Problemas de Echarle unos poco de gasolina

Problemas destacados

Problema de arranque

Ford Courier 2001 pik up 500 kms
El problema que tengo es que no arranca el motor tengo que ponerle un poco de gasolina o arrancador por la toma del cuerpo de aceleracion, solo asi camina y si lo apago tengo que hacer el mismo proceso ya revise fusibles del motor y del interior estan bien,. . . Pegunto si alguien de la comunidad a tenido el mismo problema y ver si alguien me puede dar algun tip para poder corregir o solucionar el problema
dante de México hace 7 años  
DA
13 casos 
Kit mtz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo?
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Echarle unos poco de gasolina en otros modelos

La fortuner no prende en la mañana le echo un poquito de gasolina y pr

Toyota Hilux 2008 4 vpuertas 4x4 177 kms
Prendo en la mañana pero tengo que echarle un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende de resto imposible prenderla y falla a los 120 kilometros se apaga y enciende otra vez le cambie la bomba de gasolina dos veces y hace lo mismo cambie los filtros aire y gasolina y presenta la falla no prende en la mañana que sera amigos deme una solucion
juan pollo de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
Hedez. de México hace 9 años
Primero que chequen un sensor que se llama maf des pues ay otra válvula que se llama iac
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Carga poca nafta

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 120000 kms
Le cambie la bomba de nafta y ahora uando voy a cargar carga de a poco como si estuviese lleno el tanque y la nafta baja de poco hacia el tanque como si tuviese algo tapado
Andres de Argentina hace 7 años  
AN
1 caso 
Aldo de Argentina hace 6 años
A mi me paso que la manguera de retorno de gases, que esta colocada entre el piso del auto y el tanque de nafta, estaba apretada. Entonces, al cargar nafta entraban mas o menos 4 litros y acusaba lleno el tanque. Esperabas un ratito y otra vez entraban 4 litros. Y asi repetidamente. Como entraba nafta pero los gases no podían salir con facilidad se rebalsaba el tubo de carga y acusaba como si estuviera lleno aunque el tanque estuviera casi vació. Aflojando el tanque, y acomodando la manguera se soluciono el problema.
A la manguera accedes retirando el asiento trasero, sacando la tapa del área en donde esta la bomba de nafta y metiendo la mano. En mi caso, la manguera estaba desacomodada de la ranura que la conduce y estaba apretada, así que fue necesario aflojar los zunchos que sostienen el tanque de nafta desde abajo del auto y así reacomodar la manguera.
Esteban Sabate de Argentina hace 6 meses
Hola disculpa, estoy con el mismo problema pero no encuentro la manguera o mejor dicho no la pude identificar, me podrías ayudar ?
Aldo de Argentina hace 6 meses
Hola Esteban! Si seguís el camino que recorre la manguera desde la ventanita de carga no te va ser difícil encontrar más o menos por dónde llega al tanque de NAFTA. En mi caso, mirando desde abajo del auto solo veía el tanque. Tuve que sacar el asiento para ver una tapa redonda que esconde la bomba de NAFTA abajo y desde ahí se accede a la ranura que guía a la manguera entre el tanque de NAFTA, es decir por encima del tacho, y el piso del auto. Solo la pude mover luego de aflojar los bulones que sujetan los zunchos que sostienen el tacho. Esto último desde abajo. Una vez liberada un poco la manguera se puede reubicar en su ranura para que ya no se estrangule y el aire pueda fluir libremente
Proba y contamos. Suerte!
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En la mañana no prende le tengo que poner poca gasolina

Nissan Tsuru 2015 4 puertas 1.6 250000 kms
En la mañana no prende y también cuando lo dejo por largos ratos estacionado le tengo que poner un poco de arrancador o gasolina al cuerpo de aceleracion y con eso arranca y ya no me da problemas al encender asta que lo dejo otra vez por unas 2 O 3 horas parado hace lo mismo
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
JOSE de México hace 3 años
Ya me checaron la cabeza distribuidor cambiaron bomba de gasolina y mangueras tambien lo escanearoncambiaron bujias cables lavado de inyectoreslavado de cuerpo de aceleracion filtros aire gasolina que mas puedo hacer lo mantengo con mas de 1/4 de tanque
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No prende solo si le echo poca gasolina por el cuerpo de Celeracion

Chevrolet Blazer 1999 4 puertas 4x4 motor 4.3 150000 kms
No prende solo si le echo gasolina por el cuerpo de aceleracion y ya despues prende sin q le eche asta el siguiente dia si no selo aga no prende
Alex ayala de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
SERGIOR de México hace 6 años
Pendiente,,,me pasa lo mismo
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Stratus solo enciende al poner un poco de gasolina

Dodge Stratus 1996 4 puertas  225 kms
Ya le cambie sensor de arbol de levas
gollo de México hace 2 años  
GO

Iva manejando y se me apago le avia echado un poco de bencina porque.

