Problemas de Collarín
Problemas destacados
Como saber si es el collarín 
Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas 225000 kms
Mi pedal del embrague se fue asta abajo y lo quise purgar: de la conexión que va de bomba al collarín si hay presión pero ya al conectarla al collarín y querer purgar abriendo el purgador ya no sale liquido de frenos ósea que del purgador ya no sale nada de liquido y por lo tanto no puedo purgar. La bomba si tiene presión y no hay fuga de liquido por ninguna parte.
8 casos
3
RI
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit de embrague.
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Mejor respuesta (según Fiesta)
FI
Hola gracias por contestar y si la solucion fue cambiar el collarin pero lo raro fue que no tenía fuga y tampoco tenia presión: gracias ahora el problema que se me presento fue que mi alarma ya no se activa y cambie la pila del control pensando que era eso pero no fue asi sigue sin activarse que le debo hacer
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DA
Mi for fiesta daña mucho collarin que podría ser
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TO
Tengo un ford fiesta 2003. ª HBO le cambié bomba maestra de pedal y purge y quedo bn duro y no se batallaba para meter vel hoy se me fue hasta el fondo no entra ninguna vel
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ComentarColoque nuevo el plato el disco y el collarin y ahora zapatea
Ford Fiesta 2009 164000 kms
Instale el plato disco y collarin nuevos (croche) y ahora al momento de arrancar zapatea
1 caso
Manda a rectificar el volante de motor q de seguro no lo hicieron y por eso zapatea
Buenos días hrmanos, tengo un problema con el collarín reemplazo el sello y al siguiente día, observo vote de liga por la caja, ese procedimiento se realizo dos veces y nado, otra cosa cada ves que cambio el sello queda ese bendito sonido tac,taca,taca, y al meter croche se quita, me pueden apoyar en eso, gracias hermanos.
Buenos días hrmanos, tengo un problema con el collarín reemplazo el sello y al siguiente día, observo vote de liga por la caja, ese procedimiento se realizo dos veces y nada, otra cosa cada ves que cambio el sello queda ese bendito sonido tac,taca,taca, y al meter croche se quita, me pueden apoyar en eso, gracias hermanos.
Muchas Gracias, rectificado el plato, problema resuelto.
ComentarPresnta bote de liga por debajo en la caja el collari
Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.25 300000 kms
Fui a embragar para meter la velocidad para arrancar y no tenia presion el clutch revise el envase de la liga y faltaba no mucho presento un bote de liga por debajo de la caja donde va el collarin una prtegunta ese collarin se desarma se reemplaza la estopera que lleva dentro o hay que reemplazarlo
9 casos
Lo recomendable es cambiar el kit de embrague completo.
Coño el chamo quiere una solucion economica, no se para que opinas, si no vas a dar solucion , mejor dile que compre un carro nuevo
ComentarEs el bombín del pedal del clutch o es el collarín el que está dañado?
Ford Fiesta 2006 4 133000 kms
Buenas tardes, por favor si me pueden orientar como determinar si mi palanca de cambios esta dura y cuesta para agarrar las velocidades por el bombín del pedal del clutch o por el collarín?, gracias... Tiene liga de freno, no veo botes de Liga de freno, ni por el pedal del clutch, ni afuera o sea por debajo del carro. Ya purgado la Liga de frenos, estuvo bien por unos kilómetros y da nuevamente la falla al endurecer la palanca de cambios. Ayuda por favor.
1 caso
Me pasa lo mismo mi vehículo está bien unos km y después no quieren ingresar los cambios apretando el clutch hasta el fondo
María solita la original de Venezuela hace un año
Yo ya he cambiado el bombín del clutch dos veces ( la primera se partió el brazo del bombín que va Unido al pedal del clutch, y la segunda pues el bombín quedó cuando Liga de freno por el pedal del clutch
ComentarCilindro-collarin
Ford Fiesta 2005 4 puertas 260000 kms
Mi mecánico me recomienda cambiar del clutch el cilindro collarín porque se siente un poco raro osea como que se patina un poco el clutch yo lo siento un poco raro pero no distingo el problema
El punto es que checando precios está muy elevado eso de cilindro collarin además no se si el problema puede agravarse sino se repara ese dichoso cilindro- collarín
El punto es que checando precios está muy elevado eso de cilindro collarin además no se si el problema puede agravarse sino se repara ese dichoso cilindro- collarín
1 respuesta
Es bajo tu riesgo , le puedes dar hasta que truene el sello del collarín y te quedes tirado sin clutch, a no ser que sepas hacer cambios sin clutch. El problema es que cuando truene el sello del collarín también te puedes quedar sin líquido de frenos y por ende te quedarás sin frenos algo muy riesgoso.
