Problemas de Baja presión al calentar motor
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Presion de aceite baja
Ford F-350 2002 450000 kms
Tengo un F350 2002 a gasolina triton 5.4 recién hecho el motor cuando esta encendido en frió tiene la presión de aceite esta normal, al momento de empezar a calentar el motor en mínimo baja la presión de aceite baja que ENCIENDE LA LUZ DE PRESIÓN DE ACEITE pero medio se acelera el motor levanta la presión. Le pusimos una marcador a parte del original del trablero y hace los mismo cambiamos a una aceite mas grueso y hace lo mismo pero aunque baje la presión el motor no suena nada alguien sabra que sucedera?????
20 casos
4
JO
Tengo un tritón 350 le hace el motor y quedó tironiando le e cambiado todos los sensores. Prende y no empareja. Antes de reparar el motor el andaba bien
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PE
La solucion a sido el reemplazo de la leva de las camaras barrenar las bancadas de la misma y solucionado el problema
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YO
Buenas tengo un super duty 2013 prendo y al cabo de 5 minutos baja la presión de aceite apagó y vuelvo a prender normal y 5 minutos después vuelve a bajar la presión que podría se
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PO
Solucionaste posiblemente puede ser la maraca tapada
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MA
@pocopelomanQue es la maraca, te refieres a la coladera que va dentro del carter
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JO
Tengo un súper duty con esa misma falla y ya le e montado la bomba y el filtro de enfriamiento de aceite nuevo y sigue igual
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IS
Cambiar sensor de aceite
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JO
Ya se los monte nuevo
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ComentarBaja presión al calentar motor en otros modelos
Se baja la presión del aceite al calentarse 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 c2 automatico 150000 kms
Se prende el foco de baja presión de aceite, le puse un medidor digital y todo va bien hasta que se calienta lo normal, entonces empieza a bajar la presión del aceite hasta cero, si lo acelero sube de nuevo y vuelve a bajar al desacelerar, la coladera no está tapada y el filtro es nuevo, tiene aceite 20-40
23 casos
Que era el problema amigo lo pudiste solucionar
Revisa la valvula check que esta en donde va el filtro del aceite, si está en malas condiciones por ahí estará regresando el aceite a la bomba.
Para quien tenga este problema y ya haya cambiado la bomba, filtro, probado con distintos aceites, limpiado venas de lubricación, limpiado el cedazo, metales, etc. y aun así le siga marcando baja presión de aceite cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento. Les comento que en donde va el filtro del aceite se encuentra una "valvula check" con un balín, hay que cambiar esa válvula o limpiarla, ya que si el problema está ahí, eso es lo que provoca que, cuando el aceite se adelgace con el calor, se regresé por ahí nuevamente a la bomba y el sensor, y marque baja presión. Saludos!
Hermano disculpa que carro es el tuyo y la válvula que tú mencionas es la válvula de temperatura???? O hay otra en la bomba
@EddierdEs un chevy c2 2004. La válvula o la puedes limpiar o cambiar. En México ronda entre los 100 pesos. Esa válvula de flujo check se encuentra donde se instala el filtro del aceite, ahí se encuentran 2 orificios, sin contar el del centro, uno de ellos tiene la válvula y se distingue porque se le ve un balín.
Javier Gro de México hace 2 años
@RodrigoDisculpa donde se encuentra esa válvula en un chevy
Esa válvula dónde se encuentra en un Ford Mustang ?
Dani1010101 de México hace un año
El mio no tiene lubricacion en el árbol y también le hice todo lo demás también puede der la válvula check
Jerry sanchez de México hace un año
Como se quita o como se limpia me podrías apoyar
Yonny Rodríguez de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches amigo tengo ese problema también si logro eliminar esa válvula check de aceite qué pasaría en ese caso
@RodrigoDisculpa amigo como se quita esa válvula de aceite de chevi
Mejor respuesta (según gustavo)
Yo solo limpié la válvula check con crbuclean y moviendo el balín con un pedazo de plástico para que entre bien el disolvente, eso sí quité el ventilador para hacerlo mejor, también le puse un medidor de presión digital y la presión si baja pero no llega a cero.
