Hola compañeros buen dia, mi problema es que no encuentro donde esta la fuga que tiene el motor ya que tira aceite,por mas que le he buscado no encuentro la fuga, alguien que haya tenido el mismo problema me diga como lo solucionó, y otra la quinta velocidad no entra donde localizo las varillas y como se calibran ? gracias espero sus respuesta

Le cambie la bomba de aceite y no le llega ala tapa de cilindro,

Compre el auto hace unad semanas ya le cambie el reten del cigueñal y la junta de tapa de valvulas pero sigue el problema me deja un manchon del lado derecho del motor
No encuentro la fuga.

Ami carro le hicieron un retificado de cabezas por un calentamiento que le paso y yaquedo todo eso se armo el motor pero me dice el mecanico que tira aceite por el renten cuando lo acelera tira un chorro de aceite ya le puso 3 retenes nuevos tambien le cambio el damper pero no queda sigue tirando el chorro de aceite el mecanico m comento que iva a quitar la bomba de aceite para limpiarla con gasolina y a aver si esta tapada la bomba de aceite pero no queda tambien cheko mangueras y todavia no queda vien m pueden ayudar por algo similar a esto gracias

Tiene fuga mi carro en la salida de la licuadora, es un tubo metálico al parecer los orring se tienen que cambiar

Hola espero puedan ayudarme o al menos orientarme con posibles causas. Deje el auto estacionado durante un dia y al dia siguiente note una mancha de aceite en el piso,mas bien adelante y del lado izquierdo. Tambien el motor se ve algo salpicado y del lado izquierdo del mismo se hizo una "piletita de aceite". El nivel de la varilla marca que esta en lo normal,pero hay perdida. A que puede deberse? Gracias!

En la parte de arriba de la caja de cambios me perdía aceite. Y tiene como un orificio que lo tape con un corcho. Pero me gustaría saber que es lo que lleva ahí por q parece ser que le falta una pieza

Lo lleve al mecanico y le cambio la junta de la tapa, le di unas vueltas y seguia goteando.Se lo lleve de vuelta y me dijo que iba a gotear hasta que se secara todo el aceite de fuera del motor Sera eso o un problema mas grave ¿puede ser un reten?

Quiero quitar la fuga de aceite

Tira aceite con mucha presión por la tapa de carga
No lo lleve al mecánico todavía pero algunos me dicen q son los aros otros que reventó el motor y otros que se tapó la bomba de aceite

Ya estoy desesperado, lo llevé con un mecánico y supuestamente me arregló la dirección y la licuadora, NO que do bien, lo llevé con otro mecánico y lo mismo, No quedo bien, sigue con la misma fuga en la bomba hidráulica, tan grande es que me saca la banda de su lugar. Todos me engañan, todos quieren sacar dinero, no se si comprar la bomba nueva y tambien la direcció nueva, tengo miedo de malgastar mi dinero y no confío en nadie. Amigos soy de Puebla, Pue. Me pueden dar un consejo. Muchas gracias.

Ya le cambié retenes de las fechas y sigue tirando aceite

Hola amigo hace unos meses compre un ford ka de segunda mano al cabo de una semana no prendió mas lo lleve al tecnico y al parecer era el arbol de leva , le cambiamos el arbol de leva , las conchas de leva y el piñon del cigueñal , luego de eso seguia sin prender lo lleve a un electro auto y prendio , luego comence a andar por la ciudad y en subidas muy prolongadas me botaba demasiado aceite por la manguera de desahogo que va al filtro de aire , luego de eso , decidi colocarle un potecito adaptado a la manguera para ver cuanto aceite botaba y no siguio botando mas por ahi... pense ya no tendri… Leer completa

Rompe la junta del filtro de aceite del ford courier modelo 2002

Hola tengo un Ford Ka 2004 el cual me hace un ruido como si tuviera una abeja zumba y este es de la dirección hidráulica ya que al dar vuelta el volante suena si aceleró aumenta este ruido anteriormente le cambié la manguera de alta presión ya que me tiraba aceite después creí que ya quedaría y aún continua salí en el carro y ahora me empezó a tirar aceite de la manguera de retorno de la cambie ya no tira aceite y aún continua haciendo el ruido no sé qué tiene me podrían ayudar.

Hace unos dias saltó el check y comenzo a andar en 3 cilindros, lo deje parado y a los 3 o 4 dias ya no queria arrancar. Esta perdiendo aceite por la tapa y me dijeron que puede ser la junta. El tema es que en el chequeo que hizo el mecánico salto 2 fallas, una es una "explosión aleatoria" y la otra es una falla de arranque. Mas que nada mi duda es si todo es producido por la perdida de aceite. La tapa se la habia hecho hace unos 5 años ya que tambien se empastaban las bujias y en teoría ya estaba solucionado. Hay algo que pueda hacer o simplemente lo tiene que ver el mecanico.

El ka tenía un bote de aceite por el carter al cambiarlo se devia cambiar la válvula pero no manda la señal al tablero al pasar el switch no se q puede ser y ninguno q le coloco funciona solo con el original pero bota aceite por allí

TIRA ACEITE, el distribuidor de agua lo cambie, ce acelera, es el peor carro para nada el ford ya me arto y lo peor es que todavia lo tengo

Hola gente. Hace 1 semana tengo mi primer Ford ka 1.0 motor Zetec 2003. Note que tenía bajo nivel de aceite,le coloque aceite hasta el nivel que indica,luego de ahí empezó a humear blanco en exceso,al momento de dejarlo en marcha y andando y al acelerarlo peor humea. No consumió aceite,no recalienta no baja el agua. Tampoco se nota perdida de aceite en el piso. Alguien podría orientarme que podría ser?.

Hola gente! Consulta, me pierde aceite por el cárter le cambien la junta pero sigue igual, cuando saco el cárter esta todo en perfecto estado hasta los retenes, limpio armo y a los 2 días vuelve a perder, a alguien le paso? Gracias