Problemas de Radiador se queda sin agua
Problemas destacados
Motor gripado con 34.000Km, motor Ecoboost mierda.
Ford Focus 2012 1.0, 125cv ecoboost 34000 kms
El problema es, que mi coche nuevo (2 años), ha gripado motor con 34000Km!!!
Según me dicen es por perdida de liquido refrigerante, lo cual hacia que el motor fuera sobrecalentado, pero el problema es que nunca me salio aviso de temperatura ni piloto, ni el el termómetro del coche, para colmo FORD, no se quiere hacer responsable de la reparación (Motor nuevo, 6000€), porque dicen que es mi culpa por no echarle refrigerante, se creen estos señores que yo voy a estar sin refrigerante en el vehículo? O que voy a ver las señales de sobrecalentamiento y me va a dar igual?
Ahora a gastarme dinero e… Leer completa
Calentamiento del motor
Ford Focus 2008 ambiente 4 puertas, motor 1.6 nafta zetec rocam 124000 kms
Hola quiesiera saber porque me calento el motor del auto ford focus 2008 porque venia sobre la ruta y se me bloqueo el volante y el freno ,trato de para en la calzada para ver lo que tenia el auto y habro el capo y veo que no tenia agua el tachito del refrigerante sin agua y me salia humo , lo dejo que se enfriara para destaparlo y cargale el agua y cuando le cargo el agua me pasaba directame bien pero no quedaba salia por el caño de escape y no me marca nada en el tablero solo la bateria en roja ,pero sigue bloqueada la dirección del auto gracia cecilia
1 respuesta
Hola pana. Revisa la vara del aceite. Si esta cafe con leche se pudo dañar la empacadura de la camara.
ComentarAnticongelante ebulle del deposito
Ford Focus 2004 2 puertas, automatico a/a 175000 kms
Hola buenas tardes mi focus presenta un problema se me quedo sin anticongelante y al llenar nuevamente lo dejo encendido un rato y no prende los motoventiladores y al apagar el carro el anticongelante esta hirviendo y comienza a salirse por el tapon del deposito
La aguja de la temperatura no sobrepasa de lo normal alguien podria decirme que problema es
Ya se le cambio deposito y el tapon
La aguja de la temperatura no sobrepasa de lo normal alguien podria decirme que problema es
Ya se le cambio deposito y el tapon
2 casos
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Un saludo!
Del deposito de expansion.
En el caso de mi padre, está siendo similar. Recibió la carta y justo ese mismo día el motor se sobrecalentó de camino al taller. 2 años y poco más de 23.000 km, y el motor ha dicho basta. El manguito se rompió y dejó salir líquido caliente a otras partes del motor, dañándolo gravemente hasta el punto de que en el taller (oficial de Ford, el del concesionario donde lo compramos) nos han dicho que hay que cambiar el motor entero y no sólo el manguito. Espero que Ford corra con los gastos, cosa que no tengo muy clara, puesto que se trata de un grave defecto de fabricación.
De momento, mi padre ha tenido que alquilar un coche de alquiler, del cual nadie quiere asumir los gastos (Ni ford, ni el seguro a todo riesgo).
Esperamos una reacción y trato apropiado por parte de la marca. De ninguna manera los consumidores deberíamos asumir un fallo tan grave.
En enero me cambaron el bote expansor y el manguito que provocaba su rotura. Hasta ahora bien. Hace unos dias comenzó a fallar en el arranque, hasta que tuve que llamar a la grua y al taller. Al bajarlo arrancó bien pero echaba mucho humo blanco y vimos que estaba seco de refrigerante. En el cuadro la temperarura estaba bien y no observé charco en el suelo. ¿Por donde lo consumía?. Pues no es humo, es vapor. Los test de diagnóstico no daban ningún error. El mecanico de ford me dijo que podría ser que a través de una fisura en el colector fuese gastando refeigerante. Todo esto de vacaciones, a 1000 km de casa y con dias aun por disfrutar. Como no me repararon nada y el mecanico lo probó y dijo que el coche iba perfecto le dieron el ''alta'' y me lo llevé. Aun con la garantia ampliada tuve que abonar la factura pues no habia falla mecanica que reportar a ford. Vuelco a mi lugar de vacaciones, a 140 km de la ford, observando temperatura correcta, y cuando miro el bote, seco como una mojama. Relleno, sigue echando vapor, y al dia siguiente me deja rirado sin arrancar
Le conté lo que me pasó con el manguito y el bote expansor a una compañera que tiene el mismo coche y en su taller aparte de cambiarle dichas piezas le cambiaron también la bomba de agua, le dijero que había una campaña cambio por parte de ford. En mi taller de la bomba no me han dicho nada.
