Renault Kangoo 2010 kangoo 2 auth. plus 1.6 16v
A los 2 dias fallo el arranque en caliente, la pintura debajo de la alfombra esta reventada, se desprende panel de puerta de acompañante, 1000 km: Golpe en tren delantero,me lo repararon a los 14000 km, tenia un buje de la barra estabiliz. Reventado, le pusieron el mismo buje, y no se hacen cargo de las cubiertas mal gastadas, como asi tampocode la alineacion, el arranque sigue fallando y no lo van a reparar hasta que no se rompa del todo, es una verguenza la mala atencion post venta y la pesima atencion al cliente de renault, todos se lavan las manos, la concesionaria sobre todo: MACUA Parana y Sta Fe. Saludos Richard.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
La temperatura alta de trabajo dilata los carbones o escobillas del motor de ARRANQUE ocasionando que se atasquen en sus ranuras y no hagan contacto electrico interno dejando abierto el circuito y no pase electricidad al colector o eje del arranque al girar la llaves de encendido, es posible que su motor de arranque requiere matenimiento con sustitución de plaqueta de carbones. Otra posibilidad es que la compresión de su motor esté muy alta y en consecuencia se opone a qye el pequeño motor de arranque pueda rotar el cigueñal para permitir que encienda el motor del auto, por lo tanto el arranque queda atascado.
El técnico que revisa el auto tiene que determinar luego de comprobar, qué es lo que falla en su caso.
Atte.