Problemas de Falla de aceleración

Problemas destacados

Presentaba falla de aceleración en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años  
FI
69 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
willi de Argentina hace 7 años
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
willi de Argentina hace 2 años
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace 2 años
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 5 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
luis manuel de México hace 9 años
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Laga4082 de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Frank de Venezuela hace 8 años
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Necesito que me ayudes con esa falla
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Leonardo de Uruguay hace 2 años
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Luis de Chile hace un año
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
1
Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Marco mtz de México hace un año
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Criis de México hace 2 meses
Cómo solución su problema.
willi de Argentina hace 22 días
Deberás cambiar filtros de nafta, el que esta en la bomba , el prefiltro debajo dle la bomba y el de línea de combustible. Me a pasado en un Chevroet Corsa, la misma falla, cambie filtros y todo solucionado.
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Falla en aceleración y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max 120000 kms
Empezó en un semáforo al desacelerar empezó a corcobear y se apago, lo prendí y todo bien. Luego reapareció falla, no tiene un patrón definido, lo único que al estar rodando mas de una hora o al estar en tráfico y sobre todo en pendientes (subidas) pierde fuerza y se apaga. Lo dejo apagado unos 5 minutos arranca bien y la falla desaparece. Me dicen que puede ser la pila de la batería o algún componente del cuerpo de aceleración que este dando problemas. No lo he llevado a escanear, solo cambio de filtros de gasolina, aire y mas nada. Si alguien me orienta se lo agradezco.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años  
FI
16 casos 
francis de Venezuela hace 8 años
Chequea con el escaner a ver si es el sensor de oxigeno, estoy casi segura de que es eso
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple. Hay tutorial en youtube al respecto.
carlos silva de México hace 6 años
Hola mi fiesta es 2002 ya le hisierolo mismo y sigue apagandoce al a frenar alguien me puede ayudar gracias
HECTOR PEREIRA de Venezuela hace 5 años
Disculpa amigo revisa que al lado del copiloto debe de tener un sensor anti golpe verifica que los cables no esten pegando enteipalo bien separandolo y lo conectas nuevamente ese es mi aporte HECTOR PEREIRA
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
OK amigos Agradecido por su pronta respuesta. Voy a proceder con el mantenimiento al cuerpo de aceleración y válvula IAC. Les cuento como me va... Leí en el foro muchisimos caso parecidos que se asocian a problemas con el sensor de oxígeno, en muchos casos simplemente lo desconectan y dejan sin operar, que opinan de esta práctica? será segura para el vehículo?...
francis de Venezuela hace 8 años
Yo le desconecte el sensor mientras compraba uno nuevo, el marcho sin ningun problema, luego lo compre se lo instalaron y todo bien, o sea se lo puedes desconectar, el no te va a fallar por eso, pero no te olvides de instalarle su sensor nuevo en cuanto lo logres conseguir
Solucionado
Mejor respuesta (según Fiestadicto)
laya de Venezuela hace 8 años
Hermano estoy casi seguro que es la íla de la gasolina una ves se calienta no manda la suficiente presión
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día a todos, les cuento los avances: primero que todo la falla sigue. Ricaro, Le hice mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula IAC y persiste la falla, inclusive se intensificó, ahora es mas seguida y el comportamiento es el siguiente sobre todo en pendiente (subida) al cambiar de segunda para tercera o primera para segunda en la transición del cambio, el vehículo tiene un bajon de potencia "instantaneo" y hace el efecto "jaloneo", lo controlo manteniendo el pie inmovil en el acelerador, apreto el pedal y no increnta las RPM, por ejemplo yo cambio de 3ra a 4ta cercano a las 3000rpm y observe ayer que despues del jaloneo piso el acelerador y las RPM no pasan de 2500 osea le cuesta incrementar y no puedo hacer el cambio de velocidad... Efectivamente esto ocurre despues de unos 30 minutos de circular... No veo que la aguja haga picos de subida o bajda como se ve algunos tutoriales, incluso en mi carro mantiene el mínimo que es aproximadamente entre 800 900rpm (a la vista en el tablero, no tengo el dato técnico de ese valor)... Voy a probar desconectando el ensor de oxigeno como comenta Francis a ver y apenas pueda verificar lo de la pila de la bomba... cual quier otra ayuda no duden en orientarme en función a este último comentario del comportamiento del vehículo... saludos
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
FRancis te consulto, hay un solo sensor de oxigeno?. . . Donde esta ubicado? tengo entendido que es en el catalizador. Confirmen por favor. Saludos
francis de Venezuela hace 8 años
Hola, el sensor de oxigeno que te digo se encuentra en la parte de arriba, al abrir el capo se puede visualizar el conector, es color griz ese es el que tienes que desconectar, con lo que dices estoy completamente segura que es eso
francis de Venezuela hace 8 años
Si se te complica visualizarlo dame un correo para enviarte una imagen de la ubicacion exacta donde se encuentra el sensor
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, les cuento los avances de la falla... Francis, localice y desconecté el sensor de oxigeno y la falla persiste, leí que la falla queda en la computadora y hay que reseterarla, por lo cual desconecte la batería por una hora mas o menos y nada, la falla se mantiene... Mañana voy a desmontar la bomba de combustible para chequear los filtros internos, antes de proceder a cambiar la batería como lo recomienda LAYA... les cuento 2 cosas importantes: la primera es que anteayer viernes estaba rodando con el vehículo y coincidió que estaba lloviendo fuerte y el piso mojado, pues no se si será coincidencia o algo relacionado con la"temperatura de algún componente" pero durante la lluvia, circule como 90 minutos en bajada, plano y subida y el vehículo no falló sorpresivamente, en verdad no se si es coincidencia o algo relacionado con el recalentamiento del tubo de escape por decir algo (he leido que el catalizador obstruido también da problemas de este tipo, también tengo entendido que hay otro sensor de oxigeno conectado a este dispositivo)... la otra información que no les había comentado y no se si esto nada tiene que ver con la falla descrita, pero desde hace unas semans la luz roja de "presión de aceite" se prende intermitentemente cuando estoy circulando, no se si esta luz que esta asociada a la bomba y sensor de aceite, pueda estar relacionada con la perdida de potencia descrita al inicio... Mañana voy a revisar si el problema es el sensor de presión de aceite que tiene los contactos flojos o cableado roto, ya que es lo que indican en otros témas del foro como causa de la intermitencia del encendido de la luz ( o peor aún, que la bomba este empezando a fallar)... ahí les dejo ese avance, el asunto es que sigo con la falla y cada día es mas difícil circular, sobre todo en subidas.