ComentarCambie el collarín y bombin y sigue sin funcionar el clutch/embrague
Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 400000 kms
Antes de darme cuenta que me habia quedado sin croche/clutch/embrague, se de tuvo de la nada y de forma violenta. Lo lleve al taller, Se cambio la crochera, se purgo y renovo la liga, se siente que tiene croche pero no acopla, sigue igual, el mecanico sugirio el cambio del bombin, se cambio y todo sigue igual sin pasar las velocidades (apagado si las agarra). Si alguien tiene conocimiento acerca de este problema con el croche/clutch/embrague. Seran de gran ayuda, comprar refacciones a ciegas y creyendo que sean, en mi pais no es nada barato/económico.
2 casos
Los remedios en el embrague no funcionan. Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de clutch. Si consigues en marca luk mejor.
ComentarCollarín de fiesta
Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 5 2340000 kms
Buenas hay posibilidad de que sea l collarín del fiesta quedé botando se podrá volver armar ya que baje la caja y por error le dieron al crochet al pedal y se desarmo
El collarin solo dura de 3 a 12 meses
Ford Fiesta 2007 motor 1.6 206 kms
El collarin solo dura de 3 a 12 meses
Embrague collarin
Ford Fiesta 2009 1.6 130000 kms
Cual es el código o numero de parte del collarín de embrague del ford fiesta 1.6 año 2009 tanto el de plástico o de aluminio y cual es mejor
Bomba de cluht y collarin
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 100000 kms
Hola mi problema de mi modelo la verdad no me ha fallado tanto. , pero si quisiera por que ford en vez de tener mas clientes contentos nos hace cosas mala como retirar los carros cuando uno se le pasa pagar algunas mensualidades y mas cuando esta uno por terminar!!!
Cambiè el kit de embrague y ahora no entran las velocidades
Ford Fiesta 2004 1.6 300000 kms
Hola a todos, tengo un fiesta 2004 y en 2da y 3ra al hacer los cambios sincrónicos se sentía que se mantenía forzado, al soltar un poco el acelerador agarraba bien la marcha y se comportaba bien. Decidí cambiar el kit del clutch en mi país le decimos croche, el kit es marca luke y consta de disco, plato y collarín , además rectifican el disco del volante, el mecánico reemplazo todos estos componentes y al probar el carro, note que las velocidades no entraban, había que forzar la palanca para que pudieran entrar en cualquier velocidad, se lo comenté al mecánico y este me dijo que era por un boc… Leer completa
10 casos
Oye amigo en que quedo el detalle de tu auto por que el mio tiene el mismo problema.
A mi me pasó algo similar , no entraban los cambios a menos que el motor estuviera en bajas revoluciones, cambié kit clutch (embrague) , los resortes que van en la pedalera , incluso una corona de metal que va en la base de la palanca , los cambios entran con facilidad incluyendo la reversa , pongan atención en la pedalera , es una pieza con mucho desgaste y los resortes se salen de su posición. Haciendo que los pedales vallan a fondo sin cumplir su objetivo o que no regresen hasta arriba... Suerte !!!
Tienes que regulr el cable del embrague pero no lo dejes hacer de un brujo , haslo tu mismo
Es regulación del cable , sacas la tapa plástica del caja de cambio desconectas el seguro del cable pones en tercera marcha , reconectas el cable en su vincha y listo te engranan todas las velocidades y si no me crees revisa el manual de taller de la Ford asi yo arregle mi problema luego de un cambio de aceite
josue fuguet de Venezuela hace 9 años
Acuerdate que el bombin es muy delicado pulgalo bien y otra opcion es que rectificaron mal el volante de la prensa
Buen dia, yo tuve el mismo problema, mi pregunta a los compañeros el pedal del cloche se fue al fondo sin presiion, si es asi, puede haber sido el bombin que lleva detras del pedal, si se cambia tienes que pulgarlo como si fueran los frenos y el piston de purga esta abajo de la bateria conectado a la caja, tendrias que pulgarlo como los freno, a mi me paso y lo hice y las velocidades empezaron a entrar bien, tengo un fiesta power año 2004...
