Tengo un Ford Euro Escort Glx 1.4 1999, sucede que primero tenia regulador y puente de diodos malos, se cambio y cargaba la batería (posee bateria de hace no mas de 2 semanas), luego el auto encendía sin problema.
Cuando el sol estaba pegando muy fuerte, se calentaba mucho el auto y no partía, tenia que esperar a que el sol no llegara al sector y se enfriara el motor para recién prenderlo. Además, al prenderlo este subía sus revoluciones a 3 mil aprox, tengo una válvula iac original nueva que es la que hace que el auto se revoluciones más, y encargue bujías, cable de bujías, bobina, sensor tps y sensor maf. Desconozco que mas podría ayudarme con este tema.