Daewoo Matiz 1995 Nexia 1.5 aut. 259000 kms
Hola mi problema tengo un daewoo nexia 1.5 automatico Se me apago cuando iva andando y despues no partio mas solo suena el arranque. Le avia echado un poco de bencina porque. Estaba bajo de bencina no se q. Le abra pasado se lo agradeceria por sus respuesta por favor
Niko de Chile hace 7 años  
NI

Tengo que echarle unos poco de gasolina en el motor para que arranque

Chevrolet Blazer 1998 4 puertas, automática, motor vortex 4,300 cc. 235000 kms
A mi me sucede lo mismo, sino es que le echo un poco de gasolina en el múltiple la Blazer no arranca, que puedo hacer?
Rafael Mansilla de Guatemala hace 8 años  
RA
1 caso 

No enciende, solo agregando algo de gasolina al cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991 4 250000 kms
No enciende, solo agregando un poco de gasolina al cuerpo de aceleración (garganta) y enciende correctamente, hace 2 semanas el humo de escape tenia olor a gasolina cruda, el mecánico conecto el escaner y no le arrojo ningún fallo, opto por lavar los inyectores y desconecto el sensor de temperatura ya que menciono que tenia alguna falla eléctrica funciono bien 2 semanas y ahora no enciende al dar ignición con llave, agradeceria cualquier ayuda cabe aclarar que no tengo mucha experiencia con este tipo de blazer y con la ubicacion de las partes gracias... de antemano
Miguel Quezada de México hace 7 años  
MI
14 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Es sistema bortec tbi o multiport... posiblemente sea la bomba de gasolina pero necesito mas informacion
Miguel Quezada de México hace 7 años
El bortec funciona correcto tiene señal de +12v en cada inyector y recibe pulsos negativos de computadora, el tbi tambien se reviso y funciona correcto se cambiaron algunos empaques para evitar fugas de combustible. Que pruebas tengo que hacer para determinar si esta dañada la bomba? que información necesitas...?
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Haber no entiendo te explico el sistema bortec es el sistema que no le miras inyectores puesto que trae un pulpo interno que reparte combustible abajo del multiple de admision. El TBI es el que es muy parecido a un carburador pero trae uno o dos inyectores arriba. Y el multiport es el que visiblemente le miras un inyector a cada cilindro...
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Pero si dices que tiene corriente y llegan las pulsaciones de tierra de la computadora entonces tienes o falta de presion osea que la bomba de gasolina no esta funcionando o bien los inyectores estan tapados
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Quita el tapon del tanque de combustible pon tu oido en el orificio y dile a alguien que ponga el switch al ponerlo deves de escuchar el zumbido que emite la bomba de combustible si lo escuchas pon atencion al ruido y si escuchas como si estuviera cayendo agua a un charco puede que este rota la manguera de la presion de la bomba y la presion se derrama dentro del mismo tanque
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Si no la escuchas la bomba se descompuso es nesesario reemplazarla. Saludos
Miguel Quezada de México hace 7 años
La bomba se escucha que trabajar al hacer ignición con la llave hace el ruido normal, de hecho trato de hacer que trabaje unas 5 veces dando con la llave antes de encender para lograr encenderla aparte de ponerle gallo a la garganta
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Entonces los inyectores estan tapados pero verifica que este llegando la presion al los inyectores primero
