Lleve a un taller oficial de auto novo, para cambiar rodamientos en la suspension trasera y una revision en el tren delantero por el golpeteo lado derecho, el tren trasero se cambio los rodamientos y los tornillos que lleva en ambas ruedas, cerca de 4000 el arreglo sin cambiar amortiguador, y por el golpeteo me dijeron que era la rotula de la rueda, como el presupuesto se iba de mi posibilidad decidi hacerla yo mismo (volver a los viejos tiempos y autos viejos), compre todos los repuestos, una parrilla con rotula completa, discos de frenos, pastillas, amortiguadores traseros. Al cambiar la parrilla me di cuenta que no era la rotula como me habian dicho, armo todo y el golpeteo seguia pero de amortiguacion trasera quedo muy bien, volvi a sacar ruedas de adelante
Y desarme la barra de torsion que lleva dos bieletas con rotulas, una de estas estaba con un pequeño juego y este aqui era el ruido que sentia compre las dos bieletas que lleva y las cambie, hoy desde el auto miro la lluvia y funciona sereno sin ruidos, aaaaa importante la dferencia por la mano de obra compre las cubiertas scorpion que lleva, espero sirva de orientacion y antes de cambiar una parrilla por supuestos ruidos a bujes de parrilla, hay que tener en cuenta la barra de torsion que trabaja igual o mas que la parrilla, y solamente desarmando se detecta el ruido ya que siempre esta haciendo fuerza. Saludos