He reclamado a ver que me cuentan y si se hacen cargo o no.
A todo el que veo con uno igual, lo paro y se lo digo.
Me vendria muy bien. Gracias. [email protected]
En mi caso, 7 meses pasado la garantía me ofrecen el 75% del coste. Luego les reclamaré el resto + otros costes.
Lo que si te agradecería es que me dijese es el motivo. Exacto que te han dicho por el. Cuál gripo el motor...así si.es por fallo de fabricación de los motores de cierto mes nosotros tendremos. Donde. Reclamar...muchas gracias
Habrá que abrirlo, mirar la culata a ver si está deformada, y si lo está lo mas seguro es que haya que poner un motor nuevo... (y aquí viene lo interesante)... pero tranquilo que este nuevo motor viene con el problema de refrigeración solucionado. Conclusión que saco, que tenían conocimiento de ese defecto. Así que mucha suerte a los que tengáis que reclamar. Los que estáis en garantía tirad de ella. Y si se hacen los tontos, a por todas, que es una pasta.
Como a todos vosotros a mi me ha pasado lo mismo. Ford Focus Ecoboost con dos años, 40.000 kilometros.La semana pasada volviendo de vacaciones el manguito "peto" y al parecer ha quemado la junta de culata. Como tengo garantía,no me han puesto problemas para arreglarlo pero no me ha llegado ninguna carta ni nadie se ha puesto en contacto conmigo, aunque el jefe del taller donde lo lleve me dijo que mi coche entraba dentro de una campaña que hay para cambiar ese manguito.No es el primer problema que tengo con este coche, ya que a la semana de tenerlo, comenzó a dar un fallo de 'Motor averiado, revisión inmediata' y me tire un año llevándolo casi cada mes. En fin, bastante defraudado con Ford y las maneras que tienen de hacer las cosas. Un saludo.
En el taller me comentaron que el problema del fallo es un manguito que viene del motor y que debido a su "mala" calidad se rompe. En mi caso, provocó que el motor se calentara. Ford está cambiando ese manguito.
Está claro que es un fallo de fabricación. Yo voy a reclamar el resto de la factura + los gastos adicionales que he tenido, a través de la oficina de consumo.
¿Alguien tiene constancia de una carta de Ford diciendo que vaya a cambiar el manguito?
Saludos y suerte a todos los demás.
Ahora he notado que cuando acelero tarda en bajar de revoluciones, o sea que tarda más de lo normal en desacelerar. En el taller lo han enchufado a la máquina de diagnósticos y no le ven nada. Que lo observe y ya está. Que poquita gracia me está haciendo ya este coche.
Buena suerte !!!
Sería interesante que contarais como van vuestras reclamaciones. Puede servir de argumento al resto. Gracias
Por cierto este es mi. Correo privado por si alguien me quiere pasar su teléfono y hablamos... [email protected]
http://www.autofacil.es/ford/focus/201…
Es un caso muy parecido...e incluso peor, ya que no había hecho la ultima revisión en Ford...echale un vistazo cuando puedas. Te agradecería que, si puede ser, nos comentes que te dicen por si a alguien mas de este foro puede ayudarle.
Gracias.
[email protected]
Estoy a disposición.de todos vosotros...
Os sigo contando así como avance el caso...
[email protected]
Delivery to the following recipients failed.
[email protected]
Hola Vicente de momento sólo tengo el presupuesto que me han dado de lo que cuesta el cambio de la culata del motor que son unos 2700€ que me dicen que es lo que está averiado... cuando monten el motor sabrán si todo funciona correctamente y si no es así lo. Cambiarían entero eso supondría que la. Factura serían unos 5 o 6000 € y en ese caso me seguirían pagando el 50% cosa que no entiendo ya que según comentan por hay están cubriendo el 100% en. Casi todos los. Casos...
