Problemas de Tapa de distribuidor

Problemas destacados

Se le rompio la tapa del distribuidor

Ford Ranger 1988 2 puertas king cab motor 2.3 100000 kms
Hace poco la estaba revisando y un cable que va a la tapa del distribuidor hecho un chispazo y se le rompio un contacto entonce se lo cambie pero lo volvio a hacer
Jaime de México hace 10 años  
JA

No hay chispa

Ford Ranger 1986 6cil 2.9  733080 kms
Tengo un grave problema con mi ranger 6 cil 2.9 de repente se apagó ya no quiso encender solo estereaba cambie la pastilla bobina cables tapa de distribuidor bomba de gasolina bujías y encendió pero no se estabiliza queda temblando y de repente hace expliciones el problema era la bobina la cambie con garantía y funciono pero de repente se apaga y ya no quiere encender no hay chispa ni nada alguien que me oriente ya gaste mucha plata
Ranhers de México hace 9 años  
RA
18 casos 
Jesus de México hace 9 años
Oye amigo cambiale el modulo de encendido, casi te puedo asegurar que es eso. Suerte
Martinez de Argentina hace 8 años
Ya checaste el tiempo y el sensor del cigüeñal ese ocaciona el problema es mi opinion yo ya he corregido ese problema ahora yo tengo el problema de que no me lega corriente a la bomba de la gasolina
Martinez de Argentina hace 8 años
No yo tome corriente de un relevador y prendio la camioneta pero yo quiero localizar el cable que sale de la bomba y va asta los fusibles y no lo encuentro
Leader de México hace 5 años
Buscalo en la parte derecha, abajo de la guantera.
el maty de México hace 8 años
También le pasa lo mismo no funcionan dos bujias de cada bobina ayudame aresolver porfabor
Jose de México hace 5 años
Son tus bobinas chécala con otras yo me pasó lo mismo pensé que era el módulo dis pero no son la bobinas o un cable de las bobinas está suelto
Jesus de México hace 8 años
Se le prendió el foco de rear unlock a mi ranger, es modelo 91 de 4 cilindros 8 bujías, que puede ser??
Efren de Honduras hace 6 años
Mi for 2.3 tira gasolina por donde va la bujias. Que puede ser
Luis de México hace 6 años
Hola espero puedan ayudarmeTengo una ranger88 2.3 4cilindros para poner a tiempo puse cigüeñal puntmuerto superior ,árbol levas canillas sin ataque, mi pregunta es. En que punto va polea del distribuidor ya que quite distribuidor. La polea distribuidor lleva algún sensor?. Y donde ubico sensor de cigüeñal en este motor?
Nelson de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo una ranger 2012 modeoo nuevo y ahora nevo en mi localidad y mi camioneta se paro y no arranco masss. Gira y gira el motor pero corta la llave, la pusieron en el escaner y sale que es el sensor del hembrialle y sensor de alta velocidad se chequio y se borro la falla pero no quiere arrancar
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1993 Motor 3.0 V6 200000 kms
Da marcha pero no arranca , ya se le cambió el módulo de ignicion, la tapa de distribuidor y escobilla y no arranca
Lucave 67 de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Jaides de México hace 4 años
Huele a gasolina cuando le da marcha? Verifique posición de los cables a las bujías y que le llegue gasolina a los cilindros. Espero solucione pronto su problema, saludos...
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Tiembla, perdio potencia y se jalonea

Ford Ranger 1992 3.0 v6 sencilla 180000 kms
Empezo con poco temblor en el motor y con el tiempo fue progresando ahora ha perdido potencia y se jalonea de repente. Originalmente la camioneta era automatica y la converti a manual en el escaneo solo me aparece unas fallas en la transmision pero yo creo que es por que algunos arneses quedaron sin conectar por el cambio de automatico a manual. Ya le cambie bujias, cables, distribuidor, tapa de distribuidor, rotor, bomba de gasolina se checo presion ok, sedaso de bomba se cambio filtro de gasolina tambien se limpiaron inyectores por ultrasonido sensor de enfriamiento (temperatura) sensor de aire tambien se cambio y sensor de aceleracion todo se cambio nuevo y la falla sigue. Agradezco de antemano alguna ayuda...
3 reyes de México hace 10 años  
3R
7 casos 
Caflso loped de México hace 6 años
Tengo una ford ranger 88 4 cil
Le copre la bomba de la gasolina mecanica no chupa nada de gasolina cual es el porlema
Hugo de Estados Unidos hace 5 meses
Buenas tardes tengo una ranger 99 tiembla el motor ya le cambié bujías cabres bobinas y cheque los lo de que avientan gas y todo está bien que más puede ser
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Pierde fuerza

