Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas destacados

Junta de culata averiada

Ford C-MAX 2015 1.6 tdci 115cv 65000 kms
Hace un tiempo observé que faltaba refrigerante en el depósito y al abrir el tapón del mismo para añadirle líquido con el motor en frío, sale presión y con ella vuelve a haber líquido en el depósito. Al cabo de un tiempo vuelvo a revisar el nivel de refrigerante y me encuentro lo mismo, sólo que esta vez el nivel queda por el mínimo. Lo llevo al taller del concesionario y me dicen que tengo la junta de la culata rota. Qué le habré dado un calentón etc. Yo en ninguna momento observo que se caliente en exceso y no entiendo cómo es posible que tenga está avería en tan poco tiempo. Lo que sí que v… Leer completa
Txemi de España hace 5 años  
TX
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Me ha ocurrido algo parecido el fallar un inyector daño un cilindro y gastaba anticongelante
Ragnark de España hace 3 años
Justamente ami me esta pasando también lo mismo después de haberle cambiado la correa de distribución y la bomba del agua en la casa ford ,y lo tengo en el taller y no saben decirme si es que tiene la culata mal o el motor y que no se hacen responsables, menudos sinvergüenzas
Hflefl de España hace 3 años
Buenas, estoy igual, coche con 8 años, impecable, me hizo un ruido, y paré, junta de la culata rajada
Davinia de España hace 2 años
Yo estoy igual, hay alguna demanda conjunta? [email protected]
Vicente de España hace un año
@DaviniaBuenas tardes. Tengo el mismo problema, culata rota y estoy viendo que hay muchos afectados. ¿Sabes si hay algún tipo de reclamación al respecto? Muchas gracias
Agustín de España hace 2 años
El mío un C-Max ecoboost 1.0 125 CV del 2013. 113.000 Km, se queda sin agua sin aviso previo, sube la temperatura sin llegar a recalentar (según testigo de temperatura). Resultado culata rota. Motor nuevo, entre 6.000 y 6.500 €. Todas las revisiones y cambios de aceite en el Servicio oficial Ford. Estoy intentando ver si son muchos los afectados por este problema porque parece que los motores ecoboost 1.0 fabricados entre Octubre de 2011 y Octubre del 2013 ya se sabía que podían tener, y de hecho han tenido, este problema.
Vicente de España hace un año
Buenas tardes. Tengo el mismo problema, culata rota y estoy viendo que hay muchos afectados. ¿Sabes si hay algún tipo de reclamación al respecto? Muchas gracias
Miguel A de España hace un año
Yo llevé al taller el coche por problemas con la calefacción y tenía una fuga en el termostato (deformación por calor) y también me dicen que puede que tenga la culata mal. 4000€ solo para abrir y ver si el lajunta y 7-8000€ si está dañana. Ningún testigo de avería, agua, etc. nunca. Ni un mál tirón ni ruido en el motor. Me va como siempre, potencia, consumos...Tiene pinta de ser un defecto de fábrica. Me apunto a una denuncia conjunta.
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Culata rota

Ford C-MAX 2013 Gasolina 1.0l 113000 kms
C- Max 1.0 ecoboost Octubre 2013. 113.000 Km. Revisiones todas en su momento y cambios de aceite en Servicio oficial Ford. Sube la temperatura sin aviso previo, sin llegar al máximo y pierde potencia. Resultado culata rota y me proponen cambio de motor (6000 a 6500 €). He leído que ya este problema se está dando en los motores de este tipo construidos entre Octubre de 2011 y Octubre de 2013. Debería, si ésto es así, hacerse una demanda colectiva. Pienso que el fabricante debería haberlo avisado y resuelto s tiempo.
Agustín de España hace 2 años  
AG
12 casos 
Agustín de España hace 2 años
Aún a la espera de respuesta
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Junta culata estropeada

Ford C-MAX 2004 1.6l Gasolina 65000 kms
TEngoo un CMax del año 2014 solo tiene 65000 km, nunca me habia dado problemas, se me para de repente, lo llevo al taller y me dice que es la junta culata que esta quemada. Nunca me dio ningun error en el ordenador ni nada. Quisiera reclamarle a la casa, ya que considero que es un error de fabrica ya que el coche es nuevo
roma de España hace 3 años  
RO
7 casos 

