Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Punto ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me prende la luz del motorcito y empieza a perder potencia. Lo escaneamos y se va. Cuando lo paso de 120 prende nuevamente. Yo creo que es el turbo. Gracias
Revisamos todos los sensores y estan bien. Pensamos que puede ser la descarga del turbo que tenga carbon el eje. El turbo sopla muy bien cuando le borramos la falla...pero cuando llega al las 3500 rpm prende nuevamente la luz
Hola yo tengo mi Fiat punto... 2012 que hay veces que arranca y no acelera arranca fallando y pidas el pedal y sigue igual... lo prendo y apagó y anda perfecto que puede ser graciass
Anda normal y de pronto se prende la luz de la Inyeccion y la computadora me dice hacer controlar el motor,loe doy arranque 3 o 4 veces se apaga la luz y todo normal. El problema que esto sucede en cualquier momento
Mira Axel ,lamentablemnte no me supieron diagnosticar cual es el problema. El auto anda de veinte y en cualquier momento,ocurre lo mismo :se para ,le doy arranque y se queda encendida la luz de la inyeccion,y sale la leyenda en la computadora del auto( hacer controlar Motor). Lo hice Escanear en un taller especializado y sale falla de presion en rampa de inyectores. Camié el filtro de combustible,anduvo fenomeno una semana y me volvio a hacer la falla. Lo volví a llevar para escanearlo y acusa el mismo diagnostico. Lo llamativo es que lo saco a la ruta le doy rosca en todas las marchas e inclusive lo puse practicamente a fondo ( 170 KMS x Hora en 5° y no hace ninguna falla. Asi que por elo momento sigo usandolo y cuando se produce la falla :le doy arrenque 3 o 4 veces y se soluciona. Abrtazo
Hola soy Cristian y me paso lo mismo, se prende luz y la temperatura no la marca, le cambie bulbo sensor de temperatura, limpie cuerpo de mariposa, y le saque el filtro que tiene en el interior de la manguera de venteo que llega hasta el cuerpo de mariposa, y se solucionó hasta ahora. No me lo hizo más...
Hola buenas tardes Yo tengo un Fiat Punto 2012 1.4 y el problema que tengo es que al arrancar a la mañana empieza a hacer una falla y tiembla el auto a la ves se acelera y se falla... Esperó puedan decirme que será... Gracias y saludos
Yo también,cambié filtro de combustible,pero la falla se repetía. Lo escanearon varias veces y dice problema en rampa de inyectores,otros dicen que es la bomba de alta presión. Mi solución definitiva fué venderlo. Saludos
Hola tengo un punto 2009 elx y me aparece controlar motor. Lo hace solo en la ruta con frio y se prende solo el electro. Lo apago y lo vuelvo a prender y se acomoda. Lo raro es que la temperatura baja a cero y arranca el electro y ahi marca revisar motor. Ayudaa
Mi fiat uno 2015 tiene 130 mil km, hace 3 meses le cambie el clutch y posterior a eso me salio hacer controlar motor y prendio el abanico directo...al dia soguiente no me dejaba pr3nder el carro fui a un taller lo escanearon y salió sensor árbol de levas y temperatura en el cual borraron los códigos y el abanico funciono perfecto ya no dir3cto y no bataye e encender ahora me volvió a prender el hacer controlar motor y el abanico directo que pudiera ser
Les comento anoche llovio mucho hoy lo prendo y al ratito se me prente el testigo del motor...y en la computadora me decis VER EL MOTOR...que puede ser nunca me largo ese error...
Un amigo me dice aceleralo y d apoco hacer rebajas...cual era el tema k al tener cebador automatico uno al pisarlo un poko cuando recien se prende hace mala combustion y ahi toma los datos la computadora y prender el testigo...solo se fue
Sisi sie pre que se prende el auto y se apaga ya sea por aceleracion o lo k fuese la computadora toma los gases de esa accion x eso marca en la computadora ese error de hacer ver el motor... x eso hay k dejar que actue el cebador solo ya
K es automatico...
Hola!!! Tuve el siguiente problema... luego de algo más de 1.5 horas de conducción se activó el check engine y paralelamente la aguja de la temperatura bajó hasta el tope, osea dejé de registrar temperatura. El ventilador comenzó a funcionar en alta. Sin embargo, el auto no se calentó. Pasaron varias horas, y al volver a dar arranque, aguja de temperatura se comporta normal, pero check engine sigue encendido. Alguien sabe qué puede estar pasando?? Muchas gracias!
A mi me paso lo mismo la aguja de temperatura subía y bajaba y Lugo se puso normal seguía check y luego de un rato estaba todo normal... mi duda será q le puse creo un 65% de refrigerante y lo demás agua 35% eso no afecta al punto de ebullición. ??
@GabemigalHola no se les comparto mi experiencia, no soy mecánico pero después de 3 años con ese mismo problema el de temperatura... hoy en día lo solucione q no me explico solo hice cambio de la correa poli v por qué tenía una desgastada de 1325 toda cuartiada pero todavía funcionaba pero decide cambiarlay le pude conseguir una 1320 después de eso no tuve más problema y me preguntaba q raro si es de accesorios nada más pero el auto se comporta muy bien... otra cosa una luz trasera posición de 12w q me cambiaron hacían que se descontrolara. Las luces... puse la q tiene que ir de 5 w y perfecto...