Sarmatanito de México hace 7 meses
Amigo como lo hiciste sabes si aplica para Chevy 1.4
Fernando del angel de México hace 2 años
Me gusto todo lo que tienen en la pagina
Mepasalomismo com umHondida. Acor 2001 cuando freno. Meparpadea laluz del aceite. Yloaselero y seapaga. Kesera. Porfabor. Esede cuatro. Cilindros
Me pasa lo mismo con una GMC sierra 1994 5.7 c2500 cuando se calienta se baja la presión de aceite alguien me podrá ayudar con algún consejo sobre ese problema
Jerry sanchez de México hace un año
Como se quita y se cambia esa válvula me podrían apoyar por favor
Buenas amigo a pasado tiempo desde su publicación pero también tengo problemas con la presión de aceite al calentarce ya le he hecho de todo, cambio válvula de aceite , cambio válvula flojo de aceite , cambio Bomba aceite , cambio Bomba de agua le hice el motor, cambio árbol de leva y aún sigue con la baja presión de aceite , cómo solucionaste tu problema ?
Hola, siempre se me baja la presión de aceite según las revoluciones, yo le limpié la válvula check que trae quitando el filtro de aceite, es un agujero como de 8 mm, está como Valvula Check De Aceite Para Chevy en ML o pídela así en la refaccionaria, yo solo la limpié con carbuclean y un palito de paleta, la compré pero es difícil quitarla por la posición, yo pensé en ponerle un taquete metálico y jalarla, no se me ocurre otra idea, ojalá te sirva.
ComentarLa prisión de aceite baja al calentar el motor Solucionado
Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas, motor 6 cilindros, Vortec 4.2. Versión 4x4 252000 kms
Le monte las conchas de bielas y de cojinete nuevas en la rectificadora, la bomba de aceite también nueva. Limpie el cedazo del aceite. Cambie la válvula que mide la presión de aceite y continúa con el problema. Alguien puede darme una idea del porque sigue marcando baja presión de aceite???. Sigue el problema con la baja presión de aceite. Después de encendido el motor y transcurrido unos diez minutos la presión empieza a caerse y comienza a decir que apague el motor. (solo cuando estoy en el semáforo o en una cola, cuando acelero un poquito vuelve a marcar normal. Agradezco su ayuda por favor
1 caso
Mejor respuesta (según Félix Marcano)
Félix Marcano de Venezuela hace 3 meses
Sigue el problema con la baja presión de aceite. Después de encendido el motor y transcurrido unos diez minutos la presión empieza a caerse y comienza a decir que apague el motor. (solo cuando estoy en el semáforo o en una cola, cuando acelero un poquito vuelve a marcar normal. Agradezco su ayuda por favor
Bueno amigo cuando el aceite del motor se calienta baja la viscosidad del aceite de motor por eso enciende la luz debes tener muy baja presión cuando el carro esta caliente en mínimo debería de estar marcando mínimo 12psi... velo scaneando el carro se meten por datos y observan allí... por pcm o closter... d estar baja hay problemas internos de motor... sea conchas desgaste, bomba de aceite hay q evaluar el daño...
Aaronpiston de Venezuela hace 2 meses
Si hablamos de la 8 cilindros que usa un ls o la misma 6 cilindros tiene la particularidad de unos sellos que ban en la línea de supcion de aceite normalmente vienen an varios colores y e visto que esos sellos generan esa falla porque pierde presión o fuerza de supcion.
