Tengo una chevy equinox 2013 la semana pasada amanecio descargada la bateria, y al mismo tiempo me pedia stabilitrak service, y brake fluid. Le cambie la bateria y dejo de prender la luz de stabilitrak y de brake fluid, pero ahora el volante esta un poco mas duro de lo normal, y debo acelerarla de mas para q corra bien, fui hoy al mecanico y no salio ningun codigo malo con el scanner y ellos la probaron y me dice q no tiene nada. Por favor si alguien sabe si esto se debe a algun fallo al cambiar la bateria. Agradezco su ayuda de ante mano.
Tengo una Equinox 2009 tengo días con el mismo problema y después de muchas scanearon y cambio de piezas. Y nunca funcióno hoy mirando comentarios en esta plataforma mi esposo fue y checo una pieza que va conectada directamente a cable rojo de la pila y trae dos postes los puentio. Y desaparece el problema está buscando la pieza ahora mismo dejo foto de referencia
Muchas gracias... el problema del volante duro se soluciono cambiando el fusible que se encuentra puenteando el cable positivo en la caja de fusibles. A un lado del motor
Una pregunta mi equinox 2005 se le pone duro el volante nomás cuando me para pero nomás la apagó y la prendo y ya se pone suave pero me vuelvo a parar y se vuelve a poner duro el volante porque será alguien me puede decir porque pasa eso
Se me ha presentado un sonido como raspando, cuando giro el timón, lo lleve a el centro de chevroleth en miramar barranquilla, y me dijero que tengo que cambiar la caja de dirección. Mi carro tiene 31.500 kilometro y es modelo 2017, y todo mis mantenimiento los he efectuado en este lugar, desde que lo compre. Agradezco su orientación que debo hacer
Ir a otro mecanico y oir un nuevo diagnostico. Llevarlo a in centro de alineacion y balanceo que sea reconocido alli le diran que es el problema. Y como solucionarlo.
El timon lo siento un poco duro a parte el carro se va hacia la derecha no se si esto tenga que ver. Lo lleve a hacer aliniamiento y balanceo y aun continua el problema. Ademas cuando giro el timo hacia la derecha andando a veces me suena un clack. Otra cosa es que cuando le doy vuelta al timon suena un pequeño sonido en la parte de abajo como si hiciera ronnnn ronnn pero es un sonido no muy ruidoso que lo escuche cuando sali una madrugada
Hola amigo, yo tengo un crv mismo año, con el mismo problema, timon duro y se me jala para la derecha, si resolvio su problema me podria ayudar, estare agradecido.
Buena tarde, tengo un Chevrolet Cruze 2018, hace unos días lo estaba usando con normalidad y de pronto enciende una notificación donde decía que "La dirección asistida había sido reducida, que manejara con precaución". Se puso un tanto duro el volante y por ende se batalla para girar, lo llevé con el mecánico y metió escáner, apareció el código C055C, se borró la el código y siguió "normal", pero con el volante menos duro, así lo usé para llegar a mi casa, pero hoy que lo saqué volvió a aparecer la advertencia y el volante se puso duro de nueva cuenta, ¿A alguien le habrá pasado? Me gustaría saber para poder ver en dónde empiezo a buscar la falla
Compre un jetta gli 2010 y el volante está un poquito duro lo lleve a la agencia y me dijeron que esa es una característica del carro anteriormente me dijeron que con alinearlo quedaría bien pero también siguió igual no se a qué se deba alguien sabe de esto ?
Asi es mi Luis, algunos carros que son de tipo sport como un bmw E46 tiene una dirección que se siente mas dura, y es por el tipo de conducción que deben tener a diferencia de un jetta normal que son mucho mas suaves. Yo tengo un clásico y quisiera fuera poco mas firme no tan blanda.
Despues de quitar mi tablero para cambiarcelo por uno que si marcara la gasolina el volante empezó a pònerse duro y a prenderce el volante amarillo de la dirección y no se que hacer para quitarle lo duro y que se quite el testigo.