En cuanto tenga la. Carta de ford españa y los informes te los envío de la. Misma manera te pediría que me. Mandases lo. Que tu tengas de tu caso para presionarles y. Dárselo a mi abogado...gracias...
Enviado desde mi móvil Huawei
Le he mandado un email al director de autobild en España explicándole todo lo que nos pasa y otro igual a la revista autopista a ver si nos pueden echar una mano con todo este sunto...
De nuevo os pediría por favor que mandarais a mi correo electrónico las cartas de aceptación de atención comercial que Ford os a enviado para podérselas mandar a esta gente para que tengan justificantes de que lo que les he contado nos es broma...
A mi no me lo habían mandado pero si llamais a Ford España y pedís por atención comercial os lo mandan sin ningún problema yo he llamado esta mañana y me han dicho que sin problema , su numero es este 917145100
Mi correo es [email protected]
También debéis solicitar en vuestro taller un informe completo de las causas que provocaron la rotura , donde ponga numero de matricula , numero de bastidor , y fechas en las que el coche entra en taller...
Un saludo.
Por mi parte, un contacto en la revista Autopista también parece estar interesado. Le he enviado mi caso. A ver qué pasa. Saludos
Pedro
Por cierto agradecer a todos los que ya me habéis enviado lo que tenéis por vuestra ayuda...Muchas gracias...
Tengo que deciros a todos y en especial a tí Marcos, que cuando me han dado el coche he pedido cualquier justificante, para poderlo entregar en el foro y de momento no lo he conseguido. A mí, no me han pedido ni un céntimo. Si es cierto que todas las veces que le ha pasado algo relacionado con el tema, ( le he cambiado dos veces el manguito en dos años y la botella de expansión ) he ido al taller oficial. Incluyendo todas las revisiones aún habiendo pasado la garantía de los dos años. También es cierto que la primera vez que le pasó el tema del manguito, ya avise al jefe de taller que si pasaba algo en el futuro, como así ha sido, que no quería problemas de ningún tipo y en este sentido conmigo ha cumplido su palabra. A mí si me enviaron la carta del manguito, pero ya lo había cambiado antes por otra fuga. Cualquier cosa que me den o cualquier documento que consiga os lo hago saber a todos. Un saludo
Es todo muy extraño a ver como termina. Todo. Esto...para cualquier cosa que necesites estoy aquí yo. Voy informando a mi. Abogado a diario y no sale. De. Su. Asombro de que ford corra este riesgo de que. Salga esto en los medios...yo por mi. Parte estoy moviendo fichas para ver si algún medio nos escucha... ya os. Daré más información...esta semana voy a la. Oficina. Del. Consumidor y voy a mandar un. E-mail a la oficina europea. A. Ver que.me dicen por que esto ya es de. Chiste...
Como ya os dije ayer hoy he ido a la oficina del consumidor de palma de Mallorca y les he contado nuestro caso...
Bueno para no liarme mucho os dire en síntesis que lo que tendríamos que hacer cada uno de nosotros...
Lo primero es que seria bueno que cada uno fuera a la oficina del consumidor de su comunidad autónoma y denuciara el caso individualmente,estas oficinas no denunciam si no que intentan mediar entre las partes y si no hay entendimiento no nos arreglan el problema pero si detectan que for España esta incumpliendo algo los sancionan por via administrativa...o a vuestro concesionario , a quien decidáis denunciar...
En segundo lugar cosa de la que yo ya me voy aponer en marcha es que contactemos con cualquiera de las asociaciones de consumidores(facua,ocu,etc...) y les espongamos nuestro caso a poder ser colectivamente ya que ellos si tienen la potestad de denunciar via civil al denunciado si ven que procede y al mismo tiempo ello miran entre todas sus demuncias si hay alguien mas a nivel individual que denuncia los mismos hechos y les comunican que hay un grupo de afectados por las mismas circunstancias y si se quieren aderir a las misma,ademas de darle movimiento mediatico via redes sociales etc para que si hay mas posibles afectados sepan lo que estamos moviendo, lo cual es super bueno para nosotros y para cualquiera que le este pasando lo mismo...