Jose alvarez de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches! Tengo una blazer 2002 sistema vortec la camioneta presenta una falla hace como un caballo y la temperatura sube y baja, la falla se le quita cuando la temperatura queda en minimo como sino funcionara alli trabaja bieb la camioneta y no falla si puedes por favor respondeme a mi correo qie estoy mucho mas pendiente este es el correo [email protected] muchas gracias por tu ayuda!
Guaro_Mix de Venezuela hace 4 años
Sensor de posicionamiento de cigueñal que se estropeo, cambialo y te prenderá la camioneta.
Jean Andrade de Venezuela hace 2 años
Cuánto tiene que medir la bomba de gasolina y que pasa si se monta una universal 2068
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Quezada)
Miguel Quezada de México hace 7 años
Bueno el problema era con los inyectores estaban sucios y no inyectaban gasolina decuadamente y otro detalle muy grande fue que se le ajusto el tiempo y con eso funciona correctamente al llavaso...
nelson mendoza de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta no le llega corriente a la bobina le compre el rotor nuevo y la tapa del distribuidor y nada que da corriente por favor ayuda
eduins de Venezuela hace 6 años
Blazer 98 no le funciona primera le hice caja y motor nuevo y sigue igual
Eduardo Caraballo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos que bueno este intercambio de conocimiento. Tengo una blazer año 95 con motor vortec y presenta una falla que se acelera a 2 mil rpm y hace poco no quiso prender sino con la chola a fondo y voto un húmero negro. La gasolina se la consume rápido. Si alguien me pudiera ayudar sería excelente gracias
Angel vasquez de Venezuela hace 4 años
HERMANO revisa el sensor max
Tony Medina de México hace 4 años
Tengo un chevrolet S10 1997 6 cilindros motor vortec y solo arranca si le hecho gasolina por la garganta, cual es la falla?
jose acuña de Venezuela hace 3 años
Cambia la pila de gasolina
henry querales de Venezuela hace 3 años
Amigos ayuda x favor hice el motor de mi bleyzer 94 todo nuevo ahora no me le llega corrieiente al tablero q sera es motor volter 262
blazerroja de Venezuela hace 2 años
Saludos alguien sabe donde ubicar el sello o junta de 6 agujeros que lleva el sistema de inyector central de las blazer 95?
gustavo de Venezuela hace 7 meses
Debe ser un solenoide del cuerpo de válvulas de la caja.
gustavo de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches, que entiende usted por sello o junta de 6 huecos?, lleva un inyector, un regulador y 6 mangueritas.
Daniel salas de México hace un año
Me pasa lo mismo con mi camioneta
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Mi coche hace ruido como para encender, pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1985 2 puertas 150000 kms
Hola Gente soy nuevo aqui quisiera comentarles lo que me pasó, me fui por unos 10 dias y dje el auto afuera de mi casa, le dije a mi señora en el dia 5 aprox que lo prendiera y prendió como si nada, al día 10 (en el que llegué, no prendó) bueno desde acá les cuento que revise bateria (ambas, tengo 2) probe con ambas y seguia sin prender, chequie tierras y tambn estaban ok, burro de arranque, presion de gasolina bien, incluso saque filtro de nafta y le eche un poco de nafta haber si era que no le llegaba y nada, distribuidor ok, probe todo, descarte bobina ya q me daba chispa, decarte distribui… Leer completa
Brian de Uruguay hace 8 años  
BR
15 casos 
saul de México hace 8 años
Tuve una descarga de el regulador y no funciona mi tablero,aguja de gasolina,velocimetro.
elky de Perú hace 8 años
Amigo se an descargado los busos me paso lo mismo puedes hacerlo girar un buen rato si no buscate un mecanico y que te ayude a cargarlos cdt suerte
Brian de Uruguay hace 8 años
Lo revisare gracias, al llegar a casa veré y comento (Y)
