Problemas de Collarín

Problemas destacados

Ruido de collarin

Ford Ranger 2017 Ranger xlt 4000 kms
Hola. Compre una Ranger 2017 a los 2000 km. Empezó a hacer un ruido como de grillo piso el pedal de embrague y se quita pero suena aún en marcha. La lleve al taller de la agencia y dicen que cambiaron el collarin pero lo sigue haciendo. Me dicen que es normal hasta que se acople. Qué me recomienda?. Por favor
Salvador de México hace 7 años  
SA
2 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
No creo que lo ayan cambiado el ruido devio eliminarse no tiene nada que acoplarse puesto que el coyarin es simplemente un balero si esta bueno no hace ruido si esta defectuoso hace ruido al ser remplazado deveria quitarse y si debe de ser el coyarin
Salvador de México hace 7 años
Gracias la llevare nuevamente al taller de la agencia.
Javier v de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi camioneta es 2013 y no tengo solución y me dicen que no pasa nada en la agencia. Te han dado alguna solución???
Salvador de México hace 7 años
Si la lleve nuevamente y le cambiaron el embrague completo. Se solucionó el problema por completo. Ya tiene 8000km. Y sigue sin problema
Hector O. de México hace 2 años
@SalvadorQue onda amigo, ojala puedas responder, al emgrague completo, tambien fue buje piloto y horquilla?
Flavio de Chile hace un año
@Hector O.Yo cambie disco y rodamiento, el ruido estará en la orquilla?
Salvador de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios y consejos seguimos pendientes. Saludos
Josue de México hace 4 años
Hola tengo una ford ranger 2015 con 75000 km hoy comenzó a hacer el ruido que mencionan con anterioridad, lo hace solo cuando meto el embrago, después solo lo hace a menor intensidad, lo deje en el taller y me dijeron que podría ser el collarín, espero no se tenga que cambiar el kit de clutch completo jejej. Saludos
Hector O. de México hace 2 años
Que onda amigo, como te fue? se soluciono?
Flavio de Chile hace un año
Lo solucionaste cambiando la orquilla?
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Ruido en el collarin, pisas pedal y lo deja de hacer

Ford Ranger 2022 4 puertas 2.5, estandar  13500 kms
Como corregir el problema, ya le cambiaron 4 veces el collarin en el concesionario y lo sigue haciendo,cuando esta en neutral lo hace y corriendo lo hace mas fuerte y los collarines cuando los quitan estan desgastados t el balero no sirve, pero no me dan solucion, nomas ponen otro y ya. Que podra ser?
Alvaro de México hace un año  
AL
1 caso 
luis espinosa de México hace un año
Se supone que al soltar el pedal del clutch el corrarin debe despegar del diafragma del plato opresor y no gira el balero, si gira es porque no despega, tal vez la bomba del clutche no este regresando bien por alguna razon, revisa el pedal que regrese bien que no atore con algo. Otra seria el candelero de la caja este deforme y no permita regresar al collarin o la orquilla del collarin.
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Al hacer el cambio golpea algo como si fuera el collarín

Ford Ranger 2005 Doble cab  150000 kms
Palanca dura de cambios ruido al adelantar o retroceder velocidades
Salvador Ortega de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel de la caja de cambios y que el pedal del embrague que este bien regulado o purgado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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No entran las velocidades le hice cambio de clutch y bomba de collarín

Ford Ranger 1997 Motor 4.o de 6cilindros 4x2 mecanico  145000 kms
Porque no entran las velocidades y es mecánico
Yusef Sanchez de Guatemala hace 3 años  
YU