Ford Ranger 1993 Splash, motor 3.0 300000 kms
Mi ranger pierde fuerza, en carretera, en cuidad, de repente cascabelea, huele a gasolina cruda, y de repente funciona bien, ya se cambio bomba de gasolina, cabes de bujia, bujias, bobina, pastilla de encendido, tapa de distribuidor y rotor, se limpiaron conectores y sensor de aire, que mas podra ser, o a donde la puedo llevar a reparar , un lugar confiable que diagnostiquen bien.
Felipe de México hace 6 años  
FE
2 casos 
May re de México hace 6 años
Mi ranger 83 no se puede apagar
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Aselerado por un lapso de tiempo

Ford Ranger 1992 2 puertas ful 10000 kms
Le ponen la tapa del distribuidor y lo arrancan pero se mantiene aselerado y por un lapso de tiempo se normalesa
Martha de México hace 5 años  
MA

Casi noTengo chispa , ford ranger 1992 3.0

Ford Ranger 1992 2 puertas 3.0 200000 kms
Ford ranger 1992 Si acelero, de pronto en el cable 5 hay buena chispa y en cable # 4 no hay asta despues se activa con chispa y hace una leve explosion por ende hay gasolina cruda en el cilindro y llega la chispa de pronto y hace una leve xplosion
Queria saber si sera la tapa del distribuidor que este circuitada
O si el distribuidor no enbona bjen el rotor o que pasa? Tengo el problema que se le va la chispa a estos. 2 cables 4-5
Jesus borbolla de México hace 5 años  
JE

Tapa de distribuidor en otros modelos

Roza el rotor contra la tapa de distribuidor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 se 200000 kms
Hola tengo el problema que empezo a rozar el rotor contra la tapa de distribuidor. Se rompio el rotor , el nuevo toror vino con carbon fijo y la tapa tambien. Siguen rozando tambien puede ser que haya algun problema de fabricacion de la tapa y rotor buevos o no son los que van. La tapa vieja decia DAT. Ddesde ya muchas gracias
perforin de Argentina hace 9 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según perforin)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ponle la tapa alta, prueba con esto.
perforin de Argentina hace 9 años
Cual seria la tapa alta. Consegui una igual a la que tenia pero me parece raro que la tapa y el rotor sean de carbones fijos.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Por lo general venden 2 tapas la baja y la alta y los contactos son fijos siempre.
perforin de Argentina hace 6 años
En este caso una tapa venia con carbon fijo y la otra co carbon flotante
perforin de Argentina hace 9 años
Voy a probar cambiar la tapa y rotor otra vez a ver que pasa. Quizas la tapa que le puse no es la que va.
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
A veces queda asi si no han apretado bien los 2 tornillos de la tapa del distribuidor
Mervi de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta andaba bien luego se apago y revive el rotor y la tapa del distribuidor y el rotor se destruyo le puse otra tipa y el rotor y para lo mismo y la camioneta estaba buena porque sera
perforin de Argentina hace 6 años
Hola mervi quizas te paso lo mismo que a mi. Las tapas suelen venir ;carbon fijo en el rotor y flotante en la tapa, y carbon fijo en la tapa y flotante en el rotor. Yo tenia carbon fijo en tapa y rotor por eso no andaba. Fijate eso.
Juan de Perú hace 3 años
Amigo cuál fue la solución ?
Swilliams13 de Venezuela hace un mes
Hola soy nuevo en el grupo tengo un tempra 2.0 carburado y tiene chispa y gasolina y no me prende que será en qué me podrán ayudar
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Falla de encendido matiz 2001, se limpio la tapa del distribuidor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 Puertas 1501 kms
Le retire la tapa del distribuidor para secarla ya que le entra agua cuando llueve,ia seque, limpie el rotor. Volvi a colocar la tapa y el carro no quiso prender mas, hace el intento, sale la chipa de la bobina al distribuidaor. Lega debil a los cables ,antes prendia normal y de toque , le agadesco si me puedenayudar en estacaso gracias de anta mano.
juan ramos de Venezuela hace 8 años  
JU
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan ramos)
juan ramos de Venezuela hace 8 años
Le cambie la empacadura de la tapa del distribuidor, seque el agua que se condesaba, coloque los cables, hay corriente de la bobina haca el distribuidor, trata de encnder pero no enciende, que podria ser.
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Condensa agua en la tapa del distribuidor

