Problemas de Temperatura alta

Problemas destacados

Electroventilador enciende a temperaturas altas

Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6L 256000 kms
El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
Marco de Ecuador hace 9 años  
MA
10 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Andres de Argentina hace 3 años
Hola buen día, amigo tengo un problema con mi Ford fiesta, no sé si me puedas ayudar. El tema es el siguiente:
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Alexander de Colombia hace 2 años
Buenas noches me pueden ayudar tengo un ford festiva modelo 98 el ventilador se dispara cuando la aguja llega casi al rojo si me pueden ayudar les agradezco
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AlexanderMe pasa justamente lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa justamente lo mismo...
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarHola edgar, no se si ya solucionaste tu problema pero te comento, en mi caso efectivamente era el termostato. Yo lo había comprado la carcasa completa, sabemos que dentro de ella está el termostato, bueno resulta que primero el termostato estaba en una mala posición con la pipeta o botonsito hacía un lado, lo que hace que se forme aire en el sistema de circulación de agua, y segundo el termostado no habría del todo completo, por lo que cuando subía temperatura y aceleraba bajaba la temperatura ya que la bomba de agua hacia circular con mayor fuerza el agua y ayudaba a pasar con fuerza por la pequeña apertura del termostato. En fin compre un termostato nuevo, comprobé que funcionará correctamente, " que comenzará a abrir a los 82 - 90 grados, y abriera bien, desarme la carcasa y lo instale correctamente con la pipeta o botoncito apuntando hacia arriba para evitar que se acumule aire en el sistema. Espero que te sirva de algo mi experiencia si no haz podido solucionar. Suerte
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPerfecto amigo muchas gracias... yo también creo que es lo mismo, aunque ya yo había cambiado termostato con su carcasa, pero puede ser que el termostato esté mal montado... muchas gracias amigo feliz dia
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarSi, te recomiendo que revices el termostato, o sea la pieza interna de la carcasa
Marco de Ecuador hace 9 años
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor
Alexander de Colombia hace 2 años
Pero es normal que el ventilador se dipare al subir casi al rojo
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.
carlos de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches soy de tres arroyos tengo un ford fiesta 96 diesel español levanta temperatura las mangueras se inflan y me hierve el agua del recipiente le saque el termostato mande a limpiar el radiador y sigue levantando temperatura la bomba esta bien cuando hierve el agua todas a n calienta el radiador y n prende el electro la manguera de arriba calienta y la de abajo fría como lo purgo en las mangueras n sebe nada x donde purgar agradecería q me orientes gracias!!!
Diegorojas89 de Argentina hace 3 años
Hola, te quería consultar, tengo un ford fiesta kinetic 2015 brasilero, el problema que tengo es que enciende directamente la segunda velocidad del electro, la primera no funciona, pregunte si podía ser la resistencia y me dijeron que ese auto no tiene resistencia sino que la computadora de motor es quien se encarga de ello, es correcto? Cual pudiera ser la razón de que la primer velocidad no funcione? Gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
@Diegorojas89Hola Diego, buenos días! No tengo presente justo las características de tu auto pero creo que sí tiene resistencia, habría que verificar si realmente la tiene fijándose en la parte inferior del encausador de aire del ventilador, la misma se encontraría sujeta con un tornillo y ubicada al lado de la manguera inferior del radiador, tiene una ficha con dos cables, en todos los casos hay que verificar relays y fusibles porque siempre el sistema está comandado por la computadora para ambas velocidades, dependiendo de la señal que emite el sensor de temperatura del motor. De no ser así hay un modelo que tiene un relay doble, generalmente de color verde que cumple la función de alimentar el circuito, pero siempre comandado por la computadora. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Marco de Ecuador hace 9 años
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.
Marco de Ecuador hace 9 años
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.
mateo de Argentina hace 7 años
Hola que taal mi ecosport levanta temperatura a los 30 segundos de encender el coche. Teniendo desconectado el bulbo de temperatura me enciende la segunda velocidad del electro al instante.me pueden ayudar por favor?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Mateo! No entiendo bien el tema de levantar temperatura en 30 segundos, realmente el motor calienta, o es el indicador que marca temperatura pero el motor está frío, esa temperatura es normal o se sobrecalienta, desborda líquido por la tapa del reservorio, si dilatan las mangueras al punto de ponerse duras por el exceso de presión interna del motor? Si me podés contestar estas preguntas me voy a poder orientar mejor para darte una sugerencia del posible origen del problema y eventualmente orientarte para solucionarlo. Te aclaro que si desconectás el bulbo sensor de temperatura la computadora detecta una anomalía en el sistema eléctrico del circuito de enfriamiento del motor y por seguridad entra en etapa de emergencia haciendo que el ventilador funcione al máximo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis. Hola Mateo!
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
ro-k de Chile hace 6 meses
@taller RallyHola mateo, quizas el electroventilador salta a los 30 segundos por que enciendes el a/c, al encender el a/c el ventilador entra en funcionamiento para enfriar el condensador. Espero te sirva de ayuda
Andrea de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo un fiesta máx que me prendió el termostato muy seguido hace dos meses le sople la Junta y me consume mucho aceite no tiene pérdida por tanto no se que puede ser en un mes le coloque 3 litros de aceite más lo que le había colocado cuando lo repararon que puede ser