Se queda sin embrague en ruta SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Simple Man 4x4 210000 kms
Salgo normal de mi casa y cuando estoy viajando se queda sin embrague, el pedal se va a fondo. No tiene perdida por ningún lado y no baja el liquido del deposito. Lo raro es que cuando se enfría el motor y se bombea con el pedal, el embrague vuelve a funcionar. Se cambió una vez el bombín que está detrás del pedal pero el problema continua. Podrá ser que esté rota la crapodina y que no pierda líquido? Por que me dicen que cuando se rompe la crapodina siempre pierde liquido y el mecánico me dice que no quiere desarmar al pedo.
Guido de Argentina hace un año  
GU
10 casos 
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Hice lo mismo que vos. Salvo que el mecanico no me dijo de la crapodina sino de cambiar el bombin/actuador o ruleman de empuje. Para lo cual hay que bajar la caja. La mia tampoco pierde. Terrible
Angel de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ranger 3.2.
Fidel de Argentina hace un año
Me pasa exatamente los mismo pudieron solucionar. El problema. Le cambies el bombin de pedal de embrague lo purge bien funciona a baja velocidad perfectamente no tengo ningún problema pero cuando levanto a 100. 120km. El pedal se ba abajo nuevamente. Lo bombeo nuevamente y funciona. Hoy se me ocurrió acelerar el vehiculo estacionado a 4500 rpm y pedal de embrague se va nuevamente abajo
Lo bombee nuevamente y funciona perfectamente a baja rebolucion y volví acelerar a 4500rpm y nuevamente el pedal ce va abajo. Me pueden ayudar a solucionar.
Daniel de Argentina hace 8 meses
Tengo exactamente el mismo problema, encontraste solución???
Solucionado
Mejor respuesta (según Guido)
Guido de Argentina hace un año
Le tuve que cambiar la crapodina. Con eso se solucionó en problema.
Fidel de Argentina hace un año
Ok ahora lo voy a cambiar crapodina a probar con eso gracia guido.
Mauricio Gonzalez de Argentina hace 10 meses
Hola guido dsp de cambiar la crapofina te volvio a hacer el problema? Ya cambie dos bombas y sigue perdiendo el pedal esporádicamente cdo viajo
Fidel de Argentina hace 10 meses
Hola que tal el problema mio fue la crapodina. Ya que baje la caja aproveche y cambie también el embrague el volante estaba bastante rayado. Ahora anda de dies.
Mauricio Gonzalez de Argentina hace 10 meses
Que bueno! Yo cambien 2 bombas xq la primera duro un año pensaba q podia ser eso pero la segunda empezo a. Los pocos kms a perder embrague muy esporadicamente. Voy a probar cambiandole el 100% del liquido xq tengo la duda q le hayan puesto liquido malo o no. Compatible con el dot 3 antes de bajar la caja y a cambiar crapodina y lo q haga falta. Gracias!!
Guido de Argentina hace 10 meses
Hasta el momento anda todo perfecto. Desde que le cambié la crapodina no tuve mas problemas.
Luis de Argentina hace 5 meses
Seguis sin problemas con embrague?
Mora de Argentina hace 2 meses
Igual me pasa cuando salgo ala ruta después de un tiempito piso el embrague y no tengo presión lo bombeo y queda normal
Mauricio Gonzalez de Argentina hace 2 meses
Cambie la crapodina. Puse marca luk origen hungria y no tuve mas problemas... revisaron placa y disco y estaban bien y vimos que eran marca luk
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Tengo un Ranger XL 2007 4x4 cambios manuales,