Si tenes chispa y tenes combustible lo que te queda es sacar las bujias y limpiarlas son cepillo de acero y un alambre acerado sacale todo el carbon y lavalas con nafta una ves secas ponelas unos mimutos en la ornalla de la cocina y deja que se sequen bien ponelas y si arranca tenes la respuesta el aceite te esta complicando hay que ver la compresion ylos retenes de valvula
Brian de Uruguay hace 8 años
Ricardo compre unas bujias nuevas al sacarlas tenian aceite y me marca de vez en cuando el t3stigo de aceite al pasar x una lomada pero solo al momento de entre frenar, cambie bulbo xq crei que seria eso pero no, aun persiste y el mecanico dijo que está bien de presion yo nc si confiar y por miedo lo miro siempre el aceite y el agua
Brian de Uruguay hace 8 años
Ricardo compre unas bujias nuevas al sacarlas tenian aceite y me marca de vez en cuando el t3stigo de aceite al pasar x una lomada pero solo al momento de entre frenar, cambie bulbo xq crei que seria eso pero no, aun persiste y el mecanico dijo que está bien de presion yo nc si confiar y por miedo lo miro siempre el aceite y el agua
Brian,saca la varilla de aceite ,tiene dos marcas un dos rayas una es minima y la otra es maxima ,la limpias con un trapo ,mejor si el auto stuvo parado mas de media hora asi se decanta todo el aceite al carter. Una vez limpio la varilla introducir hasta el fondo y fijate que larca ,lo ideal es la ultima raya si esta alli el testigo no debe encender ,para saber la presion se debe colocar un manomrtro y medir pero es trabajo para alguien con mas conocimiento como un mecánico,vos podes cambiar el filtro de aceit e para descartar que no este tapadp
No comentas si volvio arrancar con bujías nuevas fíjate si tenes chispa buena en cada una de las bujías es azul a 2 o 3 milimitro
Brian de Uruguay hace 8 años
Si se me pasó entre el trabajo, le cambie bujias y la chispa es buena me dijo el mecanico que estuvo muchos dias sin estar en movimiento y entre el frio las heladas (rocío) y eso se pegaron un poco los pistones o algo asi m dijo o. O igual le cuesta un poco arrancar aunque creo que es por el año no se mucho, la varilla me marca casi en la última osea mas de la mitad de lleno,solo se enciende al ir despacio cuando entre freno en alguna esquina o cruzo una lomada
Segun entiendo cuando soltas acelerador es que marca testigo eso significa que la bomba esta con baja presion o tenes bajo los metales eso sino tenes tapado el filtro de aceite mejorar la presion con un aditivo al aceite no es la panacea y regular un poquito mas alto las revoluciones quedas lubricando pero tenes el problema ahi siempre presente. La pauta de que el motor tira gases de aceite a las bujias dice que tenes problmas en aros y retenes si teniendo en marcha el motor y sacas tapon por donde se pone aceite sale presion es senal de aros bajos por eso se ensucian bujias y cuesta arrancar, sacalo a la ruta y descarbonizalo andando a 90 100 en cuarta un0s 10 km cambia por bujias calientes o multichispas y cambia sobre todo de mecanico
Brian de Uruguay hace 8 años
Me dijo que tenia que cambiar pistones y aros el mecanico eso si me dijo, asi que ahi ya descarto lo de las bujías q se ensucian, asi que en conclusion es hacerle aros, piston,bujias multi chispa o mas calientes las q uso son ngk y el aceite q uso es 20w50 ancap que fue el que siemorele pusieron, me jalonea a veces si lo acelero mucho asi este calientehasta que llega al punto de que se apaga y tengo q volver a encenderlo y cuando logro encenderlo tengo que ir con toma sino sigue jaloneando y se apaga
Brian de Uruguay hace 8 años
Ha de estar tdo relacionado con lo que mw dices entonces
ricardo el canario de Uruguay hace 8 años
Tenes inyeccion o carburador
ricardo el canario de Uruguay hace 8 años