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Andrea! Por lo que comentás deduzco que por la recalentada que tuvo el motor se vieron afectados los aros de pistón perdiendo la tensión radial , entonces no sellan en el cilindro permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y lo queme junto con el combustible, esto se evidencia por que por el escape emite humo blanco azulado y el tubo se percibe húmedo de aceite. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Guillermo de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2003 1.6 levanta temperatura y no baja. Llega al punto maximo en el tablero que podria ser?
Daniel de México hace 4 años
Buen dia a todos
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta max 2008puse radiador nuevo,tacho de agua ,termostato original purgue y así mismo me enciende Aceves el electroventilador en la segunda velocidad osea no entiendo que puede estar fallando y el. Motor se siente re caliente lo conectamos a la computadora y a los 102 grados habré el termostato y corta a los 93
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Hugo, buenas noches!
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo un ford fiesta 1.6 rocam , me enciende solo la primera velocidad y corta solo no tira agua ni nada el circuito, ahora me gustaria saber cuando o en que momento prenderia la 2da velocidad ya que lo eh dejado al mio en marcha por casi una hora y solo prende la primera , agradezco informacion y si me podes pasar los grados exactos mejor, saludos
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, buenos días! Cuando el sistema está bien lo correcto es que en condiciones normales encienda solamente la primera etapa del ventilador, la segunda etapa funciona si es requerido al subir la temperatura aproximadamente 5ºC porque falla la primera etapa, o por utilizar el aire acondicionado, la computadora es la encargada de activar cada etapa respondiendo a la señal que emite el sensor de temperatura, si leiste los párrafos anteriores comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
@taller RallySos un capo ya te califique , ahora tengo otra duda , te comento le puse el tps nuevo , ya que se me re mil acelera aproximadamente hasta las 2000 revoluciones ahi queda pegado y empieza a bajar al rato pero tardan mucho en bajar las revoluciones , le chequie perdidas de aire y no le cambie la junta de la admision y en el scanner solo me saltaba el sensor de detonacion y se lo puse nuevo , le limpie la valvula iac y se sigue acelerando , tendras idea si puede llegar a ser la valvula iac que ya no funcione? O puede que sea otro sensor? Gracias por tdo
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, en ese tipo de fallas por lo general hay una entrada adicional de aire al sistema de admisión, sin descartar que la IAC puede estar fallando, hay 2 modelos, una es con solenoide y la otra es con motor paso a paso, en ambos casos fijate de limpiar bien para que no se trabe, en la de paso a paso a veces se desgasta el mecanismoy provoca ese tipo de fallas. Saludos.
Hugo de Argentina hace 3 años
Mil gracias por el consejo 👍
taller Rally de Argentina hace 3 años
Fue un placer el poder ayudarte.
NESTOR de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport 2004 tdci a que temperatura arranca la primera velocidad el electro gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Nestor, buenos días! Recién veo tu consulta, si todavía te sirve la información te comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 6 meses
@taller RallyBuenas tarde mi pana te comento tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 y cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al maximo le cambien el termostato mande a baquetear el radiador cambien la valvula de la temperatura y por ultimo cambien el tacometro y sigue la misma falla y el carro no me calienta porque subo a los paramos y despues de 2 horas subiendo le quito la tapa al reservorio y lo hierve el embase ya me estoy volviendo loco les agradezco su ayuda por favorr
taller Rally de Argentina hace 6 meses
@Kervis floresHola Kervis, buenas noches!
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 5 meses
@taller RallyAmigo te cuento le e cambiado 2 bulbo de temperatura le puse el termostato nuevo le cambie el tacometro y sigue el problema de la temperatura cuando llevo 5 minutos rodando se va al maximo oses en rojo pero el carro en si no esta calentando es solo q la aguja esta marcando mal y ya me me carga loco esa falla les agradezco su ayuda
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@Kervis floresHola Kervis, buen día!
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Ramón Figueroa de México hace 2 años
Es normal que el abanico de mi Ford fiesta 2012
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Ramón, buenas tardes! Lo normal es que encienda entre 100º y 103º en la primera etapa que es de velocidad más lenta y con poco ruido, cuando esta no funciona unos 5º más caliente funciona la 2ª etapa que es más rápida y con sonido más fuerte. Para controlar si es la 1ª la que enciende, en el momento que eso sucede debes desconectar la resistencia que tiene un conector de 2 cables y está ubicada en la parte inferior del canalizador de aire del ventilador, si se detiene indica que la resistencia funciona, si continúa funcionando obviamente es la 2ª velocidad la que está en marcha, de ser así debes desmontar la resistencia y reemplazarla, como una alternativa si observas la resistencia por lo general se funde el fusible que tiene en serie entre el terminal de contacto y la resistencia propiamente dicha, se puede hacer un "puente" entre los extremos del fusible y puede seguir funcionando. Otra falla común es que la ficha de conexión o los terminales de la resistencia estén recalentados o derretidos impidiendo el paso de la corriente, de ser así debes cortar la punta de los cables y adaptar un par de terminales para poder conectarlos a la resistencia si puedes recuperar los terminales o a una resistencia nueva. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Maci de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde mí pregunta es a q donde están los relay de encendido del electro ventilador en Ford fiesta kineti motor Sigma y. En cuanto tiene q prender la primera velocidad. Por q el kineti q estoy probando con el escáner me prende en los 107 grados sería la alta y no me prende la baja
Gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Maci, buenas noches!
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
diego petro de Venezuela hace 2 meses
Hola revisaste si el bulbo de temperatura está bueno. El se encarga de dar la señal para que active el ventilador tengo ese mismo caso con un fiesta move a100° c activa la velocidad baja y no debe ser así la resistencia que va abajo del ve tirador está buena por qué al desconectar el bulbo de temperatura arranca la velocidad alta quiere decir que es el bulbo que no le da la señal para arrancar antes de los 100. Grados seguramente es tu problema también
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 max 5 puertas motor 1.6 8 v 200000 kms
Hola Estimados!! tuve un drama similar de calentamiento, resulta que paro el auto con la temperatura normal al medio del medidor, y cuando volví a arrancarlo subió, estaba a pocas cuadras de mi casa lo lleve andando y cuando lo paro note que hervia el agua del reservorio...hace poco que lo tengo, que podrá ser?? no tengo idea de purgarlo ni de donde esta el termostato para sacarlo y verificarlo. Pareciera que el agua se vuelve al reservorio y la manguera de retorno al reservorio no trae agua. Gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
9 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
El termostato se encuentra del lado derecho hasta abajo donde veas varias manguera conectadas. No mencionas si arrancan ventiladores. Puede estar fallando el sensor de temperatura,desconectalo si arrancan los ventiladores es el sensor que esta malo y no da señal de arranque de ventiladores. Suerte.
Diego de Argentina hace 9 años
Gracias por el dato! Ayer llegando la temperatura a su máximo crítico no habían prendido. Hoy quise purgar, lo cual si lo sabes hacer me cuentas, prendio el lento y luego el más fuerte
ricardo de México hace 9 años
Para purgar nada mas arranca el motor para que caliente y destapa el deposito de retorno, lo aceleras de vez en cuando para que recircule el anticongelante y vaya saliendo el aire del sistema de enfriamiento.
Alfred de Venezuela hace 9 años
A mi me ha pasado eso, y en una oportunidad fue el termostato que se estaba quedando pegado, eso va dentro de la toma de agua. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 9 años
Gracias Alfredo a mi tmb me parece el termostato, lo extraño fue que venía bien andando y cuando lo encendí de vuelta empezó a ocurrir lo quise purgar y la temperatura de tablero llegaba a la mitad, el electro encendió en sus dos velocidades pero tenía mucha presión hacia el reservorio y el motor estaba muy caliente
Alfred de Venezuela hace 9 años
Has esto; parado cuando empiece a subir la temperatura lo aceleras dos o tres veces, si la temparatura baja al hacer eso, es debido a que se esta quedando pegado el termostato
jose luis de Argentina hace 8 años
Amigos gracias por la info yo tengo un fista 2011 le acabo de sacar el termostato por ke no tengo confiansa y tuve un recalentamiento quiero saber si es combinen andarlo sin el termostato
Diego de Argentina hace 8 años
Hola José tengo entendido que no debe andar sin termostato. Conviene cambiarlo por uno nuevo y convenientemente el original que creo esMotorcraft. Aún no solución oeste problema debido al mecánico que no me da turno ja
CRIS de Argentina hace 4 años
Bunas , compre un fiesta 2008 , con problemas de temperatura , ya cambie deposito y tapa. Y fue purgado , el temoestato es nuevo tambien y cada tanto se me dispara a temperatura a rojo , he notado que el agua cuando levanta temperatura el recipienta esta vacio , cuando lo destapo toda el agua retorna al recipiente hervida. Que me aconsejan hacer
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Duda si la ecu de un Ford fiesta aguanta altas temperaturas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Buenas Noches, Estimados tengo una duda, hace poco le tuve que cambiar la ecu a mi ford fiesta año 2013 ya que se había dañado, el técnico me dijo que se quemo por causa de un sobrecalentamiento del vehículo produciendo que se soltara una parte del procesador y esto hacía falso contacto, el tema es que coloque nueva ecu a la cual el vehículo ahora funciona, pero al abrir el capot del vehículo toco la ecu y esta esta muy caliente, mi consulta es si esta pieza está echa para recibir estas altas temperaturas del motor, no quiero que me falle nuevamente el vehículo. Ya que también veo que el depos… Leer completa
Stephan de Chile hace 3 años  
ST
4 respuestas 
Joel de México hace 3 años
Hola. La falla de tu computadora fue por un defecto en la unión de algún circuito y la temperatura del motor solo lo hizo evidente. En general los componentes dentro del compartimiento del motor resisten las altas temperaturas que ahí se generan.
El manual del propietario indica revisar el nivel del anticongelante en frío ya que al calentarse el nivel sube. Está condición es normal.
Stephan de Chile hace 3 años
Gracias por responder Joel, lo raro que ayer ocupe el vehículo y el deposito reventó
Joel de México hace 3 años
Hola. Esos depósitos pueden llegar a presentar grietas por el envejecimiento debido al uso, esto podría provocar que reventaran. Revisa el funcionamiento del ventilador y el indicador de temperatura para prevenir un sobrecalentiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Stephan)
Stephan de Chile hace 3 años
Al final tenia problema con el sensor de temperatura, se realizo el cambio de la bomba de agua ya que también tenia problemas, lamentablemente se tuvo que cambiar la junta de culata ya que después empezó a irse el refrigerante por el escape (mucho humo blanco).
Ahora funciona perfectamente el vehículo.
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Temperatura alta

