Tu problema es del motor, primero empieza por cambiar el aceite, sino pues las anillas de los pistones ya tienen mucno desgaste y te esta quemando mas aceite de lo normal.
Manuel seria prudente le midas la compresion de cada cilindro para confirmar que en efecto debes anillar , desde el mismo orden en la mayoria de los casos humo negro es quema de combustible incompleto humo azul es aceite. Hay que checar sistema de inyeccion a ver si esta pasando mas combustible del requerido