Problemas de No llega corriente a la electroválvula
Problemas destacados
No tengo corriente en la bobina ni los inyectores
Fiat Palio 1997 HL 1.6 16V 200000 kms
Hola ayer iba circulando con mi auto y de golpe se apago. Cuando intente encenderlo nuevamente gira el motor pero queda encendida la luz de los inyectores... el auto tiene gnc y no logre hacer que arranque ni a nafta ni a gnc. Luego e mucho verificar note que ni la bobina de ignicion ni los inyectores reciben electricidad.
ComentarLos inyectores quedan directo no tiene pulso 
Solucionado
Fiat Palio 2006 1.8l Man Gasolina Hlx 345000 kms
Te go un fiat 1.8 hlx, lo movi y se apago enseguida, no volvio a prender, se le cambio todo el conjunto completo de la bomba de gasolina, se reemplazo el sensor de temperatura, se reemplazo bujias y cables , se chequeo la bobina y esta en buen estado, se cambio la correa de tiempo y la unica y aun asi no enciende se escaneo y no arroja falla, se ligo el aceite y gasolina en el carter, chequearon los inyectores y al parecer estan directos no hace pulso a que se debe? Como puedo solucionar el problema
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gustavo zavarce)
Gustavo zavarce de Venezuela hace 2 años
Lexrealizaron el scanner y todos los sensores estaban bien, la persona saco la computadora del vehiculo y la destapo, y se dio cuenta que el multi drive l 9131 estaba dañado lo que causa de que los inyectores no tenga pulso y a su vez el electroventilador quedara directo, ya consegui el multi drive
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Amigo buenas noche yo tengo una Palio weekend 1.8 y tengo ese problema ISO un corto y los intereses quedaron directo y le pasó la llave al carro y la temperatura me sube y el electro prende será ese mismo problema
ComentarNo tengo señal en inyecctor
Fiat Palio 1998 2 puertas 195000 kms
No enciende el motor. Si aplico algo exterior w m de pulso funciona
1 respuesta
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tenia un cable del ramal cortado
ComentarNo le llega corriente al inyector
Fiat Palio 1998 El Spi 5 puertas 1.6 170000 kms
No le llega corriente al inyector es un palio monopunto tiene gnc anda a gnc
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Compruebe no este cortado o quemado uno de los cables que se conectan en el mono inyector ya que el calor del motor los cristaliza y se rompen con facilidad, tendra que comprobar continuidad del cableado , ojala no se trate de daño del computador.
ComentarNo llega pulso a los inyectores
Fiat Palio 2002 motor 1.3 mpi 50000 kms
Como recuperar el pulso a los inyectores
1 respuesta
Lo primero es revisar todos los fusibles, si no consigue falla ese trabajo es para un especialista.
ComentarNo enciende no le llega senal alos inyectores
Fiat Palio 2001 4 Puertas 1.6 16v 6700000 kms
No enciende quisiera saber xq no le llega señal a los inyectores quisiera saber q puedo hacer
3 casos
No le llega corriente a la bobinas y inyectores
Fiat Palio 2006 Motor 1.8 300000 kms
Tengo fiat 1.8 punto no llega corriente a a las bobina ni a los inyectores es la misma y lo extraño es que revise y los releí , fusible lo sensores y todo bien y si le coloco corriente directa a lo a bobina y prende... pero no quiere acelerar revise toda la estalación a ver si hay un cable partido y nada que puede ser.