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Quiero saber cual es la temperatura normal de mi carro porque llega hasta 105 grados hasta entonces prende el abanico y se mantiene en 108 grados con el abanico prendido tiene la bomba nueva original radiador recien sondeado el termostato nuevo original
David de México hace 5 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deveria encenderse a 87 a 91 más o menos la primera velocidad Comprueba la sonda de temperatura y la resistencia o rele de la primera velocidad del ventilador porque es la que no está funcionando
juan.castillo de Chile hace 4 años
Estimado solucionaste la temepratura, yo tengo el mismo problema, me llega a 108Cº y mi auto no trae el indicador de la temperatura en el tablero
anibaltiburon de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás, este video te puede interesar. Es sobre la temperatura del Ford Ka igual sirve para el fiesta. https://youtu.be/HwQCy8vYhbY
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Trabaja con mucha temperatura

Ford Fiesta 2011 Full 1.6 16v 80000 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic design trend mexicano motor 1.6 16v. Con solo 80mil kmts levanta temperatura ya se le saco el termostato se le cambio el liquido refrigerante y sigue igual q puedo hacer gracias saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años  
JU
2 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Amigo verificaron válvula de temperatura y que los electroventiladores funcionen
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola si esta funcionando alguien me puede indicar dnde lleva el termostato desarme del lado del block derecho dnde va una pipeta con manguera y no esta el termostato ahi exepto que lo allan sacado o valla en otro lugar xfa espero respuesta gracias
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Solucion final a temperaturas altas

Ford Fiesta 2007 power 160000 kms
Pasos: 1. - llevalo a un electroauto y dile al mecanico que te ponga a trabajar el electro desde que pases la llave al 2do. Pase del switch. 2. - colocale un electro universal pequeño al condensador del aire acondicionado, colocandole en los bordes, pequeños pedasos de manguera para que las aspas no dañen el condensador. 3. - quita el termostato y la carcasa completa 4. - mandale hacer pequeños orificios al termostato,hoyos o huecos. (segun lo llamen en cada pais). 5. - tapale a la carcasa con una pequeña manguera tipo "u" las tuberias pequeñas de arriba o dos tapones con abrazaderas. 6. - pon… Leer completa
ajgg de Venezuela hace 9 años  
AJ
1 respuesta 
stuy de Venezuela hace 9 años
Eso es todo. Ni más ni menos
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Temperatura alta

Ford Fiesta 2003 1.6 347000 kms
Se me me paso el agua al aceite, se arreglo todo con un Mecánico como corresponde y ahora hasta el momento aun se le sube la temperatura cada 3 km
Aprox y tengo que estar rellenando el deposito de agua
Guille de Chile hace 3 años  
GU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que chequear termostato y bomba de agua podria ser que solo reparo el daño mas no lo que ocasionaba el recalentamiento del motor
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Temperatura muy alta

Ford Fiesta 2004  58671 kms
Tenía fuga de anticongelante en el termostato , se lo cambiaron ahora se ha estado elevando la temperatura
William de México hace 7 años  
WI
1 caso 
Javier Vargas de México hace 6 años
Quizá las mangueras que salen del depósito recuperador del radiador estén tapadas. Tienen unas válvulas fáciles de obstruir. Sopletealas para que fluya el anticongelante libremente...
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Temperatura alta

Ford Fiesta 2003 Feat 260000 kms
Acabo de quitar el termostato de mi auto y la temperatura ya no se mantiene la amistad tarda en calentarse pero no mantiene a la mitad el ventilador entra todo el tiempo y Aparentemente hay circulación del líquido anticongelante
Rayo_river [email protected] de México hace 8 años  
RA
1 respuesta 
juanherrera de México hace 8 años
A estos carros no se les debe quitar el termostato ya que el termostato hace dos funciones en frio recircula el refrigerante en el motor bloqueando el paso del radiador y en caliente abre el paso del radiador cerrando la recirculacion del motor si tu lo quitas pasa refrigerante por todos lados sin una direccion adecuada y esto ace que se caliente aun mas mejor pon un termostato nuevo
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Alta temperatura se calentaba muy rapido

Ford Fiesta 2006 Sedan 100000 kms
Se elevaba demasiada la temperatura tenia que acelerar para que bajara, 2 veces me reventó el deposito de anticongelante y además se llevo el empaque de la cabeza cambie, bomba de agua, resistencia de moto ventilador, purgue mangueras y radiador, cambie el termostato con toma de agua y sensor. Después de todo esto se seguía calentando y aventando anticongelante por el deposito. Se soluciono el problema con un termostato marca gates( sin la toma de agua y sensor)
Niko de México hace 8 años  
NI
1 caso 

Alta temperatura al encender

Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Amigos me esta pasando en ocasiones que a mi fiesta 2009 después de usarlo, y al volverlo a encender me marca alta temperatura. A que se debe eso?? Le pasa a alguien más?? #secalienta #altatemperatura #termostato #caliente
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU

El Electro enciende pero no enfria el motor ( Recalentamiento ) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas edge  120000 kms
Lo compre hace 2 meses y siempre cada semana lo reviso pero hoy cuando lo llevaba al trabajo me marcaba temperatura elevada y me parecio raro entonces abri el capo y no tenia nada de agua...le llene de agua comun deje que enfrie desde esa vez me di cuenta que arranca el electro normalmente pero no termina de parar nunca y en vez de enfriar sigue calentando el motor hasta que me marca temperatura elevada y tengo que pararlo...que podria ser?? el bulbo, el termostato. ??. Ayuda!
Jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
ricardo de México hace 8 años
Para empezar no se le pone agua a estos motores lleva anticongelante , no mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento correcto, hay que revisar si el termostato esta abriendo correctamente. El mal de los ford fiesta es el calentamiento, hay que revisar si la bomba de agua recircula el anticongelante , tambien revisar si la manguera delgada que va al deposito de retorno no esta tapada. Como ya se le puso agua hay que tirarsela y ponerle un anticongelante concentrado ,de lo contrario se va formar sarro en todo el sistema de enfriamiento que es de aluminio.
Angel Vasauez de Honduras hace 6 años
Buenas Una Consulta Tengo Un Ford Fiesta 2015 Que Al Meterle Gas Al Sistema De A/C Enfria Solo Un Ratito Luego Deja De Enfriar Al Ratito
ricardo de México hace 6 años
El sistema de aire acondicionado para que funcione correctamente tiene que ponersele las libras de gas correctas con los manometros
Daniel de México hace 5 años
Ricardo una pregunta estoy buscando por todos lados cuantas libras le tengo que poner a mi carro es igual un fiesta 2005 me podrías ayudar ? Gracias
Ricken de México hace 4 años
Hola Ricardo veo que eres un experto para los carros , tenía un sonic y me sacaste de muchas dudas en foros , ahora tengo un ford fiesta se 2015 , el problema es que jala bien , me gusta más que el sonic, pero trae un detalle en el clima y es que solo enfría cuando esta en el 3 , y si lo pongo en el 1 y 2 enfría por j momento y ya no vuelve a enfría hasta que lo pongo en 3.
Jaquelina de Argentina hace un año
Hola ricardo estaba viendo que usted por lo menos sabe algo de auto. Tengo un ford fiesta kinetic 2013 (mexicano) no enciende el electro para enfriar el auto cuando se apaga. Y el fusible esta bueno no se que sera. Me puede dar una ayuda
Jonatan de Argentina hace 8 años
Lo mande al taller... no le andaba la bomba de agua como decias y la resistencia del electro no servia tmb me dijo lo mismo del anticongelante gracias x los datos
alex de Argentina hace 8 años
Hola disculpen! queria hacer una consulta...si alguien me puede ayudar,,,tengo un astra 06 motor 2.0 8 valvulas...y no doy con la tecla cn la temperatura,,,el electroventilador enciende pero no me baja la temperatura...incluso si lo sigo andando se me va al rojo...le puse refrijerante...termostato nuevo que habre a 82°...hice limpiar el radiador...y no doy cn el mecanico o electricista que me lo solucione...hable con varios mecanicos y las juntas no estan sopladas...pero no quiero llegar a eso!!! gracias!!!
el kama de México hace 7 años
Purga el radiador con la mas minima cantidad de aire que sircule dentro la temperatura no vajara
Raquel de Argentina hace 7 años
No se si lo prendo bien
EDGAR de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2011 se, tengo una falla al prenderlo se escucha un golpeteo del lado del copiloto adentro del tablero pongo el aire acondicionado y cuando lo apago vuelve a sonar quisiera saber si es lago que esta pegando o es algun motor. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es la compuerta del sistema de ventilacion
Karen Cornejo de Chile hace 5 años
Hola tengo elnmismo problema lo solucionaste , y como?? Gracias
Jesús Reyes de México hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2014 y empezó con el problema de que parado a revoluciones normales 900 no enfría ya cuando avanzas empieza a enfriar que podrá ser?
Valentina de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo un Ford Fiesta 2014 sedan tuvo un fallo en la computadora se puso como poco y prendían todas las luces en el tablero lo lleve al mecánico y tuve que cambiarle la bomba del abs, funcionó bien, luego se recalentó y tuve que cambiarle el ventilador del radiador porque estaba parado y no funcionaba, ahora me sucede que cuando el auto está parado o va a muy baja velocidad no calienta el aire acondicionado y cuando va a mas de 40 millas enfría bien? Alguien que me ayude e gastado mucho dinero y no se que será lo que tiene mi auto gracias!!
Israel de México hace 4 años
Hola, tena el mismo problema, en mi caso estaba quemada la resistencia del ventilador del radiador y no entraba la baja velocidad, lo solucioné cambiándola.
Maria de México hace 4 años
Mi carro es un elentra 2014 el aire no está enfriando bien pero no creo que sea el freno pues cuando acelero o voy a más alta velocidad enfría muy bien que podría ser
sandra de Argentina hace 2 años
Donde miro la temperatura?
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Calantamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Se me sube la mucho la temperatura de mi ford fiesta 2012 llega hasta 112 grados y tengo que parar ya tiene la bomba nueva original termostato nuevo original. Radiador recien su servicio mangueras nuevas el abanico prende a los 105 grados pero aun asi se sube la temperatura hasta 112 grados y mejor paro ojala me puedan ayudar saludos
David de México hace 5 años  
DA
3 casos 
juan.castillo de Chile hace 4 años
David, ?solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Era aire en el sistema no estaba bien purgado. Lo tuve que purgar varias veces
juan.castillo de Chile hace 4 años
David cómo realízate la purgada y es necesario hacerlo varias veces ?
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Como se purga un fiesta 2002?
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
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Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
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irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
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Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Mi auto se sigue calentando