aleja15l de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo con respecto a la falla correspondiente a la marca del tablero de la señal de presión de aceite , si tu vehículo al pasar de las 1200 a 1500 rpm se desactiva la señal, la falla persiste en el sensor de no ser así , al subir las revoluciónes y persiste la señal la falla vendría siendo de la bomba de aceite , otra forma que puedes verificar es observando el sensor de presión de aceite este se encuentra en la parte delantera del bloque del motor , si presencia humedad de aceite es ahi donde redica la falla
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Nosotros tenemos casi el mismo problema con un ford fiesta modelo 2012 motor 1600cc pero se apaga al salir el mensaje en el tablero "aceite de motor cambiar" seguido de eso se apaga el motor y no arranca hasta dentro de 2 minutos
CesarB de Guatemala hace 4 años
Hola me. Pasa lo mismo. Has logrado encontrar el problema?
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Sii despues de tanto batallar le cambiaron la computadora y asi hasta el momento anda muy bien ya no se apaga
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos, les cuento que cambié la pila del a bomba de combustible y el filtro interno y la falla desapareció... llevo ya casi un mes rodando y sin problemas... creo que en conclusión el problema era el filtro de la pila de la bomba de combustible... saludos
Lavilla de Venezuela hace 7 años
Buenas yo mande el carro a una agencia y le cambiaron el sensor de oxigeno y la falla persiste, les comente q podría ser lo que tu hiciste y me dicen q eso no les aparece en la computadora
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola, es el problema con los mecánicos de concesionario, todo lo solucionan con el escaner y no se van a la lógica básica... primero que todo describe tu problema con detalles a ver si mi experiencia o la de otro forista, te podamos ayudar... por otro lado, dbes pedir te devuelvan el sensor que sustituyeron ya que significa que no estaba dañado y simplemente te hicieron incurrir en un gasto innecesario... El escaner pocas veces informa sobre piezas o componentes dañados, el escaner informa sobre funcionamiento inadecuado de sistemas, lo cual implica realizar análisis de diferentes piezas o componentes hasta llegar a la causa raíz... redacta el problema en detalle a ver si te auxiliamos... saludos
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Hola amigos , yo tengo un ford fiesta que presenta la misma falla al calentar el carro ,pierde fuerza y se apaga. Al rato prende de nuevo. Pero ahora la falla esta mas persistente. Lo lleve al mecanico, se le ,limpio el sensor de oxigeno, sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno continuo apagandose , se vacio el catalizador estaba realmente, se apago de nuevo. Ahora se saco la bomba de gasolina , se reviso la pila ,esta bien y se limpio el filtro que esta dentro de la bomba de gasolina. Lo probamos y esta funcionando bien. Espero que mi relato pueda ayudar
francis de Venezuela hace 7 años
Amiga livia chequea los cables de las bujias y las bujias a ver si ya le toca reemplazo
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Gracias , francis despues de la limpieza del filtro de la bomba de la gasolina , ya no se apaga, pero ahora tiene un ruido , como que chocara con metal. Pareciera ser por la rueda del conductor, creo que puede ser algun tornillo del amortiguador. Manana lo llevo a revisar...
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Cuando la pastilla de freno se desgasta al limite, empieza a hacer ruido metálico al frenar y aveces permanente... asegurate de descartar desgaste de pastillas... las pastillas originales, traen un mecanismo de alerta auditivo, precisamente para avisar que llegó el tiempo de recambio y evitar daños al disco de frenado... saludos
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo cuando revise era la rolinera estaba destruida
Flor de México hace 7 años
Apreciable Fiestadicto, mi madre esta vuelta loca con la misma falla, si no fuera mucha molestia para ti, pudieras decirme donde está esa pila de la bomba para poder cambiarla yel filtro interno? Muchas gracias de antemano. Los mecánicos a quienes hemos consultado ni siquiera saben llegar a esa pila. Mil gracias de antemano por tu detallada e invaluable aportación.
