Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...

El vehículo enciende perfectamente, pero cuando entro a la autopista y paso la velocidad de 100 km/h la temperatura sube a mas de la mitad pero nunca llega al punto máximo, a los pocos minutos que reduzco la velocidad la aguja de la temperatura baja a la mitad y se normaliza nuevamente... me aconsejaron que verificara la válvula de la temperatura ya que es generica

Buenas amigos Tengo un Ford Fiesta Move 2012, tiene hecho los huecos de la válvula del termostato, los relay (ambos) del electro-ventilador funcionan y el electro-ventilador por ende también funciona. Al encender el Aire Acondicionado el carro empieza a calentar mas de lo que debería estando parado, es decir, en un semáforo o en una cola, colocando la temperatura en la pantalla llega a los 117 grados centigrados y no baja ni con el electro-ventilador en alta, al apagar el aire acondicionado empieza a bajar hasta los 108 grados... Si voy rodando con el aire encendido se mantiene entre 107-10… Leer completa

Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa… Leer completa

Tengo un fiesta 2002, el carro está en buenas condiciones pero tengo un detalle, al encender el aire a los pocos minutos la aguja de temperatura sube más allá de lo normal y no para de subir, basta solo con apagar el aire y de forma automática baja la temperatura a lo normal de trabajo, se le cambió radiador, embase, la pieza completa donde va el sensor de temperatura, usa solo refrigerante. ¿Alguna opinión?

Engo un ford fiesta 2008, hace unas semanas, pasé corriente a otro auto. El mismo día se empezó a encerder las luces del tablero aunque el auto sigue funcionando sin problemas, pero las agujas indicadoras de la velocidad, temperatura, se caen y conduzco sin saber como voy. El problema principal es al momento en que hay que arrancar el motor, a veces arranca sin problemas y otras ocasiones(muy frecuentemente), se encienden las luces al dar vuelta a la llave y no arranca. Tengo que insistir varias veces y a veces insistir por mas de 10 minutos. Lo llevé a la agencia y no hicieron nada, dicen que… Leer completa

Buenas Noches tengo el mismo problema con mi Fiesta Move ayer me recalentó mi vehículo cuando vi la aguja al máximo de una vez me orille y apague el carro hecho vapor espere una hora que enfriara y luego le agregamos agua la temperatura bajo y todo normal... pero... cuando acelere el carro para ir a casa volvió a recalentar la tapara conserva el agua pero vimos un bote de agua debajo del carro... también tengo inconvenientes con el sensor de oxigeno (NO SE CONSIGUE ESTE REPUESTO EN VENEZUELA) pero no creo que tenga nada que ver con este recalentamiento... yo pare el vehículo y no lo moví mas...

Mi carro tiene una falla, desde hace como dos años, incluso hasta me acostumbre a ella, todo comenzó desde que le cambie los inyectores, cuando en las mañanas lo enciendo y a lo que arranco, al detenerme se acelera solo, tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo, se normaliza, le cambie de nuevo todos los inyectores originales pensando que era eso y tampoco, le cambie la válvula del mínimo tampoco nada, ya no se ni que hacer, lo mismo pasa en el transcurso del día, la falla regresa cuando estaciono el carro un rato y la temperatura baja, arranco y al parar en la siguiente esquina o semáforo se acelera, lo apago. Lo enciendo de nuevo y se normaliza... es extraña, nadie da con el mal...

Le cambie el termostato y se sigue calentando, lo acelero y baja la temperatura, ya cambie el radiador y la falla sigue ¿podria ser la bomba?