Cambie el embrague completo a mi ecosport 2007 4x2, que do con dificultad para que entren las velocidades y por ultimo, no quisieron entrar mas, me quede accidentado, hasta que en un rato solo entra la primera y asi fue que me la lleve a la casa, ahora ni apagado el motor entran las velocidades.
Que era lo de tu carro así Está el mio y me dicen que es la caja
Amigos yo tengo el mismo problema ,, mi carro me botaba la primera pero las demas velocidades funcionaban perfecto , decidi bajar la caja y repararla , me ajustaron los engranajes con unos aros super finos , luego probe la caja y funcionaba bien pero luego no me entraban ni la primera , la tercera entraba forzasa y la quinta la botaba , luego gradue los cables de la palanca y funciono pero c me daño el tapon con el balin
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi auto entran los cambios bien x momento pero al andarlo bastante parece le cuesta que entre el cambio y encima se nota que patina uno acelera y el vehículo no responde se siente como el motor acelera como si estuviese en punto muerto !lleva algún aceite especial la caja ?porque desde que le hice cambio de aceite a la caja me empezo a joder !
Hola a todos tengo un problema con mi ford courier 1.6 rocam, resulta ser q hace dias le baje le motor para cambier el empaque del carter...pero ahora q lo arranque no entra ningun cambio (marcha, velocidad) en la palanca se siente q entran y el clutch se siente q corta pero no hace nada, si le aplico cualquier cambio y la empujo pareciera q esta en neutral no se q pudo haber pasado, les agradeceria la ayuda q me brinden
Buenas tarde tengo un problema con mi fiesta power 2004, ya le han bajado la caja dos veces y sigue botando la segunda, es para que alguien me pueda decir mas o menos que puedo hacer o que puede ser?. . .
Cuando corro mi fiesta por un tiempo prolongado comienza a tilitar la luz del aceite en el tablero cuando paro y al rato de estar parado deja de titilar
josue fuguet de Venezuela hace 7 años
Tienes tres opciones la valvula de aceite mala o el filtro de la bomba tapado y por ultimo la bomba te abaja la presion
La mejor respuesta en llevarlo a un agente o taller de la ford. Yo tuve un problema similar se botaba la liga del bombín que tiene dentro del croche al lado del collarín y le monte un disco y plato de eco sport y funciono bien lo hice yo mismo y tengo mas de un año con el rodando y no he tenido problemas... consejo llévelo a un talle ford========
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo un ford fiesta modelo 2004, y entran las velocidades normal, con o sin pisar el pedal del clutch, pero aun metiendo las velocidades no avanza, como si estuviera en punto muerto o neutral, solo se oye el aceleramiento, ya lo purgue y aun asi no queda
Buenas noches amigo revisa las 2 guayas que entran en la caja, por debajo del carro , o abajo del faro derecho alli llegan las 2 guayas debes de tener una suelta...
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
No sé que sean las huellas pero ya lo revisé de ahí mirando de frente el carro lado derecho abajo de la batería los dos chicotes están bien si es que son esos
Buenas tardes amigos yo tengo el mismo problema y no tengo ni idea de que sea yo siento que entran las velocidades y esas 2 Guayas trabajan bien pero el coche no avanza ni retrocede
Tengo un fiesta 2003 le cambie el embrague por completo así como el bombín del pedal pero no entran los cambios se sienten bien duros, ya purgie por etapa las conexiones...primero la de la bomba al depósito luego la manguera que va al Collarin hasta q saliera líquido fluido sin burbujas de aire por último se puro el collarín y sigue igual...que debo hacer?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Le cambie el croche ami carro fiat prendido no entra la velocidades le subo una rueda y si entran por favor
Eduardo jesus jimenez gutierrez de Venezuela hace 4 años
Monte prensa disco y collarin ami duper duty y las velocidades entran sin pisar croche y no avanza
Puede ser que lo hayas montado al rever el disco de croche , o sea el kit equivocado
ComentarFalla con embrague Solucionado
Ford Fiesta 2004 1.6 110000 kms
Buen día, tengo un problema con el clutch de mi carro, se le cambio el collarín y la bomba del embrague y después de eso funciona uno o dos días y pierde presión el pedal del embrague hasta que ya no funciona ,no tiene fugas de líquido y ya se le cambiaron los o-ring, alguien que me pueda ayudar??
