Calentamiento en carretera arriba de 100 km/hr

Ford Ikon 2004 1.6  200000 kms
Tengo un Ford fiesta Ikon 1.6 2004 que acabo de comprar hace 3 meses, que funcionaba bien hasta que tuvo una fuga en la pieza dónde está el termostato y sensor de temperatura, se le cambio y desde ahí empezaron los problemas, de calentamiento, ya se checo que los ventiladores funcionen adecuadamente, se le pudo bomba de agua nueva, y se le. Perforo el termostato porque tardaba en abrir, y en teoría quedo bien la aguja merca a la mitad cuando ando en la ciudad, pero ahora que salí de viaje es donde empezó el problema, me marca arriba de la mitad casi llegando al máximo si voy mas de 80 km/hr, y tengo miedo de que se arruine el motor
Carlos de México hace 6 años  
CA
4 casos 
gallus de México hace 6 años
Hola ami me paso lo mismo , coloque t¿¿carcasa de termostato comun y corriente , cambie la bolba de agua aunque no la ocupara solo por mantenimientio preventivo , cambie el radiador , que es lo mas posible que te este pasando porque ya es un carro por decirlo asi viejito igual que el mio , y aunque digan que estan sondiados ya estan tapados , puse refrigerante , y por ultimo fui al yonke ,escogi y un ventilador grande y lo retaque por abajo sujeto con sinchos , esos ventiladores de esta carro son muy chicos y caros , y en el yunke pyuedes encontrar alguno varato puevalo con unos cables y baterias para ver si funciona ,, suerte
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Fernando de México hace 5 años
Amigo buenas noches podría ser entonses que mi Ikon allá ovacionado una falla como de la válvula ya osea que se ahogue se revolucione solo y se apague también?
Kikito de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo y no encuentro el detalle me podrían ayudar es un ikon 2003
fernandodanielsanchez de México hace 4 años
Cual es tu problema exactamente
Omarcin de México hace 3 años
@KikitoYa lo resolvio tengo uno igual
Chito de México hace 4 años
Si se queda prendido el motoventilador podría ser que el termostato no esté abriendo completamente y por el no apaga?
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