Hola estoy desesperado mí carro se acelera o en veces, no se acelera pero si voy a una velocidad y el carro está me 2500 RPM al cortar con clutch no bajan se queda acelerado el motor que creen pueda ser, ya se cambió cuerpo de aceleracion, lavo map, y varias pruebas el scaneer no arroja nada :/ gracias bien día.
Me sucedio lo mismos,... yo saque y limpie el cuerpo de aceleración... pero seguia acelerado, resulta que el problema originante era la bomba reductora de presion estaba rota ( diafragma pinchado) al acelerar filtraba nafta y la mandaba al multiple.
Antes de desarmar la bomba..., mira dentro del multiple de admision...
Si ves liquido (nafta)...
1- algun inyector que pierda...
2- la bomba( al trabajar en vacio, te la manda al multiple)
Me di cuenta que al prender el aire acondicionado se le quita la falla :/ mañana mandaré le cambién la banda de accesorios, ya que leí en un post la cambiaron y se soluciono entonces espero sea eso si no me iré con tu teoría y ver si me pasa lo mismo
Tienes problemas con tu computadora no esta enviando los pulsos para activar la bobina. La bobina tiene 3 cable 1de corriente y los otros 2 son los que salen de la computadora que envía la señal de pulso para enviar la corriente a las bujías. Prueba el pulso en la bobina y en los inyectores con un bombillo led y también medir la continuidad del ramal del motor que van de la computadora al sistema de inyección y bobina.
Hola tengo un problema paresido mi Ford fiesta 2012 pierde pulso pero tiene chispa en el scanner me sale falla en el cilindro 4 y la falla se va cambiando en los cilindros que puede ser ?
En el taller me dijeron que la bobina tenía corriente por eso no lo compre ya que se cambió bujías se revisó bobina y se le hizo limpieza de inyectores y me dicen q es raro la falla
Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 endura 395000 kms
Tengo un jetta a2 1991 lo compre con falla en la caja,se trabo en tercera...lo lleve con un mecanico y le cambio sincronizadores,carritos(eso me dijo) y me lo entrego...lo camine un poco y se volvio a trabar...lo volvi a llevar y ahora me cambio una flecha no se como se llame y un reten...me lo entrego y se volvio a trabar...
ALGUIEN ME PUEDE GUIAR PARA HACERLO YO???porque se lo voy a volver a llevar y seguro no va a poder
Al menos por aca son muy estupidos los mecanicos lo que se debe hacer y lo recomiendo cuando la caja falle mejor buscar otra y cambiarla...ya lo hice con otros carros y es mejor y mas barato no caigan con estupidos que solo hacen gastar mas y no saben...para recuperar un poco de dinero pueden vender la caja hay gente que las compra asi aunque no sirvan para piezas
Cuando bajo del auto y lo trabo las luces de adentro quedan prendidas y no me parpadean los giros, al marcar que trabo las puertas y cuando estoy manejando me figura en el visor arriba del estereo PUERTA DEL CONDUCTOR ABIERTA y las luces de adentro quedan prendidas tambien... esto me pasa... gracias
Buen Día alguien que me pueda apoyar por que al meter primera se batalla un poco...
Sera necesario cambiar el aceite de la Transmision tengo 145448 KM y segun yo no se ha realizado el cambio de aceite mi carro es un Ford Fiesta 2009 Estandar...
Lo que pasa que llevan unos sincronizadores de velocidad, engranes, barriles y todos esos entran y se unen al meter la velocidad, eso no se puede reparar por encima es necesario bajar la caja para checar cada componente, por el mismo uso se van desgastando y es necesario ver que pasa, no es muy cara la reparacion pero si la dejas ira enpeorando con el paso del tiempo, mucha suerte
Hola ya se le desajustaron los frenos traseros pero,cuando frenas prolongadamente se quedan pegados de nuevo y esto ocaciona que esten muy justos los frenos delanteros. Por favor necesito ayuda para este problema,gracias
Amigo yo le hice mantenimiento dos veces a la bomba de freno me decían q tenia desgaste y se mordian las gomas a la final compre bomba de freno nueva y se soluciono el problema
El sistema de frenos y del clutch tienen el mismo tanque de líquido al pisar el clutch el sistema detecta una falla quizá está tirando el líquido y no detecta la presión recomiendo cambiar el kit de clutch completo pero llévalo a con un mecánico para valoración.
Ford Fiesta 2004 full equipo de agencia 100000 kms
Hola buenas fijese que tengo un ford fiesta modelo 2004 cuando voy a meter la velocidad la primera me cuesta y tengo que hacelerar y despues igual con las otras y con la de retroceso me truena la caja igual quisiera saber quien me puede ayudar
Que tan alguien puede ayudarme tengo un fiesta kinetic 2012 y cuando paso de primera a segunda tiende a trabarce o de punto muerto a primera solo en esos cambios le aprieto 2 veces el embrague y agarra pero no se q tiene ya le purgaron el embrague pero lo volvio a hacer ycada ves mas lo hace
El carro se recalento al día siguiente lo fui a prender para hecharle agua y llevarlo al concesionario y no me prendió más lo lleve en grúa ellos me dicen q la empacadura de las cámaras se quemó, pero al bajar las cámaras se dan cuenta que el motor se tranco y no prende
Se traba o se queda abajo? Se puede enganchar en la alfombrilla del suelo o estar bajo de nivel de liquido de frenos y lo tienes que bombear o esta mala la bomba y cuando la mantienes mucho rato pisada pierde la presion
Ayer sabado le empezo el fallo cuando arranca en la parte de arriba donde se encuentra la guantera se escucha un sonido como veleta atorada al igual cuando prendo el clima
Ya hace mas de 1 año que tengo este problema, yo pense que era problema del tambor donde introduces la llave, pero creo que no. Este problema consiste en que las balizas estan apagadas pero suena el ruido continuamente como si estuviera prendidas. Si alguien tubop este problema y lo reparo, le agradeceria si pudiera ayudarme a solucionarlo, MUCHAS GRACIAS
Hola Ignacio! El problema puede ser el destellador o la plaqueta del conmutador de giro donde va insertado, a veces con un destellador nuevo se corrige, si no hay que adaptar un destellador de los antiguos (termo mecánico, inclusive más barato) Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Muchas gracias Luis; voy a intentar solucionarlo, como te cuento ahora el auto no tiene giros ni balizas es la unica forma de no escuchar ese ruido. Gracias por ayudarme
Primero dejo de funcionar el de la izquierda y ahora el de la derecha si funcionan los traseros yo veo que es el boton del encendido que esta muy blandito se mueve mucho y cuando gira no vuelve el sonido bien demora
El carter lleva dos tornillos más que no se ven porque los tapa la carcasa de la caja es decir tienes q despegar o separar el motor de la caja para q lo puedas ver. Van detrás de la rueda dentada o Volante (cremallera
Si ves liquido (nafta)...
1- algun inyector que pierda...
2- la bomba( al trabajar en vacio, te la manda al multiple)