Ford Fiesta 2003 1.6 zetec rocam 178456 kms
Mi auto se calento le cambiamos el termostato y se sigue calentando, una de las mangueras esta fria y la otra caliente, la temperatura se eleva y trabaja el ventilador pero aun asi no baja la temperatura agradeceria su ayuda
Charli de México hace 10 años  
CH
9 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Chequea que el radiador este limpio por dentro.
CHCD de Venezuela hace 10 años
Puede ser la bomba del agua que este mala y por lo tanto no circule el agua de manera correcta por todo el motor, tambien hay que purgar las mangueras para que no le quede aire en el sistema de enfriamiento
Niri de México hace 3 años
Hola me pasa que el fiesta titanium se calentaba cambie moto ventilador termostato y depósito de anticongelante quise salir a carretera y empezó a calentarse me detuve y empezó a salir humo del escape tengo miedo se haya desvielado? Por q un Mecanico m dijo q de desvielo q aunq no se amarrara el motor
CESAR de Argentina hace 9 años
El sistema es autopurgante. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Pon otro termostato ya que estos es muy dado a que Fallen nuevos y de agencia por experiencia propia te das cuenta cuando no circula el agua en la manguera de salida comprarlo en auto zone por la garantía si no funciona te dan otro y lo vuelves a instalar pero es falla tipica de termostato no pienses en más cosas nada más trae tres tornillos para cambiarlo es facil
Florencio de México hace 8 años
Puede que no seae l termostato adecuado o que lo ayan pues al reves o que tu radiador este tapado
Alain de México hace 8 años
Tengo el mismo problema. Cambié dos termostatos originales nuevos, bomba de agua, toma de agua, radiador, mangueras , relays, cepillaron la cabeza y le dieron mantenimiento... y que creen?? Se sigue calentando porque el termostato no abre! Se checo todos los sensores y al igual el funcionamiento del ventilador y los arneses que este lleva... todo bien y todo trabaja como debe simplemente el termostato no abre. Tengo 2 Tomás de agua económicas con su termostato económico y la original... ninguna sirve. Mañana lo que haré es quitar el termostato... fue mucho gasto ya.
Diego de México hace 3 años
Si solucionaste tu problema
Yo también le hice todo eso
Hasta ser vicio a los radiadores
Y se sigue calentando
Jose Manuel de México hace 2 años
Yo hice lo mismo y se sigue calentando quiero saber por favor si solucionas tu problema me digas por favor mi número es el 442 556 5881
Iván soto de México hace 10 meses
También le acabo de cambiar radiador, termostato, bomba de agua, funciona bien el sensor de temperatura y abanico... El mecánico me dijo que apenas quitando el tesmostato, pero sé que no es lo ideal. He gastado demasiado
Perla villarreal de México hace un mes
@Iván sotoMi carro esta igual, ya le ambie todo el sistema de enfriamiento y aun así se sigue calentando, el mecánico me dice que le regresa el agua que no circula adecuadamente y pues que ya no sabe que más hacer, se sigue calentando pero se calienta muy rápido apenas a los 5 min de estar prendido empieza a calentarse muchísimo, le quitamos el termostato pero dice q se calienta más rápido así, si alguien sabe como solucionarlo envíen correo plisss [email protected]
Mary de México hace un mes
@Perla villarrealRevisa la mangueras que va del radiador al deposito si trae una válvula check puede esté tapada... Limpia sensor de temperatura. Cambia catalizador
Jaime de México hace 5 años
Hola, tengo una Pacífica 2004 3.5, se calentaba y no encendían los abanicos, posteriormente se le cambio sensor de temperatura y ya comenzaron a prender y de nva cuenta se volvió a calentar en un par de días. Que otra causa podría ser ya que tiene el sensor de temperatura nueva... Gracias
Javi zamora de México hace 4 años
El problema que yo encontré fue la manguera que va del tanque de recuperación a la bomba totalmente obstruido con óxido y suciedad!! Un tapón de aproximadamente 15 CMS de sedimento
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Perla villarreal de México hace un mes
Mi carro esta igual es un ford fiesta 2008, ya le cambie todo el sistema de enfriamiento y aun así se sigue calentando, el mecánico me dice que le regresa el agua que no circula adecuadamente y pues que ya no sabe que más hacer, se sigue calentando pero se calienta muy rápido apenas a los 5 min de estar prendido empieza a calentarse muchísimo, le quitamos el termostato pero dice q se calienta más rápido así, si alguien sabe como solucionarlo envíen correo plisss [email protected]
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Velocidad baja electro ventilador no enciende