5 casos
No llega corriente a los inyectores y a las bujias de precalentamiento
Fiat Palio 2015 5 puertas Nafta 1.4 Fire 122000 kms
Le cambie la correa de distribución le fui a dar arranque arranco la pare para terminar de poner todos los accesorios restantes terminado le volví a dar arranque y no arranco mas revise todas las masas y corriente + le llega a todos menos a los inyectores y a las bujias de precalentamiento
1 caso
No llega corriente a los inyectores
Fiat Palio 2004 1.6 1234 kms
Checaba los cables de las bujias y mientras checaban que hicieran chispa el carro se apagó y ya no quiso prender se los compre nuevos pero igual... ya lo checamos y los inyectores no están recibiendo corriente ósea no abren pero no se porque
8 casos
Mi Palio se apaga cuando calienta y hay que esperar que enfrie. Solucionado
Fiat Palio 2006 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Les comparto una experiencia que tuve con mi palio 1.8 2006, presento las siguientes fallas:
-Cuando el carro calentaba a su temperatura de funcionamiento y en horas de más calor el carro se apagaba y tenían que dejarlo enfriar como por media hora y luego arrancaba. -cuando le ocurría la falla de apagarse a los inyectores no les llegaba pulso, esto lo verifique con unos cables y un bombillo de 12 voltios…sospeche del sensor de cigüeñal, pero le probé el de otro carro y era lo mismo, osea no era ese sensor que fallaba. -estando prendido el carro, yo pisaba el acelerador un poco y se ahogaba y l… Leer completa
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3 casos
Cambia los cables y controla fundamentalmente la luz de bujías, mucha luz daña la bobina de encendido
Hola amigo firulete bueno quiero expresar mis alegrias con todos los del grupo ya ke encontre una solucion a una gran panna ke tenia pero ahora amigo firulete resulta k cuando echo a andar el auto,siempre ase un sonido la bomba de bencina k esta trabajando sierto,pero en mi caso ase eso y depsues de encendido el motor sigue con ese boche de la bomba y no se ke sera
Tenemos un problema de castilla y nos separa solamente la gran Cordillera de Los Andes. A que llamás o que significa boche de la bomba.
Jajaja asi parese,,,,al encender tu auto tiende a sonar la bomba de bencina o nafta como le lllamas cierto,pero ya cuando encendió dicho sonido se acaba sierto,en mi auto no lo es asi,agradeserle aun parrafo doctorado ke se mando ke hasta le achunte a mi problema,todos aca me isieron comprar cuerpo de aceleracion inyectoresya ke se aceleraba y andaba loco el motor al final era la valvula de temperatura ke significante cosa ,"bueno para mi "ke nos alla tenido loco unos varios dias el auto en taller sin poder encontrar el problema
Revisa con un manómetro la presión de trabajo de la bomba de combustible. Las bombas de combustible funcionan continuamente, el combustible sobrante retorna al tanque, con esto permite que no se produzcan bolsas de aire en el circuito de combustible
Vas a tener que ir a un mecánico que tenga manómetro de medición
Mejor respuesta (según rogerdpp)
Problema resuelto esta es solo una nota informando mi solucion
ComentarFalta de corriente
Fiat Palio 1998 4 puertas 1.3M edx 292 kms
Presenta falla en el rele duplo ,al pasar la llave no acciona el rele de la bomba de gasolina del duplo y no tiene corriente en las bobinas y los inyectores,provee con otro rele duplo y presentaba lo mismo,cambie la computadora y sigue igual. Revise todos los fusibles y los rele
1 caso
Se reviso el inmobizador,,seguia igual la llave no tiene activo el code. El carro lo prendieron y el mecanico lo que me dijo fue que la computadora se bloqueo.la desbloqueo y se activo el circuito de corriente,gracias por la ayuda...saludos
Recuerda que tambien los carros tienen proteccion para accidentes. Aveces caes en huecos muy grandes y el golpe es muy fuerte que el carro se apaga porque se acciona por seguridad. Ese va por la pedalera.
ComentarCambie computadora y no enciende no llega corriente a bobina ni inyect
Fiat Palio 2005 5 puertas 1.8 20000 kms
Auto no arranca no hay señal en bobina ni inyectores
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Tribilin, primero revise el conector eléctrico o ficha que esta en el vano del compartimiento motor en el lado del conductor, es posible uno de los cables no hace buen contacto; si en el auto instalaron una ALARMA con bloqueo antirrobo y están mal realizadas sus conexiones eléctricas o tiene falla su módulo, puede bloquear el encendido del motor y bomba de combustible. Atte.