Ford Ranger 2007 XL 2.8 191500 kms
El embrague pierde presión y no entran los cambios, ya cambié bomba principal y la bomba collarín, no hay fugas ni perdidas, ha lo cambie tres veces y sigo con el problema, puse un disipador de calor a la tubería ya que viene pegada al escape de emisiones, pensando que el calor generaba cámaras de gases, mejoro pero después de una semana de nuevo no entran los cambios, debo purgarlo y se soluciona, pasa una semana y de nuevo, ha drene todo el líquido reemplazando por nuevo y lo mismo. Ahora tengo otra duda, hay diferencia entre la bomba collarín de este q es el Ranger XL Diesel 4x4 y el Ranger de gasolina??
Marvin de Guatemala hace 6 años  
MA
22 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El problema que presentas podria ser que no purgaron bien el sistema hay aire que no permite su buen funcionamiento
Marvin de Guatemala hace 6 años
Para purgarlo hay que sacarla verdad? Me di cuenta que la bomba es como la del Toyota 1000 que no está en posición horizontal ni vertical, está más bien en diagonal y hay que puragarla fuera y luego instalarla de nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No no hay que sacarla lo podrias hacer abriendo la purga que va para el collarin o rodamiento de empuje
Marvin de Guatemala hace 6 años
Pues ya lo hice de las dos maneras y después de una semana vuelve el problema, y no entiendo, ha que todo es nuevo bomba central, bomba collarín, disco
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y no observas fugas por la parte de abajo de la caja y estan bien selladas las mangueras y el nivel de liquido de freno no observas que a bajado
Marvin de Guatemala hace 6 años
Fíjate que no hay fugas, por eso es que no entiendo que sucede, no baja el nivel de líquido
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Deja la purga abierta y dile a alguien que pise el pedal hasta el final y que no lo suelte hasta que tu hayas cerrado la purga luego que levante todo el pedal con el pie hasta el tope hacia arriba y abres nuevamente la pulga y que la vuelva a pisar y que no lo suelte hasta que hayas cerrado nuevamente la purga
Marvin de Guatemala hace 6 años
También y nada fíjate
Marvin de Guatemala hace 6 años
Si, siempre lo mismo, por eso quiero saber si la bomba collarín del Diesel y el gasolina es igual o si hay una diferencia de tamaño, para ver si es posible que se hayan equivocado en la refaccionaria de repuestos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y luego verifica levantando con la mano halando el pedal hacia arriba y luego devuelvelo para ver en que distancia aplica la bomba esto es para ver que el resorte este devolviendo completamente el pedal hacia arriba cuando lo sueltas ya que esta pequeña diferencia podria hacer variar la presion si es mucho este recorrido tendrias que buscarla manera de compensar este espacio para que quede bien purgado el sistema
Marvin de Guatemala hace 6 años
Ya lo hicimos de esa manera xq ha lo habíamos pensado incluso pensé que se le podía dar graduación al pedal pero me di cuenta que no, después de purgarlo 5 veces el queda bien por una semana, la palanca suave al hacer los cambios, y la altura del pedal para salida es a la mitad, pero después de una semana o después metes el pedal a fondo y sientes q ni un centímetro y ha sale y empieza a trabar la palanca
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Entonces esta chupando aire por la bomba del pedal
Marvin de Guatemala hace 6 años
Pero sabes que es curioso, que al purgar solo líquido sale, no salen burbujas ni nada que indique que hay aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Es sierto y cuando pierde croche y al momento de purgar cuando pisas el pedal sale presion por la purga
Marvin de Guatemala hace 6 años
Si tira buena presión
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Guao tendra fuga interna la bomba del pedal y se regresa la presion al envase por eso queda el pedal sin croche
Alexis de Argentina hace 4 años
Para mi es la marca de repuestos que usas
Marvin de Guatemala hace 6 años
Ya la cambié 3 veces en dos meses, no pueden todas venir malas o con el mismo problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y todas las veces que la has cambiado a sido por la misma falla
Cuauhtemoc R de El Salvador hace 5 años
Hola amigos, tengo una ranger 2004 xlt 2.8 y me está dando problema la perilla que conecta la 4h y 4l, retiraron el motor y dicen que está bueno, tengo miedo que se haya arruinado la caja, alguien tiene un consejo, por favor necesito su ayuda urgentemente, gracias de ante mano
Leonardo. de Argentina hace 6 meses
Me pasó lo mismo ,no volvia,cambié la crapodina y el bombin nuevo, al bombin lo tuve que purgar aunque era nuevo,y solucioné el problema.
Marcoranger 2011 3.0 de Argentina hace 3 meses
Hola gente les comento tengo una ford ranger 2011 3.0 y el pedal del embrague esta blando y embraga muy arriba y no tiene fuerza, osea el motor esta excelente y las marchas entran muy bien pero no tiene fuerza, será q se rompió el embrague o que puede ser?
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Para hacer los cambios de velocidad. Embrague, SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2001 4x4 petrolera motor 2.8 turbo intercooler. 100142 kms
Saludos, tengo un problema con el embrague de mi camioneta ranger 2001. Cada 5 dias, tengo que hacer que la purguen por cuanto el bombin se llena de aire, pero lo curioso es que no pierde liquido. Se saca el aire, se cierra la valvula del collarin y esta como nueva, pero solo 5 dias. Ya cambie bomba principal, collarin plato presor y disco. Si alguien sabe el motivo y como repararlo, se lo agradecere.
alwin. de Perú hace 7 años  
AL
1 caso 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Tu sistema debe de tener aire atrapado o en todo caso hay fuga. Te recomiendo hacer un buen procedimiento de purgado.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Solucionado
Mejor respuesta (según alwin.)
piñardi de México hace 7 años
Es la linea que va de la bomba al cilindro maestro. La razon que dure 5 dias es que tienes fuga minuscula es decir todos los dias entra aire pero una burbuja minuscula
Gustavo de Argentina hace 7 meses
Y cual seria la solucion ?
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Falla de clucth

