Buenas noches amigos, alguien sabrá la solución a mi problema, inicialmente estaba lloviendo y atravesé a velocidad media un pozo de agua y desde allí mi camioneta empezó a fallar , al cabo del rato la encendí y todo bien , pero al aplicar una velocidad y acelerar un poco empieza a fallar y se apaga, se le reviso el sensor del cigueñal y se limpio , igualmente la distribución y el problema persiste, encendida estando en pare la acelero y funciona bien
Descartando así la bomba de gasolina, agradecería si alguien tiene la solución

Cuando al auto lo encendes estando frio anda re bien lo usas 1 hora o un poco mas y lo paras y cuando lo volves a encender falla ya le cambie la bobina y las bujias i sigue fallando que puede ser. A y si lo dejas un par de horas y se enfria anda otra ves bien hasta que lo paras y otra ves al arrancarlo falla

Buen día estoy con una falla en el gol gasolero que la trae desde que lo compre (ya venia así) hace unos 30.000km, y nadie me a podido dar una explicacion del tema. La cosa es que cuando lo pongo en marcha en frio arranca 10 puntos, pero si lo paro antes de que caliente luego arranca ahogadisimo fallando a mas no poder y dejando una bola de humo negro. Si lo dejo que caliente y despues lo paro, vuelve a arrancar sin problemas solo lo hace si lo paro sin que halla levantado temperatura. Ya le eh pasado la consulta a varios bombistas de mi zona pero nada. Las bujias de calentamiento son nuevas y el motor no baja ni una gota de aceite. Gracias espero alguna respuesta

Ayuda!!
Tengo jetta mk6 gli 2.0
Batalla para encender tengo que bombear para aue prenda despues de que prende cascabelea y tira humo negro
Gasta gasolina mas de lo normal, no responde al acelerar bajan las revoluciones y se alenta al grado que el carro termina apagandose solo...

Ya le hicieron cambio de bobinas, limipiaron sistema maf, limpiaron cuerpo de aceleración, se le hizo afinacion completa y sigue igual

Me dicen un monton de cosas estoy gaste y gaste y sigue igual

Ayuda!! Por Favor

Hola a todos, pido una ayuda, tengo una santa fe 2008 4x4 CRDiI 2.2 lts automatico con 79000km solamente, el suto me está presentando el problema de q lo dejo 1 dia o dos estacionado y al encenderlo me demora en encender, lo tengo q acelerar y ahora y al callentar va bien aunque noto una diferencia, a veces siento q en las revoluciones del motor tiene un pequeño fallo pero tambien ahora se me ha apagado de repente varias veces, ya le pusimos aditivo para limpiar inyectores y nada, en la concesionaria no sale error en el scanner pero el fallo persiste, vieron los valores de los inyectores y est… Leer completa

Al encenderlo queda fallando y se apaga! No sé si es carburador o electricidad, después que calienta anda bien. Hace un tiempo le hicieron una limpieza al carburador y anduvo! En vistas que hoy x hoy no hay muchos mecánicos honestos agradezco una mano como para no ir a ciegas! Gracias.

Lo saqué de fabrica con alarma y cierre centralizado. Pero al año de comprarlo empezó a hacer cada tanto una falla en el arranque. Este año hay veces que ya no arranca. Haybque dejarlo media hora mas o menos y despues si... y hoy andando se apagó el motor y se me puso el volante duro... falló 2 veces más al arrancar pero despues de dejarlo unoa minutos arrancó nuevamente. Lo llevé a hacerle el escaneo a volkswagen me dijeron que cambie las bujias (son nuevas y originales) y que cambie la bobina de encendido pero al darme el informe no me dijeron que habian encontrado la falla... ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR??

Se prendió el testigo de checking

Cual es el origen de la falla a ese vehiculo le cambiaron la cremallera/volante y un mecanico me dice esa cremallera no es igual y por eso está fuera de tiempo