Yo tambien tengo el mismo problema cuando acelero me baja la temperatuta y aparece controlar motor y cuando bajo la velocidad comieza a normalisarce la temperatura lentamente
Aún no resuelvo el problema. Cambié el sensor de temperatura y logré mejoras momentáneamente. Descubrí que este "trastorno" ocurre solo a baja temperatura ambiente. Sigo en busca de soluciones...éxito para todos!!
Hola, tengo un fiat turbo 2008 y algo similar me sucede. Ya ajuste motor , cambio de anillos, limpieza de Carter, nuevo turbo, nuevo radiador. , nuevo moto ventilador. Pero al llevarlo entre 90 y 100 p/h y se enciende check engine y testigo del motor enseguida el ventilador y se mantiene así. Después de varias veces de apagar y prender se va quitando los testigos. Mi mecánico no ha podido encontrar cual es el problema. Alguien me puede ayudar y orientarme. Gracias. Soy de cdmx
Hola gente tengo un Fiat punto 1.4 venís lo más bien. Pero de repente me enciende la luz de check , apago vuelvo a encender y desaparece , luego enciende nuevamente. Me percato q al apretar el freno es cuando enciende la luz del check-in. Al encender la luz baja la velocidad del auto. Alguien sabe que puede llegar a ser ? Controle las fichas de la luz trasera y está todo en orden
Resulta ser que la lámpara de freno estaba haciendo falso contacto. El cual hacia q se encienda el testigo del check. Asique lámpara limpie la ficha , reemplazo de lámpara y quedó ok.
Hola amigos mi problema es el siguiente mi punto al dar contacto se prendre las luces del tablero y una al parecer es el check engine el problema es cuando le doy arranque esa luz se queda encendidapor ende el motor trabaja mal al apagarse la luz ronronea como gatito al parecer el problema esta en el cuerpo de aceleracion al igual que ya cambie la valvula IAC me dijeron que tenia que limpiar el cuerpo de aceleracion ya que tiene unos pasos de aire muy chiquitos que se tapan tambie me dijeron que le hiciera un scanner para detectar la falla y hacer un reseteo del Ecu asi que probare con lo primero limpiar el cuerpo o si no hacer un scanner
Tengo una camioneta miniblazer modelo 2001, cuando coloco tercera, se acciona el motor de arranque, tambien se va la corriente del sensor de rever para obstaculos y aveces se apaga el a. A. , mi mecanico me dice que el pare neutro está en corto, será esto y a proposito cual es la función del pare neutro
Tengo el. Siguiente problema mi fiat grande punto se me prendió la luz de check engine y sale un. Olor fuerte a gases x el. Escape cual. Puede ser la. Falla amigos
Pueden ser muchas cosas, nafta sucia, bujias, cables, cuerpo mariposa sucio, bulbo del sensor de temperatura etc,etc.. . A mi 2x3 me sucede. Haciendolo arrancar 4 o 5 veces la falla se resetea. Si te quedas sin potencia, me juego que viene por parte del cuerpo de mariposa. Hacelo escanear de todos modos
Hola loco ya lo escanee y me falta el electro ventilador velocidad uno. Lo de la vibración ya lo resolvi hera el taco de motor se lo habían puesto nuevo pero parece que no es original. Lo que me sigue prendiendo es la luz check y me dice la computadora revisar motor. Pero salta sólo eso del electro nada más.
Hola ami me vibra cuando paso de 100y e cambiado neumáticos y equilibrado la dirección pero sigue vibrando es que me dieron un golpe en la rueda delantera izquierda y me doblaron la llanta a que se debe por si me podéis dar una opinión
Hola le cambie la correa de distribución y lo saque a la carretera y el check parpadeo por unos segundos y se le paso, esto me pasa cuando ando sobre los 100 km y no a cada rato, que podrá ser
Cambie recién la correa de distribución y quedo prendida la luz del check engine mi vehiculo es un Fiat Grande Punto y me gustaria saber porque razon quedo prendida esa luz ya que antes estaba todo en orden??
Hola buenas, tengo un punto del 98 y cada vez que paso por un bache o borde de calle se prende la liz de inyeccion en el tablero y da tirones, aveces se apaga y otras no
Ya cambie bomba, rele, bujias y cables y sigue con lo mismo, solo al oasar un bache porqe puede estar andando 3 dias en ralenti y no le pasa nada
Después de varios intentos, conseguí que arrancara. El mecánico me dice que es el sensor del Cigüeñal o del árbol de levas. Lo desmonta y lo limpia, según parece tenia partículas metálicas que le impedían funcionar adecuadamente. Este problema según parece es "bastante normal". Debo cambiar los sensores?? Me va a volver a fallar y dejarme tirado??