Volkswagen Gol 2006 power 79000 kms
Hola a mi auto a los 60000 le puse cables , bujias , rotor y tapa de distribuidor original el auto empieza a ratoniar y hace contra explosiones y le saco la tapa del distri y tiene gotitas de agua se las limpio y anda como si nada fuera QUE PUEDE SER
matias de Argentina hace 11 años  
MA
2 casos 
Hola Matias, si hiciste lavar el auto entró agua en pequeñas cantidades en el distribuidor, entre la tapa y el cuerpo del distribuidor hay una tapita plástica con una cuña, sirve para que no entre agua, debe estar mal colocada. Cuando está frío el motor, la poca cantidad de agua está líquida en el fondo, al calentar el auto se evapora parcialmente y se condensa en la tapa causando el inconveniente. Solución, soplar a presión y secar. Atentamente:
matias de Argentina hace 11 años
Hola santiago gracias por tu ayuda pero al motor nunca lo ice lavar por ese miedo lo que que me hacia renegar era el recuperador de gases estaba tapado mal y me lo transpiraba con aceite lo cambie y no jodió mas slds.
Hola Matías, en tu informe inicial dices que habían gotas de AGUA en el distribuidor y no presencia de ACEITE, al narrar el problema y no informar bien, tú causas desinformación y es imposible para mí, que trato de ayudar, dar una sugerencia correcta para localizar la avería y acertar con la solución. En respuesta a tu último comentario, te sugiero SACAR el distribuidor, en su eje hay un O ring, o ANILLO DE CAUCHO, debe estar desgastado o dañado, evita que el aceite del cárter suba o pase al cuerpo del distribuidor, si no lo cambias en poco tiempo más se volverá a presentar el mismo defecto, si había obstrucción en el recuperador de gases, éstos habrían salido por la varilla de medición de aceite o por otros lados NO por el distribuidor si su anillo de caucho está en buen estado. Atentamente:
matias de Argentina hace 11 años
Hola santiago desarme el distri y no tiene reten , solo tiene un o ring en la base y en medio del eje del distri tiene un fieltro como de fibra , le cambie el recuperador de gases que estaba tapado mal cambiando eso me dejo de perder aceite por el distri igual gracias por tu ayuda.
seba de Argentina hace 6 años
Buenas gente, tuve el mismo problema y llegue a su foro. Tengo una saveiro 2008 con gnc que me presentaba las mismas fallas. Despues de meses renegando les comento. La condensacion en la tapa del distribuidor puede deberse a que se tape el respiradero que tiene el motor y esto hace que los gases que no pueden salir al estar tapado este...los largue por otro lado...A esto llego ya que despues de leer sus opiniones y llevando tiempo con el problema que la tapa del distribuidor me condensaba humedad y me generaba falla ya que la chispa no va a la bujia como debe ir ya que se ramifica con la humedad como una tela araña...paraba la secaba con una servilleta y andaba como si nada por tres o cuatro dias hasta que otra vez lo mismo... asi opte por cambiar mi tapa naranja y negra que el mecanico me aseguraba era la original y valia cuatro veces la china que es identica mismo color pero que es vaquelita y plastico en ves de solo vaquelita como la original...
Bueno cambie la tapa y rotor por la azul de la marca que mencionan, que ya no vienen como antes dicho sea de paso, y aproveche a cambiar la tapa de aceite q me perdia una gota que corria y caia por abajo del motor. La tapa del aceite nueva alemana siguio perdiendo y la camio siguio fallando. La tapa del distribuidor cerraba con mas presion como alguien dijo si y no filtraba humedad pero tenia salto de chispa que con la otra estando seca, no.
La llevo a mi mecanico que estaba al tanto de todo porque ya habiamos cambiado cables tapa rotor... y al decirle que habia puesto la tapa nueva del aceite alemana y que me seguia perdiendo me dice era el respiradero del motor tapado, que tenia que sacar la tapa y liampiarlo, que es como una malla y que al ensuciarse y no dejar salir los gases por donde debian los tiraba por otro lado y que se la llevara mañana por hoy... no lo podia creer pero habia agotado las opciones... la camioneta con la tapa seca por tres o cuatro dias volaba, el motor no hacia un ruido, tenia una compresion tremenda, y cero golpe o falla...
Hoy en la mañana temprano y con frio salgo para llevarsela y escucho un golpe en el capo... sigo hasta llegar y abro el capo para mirar si habia escuchado bien... les cuento que la varilla del aceite me la levanto de la presion y habia salpicado aceite...
Conclusion la camio con la tapa original q tambien es naranja pero toda de vaquelita andaba perfecto, solo que me condensaba humedad cada tres o cuatro dias al largar los gases que no salian por el respiradero... los largo por el distribuidor, la tapa del aceite y ya hoy la varilla del aceite...
El mecanico groso me comento que en esta epoca fria el motor condensa mas y al salir y no andar mucho y parar enseguida, que es lo que conmunmente hago ya que el trabajo y todo me queda cerca ese respiradero no alcanza a limpiarse y se va tapando.
Finalmente les queria comentar que cuando el auto tiene gnc se complica todo un poco... ya q cuando puse la tapa azul del distribuidor... y con un equipo de gas de cuarta se modifica la chispa y hay que regular el equipo de gas... a nafta andaba bien pero a gas se ve es mas sencible y al variar la chispa sobra o falta gas y puede falla tambien.
Espero les sirva...
angel de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo tironea falla no tiene fuerza y en la tapa del distribuidor se le junta agua
La seco y anda re bien. Pero también noto que se junta un poco de aceite dentro del distribuidor sera que tiene algun reten gastado. ?
Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Misma falla. Agua en el cárter por poco uso , aceite viejo, se suma todo en un gol con 65 mil km. La falta de cambios de aceite y mucha humedad tapa la válvula y degrada el diafragma. Como se ve en el desarme. Saludos
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Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Por eso se infla el motor y humedece el distribuidor. La falla la hace de vez en cuanto. Recomendación cambiar los aceites a tiempo de no más de un año y darle marcha una ves día por medio hasta que aprenda el electroventilador.
seba de Argentina hace 3 años
El filtro circular q esta arriba de la admision admision tapadado, puede ser eso entonces no te larga los gases por donde debe y te condensan en la tapa rotor.
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Rotor y tapa distribuidor alternativos se queman