También me ha comentado que es muy bueno que se presente ante estas asociaciones el mayor numero de documentos como informes de rotura y reparación asi como las famosa cartes de Ford donde nos dicen en que porcentaje se hacen cargo de las reparaciones ya que con todo eso se puede presionar al fabricante por fallas ocultas en la fabricación de estos motores y por los cuales serian responsables de la reparación total mde nuestros coches...
Bueno...resumiendo mañana me pongoa redactarls la cara a los de OCU por jemplo esplicandolestodo y ya me diran de que manera lo tenemos que hacer todo...
Importante...
No os lo perdais...
Entrar en este link y comprobar si vuestro concesionario esta en la lista ya que tendreis derecho a indemnizacion por que pactaro precios y hay sentencia por lo visto y tendran que indemnizar a los coches comprados entre 2006 y 2013...
Gracias...
De verdad, si consigo al final cualquier documento lo pondré en el foro. Os deseo a todos lo mejor y sigo por aquí para saber cómo os va a todos. Un saludo para todos
Mi coche está en taller ya reparado desde hace dos semanas pero les he dicho que no. Voy a buscarlo hasta que. Ford conteste a mi reclamación por no.estar.de acuerdo con su decisión y que quiero que me den el 100%...a ver quien se cansa antes...
Mira me lo.de tu compañera que a mi me. Dicen que no me dan más por que lo que se rompió fue la bomba del agua...
Hoy finalmente me han llamado del taller para decirme que mañana por la mañana puedo pasar a recoger mi coche que ya estaba terminado desde hacía dos semanas sólo estábamos a la contestación de ford con respecto a la reclamación que se había hecho desde el taller con respecto a mi caso la cual a sido que no tengo que pagar nada...si 0€... se conoce que han rectificado y se han dado cuenta de su error...gracias...
A todos os digo que seáis constantes en vuestras que a reclamacioneal final tienen su fruto...
De igual manera os digo que sigo por aquí y para cualquier ayuda o cuestión que pueda ayudaros no dudéis en contactarme
[email protected]
Para tener luego a quien reclamar...
Segundo mandarle un correo a autobild y autofacil y coches.net explicándoles vuestro caso personal y hablandoles de este foro y todos los que somos con estos problemas ya que según veo esto va a ir increccentto en los próximos meses...
Ir a la. Oficina. Del consumidor para que medien y preguntar a un asesor juridico...
Yo tengo un focus 1.0 125cv de finales del 2012 (el motor fue sacado a la venta pocos meses antes) con 45.000km recién cumplidos y no e tenido aun ningún problema con el tema del manguito. Por casualidad navegando por Internet e llegado a este foro y cada vez que leía mas comentarios me ponía mas triste... Me he metido a la pagina de ford etis (numero de bastidor) y sí mi focus esta dentro de la tirada defectuosa. No me a llegado ningún tipo de carta ni nada parecido avisando del problema. Me gustaría que me mandaseis una copia de la carta si alguien la tiene para ir a reclamar con ella en caso de que me pongan escusas el lunes cuando suba a pedir el cambio del manguito, y posibles fallos en el futuro.
Tengo que añadir que he estudiado un FP grado medio y FP grado superior de electromecanica (entiendo bastante del tema) y el coche lo tengo bastante cuidado dejaba que se calentase durante 5 min antes de salir, me esperaba unos 4-5 min a ralenti antes de pararalo si habia hecho viajes largos ect... y al año de comprarlo si que notaba que el liquido refrigerante habia bajado de nivel, le rellene y a los 5 meses volvía a bajar, fui a la ford y me cambiaron la bomba (habia pasado la garantia hace 15 dias) ya que se veía perfectamente que por el eje de la bomba se iba saliendo poco a poco y al dar vueltas la polea centrifugaba el anticongelante al electroventilador, a un manguito (que esta delante de la bomba, arriba), al eje del alternador que esta debajo ect... (hay que decir que la perdida era lenta porque para que bajara el nivel cada medio año +o-...)