ComentarBaja la presion al levantar temperatura Solucionado
Volkswagen Gol 2011 Gol Trend - 1.6 110000 kms
Buenas a todos, les comento...tengo un gol trend 2011 con 110 mil km; estoy teniendo problema con la tapa de cilindro ya que me dijeron en la vw que es una falla que tienen estos vehiculos, me dijeron que el problema esta en la leva, la cual en las dos ultimas bancadas se ralla tanto la bancada como la leva, y es por ahi donde se fuga presion de aceite...esto creo que podria ser lo q me hacia encender el testigo del aceite cuando subia la temperatura a 90...si bien se trabajo en la bancada y la leva, ahora cuando calienta la presion empieza a bajar, que puede ser lo que produce esa baja de pre… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Martin)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Martin, los mecánicos que le dijeron que el motor volkswagen tiene desperfecto y que es común el desgaste en la leva son unos ignorantes, cambie de mecánico y busque un especialista, su motor es el resultado de alta ingeniería sin defecto alguno de fabrica ; si su motor está dañando la leva es porque la culata, (tapa de cilindros, cámara o cabezote) fue DEFORMADA, esta torcida como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento del MOTOR y no por defecto de fabrica, es decir, el árbol de levas se raya o se daña porque la CULATA está TORCIDA en forma de ARCO, el fuerte calor torció la parte superior de la culata y por esta razón NO asienta el árbol de levas de manera plana y por igual en todos sus apoyos o soportes de la culata, esto significa que la culata está sentenciada y si en la rectificadora no pueden reparar LOGRANDO que asiente bien el árbol, será una de las razones por las que se puede perder presión de aceite, lo mismo ocurre si existen rayones o desgaste en los cojinetes de biela y/o bancada del cigüeñal también como consecuencia de recalentamiento del motor, falla o falta de lubricación o no se han realizado los cambios oportunos del aceite. En su caso es necesario que la culata sea examinada en una rectificadora e intenten asentar el árbol, si no es posible tendrá que cambiar de culata ; el mecánico especialista debe revisar los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, si tienen desgaste o rayón, tendrá que su motor ser REPARADO por completo. Atte.
Michisimas gracias por tanta informacion, nadie me dio una explicacion tan certera a mi duda con respecto a la tapa, ni los mismos de la vw... Te comento que se midio bien todo y se llevo a cabo un rectificado en cada bancada y en las partes que asienta la leva, se lo dejo prolijo y se le hicieron algunas correcciones para que haya una buena lubricacion, también cambie de filtro de aceite, saque el bosh y le puse uno de marca sacura... El auto anda bien, ya no enciende la. Luz para nada, hay buena presión de aceite y la verdad que hasta ahora no hay problema...gracias por tu tiempo en responderme...saludos, un abrazo.
ComentarLa presión de aceite cae cuando calienta el motor... 15w30 mineral Solucionado
Toyota 4Runner 1993 4 puertas 4x4. Motor 6en v. 3vz 180000 kms
Uso aceite 15w30 mineral. Cuando solo tenía unos pocos días la presión subía hasta la mitad en mínimo... Poco después de 2000 km. Bajo a casi lo más mínimo después q calienta cuando la enciendo en frío marca 1/4 de presión. Uso aceite 15w30 mineral.
6 casos
Mejor respuesta (según Luis Carlos Villalobos)
Hola Luis! Resolviste el problema de tu camioneta 4runner 3vze? Podrías entrar en este grupo de "Toyota 4runner 2da. Generación" en Facebook? Ahí podríamos discutir este tema tan común en este modelo de 4Runner
ComentarAl calentar baja presion aceite
Chevrolet Malibu 1984 4 puertas motor 231 326 kms
Lubricacion balancines baja
9 casos
ComentarBaja la presion de aceite cuando el motor calienta
Ford F-150 1998 4.2 6 cilindros 100000 kms
Hola, tengo ford f 150 1998, cambie bomba de aceite, el colador esta limpio, se retficaron las tapas del bloque, cuando el motor esta frio la presion de aceite es normal, 30psi cuando la acelero llegas hasta 50psi, cuando el motor caliente baja a 15psi y cuando tiro un cambio ejemplo drive o reversa baja a 10 o menos y el reloj de aceite empieza a bajar hasta casi cero, que puede ser, el aceite esta nuevo, tiene tratamiento para aumentar la vizcocidad de aceite, que puede ser, el motor habia dañao un lifter y tambien se le cambio, me dicen que puede ser los casquillos de vihelas o los del arbol de eleva
4 casos
El eje de levas no tiene nada que ver, revise los casquetes del cigüeñal y de las vihelas están desajustados. Hay que dar presión a la bomba de aceite y revisar la pera del aceite o sensor del aceite.