Jballe de México hace 7 años
Me pudieras decir donde se encuentra esa pila?
alcides de Venezuela hace 7 años
Si e s un fiesta power esta debajo del asiento trasero l, quitas los tornillos de una tapa metalica (usa una llave 10)
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola Flor y Jballe... disculpen la tardanza en responder... Es como dice Alcides, en el FIESTA, la pila y su filtro está dentro de la bomba de gasolina, la bomba de la gasolina está dentro del tanque de combustible y en el FIESTA, se ubica debajo del asiento trasero, hay que levantar el cojin y en el metal base se ve una tapa negra con unos cable, al retirar esa tapa, se puede sacar la bomba completa y dentro está la pila y el filtro... Saludos y cuenten si logran solucionar... a la fecha (más de un año) mi problema nunca se volvió a repetir, confirmando que el problema era la pila... saludos
GEORGE HS de México hace 7 años
Hola fiestadicto, que bueno que resolviste tu problema, yo tengo un fiesta sedan 2013 estandar, y tengo problema en las subidas (pendientes) al cambiar de primera a segunda el carro se sienta y pierde potencia, a mi no se me apaga, lo escaneo y me salio falla en el sensor de oxigeno banco 1 lo cambie y la falla persiste, mi pregunta es a ti te aparecía alguna luz testigo encendida o como fue que dedujiste que el problema estaba en la pila de la bomba de gasolina.
Ojala me puedas ayudar la verdad ya estoy desesperado ya hasta eztoy pe sando en vender el auto porque donde vivo por fuerza tengo que pasar por varias pendientes y es muy complicado subirlas en pura primera, yo tenia un fiesta 2008 y las mismas pendientes las subia en segunda y con wste 2013 no puedo le falta potencia.
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola GEORGE HS, disculpa otra vez lo tarde al responder, lo que pasa es que vivo en Venezuela y las cosas no están nada fáciles estos últimos 3 meses... te pregunto si descartaste que el problema sea los cables o las bujías o inclusive el mismo sistema inyector?... por la descripción de tu falla, a mi me pasaba exactamente igual, solo en subida y el problema eran las bujías en el caso del fiesta, las saque y estaban el el mínimo... y en el caso de la ecosport a pesar de haberle cambiado las bujías el problema persistía y era los cables que también habían perdido propiedades, al cambiarle los cables de las bujías esa camioneta subía las pendientes casí que en 5ta velocidad, osea potencia total nuevamente para el motor... prueba eso y nos cuentas... Y es como tu dices, al escanearlo nada sale asociado a los cables y bujías, eventualmente te da información de algún inyector con problema pero mas nada... he leido varios caso y el escaner siempre arroja falla sensor de oxigeno, la gente lo cambia confiada y el problema persist... por eso digo que los mecánicos de antes son los buenos, hoy en día un mecánico lo que hace es "escanear" y ciegamente decir "hay que cambiar tal o cual componente", sin analizar al mínimo todos los síntomas que presenta y sin ver la "historia del mantenimiento preventivo" del vehículo... saludos a todos
Denysse de México hace 4 años
Hola tengo un Ford Ikon 2011iba circulando y de repente se apagó y ya no arranca, qué será el problema? porque los mecánicos no le encuentran la falla y ya tengo un año con ese problema
Lavilla de Venezuela hace 7 años
Yo cambie el IAC y ya no se me apaga el carro, pero ahora suenan los frenos creo que
Se acabaron
Yomal de Venezuela hace 7 años
Donde me queda el IAC
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Debajo del cuerpo de aceleración, están todos esos componentes pegados, para accesar hay que retirar la caja completa del filtro de aire y os ductos de succión, el cuerpo de aceleración y ahí mas abajito está acoplada la válvula IAC
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Se puede desconectar la válvula y probar si anda así y no falla??
Indira de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos. Mi ford fiesta es año 2012, el venía muy bien y en un semáforo frene repentinamente y se me apagó y desde aquí no ha querido encender. Quien me ayuda por favor?
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva
Indira de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias!! Si está baja de carga y se auxilió con cables y otra batería y la falla persiste
Lorena de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta Max , se me apaga y no quiere prender tengo que esperar un rato y vuelve a prender pero se sigue así se apaga a cada rato y cuando prende no tiene fuerza y tironea que puede ser ?? Me ayudan
via4 de Colombia hace 5 años
Saludos ford 2015 46000 km hace 6 meses en carretera se apago no volvio a prender se trajo en gura llego sin bateria , se reinicio con bateria auxiliar nunca mas volvio a presentar fallas sin hacerle nada mas alguna idea de que pudo pasar
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 6 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Fallo de aceleración repentina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Diésel tdci 1.4 150000 kms
Hola muy buenas,espero vuestra ayuda o orientación,mi problema es que cuando voy en marcha ya sea a poca o a mucha velocidad,de repente pega un corte de aceleración de un segundo como mucho ,me suele pasar con frecuencia cuando paso de 120 km/h ,posdata el alternado funciona bien la batería también,le hago muchos km al cabo de un año y siempre por autopistas,le llevó las revisiones al día y le repostó buen combustible siempre. Gracias de antemano un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda
Sergio FX de España hace 7 años  
SE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio FX)
Sergio FX de España hace 7 años
Por fin encontraron la solución,y es que hay que cambiar el sensor cpk más conocido como el sensor del cigüeñal un saludo enorme y gracias por nada comunidad de opinautos ,espero que sí alguien tiene el mismo problema que por lo menos tenga alguna orientación
Guillermo de otro hace 5 meses
Buenas noches, tengo un suzuki gran vitara pierde fuerza y no acelera como es debido, se corta haun estando en marcha, por favor necesito ayuda de ustedes
Eduardo de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo como llegaste a la conclusión que es el sensor de cigüeñal ??
