Hola hace unos meses lleve mi camioneta al mecánico por que hacia los cambios muy largos ,entonces el mecánico le movió un tornillo que lleva en una pieza que trae la caja del lado del copiloto no se como se llama esa pieza pero es una válvula por que va conectada a una manguera y a un tuvo que así vez va conectado ala válvula de vacío del motor ,y entonces por un tiempo hizo bien los cambios pero hace como quince días empezó con el problema de k al estar fría la caja los cambios los hace bien pero al estar circulando por un plazo de mas o menos una hora quiero imaginar k ya que calentó le aceite la caja de transmisión entonces al frenar en un semáforo y al empezar a avanzar la caja no tiene potencia como si se patinara la primera o el aceite tuviera echo espuma y perdiera la fuerza además he chocado el nivel del aceite en frío y esta pasado de la linea máxima de la bayoneta y al checarlo en parking en caliente cando hace el fallo el aceite sigue en el mismo nivel que en frío osea sigue pasado mi pregunta es si le hago un cambio de aceite y le cambio esa válvula se solucionara el problema o no me gustaría su respuesta gracias