Hoy he mirado el nivel del anticongelante y ya esta por debajo del minimo y sospecho bastante que vuelve a perder por la bomba del agua ya que vuelve a estar todo manchado como anteriormente. Tenia pensado rellenarle cada medio año mas o menos pero visto lo de este foro... me quedo sin palabras ya que le tengo bastante aprecio al coche y me gusta en general lo que tiene. :( No se si tengo suerte en que no se me haya gripado el manguito y el motor aun o la mala suerte de todo lo que me espera...
Os pido si me podeis pasar la carta de informacion del manguito ( [email protected]@hotmail.es ) para prevenirme el lunes cuando vaya al concesionario ford. Saludos a todos. Os informare de la informacion que me digan y como se soluciona el tema.
Despues de leer todos y cada uno de vuestros comentarios, realmente no se si reir o llorar. Hoy 19 de enero, el motor de mi Cmax 1.0 125cv ha muerto. Mismo problema, el coño manguito de los cojones(que despues de leeros, ya no de que pensar... Si es el manguito o el motor...cualquier cosa!!!). Y nada, acabo de dejar el coche en el taller. En principio el coche esta en garantia y todas las revisiones las hice en la casa. Mañana me tiene que llamar el jefe del taller de la casa para decirme la respuesta de ford españa en cuanto a la garantia€€€. Espero no tener que pagar nada, aunque no pienso hacerlo. Pienso llevarlo incluso a lo legan, si no se hiciese cargo. Ya os ire contando como va la cosa.
Muchas gracias a todos. Saludos. Fernando.
40000 km y fuera de garantia unos meses... rotura de manguito y motor gripado. No saltaron alertas de na...y me dijeron el taller que no me habia llegado la carta del manguito... porque el bastidor de mi coche no estaba afectado (pues menos mal...)...
Fallo de diseño del coche garrafal a demás de muy peligroso... respuesta de ford en mi caso impecable.
Hoy es 20 de enero, me han llamado por la mañana, para confirmarme que me cambian el motor sin ningun coste, ya que el coche esta en garantia( gracias a la ampliacion de la misma, que la vida me dio). Me han dicho que en el transcurso de la semana me arreglaran el tema del coche de sustitucion. De momento se estan portando mas o menos bien, no les queda de otra.
Ya os seguire informando como va la cosa. Un saludo. Fernando
Mismo problema que todos. Soy de Palma de Mallorca, tengo un C-max 1.0 ecoboost 125 de 3 años de antigüedad y unos 50000Km. Hace una semana motor gripado por conducir sin agua, sin que la aguja del termostato indicara ningún aumento de temperatura ni saltase el piloto de sobrecalentamiento del motor. Están desmontando el motor y todavía no sé lo que me dirán pero me huelo que será como a todos vosotros. En cuanto sepa cosas os lo comunico. Un saludo.
Un saludo
Fernando
Mi motor se rompió a los 35000km o así y me lo cambiaron. Cuando fui a llevarlo a la revisión de los 60000km, al ir a recogerlo, me dijeron que se lo tenían que quedar porque otra vez perdía liquido refrigerante por el manguito (el mismo problema por el que rompí el motor). Esta vez me cambiaron la botella de expansión y los manguitos. Puedes imaginarte el cabreo, porque ademas en aquel entonces trabajaba todo el día con el coche y me dejaron una semana sin él y no me dieron coche de sustitución...
Así que desde mi experiencia les preguntaría si también te van a cambiar la botella y los manguitos, porque no se si tu problema ha sido ese, pero por lo que parece a mi me cambiaron el bloque del motor pero esas piezas dejaron las mismas los muy iluminaos. Ahora cada X tiempo miro el nivel del liquido refrigerante. Espero que te sirva de algo mi mala experiencia...a mi desde luego si que me ha servido...
Lo que le noté a la semana de entregármelo es que tarda más de la cuenta en bajar de revoluciones, para entendernos, cuando aceleras tarda en desacelerar, parece un dos caballos de los antiguos. Lo han metido dos veces en la máquina 'esa' que tienen y todo está correcto. El coche va bien, solo ese detalle. Gasto el mismo. Hará un mes se encendió un piloto en el cuadro, lo llevé y le han sustituido algo del catalizador, por lo visto se dañó al griparse y ha cantado ahora, como tengo la garantía ampliada sustituido sin coste alguno. En fin, que le pueden salir más cosas
¿Alguien lo quiere?... jaja, es broma. Pero me tiene ya un poco hasta los webs... Porque comprarte un coche nuevo, con la ilusión y el gasto que conlleva y que nos toque esto.