ComentarEl carro no prende
Fiat Palio 1999 4 puertas de inyeccion 400000 kms
No le llega corriente a los inyectores ni a las bobinas
2 casos
Hola tengo problemas de inyeccion y anda en 3 cilindro es un palio 1.3 nafta motor mpi ya no se que mas hacerle y que cambiar , me marca la inyeccion y el cilindro 4 no funciona. Tiene presión , todos los sensores nuevos , bujias y cabnles nuevos , la ecu funciona. No se que mas hacer
Todavía no e obtenido ningún concejo para mi problema...
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Lo mas provable es que sea el relej de inyeccion o el sensor de pocion de cigueñal verifica el estado de los 2 y los cables de tierra
ComentarBuenas tardes tengo un problema con un Fiat Palio la válvula corrhabon
Fiat Palio 1998 288000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el Fiat palio modelo 98 no le llega corriente ala válvula de purga pero le meto corriente de la batería y funciona bien en el carro no alguien me puede ayudar
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos , ¿podria explicar a qué le llama Ud. válvula de purga "corrhabon" ?
ComentarInyeccion consumo d gasolina
Fiat Palio 2001 Gasolina 190000 kms
Mi autoes fiat 2001 mpi le paso gasolina al carter y los inyectores estan sin pulso consume mas gasolina d lo normal
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos José, consulto : ¿su motor se enciende? ¿Reviso que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor?
Atte.
Atte.
ComentarNecesito ayuda urgente
Fiat Palio 1996 Motor 1.6 16 v 160000 kms
Les comento tengo un problema con el palio motor torke no me arranca tengo corriente en inyectores y bobina pero no llega pulso a los inyectores y no sale corriente de la bobina,me dijeron que puede ser mala sincronización de la polea alguien me ayuda ?????????
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jesús, si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO, este sistema o motor estarán fuera de PUNTO, consecuentemente no trabajarán oportunamente los inyectores ni se produce la chispa oportuna en las bujías lo mismo puede ocurrir si en su vehículo instalaron una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones eléctricas no están bien realizadas o si su módulo tiene falla. Ud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, él debe comprobar lo mencionado, no permita que mecánicos inexpertos en motores FIAT intenten sincronizar el sistema de distribución, no podrán dejar bien, estos motores son especiales y carecen de marcas o guías que le ayuden a un inexperto a calibrar el sistema de distribución, no pierda tiempo ni dinero y busque un mecánico familiarizado con motores FIAT. Atte.
ComentarMi carro no prende por falla de gasolina
Fiat Palio 1998 Ej. 4pta Fiat palio 1.3 35508880 kms
Buenas tengo un palio 98 motor 1.3 le lave el motor en la mañana y luego en la tarde se apago busca de prender pero no prende es como una falla de gasolina los cable de los inyectores no tienen pulso mande a revisar la computadora y la bomba y filtro y todo esta al día aparte de la computadora que otra cosa manda la señal a lo inyectores
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Luis, si al lavar el motor ingresó agua en una de las fichas o conectores eléctricos de sensores, cables de bujías, bobina, o en la fusiblera que está en el compartimiento del motor, la solución es SECAR con aire a presión o papel absorbente, el agua puede causar cortocircuito e IMPEDIR que uno de los elementos mencionados pueda funcionar correctamente y no permita que el motor encienda; Junto a la polea del cigüeñal está el sensor CKP, permite se produzca la inducción o salto de chispas en las bujías, también permite que se produzca la señal o impulso eléctrico para el funcionamiento oportuno de los inyectores, REVISE que su cable y conector eléctricos estén secos, limpios y en perfectas condiciones.
Si en su vehículo instalaron una ALARMA no original, es posible que esté activado el bloqueo antirrobo, o el agua haya producido un cortocircuito en sus cables de las instalaciones eléctricas o en su MÓDULO, en éste caso un electricista debe revisar lo mencionado.
Atte.
Si en su vehículo instalaron una ALARMA no original, es posible que esté activado el bloqueo antirrobo, o el agua haya producido un cortocircuito en sus cables de las instalaciones eléctricas o en su MÓDULO, en éste caso un electricista debe revisar lo mencionado.