Chevrolet S10 2003 Executive 4x4 V6 4.3 automatica 69000 kms
El rotor y tapa de distribuidor de mi camioneta no duran más de 2 o 3 mil kms. El rotor tiende a derretirse y la tapa se sulfata mucho. La camioneta la compré con 38000 kms y ahora tiene 69000 kms y he tenido que cambiar rotor y tapa como 10 veces en 2 años. Las bujias son Punta platino y los cables son de 8.5 mm americanos. Primero se enciende la luz check engine y así dura un tiempo hasta que se para el motor y otra vez tengo que cambiar tapa y rotor y se apaga la luz y anda bien pero dura poco. El único comentario que he recibido es que con repuesto original eso no me pasaría. Creen que sea verdad? Ojalá puedan ayudarme. Un amigo tiene la misma camioneta con el doble de kilometraje y nunca le ha pasado esto. Saludos!!
Douglas de Chile hace 7 años  
DO
8 casos 
Roberto de México hace 6 años
Tengo una s10 q no tiene chispa en el distribuidor cuando esta puesto solo cuando esta quitado es 2.8 carburado 6 cilindros
Anthonio de El Salvador hace 5 años
Hola amigo puede ser problema de conexión o alguna línea está aterrisando
Aaron Pasallo de México hace 4 años
El rotor mi estimado , está abierto y la chispa se va a tierra , aunque lo hallas cambiado así poco llegan a fallar !!
Douglas de Chile hace 4 años
Muchas gracias Aaron !!! Saludos cordiales
Jairo Álvarez de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un blazer 93 con motor 3.1 y no puedo allar el orden de encendido
Jusn de México hace 2 años
Estoy en las mismas. Ya solucionaste
Jose de México hace 2 años
Tengo una S10 modelo 91 y no inyecta combustible tiene chispa en bujías y bobina y bomba jala
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Se flamea el rotor y tapa del distribuidor