Herme de Venezuela hace 10 meses
Mi camioneta tiene una falla la prmdo y no me acelera bien y prendida le echo gasolina por gravedad ye acelerar bien que será le monte la pila de la gasolina y nada sigue en lo mismo
Sergio de Argentina hace 10 meses
Tengo una dpon, y cuando va andando,se va desacelerando como si tuviera sucio el carburador y luego vuelve a acelerar , lo hace. Todo el tiempo casi sie. Pre en ruta
Gregory de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo un problema con mi stemm para que prenda tengo q chupar la manguera de sensor map ya después q prende la conecto al cuerpo de admisión y trabaja pero para volver a prender el carro te lo q hacer el mismo proceso
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Tiene falla de aceleracion despues de 2 horas de uso, chola afondo

Ford Fiesta 2012 Move 82 kms
Despues de tener 2 haras de uso no acelera, con la chola afondo y no acelera si lo apago un rato se le pasa y despu,es vuelve, ya cambie catalizador, bomba de gasolina, desconecte el sensor de oxigeno y nada, el escaner indica y que bomba de gasolina, no puede ser que uno tenga que cambiar el carro por una falla que nadie sabe cual es? les agradezco la ayuda que puedan ofrecer.
Enrique de Venezuela hace 9 años  
EN
12 casos 
pdomingues70 de Venezuela hace 9 años
A mi carro le pasa exactamente lo mismo, tu cambiaste la pila? O la bomba completa?
lopez de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con supuestamente sensor de oxígeno pero el múltiple se calienta al rojo vivo y decae su rendimiento me dicen q puede ser el catalizador es un fiesta 2011 mové y las mismas fallas de mis compañeros
Jonathan Hernández de Colombia hace 2 años
Tu tienes problema con el sensor de posición ya que tiene juego el piñón de el cigüeñal y el damper no queda en su lugar por eso se pone el escape al rojo vivo
Enrique de Venezuela hace 9 años
No le cambies el catalizador, eso se hace si se tapa, es un filtro y eso sucede cuando el carro pasa aceite yo se lo elimine al mio y la falla sigue y me quedo un ruido es mejor no quitarselos cambia el sensor y me avisas yo creo que tiene que ser valvula iac de aceleracion ni en la ford saben que es la falla hay que descartar y gastar burda de plata. Ya cambie la pila y sique la falla.
Leticia Morales de Estados Unidos hace 5 meses
Es el aceite de transmisión lleva el cvt yo le puse ese aceite a la transmisión ahora funciona muy bien el aceite cristalino
Mauricio de México hace 3 años
Tengo un honda accord 2004 2.4
Hala muy bien pero antes de que
Lo llegue a las 3000 rpm en carretera
El carro corta la aceleración embrago
Y el carro vuelve a acelerar normal mientras no lo forcé no corta
Antony toyo de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días amigos mi nombre es Antony Toyo por motivos de situación país con referente a la falla de pérdida de potencia esa información se está cobrando la accesoria mucha gente ya me a llamado así que no se moleste en llamar si no va a cancelar la accesoria
Néstor de Argentina hace 3 años
Es automática me sale en el tablero pisando freno y acelerador a la ves y no responde , pero solo se pisa el acelerador, q puede ser?
Hayme de México hace 3 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Alberto de Venezuela hace 2 años
Por qué la falla se presenta cuando el carro ya está en la temperatura normal y nunca mientras está de frío y subiendo... se pisa el acelerador y no hace nada, tengo que apagarlo y volver a encenderlo para poder continuar
Daniel Abarca Cerdas de Costa Rica hace un año
Mi carro continúa con el problema, la computadora se reviso, se cambio bomba gasolina, se sor de cigüeñas sensor de levas y nada
pdomingues70 de Venezuela hace 3 años
Muchisimas gracias, el problema de mi carro era el sensor de gases que está en el escape, conseguí el diagnóstico simplemente desconectando el sensor y dejo de fallar, espero ayude mi aporte. Saludos
Raphael de Estados Unidos hace 2 años
Ai alguien que pueda tener una idea de que sería el problema con mi Malibu LS 2010 es automático y el problema es q acelera pero no ase los cambios me refiero a que el medidor de las revoluciones solo sube asta llegar allí máximo no baja tantito al subir de velocidad como lo tendría que hacer normalmente.
Romero de México hace 9 meses
Tengo un problema con una Ford f 450 diesel motor 6.0 yo solo toco el acelerador y se acelera demasiado alguien podría saber que pueda ser el problema
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Fallas con la aceleración del vehículo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas,1.6 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
jorge linero de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Enrique Sosa de México hace 9 años
Checaste la presion de la bomba de gasolina?