3 casos
Hola ricardo tengo un problema con el embrague, tengo un ford fiesta 2006 con km 107.000, resulta que que aveces al poner la primera marcha esta entra muy dura igual que aveces la marcha atras, le cambie la bomba de embrague, y el aceite de la caja pero sigue igual, el pedal se siente normal no se que puede estar fallando
Si se purgo bien el sistema para eliminar el aire , puede ser que el disco de embrague ya tiene desgaste
entrerianus de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo... le cambie la crapodina, disco y placa, y al dia siguiente que lo saque del taller ya no andaba el embregue. Me dijeron que el sistema tiene aire y lo lleve a otro taller para que lo purgaran, después de unos días volvió a fallar. Y ahora le cambiaron la bomba de embregue, al dia siguiente fallo y no entran los cambios (ninguno) ya no se como decirle al mecanico que tiene el auto...
Mejor respuesta (según Costilla)
El sistema se ha purgado varias veces, y funciona, pero al día siguiente vuelve a presentar la falla.
Me pasa ko mismo tengo un ford fiesta 2006 le puse el clutch nuevo y la bomba del pedal y lo purge muchas veces y casi bo agarra la purga y no pueden entrar ningun cambio ya revise las lineas y todo bien no tiene fugas que puede ser me pueden ayudar gracias
El problema mio era que el collarín me lo vendieron defectuoso, tuve que cambiarlo nuevamente...suerte.
Disculpe mi carro es fiesta 2005 se quedó colgado el clutch lo lleve al mecánico ye dijo que se rompió una pieza es como una estaquita de color negro de plástico me podría decir cómo se llama lo podría conseguir solo la pieza o tengo que compra junto con la bomba
ComentarProblemas con el pedal
Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 Max 100 kms
Buenos días Amigos agradecería su ayuda, mi fiesta presenta problemas con el croche desde hace días xq pierde la presión del pedal de embrague he cambiado el bombín que está debajo del pedal de embrague y el problema persiste ya lo he pulgado varias veces y sigue igual en la mañana agarra todas las velocidades normal pero al rato de andar rodando pierde la presión del pedal y no entran las velocidades, y debo de bombiarlo para q agarre croché, no tiene fuga por ningún lado de liga de frenos ni el bombín viejo q cambie ni el collarín tampoco, y el carro cuando ocurre esto y agarra la velocidad corcovea mucho al soltar el embrague. Por favor ayudenme.
20 casos
Amigo pudo arreglar su problema? Yo tengo un fiesta el cual perdio fuerza en el pedal y no entra ningun cambio ya cambie la bomba q esta detras del pedal funciono 2 dias y volvio con lo mismo...
Buenas tengo el mismo problema con mi fiesta power 2004 perdió un poco de presión y solo logro andar con el carro de ratico, luego empeora y pierde toda la presión. Investigando en la web y consultando con mecánicos se habla de dos posible fallas bombin o collarin, si alguien a solucionado comparta sus conocimientos / experiencia para ir descartando. Gracias por la ayuda
ComentarEmbrague vortex Solucionado
Ford Fiesta 2004 Mk6 232000 kms
Vivo en Venezuela y como sabran, los repuestos son algo costosos sobre todo para este vehículo que no tiene nada de lujoso ni especial en comparación con otros. Primera vez que cambio me pasa y debo cambiar el embrague completo (Disco, prensa y collarín hidraulico o hidro collarin) y no se que marca montar ya que todo el mundo me recomienda la marca luk otros motorcraf etc pero existe uno que también me lo recomiendan los vendedores que es marca vortex y quisiera saber su opinión si saben de esta marca en cuanto a Embragues. Gracias
2 casos
Trata de conseguir Motorcraft o Valeo que son las marcas de ford vortex no tengo idea de como será pero debe ser buena http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Y si el embrague no esta muy dañado puedes es mandarlo a empastar, eso fue lo que yo hice ayer con el mio.