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 2.0 130000 kms
Se le cambiaron las bujias y cables , de repente se apaga, se le cambio tapa del distribuidor y rotor pero despues de un rato los flamea , se limpian y enciende nuevamente hasta qure los flamea nuevamente, ayuda!!!! a que se debe esto!!!
armando de México hace 7 años  
AR
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Traes un corto, lo que debes de revisar tu instalacion electrica, en que estado se encuentra y remendar todos aquellos cables que esten pelados, revisar fusibles, relevadores y todas aquellas conexiones que esten cerca de la carroceria, un relevador en mal estado puede estar dejando pasar demasiada corriente y por eso flamea, suerte
armando de México hace 7 años
Gracias, empezaré a revisar te agradezco
Felipe Leandro de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo y ningun mecánico encuentra la falla.
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No llega chispas desde la tapa del distribuidor hasta las bujías

Renault 9 1995 5 puertas 120000 kms
No me arranca el Renault 9 xxxxx xxxxx no
Britos de Argentina hace 3 años  
BR
4 casos 
RAUL de Colombia hace 3 años
Cambie bobina de encendido
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buen día le hicimos la tapa y prende pero cuando pongo primera sapatea q puede ser??
sergiomachuca de Argentina hace 6 meses
Hola. No llega chispa del distribuidor a las bujias de mi trafic 1.4
Jony de Argentina hace 5 meses
Mia auto no le va chispas alas bujias ya cambie bobina y distribuidor y no le va corriente
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No llega corriente a las bujias llega hasta la tapa del distribuidor

Volkswagen Gacel 1988  338000 kms
No llega ccorriente hasta las bujias tiene bujias. Cables y rotor nuevo
daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 ayuda 2 casos 
Enrique de Argentina hace 3 años
Wolksvagen gacel no llega corriente a la bujia pr al platino si
Juan Pablo de Argentina hace 2 años
Puede ser el módulo de arranque
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Mi matiz 99 vota aceite por la tapa del distribuidor

Daewoo Matiz 1999 4 puertas,  1500 kms
Saludos a todos soy nuevo aqui y mi inquietud es por que mi matiz esta botando aceite por la tapa del distribuidor, espero su ayuda!!
crmg2005 de Venezuela hace 9 años  
CR
5 respuestas 
el pecas de Venezuela hace 9 años
Hermano puede ser la estopera del distribuidor
crmg2005 de Venezuela hace 9 años
Saludos mañana pruebo a ver!!!
cquerales caroreño de Venezuela hace 9 años
Revisa el orrin que lleva la distribucion, en el acople con la leva
Jose ignacio garzon de Colombia hace 6 años
Saque el distribuidor y le cambia el orring y le aplica un poco de silicona y listo suerte amigo
cquerales caroreño de Venezuela hace 6 años
Gracias mi queridos compañeros que jehova los cuide
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Humedad en tapa de válvulas, cárter, tapa distribuidor,humedad entrega

Nissan Versa 2012 Versa advance 96000 kms
Esta humedad se determinó en un peritaje para realizar compra. Quiero saber si esto genera alguna reparación del motor. De esta manera influirá en ka decisión de compra.
Jose hinojosa de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 
NelsonC de México hace 2 años
Bueee...imposible ser adivino.

Pero es evidente que hay que destapar ,otra comprobar la causa del fallo.

Ya que hasta por exceso de cantidad de aceite motor ,puede haber fallo..., así como probablemente la valvula PCV esté en fallo

Ameritas una revision...con un mecanico capacitado
Sergio de México hace 4 meses
Hola tengo una camioneta expréss van 3500 año 2000 le e cambiado la tapa del distribuidor como 5 ves ya, bujías salen limpias y trai cables nuevos alguien que allá tenido este problema
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Chispazo en tapa de distribuidor

Volkswagen Jetta 1995 Clasico motor 1800 120000 kms
Saludos mis estimados, tengo un jetta A3 clásico motor 1800 y mi problema es que al momento de prender el switch se escucha un chispazo en la tapa del distribuidor, eso es normal o que problema puedo tener?
Artur85 de México hace 9 años  
AR
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Es raro cuando el motor esté frío hechale a la tapa del distribuidor un poco de fijador de pelonpor si tiene alguna pequeña raja o fisura este actúa de aislante
deperras de España hace 4 años
Por fuera no por dentro
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