Ford Ranger 1994 ranger  300000 kms
Remplaze hace aproximadamente 12 meses el kit del clutch plao disco bomba collarin y desde ayer el pedal se va necesito pompear muchas veces para que entre el cambio y ahorita ya no quiso nada alguien sabe a que se debe o que podria ser la falla se lo agradeceria...
Que puedo hacer en ese caso...
Cr<
C2rdz de México hace 10 años  
C2
1 caso 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Revisa el Bombin de arriba
GERMAN de México hace 10 años
Pick Up Ranger 2.3 L Mod. 1986, se la cambiaron filtros bujias y clutch nuevo. Resultado: pedal del clutch flojo, perdio potencia, conclusión, Funciona peor que antes de la reparación. ¿Que le pasó?
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No me entran los cambio SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 D/Cabina xlt diésel motor maxion 2.5 4x2  250000 kms
Rectifique motor, de paso cambie disco y placa y rectifique volante, coloque crapodina hidráulica nueva, bombin nuevo y soporte pedalear con bujes nuevos y no me entran los cambio que podrá ser
Tito de Argentina hace un año  
TI
2 respuestas 
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Buenas que no este bien hecho el traje del embrague o falte purgar
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de Argentina hace un año
Hola buen día pude resolverlo ya que el soporte de la pedalear tenia mucho juego y se cruzaba, le hice embujar con grilon y quedó perfecto ahora si me entran todos los cambios
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Ruido de roce o rodamiento defectuoso en embrague frio¡¡

Ford Ranger 2012 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 152000 kms
Hola. Todos los dias arranco con ruido cuando piso el embrague. Sólo al pisarlo. Igual funciona perfecto. Pero disminuye con la camioneta en caliente. Sería embrague o rodamientos de embrague o caja? Vi que tienen algunos dramas con eso. No se si acudir a desarmar o esperar a que se rompa algo... Gracias
Nesad de Argentina hace 4 años  
NE
4 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Te aconsejaría q la agas desarmar y cambiar placa disco y ruleman de empuje tienen ese problema y si le pijoteas vas a renegar
Nesad de Argentina hace 4 años
Seguí tu consejo y cambie placa, disco y esclavo (así le llaman en el taller), pero no se soluciono el problema, ahora como esta en garantía el trabajo, el lunes venidero tengo que llevarla de nuevo para que la desarmen de nuevo, a ver que paso; después les informo que paso. -
Gustavo de Argentina hace 4 años
Pero si tenías la falla al pisar el embrague es raro pero x las dudas tené cuidado q en verdad desarmen y cambien
Nesad de Argentina hace 4 años
Si el ruido es al pisarlo. Tendré cuidado porque opino igual a vos, si en verdad cambiaron todo no debería seguir haciéndolo, después veremos que me dicen porque es un Taller especializado en Embrague.
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Ruido raro al soltar el embrague

Ford Ranger 2015 4x4 full 3.2 27000 kms
Compre mi camioneta en el 2015 y tiene actualmente 27000 kilómetros, hace poco comenzó con un ruido seco cuando está en baja, podría ser el rodamiento de empuje?? Espero respuestas si me pueden ayudar! Saludos
Victor de Chile hace 8 años  
VI
2 casos 
joseibaceta de Chile hace 7 años
Victor, es un rodamiento que tiene la caja de ahí viene ese zumbido feo. Estas camionetas viene con una falla de fabrica que le colocan un rodamiento de super mala calidad. Saludos.
juan de Chile hace 4 años
Rodamiento de eje piloto
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Bomba clutch

Ford Ranger 1987 v6 2.9 240 kms
Es nueva al tiempo de purgar la bomba se sale el liquido por el collarin
rafles de México hace 7 años  
RA
2 casos 
Refugio de México hace 7 años
Tengo un ranger 2008 y el aire acondicionado quedo en lo máximo helado y si le muevo el control para bajar un poco, este se ba asta caliente, osea que tengo o muy helado o muy caliente. Que será lo que se descompuso?
rafles de México hace 7 años
Bueno tuvimos que comprar la bomba otra vez por que la que pusimos primero se desarmo al tiempo de echar a andar el motor quien sabe porque pero eso paso se desarmo
rafles de México hace 7 años
Ahora tengo otro problema se amarra los frenos delanteros no se si el bosters no sirve o que sucede si alguien puede ayudar con el problemita lo agradeceré saludos
Jesus de México hace 5 años
A mi me sucedió lo mismo igual en las ruedas delanteras y eran las mordazas y los pasadores aunado a la suciedad acumulada
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Quema el embrague