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge linero)
jorge linero de Venezuela hace 9 años
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
grego de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta balita año 98 , me tiene loco le cambie bujias filtros limpieza de inyectores probe la pila,falla en la revolucion aveces no...me acontecio despues que limpie el cuerpo de aceleracion y revise el tps , hace minimas explosiones y aveces tengo que acelerarlo a fondo para que salga y lo hace d golpe.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
daniel de Venezuela hace 9 años
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
jorge de Venezuela hace 9 años
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
cachete de Venezuela hace 9 años
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
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Falla de aceleración las revoluciones tardan en bajar

Ford Fiesta 2012 1.6 96000 kms
Buen día aver quien me puede ayudar con mi Ford fiesta 2012 ,la falla que tiene es que cuando voy a alta velocidad suelto el acelerador y tarda en bajar las revoluciones pero presiono el freno y empiezan a bajar le metieron el scanner y arrojó sensor de oxigeno ya lo cambiaron y sigue la falla, también por las mañanas cuando está el carro frío lo prendo y 4 segundos dura fallando como si no le llegará bien la gasolina aver quien a tenido esa falla.
Jesus Alfonso de México hace 4 años  
JE
4 casos 
Carlos de México hace 4 años
Buen dia amigo ami carro le pasa lo mismo y ya lo lleve a la agencia pero nada mas me sacaron dinero porque segun era el cuerpo de aceleracion y luego que tambien la valvula maf y el carro sigue igual me comento un mecanico que mejor lo venda porque la falla no mas me va hacer perder dinero y tiempo espero te sirva esta informacion.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tu carro es automático???
Carlos de México hace 4 años
Es estándar. Ford fiesta 2012 tiene 70,000 kilómetros
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pues al parecer así salieron de esa falla al mío no le encuentro lo único que falta es el tps
Carlos de México hace 4 años
Pues aver como te va estuve viendo vídeos en YouTube y hay varios fiesta con esas fallas es un carro bonito pero muy la toso
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Fíjate que ahorita traigo un problema de frenos aquí en el grupo alguien comento que cambio el boster y que se elimino esa falla
Carlos de México hace 4 años
Pues yo te recomiendo mejor checarlo con un mecánico antes de gastar puede ser muchas otras cosas la falla.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si está canijo estar cambiando piezas y que no sean la falla
Carlos de México hace 4 años
Por cierto tengo el cuerpo de aceleración nuevo por si alguien le interesa ya que el la agencia me lo avian puesto según de que el mío estaba fallando pues no era así el mío esta en perfectas condiciones pero ya no me quisieron devolver mi dinero y pues hay esta el problema tengo el cuerpo de aceleración nuevo y no se aquien le pueda interesar soy de Guadalajara jal. Saludos!!
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Me imagino que te salió caro ya que en MercadoLibre los mire nuevos en 1600 tienes número para mandarte un wasap un vídeo de la falla aver si es parecida ala tuya
Carlos de México hace 4 años
Pues a mi me salió en 7 mil pesos ya instalado en la agencia son unas ratas para mi Ford ya medejo mal.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero si te dijeron que eso era la falla ubieras reclamando ya que por eso estás pagando por un servicio
Carlos de México hace 4 años
Mira el carro lo checaron como mil veces según para ver porque era la falla y nada meisieron que me cansara y nada mas nunca funciono bien de echo empezó ha fallar todavia mas y mejor me rendi y me comento el Ejecutivo que no podia regresarme mi dinero por la pieza y pues fin estoy viendo si meto una demanda a Ford Giménez. González gallo.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero por qué quedó peor que fallas te hace se te mata el carro o que paso?
Carlos de México hace 4 años
Me le empesaron a mover a la computadora para ver si tenia un cable mal pero despues de eso empezó a mandarme codigos de fallas no se que le movieron pero mejor ya no lo lleve un mecanico conocido me comento que desconectara la bateria para que se le borraran los codigo y si funciono asta el momento no me aparecido el CHECK ENGINE.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero la falla de las revoluciones sigue verdad??
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Que paso si pudiste con la falla de ti fiesta???
Carlos de México hace 4 años
Una diculpa amigo pero no puedo mandar mi numero cel. Por este medio ya que es publico.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Ok no te preocupes ojalá le encuentremos la falla
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Falla de aceleración. Ford fiesta max 2010 motor rocam 1.6 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas full 1.6 motor rocam 170000 kms
Hola tengo un problema de fuerza en el motor.se hizo motor completo a cero. Acelera bien de a ratos cuando lo aceleras a 1500 vueltas empieza a subir y bajar la aceleración y c queda sin fuerza. Le cambie sonda lambda la de arriba Xque scaneando sale falla de sensor de oxigeno.se puso nuevo. No tiene catalizador.se cambio sensor de temperatura,bomba de NAFTA , filtro de NAFTA,se limpió sensor iac paso a paso,bujías y cables,sensor tps,se puso prolongador de sonda lambda de abajo ,medi presión de NAFTA ,y se sigue metiendo falla de sensor oxigeno. Falla p0130 ,p0134,y sigue sin fuerza alguien que me de una recomendación para mejorarlo para que funcione bien se agradecería
aspirado23 de Argentina hace 3 años  
AS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aspirado23)
aspirado23 de Argentina hace 3 años
Era que tenía GNC y lo sacaron y dejaron un agujero debajo del cuerpo mariposa mal tapado y aspiraba aire x la base de cuerpo de aceleración
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Falla en Aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 87000 kms
Mi carro es un Ford Fiesta Move Automático, año 2011, fabricado en Brasil pero vendido en Venezuela, comenzó a fallar en la aceleración, hace mala combustion, se ahoga en minimo y cuando lo acelero, el problema es peor cuando lo coloco en D o R, hasta se apaga, cuando lo mantengo acelerado a RPM fija sea en D o P, comienza a bajar a o subir 600 RPM de forma automatica,se pone loco...le acabo de cambiar las bujias, los cables y la bobina y hace 40 mil km le cambie el sensor de oxigeno.