Venga, suerte a los que os toque.
Un saludo
Mi email [email protected]
He mirado los informes de las revisiones (hechas en taller oficial) y en ninguna han cambiado ni manguitos ni bomba de agua, y siendo un problema de sobrecalentamiento del motor imagino que van por el mismo fallo aunque no han querido admitirlo y pagarme la reparación del motor. En cuanto me lo entreguen pediré que me den el informe de todas las reparaciones y cambios que se han hecho, que en principio siempre me han entregado sin problemas. Agradecería mucho si alguien me pudiera enviar la carta del cambio del manguito también. También podéis consultarme cualquier duda sobre mi caso que os pueda servir: [email protected]
Por fin me han entregado el coche, despues de un mes de espera le vuelvo a tener en mis manos. Les meti un poco de presion para que me dieran una especie de informe, con todo lo que habia tocado y cambiado(ademas del motor nuevo). Las indicaciones han sido, llevarles el coche pasado un mes, para revisarle un poco a ver q tal. La vdd que eso no me parece ni tan mal. Despues de todo el calvario, al final de todo, la cosa no habido ni tan mal. Me dejaron un coche de sustitucion y me han mantenido informado todo el tiempo. No he pagado ni un solo duro, eso si, tenia la garantia ampliada. Ahora pienso echarle un ojo al capo todos los meses. Lo dicho, os deseo mucha suerte y espero que mi experiencias os sirva de algo.
Del cambio de motor no me han querido dar ningún papel porque dicen que eso lo facturan a la Ford y que queda todo en el historial del coche (accesible solo para los talleres oficiales). También habían cambiado el famoso manguito de nuevo, aunque ya me lo había cambiado con anterioridad. Al final la bromita no me ha salido demasiado cara por lo que podría haber sido y se ha tardado 2 semanas en tener el coche listo.
Esta todo en juicio asi q os ire contando
Ya os contare en que queda el tema
En el taller dicen que es la culata y su respectiva Junta, que hay que cambiarla y que lo cubre la garantía,
Hasta ahí bien, el problema es que dicen que de momento no saben porque ocurrió, y eso es lo mosqueante, pues eso indica que estamos vendidos ya que no hay ningún aviso de recalentamiento, veremos cómo sigue esto
Saludos
Comprado hace 2 años
De todas maneras ya no me fió, eso de que no hubiera aviso de calentamiento da mucho que pensar
Eso si garantia 0 para motor nuevo
Al ser motor nuevo solucionado el problema lo malo que no me dan garantía e ese motor ni ningún tipo dr constancia de que se haya hecho el cambio
Hace tiempo deje varios comentarios por aquí explicando lo que me paso a mi. En mi caso se hicieron cargo de la reparación porque mi Focus (del 2012) estaba todavía en garantía y el manguito es un error reconocido de Ford en ciertos modelos. Hasta donde llego a saber, mandaron incluso cartas a bastante gente recomendando cambiar el famoso manguito. El caso es que encontré este link de una persona con el mismo problema :
http://www.autofacil.es/ford/focus/201…
Por otro lado, puedes mirar en una pagina web que se llama Ford Etis (es una pagina oficial de Ford) donde introduciendo la matrícula ó el numero de bastidor del coche te aparece si tu coche entraba dentro de la "campaña" de cambio del manguito.La pagina web es esta :
http://www.etis.ford.com/?lang=es&coun…
Pinchas en 'Vehículo' y ahí puedes introducir la matricula ó el numero de VIN (bastidor). Te saldrá la información en la parte izquierda.
Te aconsejaría que hablases con Ford en 'Atención al Cliente' ya que si el problema es el manguito defectuoso, te deberían realizar la reparación sin coste...o por lo menos debería ser así, otra cosa es que lo hagan.
Espero que algo de esto te sirva de ayuda.
Un saludo.