Cuando lo ello andar el yek de la vensina k da ensedido todo el rato y me traga mas combustible de lo norma y en pueda a humiar un humo negro k sera le cambie el inyestor k do peor pok a hora se apaga el eyek se apaga pero al acelero se prensey en pisa con lo mismo k arenoso ese problema
Que le pasa a este muchacho por que no escribis como una persona normal, no se te entiende una goma, osea nada de nada no entendi nada, por favor viejo que mal
Ahora se apago el icono... el auto funciona bien. Pero encontré un problema en la tapa del tanque donde esta la bomba de combustible... cuando se llenan de combustible este reboza y brota desde la tapa del tanque de combustible. Me dijeron que lleva una goma selladora y puede ser que esa goma no este cumpliendo su función por eso reboza. ¿puede haber sido este el motivo de la aparición de icono cheeck engine?
Me paso lo mismo se me rebalsó al llenar el tanque, y luego revisaron la bomba y claro estaba mal puesto el o ring se rodaba y quizás tenga q cambiar oring
Hola, tengo un fiat punto 1.4 elx 2010... recien compre el auto, le llene el tanque con super de Shell y llevo gastado un cuarto de tanque y se me prendio el mismo testigo pero el auto no presenta falla apararente, ni de temperatura ni de fuerza o potencia. Que podra ser?... mañana igual entra al taller para cambiarle la correa de sitribucion, poliv y bomba de agua (service completo)... alguna idea?... desde ya muchas gracias!
Hola a todo a mi un mecánico me dijo que los mecánicos de fiat le cargan a computadora (BODY) la falla a determinado kilometraje para que lo lleves y tengas que hacerlo revisar y además para darte el diagnóstico te sale bastante caro y siempre encuentran fayas y le vuelven a cargar más después de varios kilómetros
Hola Buenas Tardes, con 99000 kilometros cambie la correa de distribución y se prendió la luz del Check engine me gustaría Saber porque sucedió eso y como lo soluciono ??
Se enciende la luz del motor, ya le cambié un inyector que parecía daba problemas, lo malo es que nos encontré uno parecido al original que es de 6 orificios, compré uno de 4 orificios, anda bien , pero siento que falta fuerza, por ocasiones se ahoga, ya mande a limpiar todos los inyectores ,y también arregle problemas de cilindro,empaques
Hola, intenta reemplazar el filtro de combustible , puede ser el cuerpo mariposa sucio, probalo sin el filtro de aire o cambialo. Si se ahoga puede ser tambien la salida de los gases por el escape o que la bomba de combustible no este mandando la suficiente presion. Las bujias pueden estar sucias. Como ves hay muchas cosas para revisar, ojala te pueda servir de algo lo que te dije. Saludos.
Gracias, imaginé que tenía que ver con la bomba de gasolina, ya que ,cuando le lleno el tanque anda furioso ,pero conforme baja de la mitad del tanque,comienza a tener esos ahogos. Limpie cuerpo de aceleración,bujías ,alternador, la bobina no e revisado,cambié cables de bujías...solo la bomba no e revisado
Además tal vez sepas dónde está el filtro de la gasolina...ya que en la parte delantera, no está
Buenas tardes , tengo un fiat grande punto 2007 pero me prenden los testigos de check y un triángulo de alerta , no se a que se debe ya que el scanner no detecta la falla, me comentaron que puede ser una bujia que no este trabajando o bobina , pero ya chocaron y no es eso.
Al superarlos 130km/h para adelantar un vehiculo se encendio el check engine por unos segundos y el triangulo amarillo quedo hasta que apague el vehiculo
Aproximadamente despues de 20 minutos de encender el coche si voy en una subida se enciende el check engine y el coche pierde fuerza, se cambió el cuerpo de aceleracion y elsensor de oxigeno y no se solucionó, al escanear lso codigos que marca son P1690 y P1694
Hello from Greece! I have the same problem with you! I have a fiat punto tjet 2008 and when check engine light turns on, car stops accelerating, throttle pedal stops working, and when i scan the codes are P1690 and P1694. Did you solve this problem? My email is [email protected]. Please reply to my message if you solved this problem!!! I appreciate for your help!!
Al andar largas distancias (sobre 100 km continuas se enciende el check in y el medidor de temperatura baja al minimo, una vez que me detengo el ventilador no deja de funcionar sin apagar el motor sigue funcionando por un largo rato, quisiera saber que es lo que esta fallando en el auto fiat punto ano 2008
Hola. Me surgió el problema de que me prendió la luz de check engine y no me deja superar las 3mil revoluciones por minuto. También, a la par, el aire acondicionado algunas veces funciona y otras se apaga solo. ¿Que puede estar sucediendo? Gracias
La ecu bloquea las revoluciones del motor cuando detecta una anomalía ya que considera que pone en riesgo el motor. En ese caso es necesario conectar al escáner y ver cual es la falla.
Bueno días esta mañana se me a encendido luz de fallo de injecion cuando el coche estaba en marcha luego cuando lo emos parado y sea vuelto a encender ya nos salido nada
Qué podría ser ??
A alguien lea ocurrido lo mismo??