Lo lleve a la agencia a que le hicieran el servicio no tenia absolutamente nada y me lo regresaron con el volante duro... lo volvi a llevar e insisten que no tiene nada que podria ser

Tengo una crv modeló 2004 tiraba aceite de la dirección se reparo la manguera de alta presión y la bomba y resultó qué ahora en ratos se pone muy duro el volante y en ocasiones trabaja normal y de repente se vuelve a poner duro si alguien me pudiera ayudar se los agradezco gracias

Se prendió el foco dea batería y el volante se puso duro, revise líquido de power y si traia.

El timon lo siento un poco duro a parte el carro se va hacia la derecha no se si esto tenga que ver. Lo lleve a hacer aliniamiento y balanceo y aun continua el problema. Ademas cuando giro el timo hacia la derecha andando a veces me suena un clack. Otra cosa es que cuando le doy vuelta al timon suena un pequeño sonido en la parte de abajo como si hiciera ronnnn ronnn pero es un sonido no muy ruidoso que lo escuche cuando sali una madrugada

Tengo una Honda CR-V 2012 con 105,000 Kms.
Hace un par de meses, mientras estaba girando en una esquina, la dirección de repente se puso dura, y casi pierdo el control. Continuó presentando el problema durante un rato, y noté que cuando esto sucedía, se encendía la luz de dirección asistida, y también en los parlantes se oía como un corto eléctrico.
Después de un rato volvió a la normalidad. Alrededor de un mes después, usando el carro a diario, volvió a suceder lo mismo, durante un día, y después todo normal.
Espero que alguien conozca la solución.

Al estar parada la camioneta esta dura la direccion y al andar se le quita un poco

Iba manejando y de la nada se puso duro el volante y me di cuenta que ro velocímetro se puso lento además no encendían las luces del. Comando espero sus respuesta

Se prendio la luz de la bateria, el timon se puso duro y la marcacion del calentamiento fue subiendo mas de la mitad tuve que estacionarme.

Siepre que quiero dar vuelta vibarmucho el volante y pierde fuerza como que se quiere apagar que sera

Saludos, alguien que me ayudé mi CRV 2004 tiene el guía muy duro al doblar me dijeron que era la bomba de dirección se la cambie y por igual la manguera la guagua sigue igual y no quisiera andar inventando más me dicen q los neumáticos influyen en eso pero no creo que tanto un dató al encender la guagua estando en parking muevo el guía y se siente suave pero cuándo doy marcha comienza el tormento algun consejo?

Hola tenia problemas con la bomba direccion hidraulica, sonaba, compro el kit,mas aceite hidraulico, la ramo segun, ilustracion de partes, creo que bien, queda la direccion muy dura, la bomba no levanta presion, sangre o purge segun tutorial de bomba, segui paso a paso el armado y no queda bien si alguien sabe algo agradecido,saludos

Hola, espero que me puedan ayudar, tengo una CR-V 2008 y empezó a hacer ruido en la bomba hidráulica, después me di cuenta que dentro del taque de aceite se hacen burbujas y cuando apago el vehículo el aceite se regresa y se tira por la tapa, el volante no se ha puesto duro sigue igual de suave.

Manejo normal y de repente se pone duro el volante y vuelve a quedar normal cambié la bomba y no se que hacer

Se enciende el testigo de dirección cuando se pone duro y se quita en menos de 5seg el testigo y vuelve a ponerse suabe la dirección también note que si prendo los faros de niebla se baja un poco la energía a tal punto de que pueda que surja el apagón de la dirección y estéreo, busco un diagrama eléctrico para este modelo o sugerencias a su experiencia de que podría ser

Se enciende el testigo de dirección cuando se pone duro y se quita en menos de 5seg el testigo y vuelve a ponerse suabe la dirección también note que si prendo los faros de niebla se baja un poco la energía a tal punto de que pueda que surja el apagón de la dirección y estéreo, busco un diagrama eléctrico para este modelo o sugerencias a su experiencia de que podría ser

Porque la bomba del hidráulica no funciona el timón esta demasiado duro y la bomba esta buena.

Hoy iba por un boulevard de la cuidad de tegucigalpa, honduras, cuando note la luz de aceite en el tablero, de igual forma la de la bateria, lo cual es extraño porque la bateria es nueva, en ese momento que precione el freno porque iba a girar hacia la izquierda el fredo estaba duro y el timon tambien estaba duro, el carro no avanso y como pude me estacione, el carro estaba encendio pero no podia avanzar mas, entonces me estacione la apague y volvi a encenderlo, el carro encendio normal, pero aun la luz de aceite esta igual, lo extraño que antier salio del taller el carro, no se que pueda ser esto, alguien que pueda ayudarme

Pierde líquido hidráulico y la dirección se pone dura

Mi Crv se puede manejar perfectamente en carretera, pero cuando voy en pista, con velocidad, se entieza todo el vehículo y cuesta que tome la curva, tengo que bajar la velocidad para que tome la curva. No es que la dirección se ponga dura, sino todo el vehículo es como un tuco y con velocidad cuesta que tome la curva. Qué puede ser?

El pedal de freno duro el volante duro si me permite girar la llave y da marcha pero no enciende

No gira la llave el switch se trabó
El volante esta duro no gira