Atte.
ComentarNo inyecta combustible
Fiat Palio 1998 S 3 puertas 1.3 Mpi 2567000 kms
No tengo pulso en los inyectores
Buenos días, la computadora no envía voltaje a los inyectores
Fiat Palio 2003 4 puertas, motor 1.3 mpi 2396 kms
El marcador de temperatura dejo de funcionar, revisé el tablero comprobando que el reloj estaba en buenas condiciones, verifiqué los conectores y coloqué nuevamente el tablero. Intenté encender el vehículo y no encendió, al parecer no le llega corriente a los inyectores ni a las bobinas.
3 casos
El motor no se pone en marcha
Fiat Palio 1998 1.6.16v luxur 50000 kms
El carro no se pone en marcha, no hay señal del sensor de posición del cigueñal y los inyectores no reciben señal para para permitir que el combustible entre en la cámara de combustión. El voltaje de referencia del sensor del cigueñal no existe. Sin embargo la bobina de encendido si tiene señal y manda las chispas a las bujias, El sensor del árbol de levas si tiene voltaje y manda señal. Saludos y de antemano gracias por su colaboración
7 casos
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NO es asunto de adivinar o le significara pérdida de dinero, su motor debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT.
Sería conveniente que informe
¿ quien le dijo o cómo comprobó la perdida de señal y en dónde se produce, no sabemos si esta pérdida de señal se presenta en los inyectores o deja de saltar chispa en las bujías?
Normalmente los elementos a COMPROBAR cuando hay pérdida de señal en inyectores o la chispa en las bujías son VARIOS y sin comprobar no se puede determinar cual de ellos es el que tiene falla ; por esta razón un especialista que conoce procedimientos ordenados de comprobacion debe revisar lo que a continuación mencionaré para que detecte el repuesto o sistema causante del anormal trabajo del motor , cabe informar si Ud permite que un mecánico inexperto intente corregir la falla, le hará perder tiempo y dinero infructuosos sustituyendo repuestos o mano de obra inecesarios.
El especialista tendrá que COMPROBAR el sensor CKP que al tener defecto o daño TÉRMICO no detecta el rato menos pensado la posición de la polea del cigueñal y consecuentemente no trabajan los inyectores ni se produce la inducción en la bobina ; comprobará la bobina que al tener daño de tipo TÉRMICO se recalienta y corta el flujo eléctrico a las bujías ; comprobará la presión de combustible instalando el manómetro y recorriendo varios kilómetros en carretera, en este recorrido si disminuyera la presión de la bomba a menos de 35 libras /pie , SIGNIFICA obstrucción del filtro o daño por vejez de la bomba ; comprobará el correcto funcionamiento del sensor de OXIGENO y MAP ; Debe estar limpio el cuerpo de aceleración y luego comprobar que su valvula IAC que regula el ralentí y/o el sensor TPS funcionen bien ; si en su motor NO esta bien CALIBRADO el sistema de DISTRIBUCIÓN podrá ser causante de irregularidad del ralentí, ahogo , apagón o pérdida de potencia de su motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones o cables eléctricos o su modulo no están bien realizadas o con defecto, el motor se apagará o cortará el flujo eléctrico a la bobina impidiendo que salte chispa en las bujías o imposibilidad que los inyectores trabajen ; comprobará que entre las UNIONES del múltiple de admision con la culata no estén deteriorados los anillos de goma (empaques) y permitan el ingreso NO DESEADO de aire adicional.
Al final comprobará que la falla del motor no sea originada por daño del COMPUTADOR.
En UNO de todos los elementos o sistemas mencionados, por DEFECTO, suciedad o descalibracion pueden ocasionar la falla de su motor como ud la describe.
En Opinamos no encontrará la solución de la falla de su motor, los que sabemos del tema de mecánica no somos brujos, no podemos adivinar en dónde esta el problema , solo podemos asesorarle mencionando qué partes o sistemas PODRÍAN estar causando la falla de su motor y tienen que ser COMPROBADOS para localizar el defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.