Mejor respuesta (según JoseRAMONES)
JoseRAMONES de Venezuela hace 8 años
Mi error fue que lo reconstruí pero no cambie el collarín y de eso estoy padeciendo hoy día debí cambiarlo. El mecánico que me hizo el trabajo me dijo que estaba bueno y otro mecánico me dijo que le queda poca vida ya que no tenía casi presión
Mi embrague perdio la presion purgamos y lo agarra pero lo vuelve a perder que puede ser
Amigo le. Colocaste el collarín vortex? Que tal te salio? Porque yo use rally y me. Salio muy bueno me duro 3 años ahora no encuntro rally y me. Hablaron del vortex agradezco tu opinión gracias
JoseRAMONES de Venezuela hace 7 años
No amigo no lo he montado mi problema estaba en los pedales el buje se partio era de plastico y tenia juego el embrague hacia los lados eso hacia que agarrara aire el bombin y me quedara sin embrague lo mande hacer de un material mas resistente y soluciones despues de tanto tiempo aún sigo como mi collarin luk. Pero siguen diciendome lo expertos del club ford fiesta de venezuela que es bueno
Buen dia, tengo focus y me daño el rodamiento trasero, me recomiendan marca vortex, alguien sabe que tal son esos rodamiento? gracis por la respuesta
Ricardo varela de Venezuela hace 3 años
Me gustaria saber cual es el pais de fabricacion de los repuestos vortex
ComentarVelocimetro en 0 y el Kilometraje se quedo parado
Ford Fiesta 2006 fiesta power 158896 kms
El problema es q el velocímetro se quedó en 0 y donde marca el kilometraje debe recorrido se quedó estático y cuando ruedo el carro queda -------. Se q tiene q ver con la caja porque cambie disco, plato y collarín y me quedo todo malo. El mecánico se lavo las mano con q lo llevara a un electroauto. Busco solución urgente porque con el kilometraje cambio el aceite y así estoy ciego e' Bola...
4 casos
El sensor de velocidad que esta en la caja esta desconectado por la reparacion del clutch o esta malo y hay que cambiarlo
maximiliano de Argentina hace 8 años
Ami me sucede lo mismo hace poco que eh comprado el auto y el anterior dueño me dijo que le habia cambiado el embrague y bueno ahora me sucede que no me marca los kilometros y no me marca la velocidad. -
Me gustaria me ayudaran me pasa lo mismo no marca velocimetro y no registra los km :S
Vean en youtube el video de como se cambia un sensor de velocidad , les va ayudar.
Check el sensor de velocidad, ese debe see el problems ! Suerte
Hola, tengo el mismo problema. Reemplazando este sensor se soluciona también el problema del marcador del kilometraje?. Gracias en lo que puedan ayudarme. Cordial saludo.
Hay que revisar si girando el sensor de velocidad se mueve la aguja del velocimetro, porque tambien puede ser un falseo del arnes de conexión del tablero
ComentarLa pedalera del embrague se va a fondo
Ford Fiesta 1997 motor 1.3 200000 kms
Mi mecánico me informa que el problema viene del collarín que se encuentra dentro de la caja de velocidades y descarta el cilindro maestro que se encuentra en la pedalera porque no encuentra perdida de fluidos. Mi inquietud es saber si esto es correcto o cabe alguna posibilidad, mas allá de no encontrar perdidas de fluidos en ningún lado del recorrido del fluido, que sea el cilindro maestro del pedal
1 caso
Esta mal el mecanico ,debe ser la bomba del embrague que ya tiene tanto desgaste al grado que se va al fondo y no hace la presion necesaria para comprimir le embrague.
Sin embargo si es europeo y trae collarin hidraulico como vienen los autos modernos. Puede ser.
Cual es el codigo del collarin para los fiesta 1.6 año 2009 disculpen
Me paso lo mismo y ya cambie 3 bombas de embrague y nada
chucho1027 de México hace 4 años
Y que paso siempre? pudiste solucionarlo en este momento estoy igual que tu...
chucho1027 de México hace 4 años
Y que paso siempre? pudiste solucionarlo en este momento estoy igual que tu...
Cambie de mecánico y le cambiamos la bomba del pedal, y se soluciono, de hecho es muy incomodo cambiarla porque no hay espacio para trabajarla y hay que tener cuidado en no maltratarla al ponerla, se soluciono
ComentarBombín de croché pierde presion Solucionado
Ford Fiesta 2007 187700 kms
El pedal del croché pierde presión, sobre todo cuando recorro distancias largas en 5ta velocidad, el mecánico me dice que es el bombín pero me recomienda cambiar el bombín y el collarín de una vez porque si cambio el bombín nada más me puede a corto plazo dañar el collarín, ni el bombín ni el collarín tienen fuga de liga, todo está seco!, que recomiendan?, gracias!