Guillermo A de Venezuela hace 9 años  
GU
4 respuestas 
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Compadre casi parecido el problema tuyo con el mio mira mi caso es que el carro en velocidad pierde la fuerza a tal punto que no avanza nada tengo q apagarlo y encender inmediatamente y se normaliza, mira chequeando me doy cuenta que un inyector a vecez trabaja y a veces no osea no trabaja el cilidro cuando el carro falla es porque el inyector deja de funcionar, yo mande a hacer mantenimiento a los inyectores con los microfiltros nuevos y el carro emparejo 100%, revisa que todos los cilindrod trabajen y cuando tengas la falla chequea los cables haber si trabajan los cilindross...espero ayudarlo amigo
elmarron de Venezuela hace 9 años
Cambia el filtro interno de gasolina, el que esta adentro del recipiente. Eso me paso a mi y se le quito cuando lo hice.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo A)
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Compadrito desconecta el sensor de oxigeno y prueba a ver si empareja, sino empareja vuelve a conectar el sensor de oxig y revisa el filtro de gasolina que esta debajo del carro lado del copiloto detras del chofer, si esta bien el filtro revisa la pila de la gasolina si esta esta bien has mantenimiento inyectores. Alli puedes encontrar la solucion a tu problema. Saludos...ojo si es el sensor que te esta echando broma manda a eliminarle el catalizador y te olvidas de sensor para siempre yo cargo mi carro asi desde hace dos años sin catalizador y sin sensor de oxig. Saludos espero ayudarte
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
Ya solucioné el problema, era el Sensor de Oxigeno, lo cambié y listo, el scanner daba una falla general y lo que estaba malo era el sensor
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Falla de Aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 Ford Fiesta 177000 kms
Buenas tardes saludos, estoy presentado una falla en mi carro luego de tener rato andando mas de 1 hora empieza a fallar como si se ahogara cuando lo acelero, debo acelerar poco para que no se ahogue. Le cambie el filtro de la gasolina y me costo mucho encenderlo de nuevo pero la falla no se quito. En las mañanas frio no falla. Agradezco mucho sus comentarios.
Efren Veliz de Venezuela hace 7 años  
EF
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efren Veliz)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puedes probar también desconectado el sensor de oxigeno.
Efren Veliz de Venezuela hace 7 años
Gracias por la ayuda, lo desconecte pero no vi ninguna mejora, sin embargo, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina limpiandole el filtro bien con jabon y limpia carburador y le coloque 1/2 de aceite 2 tiempos. Eso fue hace 3 días y no fallo más.
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Problema con la aceleración

Ford Fiesta 2004 hacback 125000 kms
Hola buenas noches tengo un fiesta modelo 2004 tengo un problema con el arranca pero cuando lo comienzas a andar comienza a jalonear y aunque le acelere no desarrolla mucho como que se ahoga y suena como si tuviera roto el escape ya lo revise y el sonido viene de por donde esta el motor a alguien le a pasado algo similar con su auto favor de ayudarme con este problema acepto sujerencias
koki de México hace 8 años  
KO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Requiere afinacion ,cambio de bujias , filtros de aire y combustible, en cuanto al ruido del escape ,revisa el empaque ( galleta) que lleva entre el multiple y el tubo ,debe de estar suelto o roto.
gallus de México hace 8 años
Omega !! solucionaste tu problema ,a mi me pasa eectamente lo mismo , amigo ricardo ya hece la afinacion pero el problema continua sdls
kike de Venezuela hace 8 años
Amigo koki si resuelves el problema por favor nos cuentas, que tengo un proble muy parecido al que comentas.
gallus de México hace 8 años
Hola kike ,omega , mi ford es un aikon 2004 al parecer es el mismo motor 1.6 de los fiesta , se jaloneaba muy feo asi que realice la afinacion completa , limpieza de arnes varios del motor y mejoro mucho , en cuanto a velocidad corre muy bien ,no se apaga y es ahorrador de gasilina , pero aun asi me quedan tres ploblemas 1- si en los cambios de 1 a 2 sucecivamente piso el acelerador mas de la mitad y no desarrolla y suena como que se ahoga , si solo piso ligeramente desarrolla muy bien , pero a mi parecer no es lo correcto deveria de revolucionar mejor ,, 2- segundo problema al estar parado en relanti el motor tiembla como si quiciera apagarce 3- tercer problema suena como escape roto pero de ninguraa manera lo esta , este ultimo detalle revisare si el catalizador ya esta roto y puede que eso sea la consecuencia ,, , al escanear solo me sale que el sensor de oxigeno esta en malas condidiones ya lo lave , y sigue igual , lo voy a cambiar y les dire si mejora ,,tiene que mejorar porque el sensor de oxigeno es el que le manda señales continuas a la computadora de la mexcla rica o pobre de combustible segun la combinacion de oxigeno y gases en la camara de cobustion , despues procedere a reviar los inyectores ya que alguno de estos si no sirve o se queda pegado el carro provoca estas cosas sdls
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola gallus, pudiste cambiar la sonda lambda? a mi me pasa exactamente lo mismo que describis.