Ford Ranger 2002  250000 kms
El poblema es que se quedo sin embrague y desarme y cambie plca disco y crapodina por uno reacondicionado. Quedo excelente,pero a los tre dias de uso se quemo el disco,reclame a la repuestera y me reconocieron los repuestos. Hice to el trabajo de nuevo y paso lo mismo. Ahora compre nuevo no reparado.la duda es si fue error mio o los repuestos de recambio eran de malisima calidad. Quisiera saber antes de poner el kit nuevo
alito de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola cambié 2 grapodina en la ranger 3.2 porque me las rompe y esta es la 3 me duran un año nomas que puede ser
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Cuando estoy purgando revienta el purgador

Ford Ranger 2012 2.2 safety 175000 kms
Cambiamos crapodina y bomba detrás del pedal pero el pedal queda abajo, cuando purgamos llega un punto que quita el purgador con seguro y todo que podrá ser?
Croxy de Argentina hace 10 meses  
CR
1 caso 
OLSEN JUAN de Argentina hace 9 meses
Podés tener muy duro el diafragma del embrague y a no vencerlo la presión de la grapodina te revienta el despurgue
Croxy de Argentina hace 9 meses
Hola gracias por responder cambiamos placa, disco , bombin de embrague crapodina y sigue igual el pedal queda abajo purgamos y nada
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Ayuda por favor

Ford Ranger 2013 Xl  187000 kms
Hola amigos
Tengo una ranger 2013 3.2 4x4
Resulta que hace algunos días atrás iba en la carretera cuando al pasar una marcha el pedal de embrague me quedo abajo sin volver solo a lo cual yo lo devolví con el pie hacia arriba
Después de eso no arrojo ninguna falla y sigue funcionando normal hasta que llegue a mi casa y note un ruido raro como en la caja de cambios como si fuese rodamiento de empuje y un golpeteo en el pedal como si Temblara cuando lo presiono
Cambie todo
Prensa de embrague nuevo
Disco nievo
Y rodamiento de empuje
Pero sigue el mismo problema
Necesito de su ayuda si a alguien le a sucedido que me ayude por favor
Nacho de Chile hace 3 años  
NA
5 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones purgaron el sistema del embrague? Y como esta el pedal del embrague?
Juan jose leone de Argentina hace 2 años
7me pasa igual como si estuviera el volante flojo o la placa de embrague rota
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Problemas de clutch

Ford Ranger 1994 Rangeer  55653 kms
Tengo una rangeer 94 le puse todo el kit del clutch...y ya lo purge y todavia esta muy blandito el pedal del clutch. Mi pregunta es si salio defectoso el collarín alguien que me allude se lo agradecería gracias
chuuron de México hace 7 años  
CH
2 casos 
Santiago de Estados Unidos hace 6 años
Cómo solucionó su problema disculpe me pasó hoy lo mismo que usted
Mariangelic de Venezuela hace 5 años
¿pudo solucionar? tengo el mismo problema
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Embrague no queda

Ford Ranger 1996 Xl 250642 kms
Ya cambie bomba collarín y embrague y corta y no se usa un día y no corta después ay que bombear para que corte que puedo hacer ??
Daniel de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Elio's Garage de México hace 6 años
Le falta purgar sistema, es comun que pasa eso cuando cambias algo del embrague, da poquito problema purgar pero si es posible
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Ruido el embrague

Ford Ranger 2013 Safety xl d/c 52000 kms
Hola. De un dia para el otro arranco con ruido cuando piso el embrague. Sólo al pisarlo. Igual funciona perfecto. Pero disminuye con la camioneta en caliente. Sería embrague o rodamientos de embrague o caja? Vi que tienen algunos dramas con eso. No se si acudir a desarmar o esperar y cambiar el aceite o algo de eso. Gracias
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
2 casos 
Salvador de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo
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Ruido el embrague

Ford Ranger 2012 crew cab 70000 kms
Cambié recientemente el clutch, incluyendo el collarín y bomba, resulta que recientemente se escucha un ruido metálico similar al que hace el collarín cuando está a punto de echarse a perder, mi mecánico es de confianza y las refacciones fueron originales, a alguien más le pasa esto? Gracias
Tonatiuh de México hace 7 años  
TO
2 casos 
Lino Esteban de México hace 2 años
Ya lo soluciono, a mi me empezó a soñar después de cambiar el clutch ya cambie 3 veces collarín, bomba inferior, horquilla de clutch, cambie líquido y sigo con lo mismo
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Pedal de clutch

Ford Ranger 2009 4 puertas ful 80 kms
Pedal de clutch no suve ya camvie clutch y no suve ya purgue varias veces y nada es bomba collarin
Antonio de México hace 4 años  
AN
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