Las bujias multichispa solo te dan un respiro se van a carbonizar en algun momento pero te lo comente para salir del paso el aceite es bueno pero al calentarse se licua un poco mas y su viscocidad baja un producto te lo elevara pero el probleme esta ahi presente
Brian de Uruguay hace 8 años
Tengo el 1.3 Carburador
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian)
ricardo el canario de Uruguay hace 8 años
Bueno podemos mejorar el arranque y la regulacion ,busca en iternet tu carburador y fijate que tenes un tornillo que regula la entrada de combustible a ese dale un cuarto de vuelta desenroscando aumentas el paso del combustible y al lado cotrario bajas el paso el otro tornillo regulas las rpm y ese le dad un poquito para que se apague la luz roja esta en el cable del acelerador debajo del filtro sobre el motor
Brian de Uruguay hace 8 años
Eso hare ya gracias :)
Brian de Uruguay hace 8 años
Gracias Ricardo el proximo mes vere si hago todo lo de piston filtros aros etc y comento cmo me fue y si persiste algun sintoma ya con estas resp esty mas encaminado gracias (Y)
ricardo el canario de Uruguay hace 8 años
Bueno gasta un poco hacelo bien busca un taller donde los autos no estén mucho tiempo parado esos son malos el ford es noble tengo uno del 94 y nunca me dejo en la calle adelante Brian
Brian de Uruguay hace 8 años
Sii todos me dan para atras pero yo no quiero desahacerme de él además de ser mi primer auto ja amo ford, gracias por todo (Y)
Brian de Uruguay hace 8 años
Ricardo te molesto,/busque por todos lados y no encuentro como ajustar el carburador je tu sabes q ayer le cargue nafta y hoy de mañana encendió cmo siempre pero al momento de sacarlo a la calle incluso caliente intento moverlo y se jalonea y se apaga cmo que se ahoga mi sospecha esta en que le pasa mucho combustible y no lo quema ya que veo que el filtro de combustible queda muy lleno nc si podrias ayudarme con eso, creo por lo q desarme los tornillos estan luego q sacas el cubre filtro en la parte de arriba del carburador, si tendrias algun medio para mandarte una foto del carburador tal vez lo identificas mejor q yo no quiero meter la pata je gracias
ricardo el canario de Uruguay hace 8 años
Disculpame no te conteste por qu no me salto aviso de tu entrada antes ,mándame fotos al correo lo mas sensato es sacar el carburador fotografía paso a paso limpiarlo,comprar un juego de juntas contar las vueltas de cada tornillo antes de desarmar me refiero a la entrada de aire y a la de combustible
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fort escort 92 audi me pusieron el filtro de aceite de un bora por error y ahora hace ruido en zona del Carter
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Fíjate si el filtro no esta rozando pus puede ser de una medida que no deje margen a los tacos del motor y toca en algun lado el problema puede ser grave si se rompe y perdes el aceite fundis el motor no dejes de revisarlo urgente
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede decir en que parte del auto se encuentra el relay habilitador de encendido del escort 1.8 16 válvulas setac modelo 1999 que es el problema que salta cuando le enchufan el scanner gracias.
Rodolfo de Uruguay hace 3 años
Mi ford escord pamperito arranca pero falla y falla el sistema eléctrico esta bien el sistema de nafta también arranca fayando y de arrato arranca bien pero ases 20 metro y falla nueva mente
David villarro de Argentina hace 2 años
Hola se puede sacar los pistones de por debajo del motor osea desarmando el cárter sin desarmar la tapa de cilindro no la quiero desarmar porque compre un escot y la tapa de sili dro esta echa a 0
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Mi camioneta no enciende