gallus de México hace 8 años
Hola que tal , les comento que mi ford aikon 1.6 4 cil no encendia , ya con la ayuda de los mecanicos lo lograron se habia ahogado , quiero comentarle que esta carro no es muy viejo es del 2004 con 145mil kilometros , mi problema es que no le puedo pisar bien porque se ciente que se ahoga etc etc , yo por iniciativa propia y al ser un vehiculo con mas de 10 años le cambie la bomba de gasolina como mantenimiento preventivo , remplaca el sensor de velocidad tps que mueve la mariposa , remplace cables de bujias , servicos completo incluyendo las bujias de agencia que son las motocraf originles de agencia , su pila esta en buen estado no mas de 5 meces , la bobina y la chispa esta correcta ai como el orden de encendido , su cadena a tiempo ,anticongelante del bueno jaja , aceite mobil 20w50 , tornilleria en general bien revisada asi como los mantenimientos de aceite a la caja de transmisión y diferencial , limpieza de cuerpo de aceleracion que a mi punto de vista es una mentada el diseño que se echo ese ingeniero de pocas ideas , como se le ocurre ese tipo de diseño que para remplazar o limpiar la valvula iac o map tenemos que quitar los multiples de admisión ,limpieza de arneces , continuidades bueno les cuento esto porque le he hecho todo lo que respecta a un bvuen mantenimiento , el carro corre a muy buena velocidad , el humo es normal , tempertatura normal , y aun asi en caso de que meta toda la pata al acelerador tiende como a ahogarce , y ya comenzo a tener inestabilidad en relanti cosa que n o lo hacia y hasta se me llego a apagar , malana les cuento las dificultades que nos acen pasar estos ingenieros tan tarugos ,, procedere a desarmar el multible para limpiar la valvula iac y de paso el sensor map y les cuento slds
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Falla de aceleración,

Ford Fiesta 2005 Fiesta 1.6 HB 115562 kms
Hola tengo un fiesta motor 1.6 modelo 2005, el problema es en la aceleracion de un dia a otro al encenderlo se escucho como tipo vocho, al principio crei que era normal y le faltaba el cambio de aceite, pero al momento de arrancar y acelerar se jalonea y cascabelea y se escucha un ruido como si el mofle estuviera roto pero no lo esta. Eso pasa cada vez que piso el acelerador. Realice cambio de aceite y filtro y continua igual... el momento de revisar la bobina y los cables una de las terminales no tiene chispa (corriente)... Podria ser esa la causante?
MARK GARCIA de México hace 9 años  
MA
7 respuestas 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Por supuesto amigo, se esta parando uno de los cilindros y el carro hasta puede apagarse por medio de la baja en exceso de los RPM. Cambia ese cable, pero primero limpia las bujias ya que la falla hizo que quemase mas gasolina y ensucio las bujias.
vice de México hace 8 años
Checa bujias e inyectores, ahi puede estar el problema.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema casi similar, Medio piso el acelerador y trata de apagarse pero cuando acelero mas a fondo empareja. Q creen que sea? Es un fiesta balita 2002.
pablo Isaga de Venezuela hace 4 años
Puede que sea la pila de la bomba de gasolina deficiente o el regulador de presión de gasolina que no lleva los PSI suficientes a la flauta para hacer la inyección correcta.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Una pregunta; la válvula de temperatura dañada q fallas presenta?
pablo Isaga de Venezuela hace 4 años
El termostato no le produce fallas a un carro en cuanto a aceleración, lo que produce es que el motor suba la temperatura ya que si se queda pegado, no logra pasar agua fría para refrescar el radiador y por ende el sistema de agua del vehículo. Recuerde que en sistema del motor se hace una mezcla de agua caliente con agua fría que el radiador junto con el electro logra llevar a ese estado de baja temperatura.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Te comento que verificando que podria ser la falla q presentaba el carro, me percate que la valvula de temperatura estaba desprendida, la desenchufe del conector y la falla desaparecio.
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Falla en aceleración y baja revolución

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 256000 kms
Desde hace un tiempo mi fiesta power presenta falla de aceleración con el pedal a fondo y el carro no marcha busca apagar le cambia la pila de gasolina, los filtro, limpieza de inyectores, bobina cable, cambie hasta de mecánico. El escáner da falla de cilindro. Me dicen que reprograme la computadora la verdad ya no se que mas hacer. Le quite el catalizador
marcos de Venezuela hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Revisa la cadena de tiempo si esta saltada y verifica sacando los cables a ver si trabajan todo los cilindros. Y chequear el sensor tps.
marcos de Venezuela hace 10 años
Lo de la cadena no lo e probado el sensor tps si limpie el cuerpo de aseleracon y sigue igual
francis de Venezuela hace 8 años
A mi me paso y fue el sensor de oxigeno
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Problemas de aceleracion al prender el vehiculo

Ford Fiesta 2011 4 puertas 48000 kms
Al prender mi carro se empieza a acelerar y dura aprox. 3 minutos así me empieze a desplazar y poner cambios. Como arreglo ese problema? Que debo hacer?l
Lochano de Colombia hace 8 años  
LO
1 respuesta 
eduardini de Colombia hace 8 años
El problema esta en el cuerpo de aceleracion. Debes solicitar cambiar esta pieza, luego el carro queda OK.
