Problemas y fallas del Ford Ranger

Tengo mi ranger 1990 y esque al entenderla le cuesta trabajo después de 3o 5 intentos arranca y ahora resulta q cuando quiero acelerar pasa q no se puede por que se tirones y como q se quiere apagar en baja trabaja y se mantiene pero eso pasa cuando aceleró y me cuesta mucho hacer que ande aveces si camina y cuando cambió velocidad otra vez se tironea y así no le he hecho nada que sera y sólo una vez me marcó el foco de Servici engine necesito asesoría le acabó de poner bateria

Despega muy lento la camioneta

Al despegar se escucha un tronido en la transmision

Lo parqueo y al otro dia no me arranco mas, el motor gira pero no arranca. Unos dicen que es la bomba de gasolina otros que es problema electrico, ya revisamos el switch de los accidentes y esta OK cerrado el circuito.

Mi camioneta pierde fuerza al acelerar no revoluciona correctamente y se ah sentido que falla y se apaga de repente, ya cambie el filtro de gasolina ya que estaba tapado, cambie la valvula egr y el sensor egr, ya que en el diagnostico me aparecio ESA falla me gustaria saber que puede ser ya le hice la afinacion tambien

Mi problemas es k cambie el embreage y sapatea lo cabie tres beses y tiemla cuando sasle en primera y marcha atras

La camionet me presenta que algunas veces me falla en la anrrancada y comienza a temblar lo haces en algunas ocasiones y en otras no ya cambie cable de bujia bobina bomba de gasolina regulador sensor de oxigeno y nadaa no doy con la falla

La camioneta la tengo de 0 km , y a 1200 vueltas vibra la cabina , no lo hace ni a mas ni a menos vueltas, el problema que esta camioneta a esas vueltas se usa mucho

Se tironea cuando hacelero ya ke despego cambio a segunda y si hacelero se tironea e igual con todas las velocidades anda y todo pero tengo ke hacelerar despacio y para cambiar de velocidad sinke se tironee tengo ke pasarlo de revoluciones pero si me paro en una subida no aguanta al despegar le cambie cables de bujias el sensor maf el tps el damper banda de distribucion bateria la afine le rectificaron la cabeza labaron los inyectores cambie los filtros lave la instalación de cables con carbucklin y cuando la enciedo se sacude feo pero prende bien de ke le cambie el tps ya no se sacude y prende bien pero se sigue tironeando

Yo la compre la camioneta ok quilómetro alos poco quilómetro ya presento barios desperfectos tiembla muyo al prender el aire consume liquido de freno sea paga sola ase un sonido fuerte cuando anda en muy baja velocidad parte trasera tiene el capo torcido tiembla muyo el volante no tiene fuerza el motor tiembla la carrocería cuando prende el ventilador de enfriar le motor tiene perdida de aceite el paragolpes del frente se esta soltando en fin tiene mas desperfectos grave que si en 20 dia no tengo el cambio de unidad subo todo ala red y llevo alos medios ala fabrica Ford y la agencia llamado Robaina mi coreo [email protected]

Se cambio la bomba de agua y termotato y no calento mas la calefaccion ,ademas se me va el agua y no encuentro ninguna perdida

Repentinamente el motor empezo a vibrar, y esta vibracion se hace cada vez mas larga, hasta que despues de encender el motor una y otra vez la vibracion es continua/permanente, sumado a esto se encendio el indicador del check engine.

De 12 meses de haberla comprado ha pasado 5 meses en la agencia DISTRIBUIDORA DAVID EN LOS PRIMEROS 15 DIAS de comprada empieza ha echar un liquido verde poe mis pies y deja de funcionar el aire acondicionado. A los siete meses vuelve a dejar de funcionar el aire acondicionado es el evaporados una semana despues estacionado enciendo el carro y se dispara la bolsa de aire del pasajero... se vuelven pura excusa y no reparan nada.

Voy acelerando despasio y cuando quiero haserlo mas rapido de repente se jalonea como que se corta la corriente y se jalonea y le vuelvo a acelerar despasio y ya no lo hace solo cuando acelero rapido

La puerta trasera del pasajero no puedo habrirla, nada esta roto.