2 casos
Mejor respuesta (según Manuel)
Me pasa lo mismo bro en 5 distancia largas no hay botes de ligas el bombín es nuevo el del pedal y sigue los mismo si solucionaste avisa
Cambie kit completo, bombín, prensa, disco y collarín hidráulico
ComentarNo entra la velocidad Solucionado
Ford Fiesta 2003 Motor Zetec 280000 kms
Buenas, alguien que pueda ayudarme!! Tengo un Ford Fiesta 2003, hatchback, motor 1.6 (Zetec), resulta que hay ocasiones donde las velocidades entran muy bien y otras ocasiones donde no quieren entrar... Ya se le cambio bomba de clutch (pedal), collarín del clutch (en la transmisión), y se le coloca líquido de frenos DOT4 (según el manual)... Todas las piezas que se le cambiaron fueron originales!!... Una cosa mas, falla cuando hace frío, cuando hace calor no hay problema con los cambios... Otros datos son que NO hay problemas con la transmisión, el pedal se baja un poco cuando no quieren entrar las velocidades y en ese caso levanto el pedal y vuelve a funcionar por lo que he purgado miles de veces pero a la siguiente señal de frío vuelve a fallar... si alguien me pueda dar alguna razón!!
4 respuestas
Si es de pedal hidráulico tendrás que cambiar el pistón de empuje de embrague que ya no actua y solucionado
Y si ya lo hiciste y te tiembla el vehículo es el volante de inercia
Mejor respuesta (según RPM Rafael)
RPM Rafael de México hace 6 años
Que tal, ya encontré la falla, todo eso lo ocasionó el resorte del pedal del clutch... En la ciudad donde vivo me dicen en la agencia que está descontinuado así que tuve que adaptarle uno...
María solita la original de Venezuela hace un año
Hola, se que fue hace mucho tiempo, pero por favor podrias indicar donde y como se coloca ese resorte, pues el mecánico que me hizo ese trabajo lo dejó sin poner y me pasa que se purga el pedal del clutch y trabaja unos kilómetros bien y de la nada deja de funcionar los cambios
ComentarNo embraga el clutch
Ford Fiesta 2004 4 puertas 185000 kms
Le acabo de cambiar el collarin a mi ford fiesta 2004, ahora ya no quiso embragar, ya se purgo el collarin.
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Como se siente al pisar el pedal del embrague duro suave libre
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Que componentes cambiaste remplazaste prensa y disco tambien ojo que no te haya quedado el disco alreves
La prensa y disco lo cambie hace como 6 meses nuevo.
Y el pedal de clutch esta duro, de echo por eso se cambio el collarin porque tiro liquido de frenos y el pedal quedo libre
Y el pedal de clutch esta duro, de echo por eso se cambio el collarin porque tiro liquido de frenos y el pedal quedo libre
ComentarFalla Clutch
Ford Fiesta 2013 ST 62000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2013, y ha empezado a tener problemas con el clutch, el otro día no entro primera, mi palanca se puso dura, apague el carro lo encendí nuevamente y como si nada, al día siguiente al meter reversa, se quedo trabado y no podía regresar a punto muerto, lo apague y todo bien, estos días he sentido que al manejar y meter velocidades como que la palanca se va poniendo dura y luego normal, me comenta el técnico que puede ser la bomba de clutch por que la ve húmeda, pero me dijo que puede ser el collarín o algo mas, me dice que lo primero que hay que hacer es cambiar la bomba, y si no queda, pues es checar otros componentes.
4 respuestas
Son fallas de calidad de fabrica FORD , mientras no empiece con los calentamientos clasicos de motor.
Aparte de ello, me fuga liquido de frenos, ya dos mecánicos me dicen que debo cambiar el collarin
Tengo un Ford fiesta 2013 el problema es el carro va jalando bien de repente ya no avanza ni en directa ni en reversa me ahorillo lo apago y dejo pasar unos 10 min y vuelve a jalar no se que sea
Llevalo a una agencia ford para servicio de garantia de fabrica de la transmision powershift que se amplio a 10 años o 160,000 km.
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