Cambié cables, bujías y la (bobina original nueva puse). Mantiene una falla inconstante, va y viene. Andá normal y de pronto se pone en 3 cilindros, corta el aire, no logran dar con la falla. La computadora informa falla aleatoria cilindro 4. Sacó la llave andando y la mayoría de las veces se soluciona, por un rato, hasta q de pronto cada tanto vuelve a fallar...me esta volviendo loco

Buenas quería hacerles una consulta tengo un fiat uno fire 1.3 ai dias q anda bien y x ratos se pone en 3 cilindros lo paro y al rato arranca normal o aveces sigue con la falla, yu ale cambie bobinas filtro de nafta bujías cables limpieza inyectores pero sigue lo mismo. Le agradezco una respues

Hola... espero que me puedan ayudar, ya no sé qué hace con el auto. El auto tiene una falla en la cual enciende bien pero después empeisa a regular mal y se queda en 3 cilindros, pero no se apaga ni nada. Ya lo lleve a 3 mecánico distrito. Los cuales siempre te cobran el escaneo, que me se de memoria la falla (voltaje alto. Falla en el sensor de oxigeno. ) Al auto se le cambio la bobina, las bujías y los cables en el primero interno y funcionó bien un día. Luego se le cambio la sonda Lambda y funcionó bien 2 meses y ahora está fallando devuelta y por algún motivo cuando falla ( por qué aveces funciona bien una o dos horas y vuelve a fallar ) no funciona el aire acondicionado. El tema es que este último mecánico se ase responsable pero no encuentra la solución y ya lo veo desbordado

La bujía 4 no le llega chispa

Hola , tengo un fiat uno s 1.3 mpi , mi problema comienza cuando el vehículo arrancaba y al tiempo se paraba y costaba para arrancar , lo lleve a revisar y me dijeron que era el sensor del ciguenal , lo cambie y anduvo bien un par de horas , luego comenzo a funcionar en dos cilindros y el mecanico me dice que no tengo compresion en esos cilindros ! Que puede ser ???? Respondan por favor y desde ya muchas gracias!!!

Anda en 3 cilindros la bujía 4 no le llega chispa la bobina es nueva

Hola, tengo una falla que andando de un segundo a otro empezó a fallar como si estuviera en 3 cilindros, cambie bujías, cables de bujía, batería, y sigue fallando el auto anda de vuelo igual pero falla es inyección multipunto 1.3. Me di cuenta antes de apagarlo que al apagar las luces la falla se reduce un poco pero igual la tiene. Ayuda que puede ser.

No trabajan los dos cilindro 2y 3 se le limpiaron los inyectores se le cambiaron los cable y la bobina las 4 bujia nueva 0424

Buenas tengo un fiat uno mi 1.3 los 2004 falla y consume nafta cambien el regulador de nafta y un inyector que no funcionaba...cambie las bujias y el problema sigue parece que está en 3 cilindro que podes ser?...desde ya muchas gracias

El auto en la mañana anda como. En un cilindro menos y suena muy mal ,en alta anda bien.

Hola gente estoy con un problema
El auto por momentos se pone en 3 cilindros tanto en nafta como en gnc tiene bobinas cables y bujias nuevas tambien el cuerpo de mariposa nuevo es muy aleatoria la falla por momentos anda perfecto pero la mayor parte del tiempo falla regula bien pero al acelerar esta en 3 cilindros espero su ayuda es genial el foro!

Falla mucho no se puede andar le cambie las bujias y los cables y anda peor las bujias no estaban enpastadas y no quema aceite limpie el carburador y cambie filtro de nafta y sigue igual que puede ser?

Le hicimos hace un tiempo un "parcheo" en la junta para que aguantara un tiempo más hasta poder hacerle el motor nuevo. Ahora le hice unos 3000 kms luego de eso y sucede que cuando calienta el motor un par de veces y que prende el electro, el motor queda en tres cilindros hasta que enfría.
¿qué puede ser? ¿a alguien le pasó algo parecido?

Empezó a fallar con untemblor en ruta como si estuviera en tres cilindros. Le cambien bujias, cables. No mejoró. Le cambie las válvulas y no mejoró. No tiene presión la manguera que va al radiador, no saca humo blanco ni negro por el escape. El mecánico me dijo que estaba bien que no consumía aceite. El caso es que luego de andar media hora en ruta tiembla el motor y no tengo potencia de rebase. En el tablero no marca nada, ninguna luz se prende. En frio anda bien salvo cuando toma temperatura y empieza el temblor.

Hola como estan me fallaba y puse un prolongador a la bujia uno y me funciono bien unos dias ahora me esta fallando de vuelta que puedo ser y que puedo hacer desde ya agradezco su informacion y ayuda

La falla se siente cuando el auto esta regulando, y algunas veces cuando voy circulando falla como que si se estuviera por quedar sin nafta. Me consume nafta, hay veces que se siento el olor a nafta en el escape. Cuando lo compre al auto el dueño lo tenia con el sensor MAP desenchufado y funcionaba casi similar a como anda ahora, si lo enchufabas fallaba demasiado. Ahora lo cambie y quedo con la falla que les comentaba al comienzo. Ya cambie, sensor MAP, paso a paso, bujias, inyectores los revise y al parecer estan bien, cambie tambien sonda lambda y sigue igual.
Les agradeceria un monton si pudieran ayudarme

No puedo hacer que ande bien, hace 1 año le hice motor a nuevo y quedo haciendo ruidos de válvulas, hace más o menos una semana empezó a fallar, le cambié las bujías y anduvo bien dos días ahora otra vez anda en tres cilindros cuando le saco la bujía del cilindro que falla sale re mojada, antes calentaba y volvía a la normalidad ahora no, por más que caliente sigue andando en tres, me fijé si los inyectores estaban funcionando bien y si, ya no se que puede ser

Hola, bueno tengo un fiat uno fire mpi 1.3 el auto arranca de 10 en frio no tengo problema, pero en cuanto levanta temperatura(normal) empieza a fallar en 3 cilindros y ya le cambie bujias, cables... todavia no le cambie el inyector. Lo que vi es que en el cilindro 1 la bujia esta negra y en los otros cilindros funciona excelente. Quieria saber si es por problema del inyector o de que seria?