Great Wall Wingle 5 2010 Greta wall wingle 5 120000 kms
Hola
Tengo una camioneta Great Wall año 2010 doble tracción, motor diésel 2.8 TD, desde hace días no quiere encender, le doy arranque pero no explosiona para iniciar la combustión, cuando le pongo un poco de gasolina por la admisión enciende y el motor se comporta como si no tuviera ninguna falla, luego lo apago, vuelvo a dar arranque y no quiere encender. Ya le han revisado los inyectores, la bomba de inyección, bujías, calentadores, sistema eléctrico etc, y no dan con la falla; no enciende por nada del mundo, solo cuando se le hecha un poco de gasolina por la admisión. Alguien podría decirme que pudiera estar fallando, el Scanner arroja que es el sensor del cigüeñal, pero si fuese así, según los mecánicos no debería encender ni con gasolina. Por favor si pueden ayudarme. Gracias
Fabca de Colombia hace 3 años  
FA
43 casos 
Daniel Marquez de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo , la camioneta lleva 2 semanas en el taller y ya le hemos caminado la válvula de la bomba y el sensor de presión de combustible, según leí es por falla de los cables del sensor del cigueñal pero mañana lo revisamos, pusiste encontrar la falla?
Katherin Caiza de Ecuador hace 3 años
Buenos días disculpe si dieron con la falla porque yo tengo el mismo problema como mi carro Popper favor ayudeme Di encontró la falla yo ya le cambié la bomba de inyección pero me dicen q no vale q tengo q comprar otra bomba
Bastian de Chile hace 3 años
Y revisaron el riel de inyección?
Juan de Chile hace 3 años
También tengo ese problema le mandamos a calibrar inyectores y tampoco arranca ni nada
Benjamín de Chile hace 3 años
Y que tenía amigo los inyectores
Edwin de Ecuador hace 3 años
Tuve el mismo problema Cuando no. Enciende. O. Simplemente. Se. Apaga resulta que. Era problema. De. La. Válvula iac
NESTOR de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema solo enciende con gasolina en la admision y No arroja fallas en el escáner...ya no sé qué más revisarle...
Cristobal de Chile hace 2 años
Me ocurre lo mismo, encontró la solución amigo??
Luis moraleda de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa lo mismo en mi great wall y no encuentro la falla lo que me doy cuenta es que se calienta mucho un relay que al desconectarlo se detiene el sensor de la bomba inyectora
Jorge de Uruguay hace 2 años
Hola ami me pasa exactamente lo mismo. Fabca... la mia es un wingle5 diesel 2.2 turbo además no acelera andando solo hasta 2500 rpm y además. Se. Apaga solo anda apenas tocando acelerador quien me ayuda x favor no dan con su falla nadie
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola, llévala a 3.000 rpm en 3ra por un lapso de 20 minutos es el filtro de partículas
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Great Wall 5 y no arranca por nada del mundo,
Fabián de Costa Rica hace 2 años
Pudiste dar con el fallo ?
Ricardo de Argentina hace 2 años
No la vamos a tener que llevar a Car One
sandra de Chile hace 2 años
Alguien sabe, donde puedo encontrar los metales de biela y metales bancada en 0.25 o 0.50, para mi camioneta wingler 5, diesel por favor. Si alguien sabe mi cel. 990142206
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola Sandra , averigua en Haval , está agencias está en el Predio de Car One de Tortuguitas Bs.As Argentina,ahí consigo todo lo que necesito para mi Wingle 5 ellos te pasan con la gente de Great Wall
Lukaastalca de Chile hace 2 años
No va encontrar metales sobre medida para este modelo solo viene std... tuve que comprar cigueñal dónde no encontré metales
Zenky de Chile hace 2 años
Tengo una camioneta petrolera motor 2.8 y no quiere partir, le cambiamos de todo y aun nos muestra falla en el sensor del cigüeñal.
Mauricio de Chile hace 2 años
Estimado a mi me paso lo mismo tengo un 2.8 diesel no partía cambiamos el sensor y seguí el problema pero esta camioneta tiene 2 sensores el otro esta donde va el aspa tenia los cables cortados los unimos y funciono y no arogo mas el problema en el scanner revise ese lado pueda que tenga ese sensor malo
Maner de Perú hace 2 años
@MauricioHola amigaso'me pasa lo mismo ya revice y si hay pulson de inyeccion me arroja falla en el ckp solo prende hechandole gasolina por la admision solo puedo pude encontrar un sensor en la parte de la distribucion me puedes decir donde esta el otro sensor ''? El cliente me dice que despues que le isieron su ultimo cambio de aceite empezó la falla se mas hacer
fespinel1977 de Ecuador hace 2 años
Alguien resolvió está falla tengo el mismo problema
jcpalacio de Colombia hace 2 años
Pudiste dar con la solucion amigo?
Patos85 de Chile hace 2 años