Cuando la pongo en contacto se encienden todas las luces del tablero pero no habre la computadora la luz que tiene forma de candado queda parpadeando

Luego de andar aproximadamente una hora, se enciende el testigo del air bag de mi camioneta Ford Ranger, este problema desaparece apagando el motor y volviendo a encenderlo, pero al cabo de un tiempo de funcionamiento, vuelve a encenderse el testigo del air bag. Hice escanear el sistema y reportó un código de falla B-19 32 que los mecánicos no pueden identificar, ya que podrían ser varias las causas.

Alguien tiene el diagrama de los fusibles del ranger 2003 pick up cabina simple, porque algunas luces del tablero no encienden, las luces bajas no encienden solo las altas, podrían enviarmelo o compartirme donde lo puedo encontrar. Gracias

Alguien me puede decir que puede ser o si le paso a alguien

En mi experiencia yo tuve una ford ranger 2006 doble cabina armada en argentina que es la que se comercializa en México, pero para mi mala fortuna se me descopusiera 2 veces de la cabeza, por cada 500km que recorria tenia que ponerle un litro de aceite, quema como no tiene idea y eso que en la segunda vez que me la repararon la anillaron y ni asi se le quito ese problema de consumo de aceite, me puse ha investigar en intenet resulta que esa camioneta tiene eses problema, a otra cosa para subidas no mas no, es como si andaras en un burro y mas si esta cargada,es una asco esa camioneta si alguien lee esto que tenga en mente en comprar, no la compre, me saco dinero como no tienen idea, pero garacias a dios me pude deshacer de ella.

Tuve la oportunidad de probar la camioneta ranger cabina doble y simple en un camino de tierra con serrucho la compare con una isusu doble cabina , increible pero con la ranger no se puede pasar los 60 Km/h porque sino se empieza a ir de cola y quiere ponerse de costado, no asi la Isusu 90 sin problemas.

La pare y no arranco mas no se que tiene a alguiennle a pasado?

Buenas noches el problema de mi camioneta es que no funciona el calefactor, no corta el aire acondicionado quiero saber si es un problema de fusible o si es la perilla que pasa del aire al calefactor y como solucionarlo

Buenas tardes, tengo una ranger 2007, resulta que al frenar la camioneta estironea fuerte la cabina y se escucha un ruido por fuera, sobre una de las ruedas, mas precisamente una de las traseras. No se que es, mande a miles de mecánicos para que prueben (el problema se presenta de vez en cuando) y no escucharon nada ni sintieron nada, pero cuando yo conduzco si. Alguien sabe a que se debe?si ya tuvi el mismo problema, Gracias.

Tengo una camioneta al cual uso solo yo para mi trabajo, esta se paro mientras conducía, el los concesionarios CURI FORD no fueron capaz de reparar ya que dicen que es una falla eléctrica, la tuvieron más de 4 meses sin encontrar una solución, es una porquería esta ahora solo sirve para que jueguen los niños en ella. Saludos desde chile.

Tengo una ranger 2009 la compre 0 km en septiembre del 2009 con 10000km freno , 19000km se rompio la bomba de gas oil que esta dentro del tanque a 50000 km se pudrio la carcaza de la distribucion y paso agua al aceite se cambio , hoy con 1700000 km se a picado la carcaza de nuevo y tira aceite por el orificio donde entra el termostato , tamien le cambie 4 veces la polea viscosa se travan y no despegan nunca , en conclusión la agencia ni la ford nadie se iso cargo de nada nunca mas compro una ford , tengo amigos que tienen toyota hayllux nunca tubieron problemas

La ranger es maravillosa, tengo años con ella, la uso para el trabajo, solo le he cambiado 1 ves la banda de distribución, 2 overhold, y hasta esta semana el escape se rompio de la tapa frontal despues de 30 años me parece poca inverción para todo lo que me ha aportado.

Realmente de Raza fuerte no tiene nada de nada, un fiasco completo. Tiene solo 27.000 Kmts de uso en ciudad y ruta ano mas de 2.800 vueltas motor. La uso tipo auto no mas de 100kmts, por hora. Me estan regulando las valvulas para ver si se soluciona el tironeo. NO tienen presion los cilindros. Que me cuentan, tendra futuro mi Ranger???Es un fiasco, jamas una ford nacional!!!!Antes tuve una Ecosport 5 años y jamas me dio un problema