ComentarPresión de aceite baja cuando calienta
Chevrolet Tahoe 2007 5.3l Aut Gasolina 138000 kms
Chevrolet Tahoe 2007 se le ha cambiado:
Taquetes cilindros 1,4,6 y 7
Empacaduras de cámaras
O-ring tubo de succión
Empacadura de cárter
Sensor de presión y micro filtro
Filtro de aceite
Empacadura placa VLOM (donde van los solenoides que activan el sistema AFM)
Se le ha hecho de todo, en frío la bomba manda bien, pero cuando el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento, empieza a bajar la presión de aceite y arroja el mensaje: Baja presión de aceite, apague motor… alguna recomendación??? IMPORTANTE! No hace ningún tipo de ruido
Taquetes cilindros 1,4,6 y 7
Empacaduras de cámaras
O-ring tubo de succión
Empacadura de cárter
Sensor de presión y micro filtro
Filtro de aceite
Empacadura placa VLOM (donde van los solenoides que activan el sistema AFM)
Se le ha hecho de todo, en frío la bomba manda bien, pero cuando el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento, empieza a bajar la presión de aceite y arroja el mensaje: Baja presión de aceite, apague motor… alguna recomendación??? IMPORTANTE! No hace ningún tipo de ruido
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4 casos
Revisar los metales de biela y bancada, igual medir la presión de aceite en caliente puede estar fallando el bulbo
autotecnicamaracay de Venezuela hace un año
Saludos, ya que le cambiaron todo lo que describieron, deben revisar un sello que lleva la tapa que lleva 4 o 5 tornillos de el arbol de leva, que casi nadie lo cambia, y por ahi se genera perdida de aceite
Elberto Valdez de Venezuela hace un mes
Buenas noches tengo una Tahoe le cambié elevador de taquetes, bomba de aceite, válvula de alivio de presión de aceite, sensor de presión de aceite, cuando enciendo el vehículo la presion llega a 275 y después baja y suena bajo de presion y manda apagar el motor, que sera
ComentarMarca baja presión cuando calienta y está x debajo de las 1000rpm
Volkswagen Gol 2009 4 puertas, 1.6, nafta 195000 kms
Se enciende el testigo de la presión de aceite cuando el auto llega a 90°. En frío y moderando de diez, pero una vez caliente a 900rpm se enciende la luz. Le limpie cárter y pescador y cambie aceite (15w40) pero me lo sigue haciendo. Ahora voy por la bomba. De no ser la bomba cual es el paso siguiente?
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Antes de cambiar la bomba controla que presion tiene realmente, sacando el bulbo, despues fijate de poner un aceite mas pesado por los km que tiene el auto, ej, 20w 50, saludos
ComentarSe le baja la presión de aceite cuando calienta y comienza a golpear
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Le hice el motor de rectifico el bloque y todo sus repuestos nuevos
1 caso
No le dejé las original y se baja la presión al calentar le puse una bomba nueva y para lo mismo
ComentarCuando se calienta baja la presión de aceite
Ford Mustang 2007 Aut 5.4l 200000 kms
Resolver el problema ,ya que se calienta el motor como por la mitad de la temperatura ,baja la presión de aceite ya le pusimos un medidor de presión en frío marca 55 de presión ya que calienta baja a 15 de presión
4 casos
Que fue el error con esta priblema por favor comunicate con migo 0096171545739 gracia
Hola amigo conseguiste la falla de el presión de aceite gracia
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