Vibra demasiado en baja como si se quisiera apagar o ahogar. Ya unten todo sensor iac,maf,tps y hasta el sensor de temperatura cables de bujía bobina y y bujías.
El mecánico le cambió la banda del tiempo y echo una explosión por la garganta del carburador y reventó el contenedor de aire desde sí el problema y ya no se que hacer
Vibra demasiado en baja como si se quisiera apagar o ahogar. Ya unten todo sensor iac,maf,tps y hasta el sensor de temperatura cables de bujía bobina y y bujías.
El mecánico le cambió la banda del tiempo y echo una explosión por la garganta del carburador y reventó el contenedor de aire desde sí el problema y ya no se que hacer
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Cambie el sensor de refrigerante de mi carro contour 1998 , 2.0 y tarda en activar los abanicos,no se calienta y no me marca en el tablero la temperatura... Que puedo hacer son problemas tal ves sencillos agradezco su ayuda
Cuando el motor alcanzado su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerzas y hace explosión cada 10 minutos y cuándo estoy corriendo se jalonea
Hola necesito ayuda, me venden un audi a4 2004 1.9 tdi diesel 130cv) Multitronic (L01)...me llevaron anda perfecto todo la caja automatica...pero en segunda algo despacio no se 40 o 60 vibra un poco la parte atrás?tiene las gomas re gastada obvio pero sera alineación y balanceo? alguna llanta? u otra cosa?
Por favor necesito ayuda asi veo que hacer,,saludos
Hola tengo un A4 pero se apaga cuando ya boy en cuarta se queda pegado el clutch huele mucho a gasolina y el motor se oye cmo si tuviera vasurita qe no trabaja bien cmo si jalara aire
Amigos tengo un problema con mi camaro en baja tiembla bastante como que se quiere apagar, en parking y neutral al revolucionarlo acelera bien, pero cuando le pongo drive o reversa al acelerar como que no responde, anda muyu burro como si fuera falla de bujia, que podra ser???
Cuando esta en baja el coche tiembla mucho lo pones en neutral y después de un rato lo hace de nuevo, al ir revolucionado el coche no pasa nada jala muy bien.
A veces arranca en el primer intento y otras veces hay que hacer varios intentos...cuando estoy parado en un semaforo o hay un tranque o enbotellamiento el carro me tiembla mucho...otro problema es que cuando freno y voy soltando el freno suavemente el carro me va dando tirones
Este fenomeno es tipico de la valvula IAC dañada, sacala con cuidado y limpiala y si no mejora revisa el nivel de aceite de transmision y recuerden usar aceite de transmision ATF mas 3 o 4 es el que recomienda CHRYSLER muchos problemas como este aparecen cuando le metiste un aceite que no es el recomendado.
Tengo una ford escape 2017 que vibra mucho en baja y les cambie los soportes de motor pero la vibración sigue pero hace poco bote que esta poniendo las bujias negra si alguien me puede ayudar
Mira si puedes tener acceso a un escáner y ver que codigo arroja, por lo que dices pareceria un problema de mezcla pobre que puede ser a causa de un fallo en el sensor de oxigeno o podria ser un fallo de alguna valvula del sistema de evaporacion es recomendable que lo lleves a un mecanico a que hagan limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleracion. Tambien checar la presion de gasolina en el rail de los inyectores busca el manual de taller para consultar los valores adecuados.
Amigo. La tengo y esa vibración es por que esta versión. Vino con defecto de fábrica. Trae porosidad en el motor. La mía está en este momento en el Concesionario. Esperando que Ford responda. Por favor dame un correo hablamos. Creo que la unión hace la fuerza. Ya somos varios que tenemos esta versión y el mismo problema
Hola Patricia, me interesa que hablemos, si nos unimos en un club de ford o algo podemos generar masa para que nos responsan por piezas defectuosas de fabrica, al parecer el motor de ese año trae varios problemas. Mi cel es 316632504
Buenas noches ojalá me puedan ayudar mi Almera cuando esa en baja se empieza a bajar las revoluciones queda como en 500 revoluciones pero no se apaga y de nuevo se mantiene en 900 con el a/c y sin el a/c se baja se pone el 650
Supuestamente era la bobina, se le hizo el cambio y siguio igual, despues detectaron que era un inyector, se le cambio y tampoco funciono correctamente. Automatico Mod. 2002 maquina 1.8
Soy técnico y por lo que comentas puede ser la computadora si ya cambiaste bobina y inyector seguramente están trabajando tres cilindros si es una falla de aceleración o de un inyector o cilindro 123o cuatro que marque el escáner y que la computadora venga sin que nadie la aya abierto la podemos reparar te dejo mi número para inf.5525748078