Se prende el foco de baja presión de aceite, le puse un medidor digital y todo va bien hasta que se calienta lo normal, entonces empieza a bajar la presión del aceite hasta cero, si lo acelero sube de nuevo y vuelve a bajar al desacelerar, la coladera no está tapada y el filtro es nuevo, tiene aceite 20-40
Para quien tenga este problema y ya haya cambiado la bomba, filtro, probado con distintos aceites, limpiado venas de lubricación, limpiado el cedazo, metales, etc. y aun así le siga marcando baja presión de aceite cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento. Les comento que en donde va el filtro del aceite se encuentra una "valvula check" con un balín, hay que cambiar esa válvula o limpiarla, ya que si el problema está ahí, eso es lo que provoca que, cuando el aceite se adelgace con el calor, se regresé por ahí nuevamente a la bomba y el sensor, y marque baja presión. Saludos!
@EddierdEs un chevy c2 2004. La válvula o la puedes limpiar o cambiar. En México ronda entre los 100 pesos. Esa válvula de flujo check se encuentra donde se instala el filtro del aceite, ahí se encuentran 2 orificios, sin contar el del centro, uno de ellos tiene la válvula y se distingue porque se le ve un balín.
Yo solo limpié la válvula check con crbuclean y moviendo el balín con un pedazo de plástico para que entre bien el disolvente, eso sí quité el ventilador para hacerlo mejor, también le puse un medidor de presión digital y la presión si baja pero no llega a cero.
Me pasa lo mismo con una GMC sierra 1994 5.7 c2500 cuando se calienta se baja la presión de aceite alguien me podrá ayudar con algún consejo sobre ese problema
Buenas amigo a pasado tiempo desde su publicación pero también tengo problemas con la presión de aceite al calentarce ya le he hecho de todo, cambio válvula de aceite , cambio válvula flojo de aceite , cambio Bomba aceite , cambio Bomba de agua le hice el motor, cambio árbol de leva y aún sigue con la baja presión de aceite , cómo solucionaste tu problema ?
Hola, siempre se me baja la presión de aceite según las revoluciones, yo le limpié la válvula check que trae quitando el filtro de aceite, es un agujero como de 8 mm, está como Valvula Check De Aceite Para Chevy en ML o pídela así en la refaccionaria, yo solo la limpié con carbuclean y un palito de paleta, la compré pero es difícil quitarla por la posición, yo pensé en ponerle un taquete metálico y jalarla, no se me ocurre otra idea, ojalá te sirva.