Tengo una GreatWall 5, 2013 2.0 Diesel Me paso lo mismo , comenzo a perder fuerza y consumia mucha agua,cambie tapa de radiador y bomba de agua pensando en una fuga y dejo de funcionar , arrancaba echandole liquido limpiador al filtro del aire y se paraba , le sacaron los inyectores y la hicieron partir con uno menos y descubrieron que estaba tirando agua por la linea del petroleo a los inyectores, Solucion : Estaba tan mal la culata , que estaba quemando el agua , a travez de los inyectores , asi que tuve que cambiar la culata y ahi se arreglo el problema
ERICH de Chile hace 2 años
Una wingle 5 año 2014 diesel mecanica 2.0, se le cambió todo, hasta los inyectores, pero no parte, sólo cuando se le pone un poco de silicona en la admisión, pero se apaga altiro, el mecánico dice que están bloqueados los inyectores y henos probado con 2 scanner distintos y no se desbloquean, que podrá ser? saludos y gracias de antemano
Patos85 de Chile hace 2 años
Los inyectores son complicados de instalar, con el escaner hay que asignarles posicion a cada uno en el computador de la camioneta , en general nunca se cambian. Solo se reparan cambiandoles las valvulas internas de los mismos.
Patos85 de Chile hace 2 años
@Patos85Mi consejo llevarlos a un taller expecializado en inyeccion. Van a tener hasta un banco de pruebas de inyectores , A mi me salio $140.00 el desbloqueo ,informe de flujo (de los cuatro) y reparacion de una valvula del inyector. Que sepan instalarlos y los inyectores que retiraste que te los reparen , para recuperar el dinero de los nuevos. Saludos
ERICH de Chile hace 2 años
@Patos85Oka, muchas gracias por la información, saludos cordiales
@mastersing de Chile hace 2 años
Yo tuve varios problemas desde que se me quebro una bujia y me abrieron el motor...y despues todo mal...la camioneta la tuve detenida como 3 años pasando por mas de 6 mecánicos y me hicieron cambiar muchas piezas, dentro de ellos el turbo, inyectores. !! Les resumo lo que pude constatar para ver si les sirve.
- Problema de arranque arranque (solo con silicona funcionaba. Solo era tema de configuración de inyectores, ya que al sacarlos se bloquean, por lo cual, tuve enviarlos a un centro de atención diesel (a los que los mecánicos que los lleve anteriormente no quedaban correctamente configurados con sus scanner. - Para perdida de potencia y calentamiento, estaba mal instalada la empaquetadura se filtraba agua. Se cambio y quedo ok. - Partida lenta. Para este caso fue el turbo si bien era nuevo estaba mal calibrado. Ajustando con llave allen (la para probarlo su solo ir succionando con una manguerita).
- Perdida de potencia. Para mi caso he tenido 2 fallas...una fue falta de limpieza valvula EGR y la segunda cambio de válvula de presión
ERICH de Chile hace 2 años
@@mastersingGracias por tu respuesta, me pasó finalmente lo mismo, al final ya estoy comprando hasta los metales de bancada y anillos, en fin, pero se aprende, eran los inyectores y ya compré casi todo el motor, hasta el kit de embrague, llevo 1 año con esa camioneta en el taller, espero sacarla este mes, saludos
Christian molina de Ecuador hace un año
@ERICHMi estimado tuvo solución en su camioneta yo tengo una great wall 2.8 a diesel y me pasa lo mismo
Christian molina de Ecuador hace un año
@@mastersingHola. Mi estimada estoy en la misma mi camioneta greag wall 2.8 a diesel tiene el mismo problema me podría ayudar como resolvió el problema
Patos85 de Chile hace 2 años
La wingle empezo con un ruido a metal. Solo con la marcha. Revise y era el sooorte del cardan. Me costo $30 .000 y el mecanico me aconsejo cambiar la cruceta del cardan , (una de las tres que tiene , por ser 4X4 ). La medida para la cruceta central Wingle 2.0 Diesel 4x4 es 77x29. Por si necesitan el dato y salio $120.000 la mano de obra ( cambio cruceta y soporte cardan)Saludos
jorge miranda de Chile hace un año
Hola buenas
Me pasa exactamente lo mismo con la mía 2011 diesel 2.8, alguien habrá podido solucionarlo. Alguien tendrá como van los colores de los cables del conector del ckp ya que mi mecánico que cambio el disco de embrague cortó el conector y no sabe cómo van
Pablo de Perú hace un año
Tengo una camioneta great wall wingle 5 del 2015 que cuandi deja de funcionar deun día para otro demora el arranque luego se normaliza alguien me puede decir que lo puedo revisar ya le cambié el sevador revice y cambié las válvulas de los inyectores y sigue igual alguien me puede dar alguna solución soy de Iquitos Loreto
Luys de Ecuador hace un año
Buenas koches amigo encontraron.la falla
ERICH de Chile hace un año
Hola, luego de más de un año, de casi 4 mill en gastos (cambié el motor entero y los inyectores), hace un mes comenzó a circular de nuevo, cambié los 2 ejes de Levas, pero ya está comenzando a circular, al final ni en los talleres de derco supieron qué era, gracias por preguntar, saludos.
Rodrigo mondaca de Chile hace 10 meses
Ami me pasó lo mismo y era la nomás de combustible la cambie y se acabó el problema
Isamel de Paraguay hace 13 días
Manda a revisar los picos a hacerle una prueba en el caudal de retorno
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