Ford Fiesta 2015  20000 kms
El problema que tengo es que el electroventilador del radiador enciende siempre en la maxima velocidad, lo dejo regulando para que caliente y cuando toma bastante temperatura prende directamente el electro en alta , la misma velocidad que cuando prendo el aire acondicionado. Supongo que tiene que tener una velocidad mas baja el electro (la temperatura digital del marcador siempre esta en cuatro lineas nunca se pasa) espero alguien mi diga que problema puede tener y como solucionarlo ya que no tengo idea en que temperatura trabaja el motor porque no tiene marcador de grados. Es un fiesta kinetic 2015. Gracias
tomasM de Argentina hace 6 años  
TO
4 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En la carcasa del electro ventilador en la esquina de abajo del lado derecho lleva una resistencia que es la que hace que el electro active lento si esta mala te trabaja solo en alta cambiala. También revisa los relex de baja
tomasM de Argentina hace 6 años
Donde estan los relex de baja ? mirando desde arriba no veo la resistencia no se si tendra ese funcionamiento o es un sistema mas computarizado lo que maneja las velocidades del electro (un dato en caja automatica y 2015)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Puede ser que cambia el modelo por el país
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Desconecta el conector del sensor de temperatura y enciende el motor deberia encender primeramente la velocidad baja y unos segundos despues la alta esto es para probar el funcionamiento del sistema pero por lo que indicas es el relay de la velocidad baja
tomasM de Argentina hace 6 años
Voy a hacer la prueba si logro llegar al sensor de temperatura... , tenes idea donde esta el relay que mencionas?
Pica83 de Argentina hace 10 meses
Hola lo pudiste resolver? Creo que ese modelo de fiesta solo tiene una velocidad. Porque solo tiene un relex
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Reservorio hirviendo y se rompe las tapas. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1,6 190000 kms
El vehículo no marca alta temperatura, en el reservorio el agua hirviendo y me rompe la tapa del reservorio, ya e cambiado 3 tapas y sigue el problema. Llegue a pensar que las tapas son de mala calidad.
Benigno Urbano de Venezuela hace 4 años  
BE
2 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 4 años
saludos benigno , tienes un problema de recalentamiento , obvio que el ,medidor de temperatura esta dañado . si rompe la tapa es por que hay presion por recalentamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Benigno Urbano)
Benigno Urbano de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, estimados el vehículo tenía quemada la empacadura de la cámara la cual cambie por una de amianto, adicional a esto cambie el bulbo de temperatura por que no enviaba la señal para que arrancara el electro ventiladorcuando subía la temperatura, cambie esas 2 piezas y se solucionó el problena. Saludos...
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Falla en Semáforos y Colas