Motor Gripado

Ford C-MAX 2013 Ecoboost 1.0 125CV 120000 kms
Hace un año le cambiaron la culata, nunca dio aviso de temperatura ni avería alguna, solo se fue el líquido refrigerante y la culata se rajó!!
Hace un mes mismo problema pero ahora el motor completo. El problema es el famoso manguito, me lo han dicho en el taller oficial Ford, pero ellos no lo pueden reconocer oficialmente. Si alguien la tiene por favor que me avise y contactamos, sería de gran ayuda!!
Muchas gracias!!
Alex de España hace 5 años  
AL
2 casos 
Juan de España hace 4 años
A mi me dicen que entra líquido refrigerante en motor , tengo que cambiarlo entero , el coche tiene 6 años y le han cambiado dos veces el embrague le han reparado una fuga de líquido refrigerante con 4 años , la ford no quiere saber nada , se lava las manos
Alex de España hace 4 años
Hola, yo sigo intentando, he contratado un perito.
German de España hace 4 años
A mi también me cambiaron el motor el año pasado y me ha vuelto a pasar 10 meses después y ahora ford dice que ya no asume la averia,que ha sido ha consecuencia de estropearse la bomba del agua,siendo el problema por el manguito que se soltó de la bomba de expansión que ellos me cambiaron una semana antes
Alex de España hace 4 años
No dejes que te den vueltas , si te han hecho una reparación y has tenido una avería relacionada tienes derechos. Pensaste lo de un perito?
Lisa de España hace 4 años
Hola, soy propietaria de Ford cmax ecoboost
Pingorino de España hace 4 años
A mi me ha pasado hoy mismo aun no me han dicho nada pero hoy de repente me dice el coche que se esta sobrecalentando paro y veo que no tenia casi agua, pongo agua reviso el aceite todo bien intento arrancar y le cuesta a la segunda acelero y arranca con una vibración anormal y tirando humo blanco con un olor a quemado... Y nada a esperar que me dicen el coche tiene hoy 4 años y 8 meses y 98000 km hasta que el motor dice basta sin previo aviso se muere. Estaría bien estar en contacto con todos los posibles casos para tener más peso para poder reclamar los problemas de fabrica de los que no se quieren hacer cargo...
roma de España hace 3 años
Hola, me ha pasado lo mismo, esto hay que reclamarlo de alguna manera. Si no nos devuelven el precio del coche, por lo menos que se hagan cargo de la reparación, es lo que yo busco. Porque sé que no nos van a devolver nada. Si hay que hacer alguna reclamacion en conjunto yo estoy dispuesta hacerla.
Marta de España hace 3 años
Hola me ha pasado exactamente lo mismo yo también estoy dispuesta a reclamar
Alex de España hace 3 años
Escribe al 637434781 y te unimos a un grupo para reclamar
Juan Alberto de España hace 3 años
Hola , tengo un Cmax del 2014 , 1000 , 125cv , tuve perdida de agua debido a unas mangueras en mal estado , me loas cambiaron en garantía , cual fue mi sorpresa que con 100.000km rompe el motor , me costaba arrancarlo. Después de pelear me lo cambian en garantía
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Cmax defectuoso de fábrica. Motor gripado

Ford C-MAX 2012 Ecoboost 1.0 125cv 49000 kms
Adquirí un Cmax con más de 34.000km al concesionario oficial. No Le he hecho ni 15.000km y de repente el coche se para (sin aviso, ni piloto que se encienda, etc.). Lo llevo al taller y me dicen que un manguito ha reventado y x ello he perdido el agua y refrigerante, lo que ha provocado rotura de culata. Solucion: motor nuevo. Entero. Desde atención al cliente Ford España, no me dan respuesta, pese a que me consta que se trata de un defecto de fábrica como viene explicado en numerosas webs. No responden a los emails y y si lo hacen es para decir que ellos no saben nada, o que no tienen nada que ver, etc.
Una vergüenza y una gran decepción de marca, de modelo y de servicio de atención al cliente.
Beatriz IC de España hace 5 años  
BE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Te comento lo mismo que en comentario anterior el de estefania, os lo ven en la cara. Se puede romper un manguito pero tiene sintoma no ba bien la calefaccion el motor va diferente y te lo indicaria el tablero. Yo reparo averias mas complejas y esto me da que van a ser las brujas de la mecanica que se que no existen pero se habla bastante de ellas. Asegurate de que no t toman el pelo y encima t andan a la cartera con todo el descaro del mundo. Consultalo con otros profesionales y echale un vistazo a los reportes anteriores, t daras cuenta de que es blanco y en botella
Pascual de España hace 4 años
Hola yo tengo un ford grand c max del año 2014 y el 6-10-2019 despues del indicarme en la pantalla temperatura alta del motor paré como me indicaban, y como comentais todos el manguito estaba roto y me ha gripado el motor. Como ha caducado la garantía hace 5 meses y las últimas revisiones de mantenimiento no las he hecho en el servicio oficial me dicen que no puedo reclamar nada y que ford no reconoce esta avería. He llevado el coche a mi taller de confianza y me han presupuestado 5700€ el motor completo. Si alguna persona me puede ayudar por favor que me responda. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Si paraste a tiempo no puedes tener tanta avería, por casualidad tu motor no será PSA (citroen Peugeot) prueba a poner el manguito y mira si coje presion el refrigerante
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Liquido refrigerante se vacía el vaso cmax

Ford C-MAX 2014 C max 5 puertas diesel 280000 kms
Mi situación es la siguiente, hace ya unas semanas me encuentro que al encender el coche el vaso del líquido refrigerante se vacía pero al abrirlo...se vuelve a rellenar pero no en el nivel que estaba...no saben decirme exactamente que es lo que es... si es culata si es enfriador de aceite, solo me dicen que fugas no tiene. Por favor ayuda.
Juan de España hace 2 años  
JU
12 casos 
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