ruido que cascabelea un inyector tuve problemas con el inyector número 2 que me la arandela de bronce y soplaba el inyector Ahora cuando la aceleró a 1000 vueltas y la tengo acelerada ella empieza a temblar la camioneta Osea que falla es como fue como que si fuera un un carburador medio tapado Ya sé que la camioneta no tiene carburador pero quisiera saber eso y por ahí le aceleró a la mañana y hace clac clac clac lo había desarmado al inyector entero y la punta de mi tobera estaban un poco gastada puede ser es el ruido y la causa de la falla tengo que cambiar inyector o tobera Espero su respuesta y muchas gracias por su atención
Hola buenas tardes tengo Ranger 95 motor 2.3 my problema es que cuando se moja o llueve me falla mucho. Qyisiera saber cómo eliminar falla específicamente que debo proteger
Tu problema es del motor, primero empieza por cambiar el aceite, sino pues las anillas de los pistones ya tienen mucno desgaste y te esta quemando mas aceite de lo normal.
Manuel seria prudente le midas la compresion de cada cilindro para confirmar que en efecto debes anillar , desde el mismo orden en la mayoria de los casos humo negro es quema de combustible incompleto humo azul es aceite. Hay que checar sistema de inyeccion a ver si esta pasando mas combustible del requerido
Cambie sensores tps. Map. Oxígeno. Iac e incluso inyectores regulador de presión con el regulador mejoro un poco trae como exceso de presión porque le restrinjo la gasolina un momento y jala bien por un par de segundos
La teoría dice que es por exceso de combustible o falta de aire, así que investiga esas 2 cosas. Tal vez el turbo no esté tirando lo suficiente, el filtro de aire está muy sucio o hay algún problema en la bomba inyectora o regulador de presión. Podrías escanearla a ver si aparece alguna falla, tal vez algún sensor no está enviando buena señal.
Al arrancarla echa mucho humo negro y tiembla mucho el motor si la traigo así travajando pierde mucha fuerza como si estuviera atrasado el tiempo la chispa como si fuera distribuidor antes se quitaba avanzaba como 1 kilómetro calentaba y como k se reiniciva y travaja bien la dejaba un tiempo parada y volvía aserlo d nuevo hasta k calentará ahora ya no ya no se le quita y todo el tiempo esta echando humo y no empareja o tenía k dejar abierto el switch un buen rato le daba marcha y arrancaba bien al 100 pero lo cerraba y d nuevo lo Asia k podría ser
Tengo un ford ranger 3.0 6v 99 sencillo él detalle q prende ahogado y tiembra él motor y en unos segundos se le quita lo ahogado pero si lo fondeo avienta humo negro y corriendo en carretera no tiene mucha fuerza y va aventando humo negro alguien q me pueda ayudar con ese problema q traigo en mi picap
Malas mezclas, comienza desde cables y bujias y termina con limpieza de sensores, inyectores, si es de carburador, cambiale el repuesto, tapa de distribucion y rotor.
Buenas, alguno puede desasnarme... la ranger 2.5 turbo diesel arranca perfecto, pero no tiene potencia, está pesada y echa humo negro por el escape y mucho
Humeaba negro le cambio toberas agarró fuerza pero el humo sigue la yebe de nuevo me dijo que está todo bien que la deje 4 días para ver,ahora cascabelea x 15 klm y e humo sigue no se que hacer gracias
Ya cambie los capacitor es y mejoró pero el humo sigue de manera íntermitente