Check engine y control de temperatura
Fiat Punto 2008 1.2 active 126000 kms
Hola!!! Tuve el siguiente problema... luego de algo más de 1.5 horas de conducción se activó el check engine y paralelamente la aguja de la temperatura bajó hasta el tope, osea dejé de registrar temperatura. El ventilador comenzó a funcionar en alta. Sin embargo, el auto no se calentó. Pasaron varias horas, y al volver a dar arranque, aguja de temperatura se comporta normal, pero check engine sigue encendido. Alguien sabe qué puede estar pasando?? Muchas gracias!
20 casos
5
JO
Es posible que haya fallado el sensor de temperatura
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NA
A mi me paso lo mismo la aguja de temperatura subía y bajaba y Lugo se puso normal seguía check y luego de un rato estaba todo normal... mi duda será q le puse creo un 65% de refrigerante y lo demás agua 35% eso no afecta al punto de ebullición. ??
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GA
Hola solucionaste el problema ? A mí me pasó lo mismo que vos y también hice lo mismo del refrigerante con agua
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AD
@GabemigalHola no se les comparto mi experiencia, no soy mecánico pero después de 3 años con ese mismo problema el de temperatura... hoy en día lo solucione q no me explico solo hice cambio de la correa poli v por qué tenía una desgastada de 1325 toda cuartiada pero todavía funcionaba pero decide cambiarlay le pude conseguir una 1320 después de eso no tuve más problema y me preguntaba q raro si es de accesorios nada más pero el auto se comporta muy bien... otra cosa una luz trasera posición de 12w q me cambiaron hacían que se descontrolara. Las luces... puse la q tiene que ir de 5 w y perfecto...
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JU
Yo tambien tengo el mismo problema cuando acelero me baja la temperatuta y aparece controlar motor y cuando bajo la velocidad comieza a normalisarce la temperatura lentamente
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MI
Me paso exactamente lo mismo bajo la temperatura y apareció esa luz pero al otro día desapareció
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JU
Si a mi tambien desaparecio. Baja mas rapido la temperatura cuando uso la calefaccion. Si llegas a encontra una solucion por favor compartila. Saludos
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AL
Aún no resuelvo el problema. Cambié el sensor de temperatura y logré mejoras momentáneamente. Descubrí que este "trastorno" ocurre solo a baja temperatura ambiente. Sigo en busca de soluciones...éxito para todos!!
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CR
Hola me pasa igual, enciende la alarma chequing y baja la aguja de temperatura a cero y enciende el electro... alguien sabe que será?
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JU
Hola, tengo un fiat turbo 2008 y algo similar me sucede. Ya ajuste motor , cambio de anillos, limpieza de Carter, nuevo turbo, nuevo radiador. , nuevo moto ventilador. Pero al llevarlo entre 90 y 100 p/h y se enciende check engine y testigo del motor enseguida el ventilador y se mantiene así. Después de varias veces de apagar y prender se va quitando los testigos. Mi mecánico no ha podido encontrar cual es el problema. Alguien me puede ayudar y orientarme. Gracias. Soy de cdmx
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PA
Mismo problema, aguja de temperatura abajo y electro encendido... Alguien lo pudo resolver??
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BR
Me paso lo mismo , cambié el sensor y cuando circulaba en ambientes frío otra vez al problema que puede ser
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SI
Me pasa igual... Has podido resolverlo?
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SI
Muchachos, me pasa eso mismo. Baja temperatura ambiente y se prende check + se muere la aguja de temperatura. Pudieron encontrar solución???
Votar útilDI
Tengo el mismo problema, alguien pudo encontrar la solución?
Votar útilMI
Hola buenos dias, pudiste solucionar el problema ?
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Sensor de temperatura
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Esta prendido el check engine
Esta prendido el check engine
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