Ford Fiesta 2006 1.6 165000 kms
Buenas Noches Amigos, tengo un ford fiesta 2006, cuando calienta o el motor esta caliente y me paro en un semáforo o voy en una cola y al parar comienza la bendita falla que no trabajan los inyectores 1 y 4, no le llegan el pulso negativo y el carro se va a mínimo, Tengo que apagar el aire y acelerarlo. Ya se le cambió bobina, bujías, cables de bujías y limpieza de inyectores,IAC y aun continua la falla, ya envié la computadora para 2 empresas reconocidas en reparación y revisión, y me la devolvieron que se encuentra en buen estado, también me había dado cuenta que la 2da velocidad del electro… Leer completa
greg_03 de Venezuela hace 9 años  
GR
13 respuestas 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo, tu falla viene porque ya lo estas diciendo: No trabaja la 2da velocidad del electro, el carro se calienta mas de lo normal y eso provoca que busque apagarse para que no sufra el motor. Revisa o prueba cambiando la valvula presostatica que va pegada en la tuberia por donde circula el gas refrigerante, ella se encarga de activar el electro o la segunda velocidad.
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Pablo; gracias por responder y por la recomendación, voy a revisar la válvula que me dices, te comento que el día lunes me dedique a revisar todo el arnes donde van los reles (reveladores) que comandan el electroventilador pensando que podía ser un cable partido,pero no fue el caso,todo estaba bien y los reles también. Al siguiente día fui a encender el carro y me presentó una tremenda falla,el motor parecía salirse del carro, la falla parecía bujías o cables,pero me fui directo a los inyectores y al revisar la resistencia de cada uno me di cuenta que el inyector N° 4 no estaba trabajando ni mostrando su valor en ohmio sino cero de una vez, al retirarlo estaba roto donde va el conector, tenia un repuesto y lo pude sustituir y listo. Lo que me viene preocupando aparte de lo de electro es el mal olor que sale por el escape,que opinas u opinan??gracias
carlos de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema ya cambie inyectores bujías cables de bujías bomba de gasolina y nada presenta el mismo problema ayúdenme por favor
Juan Purroy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros, su falla viene de la Bobina, con toda seguridad reemplaza por una nueva y original.
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
No, las bobinas no controlan las fallas que pude presentar el electro. Si apuntas bien, su falla es el electro que no enciende la 2da velocidad y el carro le esta calentando mas de lo normal conllevando a fallas en el motor, las mismas hacen que haya quema de gasolina en exceso y produce hasta disparos con ese olor que se cuela por los ductos del aire. Ya yo pase por eso.
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches Pablo; tuvieron que poner el electro directo para cuando prendo el aire para que no sufra el motor mientras me vuelven a dar otra cita para revisar con más cuidado, pero quería saber con exactitud como se prueba esta válvula????. Otra cosa importante, me comentaban que revisara el sensor de temperatura, que al desconectarlo y se prende en segundos el electro en 2da velocidad estaba malo el sensor, pero me comentó otro mecánico que no es así, que al desconectar el sensor y prende quiere decir que esta bueno,porque la computadora al no reconocerlo por no estar conectado envía una señal que se refleja en el tablero o marcador de temperatura y queda distorsionada la lectura( se vuelve loca la aguja ), quien tiene la razón??
charly de México hace 9 años
Buenas, soy charly. Tengo un fiesta 2005, y mi problema es que el anticongelante no circula. Ya eliminé termostato y funciona como si lo tuviera. No circula el agua. El ventilador trabaja en alta y si prende y apaga, pero trabaja mucho tiempo y al final se calienta el auto. Ya cambié la bomba de agua y el radiador tambien y sigue igual. Alguien que se la sepa. Porta.
DrJekill de México hace 9 años
Charly, me pasó algo similar, y el problema es el termostato, el que va dentro de la toma de agua, es de metal , si aun tienes el original, cambiaselo por el que tiene la taoma de agua que te vendieron. Resulta que el que viene en las tomas de agua, como que es muy grueso y no se abre, no permite llevar el agua caliente al radiador.
DrJekill de México hace 9 años
Hola Greg, tengo un Fiesta 2004 y ya empecé con ese mugre problema de que el motor pierde potencia, tal como si le fallara una bujía o cable de bujía. ¿Resolviste el problema? Yo ya cambié casi todo exepto bobina, cuando le hice el cambio de cable sy bujías funcionó bien por unos 10 dias, despues empezó la falla de nuevo.
Charly de México hace 9 años
Dr.jekill, tienes razón con el termostato. Le instale el original y santo remedio. Gracias por la orientación y quedo a tus órdenes. Saludos.
Charly de México hace 9 años
Dr. Jekill. Gracias por la orientación. En efecto. Era el termostato. Le instale el original y santo remedio. In saludo, con respecto a la falla de la pérdida de potencia, es la bobina. Yo tuve un problema similar y tarde en diagnosticarlo pero al fin di con la bobina. Se estrella y deja de enviar chispa a algún cable cuando le pides potencia. Saludos!
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenos Días Dr Jekill, voy a colocarle el termostato original para ver si es eso, tenia mis dudas cuando le puse el generico porque cuando hice la prueba de meterlo en agua caliente solo abría en un solo lado la parte de atras y creo que debe abrir en los 2 sentidos atrás y adelante para que circule el agua es como de lógica, ya cambie la bobina. Muchas gracias por responder y por la ayuda de todos...
eduardo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes charly tengo la siguiente falla en mi fiesta power 2005 en minimo falla el motor empieza a temblar la revolucion baja y sube pero no pasa de 1200... cuando lo acelero se siente ahogado y se siente un sonido por el tubo de escape (po-po-po-po) ya le he cambiado bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, mantenimiento a los inyectores, valvula del minimo... ahora bien tu crees q en mi caso este fallando la bobina... espero su ayuda gracias
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Fallo del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6L 154350 kms
Buena, el electroventilador de mi auto ford fiesta enciende a temperaturas muy altas, como por ejemplo la primera velocidad enciende a los 100ºC y la segunda a los 105ºC y el motor recalienta
Marco de Ecuador hace 9 años  
MA
2 casos 
delfin de Venezuela hace 9 años
El electroventilador me enciende solamente la primera veocidad ayuda por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Ecuador hace 9 años
Eso me sucedia a mi, revisa el relevador del electroventilador, en mi caso solamente lo saque limpie los contactos y al conectarlo y calentar mi auto volvieron a funcionar las dos temperaturas
delfin de Venezuela hace 9 años
Gracias marco voy revisar
delfin de Venezuela hace 9 años
Limpie los relay y funciono el electro gracias a todos
Marco de Ecuador hace 9 años
No hay de que amigo suerte!
Doris garcia de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 dos el electroventilador no se apaga queda directo que será. Gracias
delfin de Venezuela hace 6 años
Cambie el relay amarillo y funciono
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 120000 kms
Tengo un fiesta move que después que le cambié la carcasa del termostato empezó a dar dolores de cabeza , daño mangueras recalentaba, no enfriaba bien el aire , lo lleve a mecánicos y concesionario cambian las pieza pero seguían las altas temperaturas contacte por acá acá un ingeniero Sánchez le llamé que tenía la solución y efectivamente vino a mi casa , cuadramos sin pagar y le hizo un trabajo que el carro en ocasiones la temperatura no llega ni a la mitad y excelente hasta los momento no ha recalentado y todo perfecto
Humberto de Venezuela hace 8 años  
HU
1 caso 
luis de México hace 8 años
Tengo un fiesta ikon 2002 se calienta mucho a que se debe. Ayudamen
Dowel rodriguez de Venezuela hace 8 años
Que solución t dio él ingeniero que te ayudo hermano te agradecería porque tengo él mismo problema y ya le cambie. 3 piezas de la comunicación del agua entre ellas él sensor y él termostato y bulbo
Rubenzz de México hace 8 años
Si ya cambiaron sensor de temperatura y termostato lo unico que les ace falta es remplazar la bomba del agua
Saludos desde mexico
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