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Problemas en la aceleración del motor cuando enciendo el aire A/C

Ford Fiesta 2005 4 puertas, full, motor 1.6 100000 kms
Cuando voy en una pendiente aproximadamente como a 60 kmtrs por hora, y enciendo el aire acondicionado A/C el motor de mi auto pierde aceleración como si se ahogara el motor, enseguida apago el aire y recupera su velocidad, a que se deberá este problema en mi auto???? agradeceré mucho los comentario de un especialista gracias...
luis vazquez de Brasil hace 9 años  
LU
3 respuestas 
leoswal de Venezuela hace 9 años
Me sucede lo mismo si alguien sabe q es lo q pase agradecere su colaboracion
GREGORIO de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes. Yo tenia la misma falla. Sobre todo en subidas el carro no arrancaba con el aire encendido fallaba demasiado. Escribanme y los ayudo tal vez sea lo mismo que tenia mi carro. Yo dure 1 año con esa falla hasta que descubri que era una tonteria. Escribanme les dejo mi correo. [email protected]
Fernando de España hace 9 años
Gregorio. Comenta por favor cual es la falla que tenia tu auto y cual fue la solucion. Gracias. Fernando. Saludos.
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Falla de aceleración

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 280578 kms
Hola amigos mi saludos, tengo Ford fiesta 2007 y me presenta una falla de aceleración se queda en 1500 revoluciones luego arranco y pierde fuerza, después q sale mejora pero si me detengo en una pendiente no sube, x favor escucho alguna opinión
Leonardo de Venezuela hace 7 años  
LE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion
Leonardo de Venezuela hace 7 años
Ok gracias amigo hice la limpieza del cuerpo de aceleración pero no toque eso lo voy a chequear
Leonardo de Venezuela hace 7 años
Ok gracias estaré escribiendo
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Problema con aceleración

Ford Fiesta 2011 4 puertas se 150000 kms
Buenos días amigos quisiera saber si alguien me puede ayudar a solucionar el problema de mi auto tengo un fiesta 2011 se y presenta un problema de que no acelera ya se le cambió la bomba de gasolina se lavó el tanque y todo de echo un mecánico remplazo los sensores y nada sigue presentando el problema me dicen que es el cuerpo de aceleración pero me gustaría saber si es eso por que e gastado bastante en el carro
Dani de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion o alguno de los arneses que no hagan buen contacto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
SDBV de Venezuela hace 5 años
Si ya haz cambiado todo lo que indicas debes verificar el funcionamiento del cuerpo de aceleración, si es del tipo convencional, accionado por guaya comprueba el funcionamiento del TPS, incluido limpieza de conectores, condición de cables y presencia de señales electricas del TPS (alimentación, tierra y señal hacia la computadora); si es electrónico también debes verificar lo indicado anteriormente y chequear que éste funcione en sincronía con el sensor del pedal de aceleración. Importante antes de todo manda a escanear el vehículo y toma nota de los códigos de falla. Verifica también el regulador de presión de combustible (se debe mantener la presión en el sistema de 45 a 50 psi) y el sensor de oxígeno. Por favor, valora estas recomendaciones si te son de utilidad.
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Tengo un problema con la acelración de mi carro

Ford Fiesta 2007 4 puertas, full inyection, motor 1.6 80000 kms
Se acelera cuando hago el alto y luego se desacelera...
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 respuesta 
angelberen de España hace 10 años
Revisa tubos de vacio del motor que esten sin grietas sino la inyección no es capaz de mantener el relani cuando desaceleras o pisas freno
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Falla en aceleracion

Ford Fiesta 2011 IKON FIRST 45700 kms
Al estar en circulación y ocasionalmente al hacer cambio de velocidad el auto pierde potencia y no acelera lo apago y al encender nuevamente se corrige la falla lo ha echo unas 4 veces en mes y medio que puede ser ademas queda encendido el icono de alerta cheq
CHUY de México hace 9 años  
CH
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scanner ,el codigo lo puede orientar... instale un manometro y monitoree la presion de gasolina y vea que se mantiene al cerrar el switch...
paty de México hace 9 años
Al mio le pasa igualito es el mismo modelo pero no le allan la falla ya lo lleve con muchos mecanicos y a la agencia y nada. Se soluciono tu problema te dijeron que era
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Problemas con la aceleración

Ford Fiesta 2013 SE 85000 kms
Hola!
Tengo 2 años con mi carro y no me había fallado mi fiesta hasta ahora que meto el acelerador y no avanza y cuando ya logra acelerar como que se sobre revoluciona el motor, y asi cada vez que vuelvo a acelerar, y se prendió el sensor del motor en el tablero. Ayuda sobre que pueda ser? para ver si en la agencia efectivamente dan con la falla, ya que ellos piensan puede ser qeu tenga que limpuarse la válvula IAC.
Gracias!
Ana79 de México hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo. Ya se le cambio la bateria original ?
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