Problemas de Transmisión o caja manual
Problemas destacados
Averia en el posicionamiento de embrague
Fiat Linea 2009 Caja automatica dualogic 1.9 160000 kms
No entran los cambios. Anuncia verificar caja manual. En ciertas ocasiones entran los cambios y funciona la marcha. Luego se detiene. Puede ser el embrague o algun sensor?por favor , se que ya les paso a algunos. Si pueden decirme que hacer.la Fiat me dice que hay que cambiar la caja. Presupuesto $82.500.
5 casos
1
MA
Tiene liquido el sistema dualogic? Se escucha funcionar la bomba de la caja cuando abris la puerta delantera derecha? Se le hizo embrague alguna vez?
Votar útil1
TA
Hola, donde se coloca el liquido del sistema dualogic ? a mi me pasa lo mismo
Votar útil1
MA
El liquido se coloca en un recipiente ubicado en la parte superior de la union caja motor, esta tapado con una chapa protectora la cual se desmonta con tres pequeños bulones. Para revisar el nivel hay que hacerlo con un espejo. El liquido que lleva es tutella cs-speed. No coloques otro tipo de liquido porque vas a romper todo el sistema. El liquido se compra en Fiat. Saludos
Votar útil
AL
Hola que tal que pasa si cuando abro la puerta del conductor suena como si cargara algo. Es malo? Saludos
Votar útilMA
Ese ruido de escuchas cuando abris la puerta es la bomba del sistema dualogic. Llena de presion un pequeño acumulador para que el sistema este listo para empezar a funcionar. Es completamente normal.
Votar útil1
AL
Gracias mariano y otra cosa bueno tu que ya sabes. Cuando meto primera y acelero vibra siempre y no se si sea algún sensor o algún liquido o algo tu que me aconseja y es siempre aunque meta el automático o modo estándar. Espero puedas responderme.
Votar útil1
MA
Generalmente vibra cuando esta frio. Luego de andar unos 10 minutos tendría que dejar de vibrar. Si la vibracion sigue todo el tiempo puede ser que el embrague ya este gastado o tenga algun problema de balanceo.
Votar útilAL
La vibración es cuando arrancó únicamente cuándo despegó. No se a que se deba porque si esta frío no vibra es solo en primera
Votar útilMA
Por tu descripcion tiene pinta a que sea el embrague. Habría que ver que kilometraje tiene o mejor aun con un scanner ver cuantos ciclos de embrague tiene y ahí te das una idea del desgaste. Fiat dice que el embrague dura aprox. De 8500 a 12000 ciclos. Saludos
Votar útilCL
Hola tengo un Fiat línea 2010 y en frío me patina un ratito después no tengo problema q puede ser
Votar útil2
CR
@MarianoAmigo yo le cargue el aceite tutella pero aún así no funciona o como se hacer para pulgar
Votar útilJA
Hola Rodrigo buen día quería consultarte que solución encontraste a la caja. Me está pasando lo mismo con el mío. No entran los cambios aveces. Y me salta el aviso de falla dual Logic gracias.
Votar útil2
RO
Hola amigo...recién reviso mis msjs, discúlpame. No lo resolvi, lo termine vendiendo. Obviamente , a un precio muy bajo. Mala experiencia.
Votar útil1
GU
Tengi q hacerle embrague al sistema dualogic cuanto sale
Votar útil1
GR
Buenos dias estoy leyendo los comentarios y son todos negativos con respecto a la caja dual logic, me quiero comprar un fiat palio duallogic essence 1.6 2015 pero por lo que he leido no es recomendable siempre con problemas
Votar útil4
MA
Hola, el problema del sistema dualogic es que fiat, en argentina, no proporciona todos los repuestos para las reparaciones, y los pocos que proporciona son extremadamente caros. La caja lleva su mantenimiento, si cuando se desgasta y se rompe habría repuestos originales a un valor razonable, la caja se repararia como corresponde y no seria mas que un mantenimiento de rutina y quedaria funcionando prfectamente bien. Cuando al sistema le pasa algo y usted lo lleva a fiat, fiat cambia todo el sistema en vez de repararlo lo que lo hace terriblemente costoso.
Votar útil1
MA
Hola, el problema del sistema dualogic es que fiat, en argentina, no proporciona todos los repuestos para las reparaciones, y los pocos que proporciona son extremadamente caros. La caja lleva su mantenimiento, si cuando se desgasta y se rompe habría repuestos originales a un valor razonable, la caja se repararia como corresponde y no seria mas que un mantenimiento de rutina y quedaria funcionando prfectamente bien. Cuando al sistema le pasa algo y usted lo lleva a fiat, fiat cambia todo el sistema en vez de repararlo lo que lo hace terriblemente costoso.
Votar útilGR
Gracias por tu comentario osea que es mejor que tenga el sistema tradicional de caja para evitar esto, estos problemas vienen a partir de que kilometraje?
Votar útilMA
Usted tiene que balancear si prefiere la comodidad de una caja automatica con un mantenimiento extra , que generalmente se dan superando los 100.000 km, o una caja convencional con su respectivo mantenimiento normal lo que si no tan costoso como el automatico.
Votar útilSI
Hola Mariano, acabo de llegar a capital y me salió el famoso error del sistema dualogic. , por momentos dejaba de funcionar entonces frene en estación de servicio. Me puse a buscar y encontré todos estos comentarios pero no encontré donde controlar el líquido...Y si! Soy mujer! Donde puedo llevarlo a controlar mañana lunes. Estoy parando en Córdoba al 600. Gracias por la info. Silvana
Votar útil3
SI
Escribí a esta página porque realmente en el momento de mi urgencia encontré la respuesta al problema. Excelente la rapidez y conocimiento.
Votar útil1
MA
Puede ser que le falte liquido. El liquido se coloca en un recipiente ubicado en la parte superior de la union caja motor, esta tapado con una chapa protectora la cual se desmonta con tres pequeños bulones. Para revisar el nivel hay que hacerlo con un espejo. El liquido que lleva es tutella cs-speed. No coloques otro tipo de liquido porque vas a romper todo el sistema. El liquido se compra en Fiat. En youtube hay varios videos de como controlar o agregarle liquido. No conozco a nadie a quien se lo podes llevar dado que yo me hago el mantenimiento de mi vehiculo y no conozco esa zona. Saludos
Votar útil1
NA
Hola, no me anda el embrague, tiene líquido, pero no entran los cambios, en pedal está blando y hasta el fondo
Votar útilFR
Saludos tengo un Fiat punto dualogic, no coge los cambios y sale el pitido. La bomba no suena cuando abro la puerta!
Votar útil1
JU
Alguien sabe si al no temer aceite la caja no activa el motorcito de dual login o igual debe activar
Votar útilFR
Se activa, pero si no tiene aceite no lo envía a la transmisión.
Votar útilJU
Entonse se me jodio nomas el motorcito por q le falta aceite i no activa
Votar útil1
FR
Es que tienes que hecharle aceite y probar, porque sin aceite no te permite pasar los cambios. Luego de hecharle el aceite debes encender el auto varias veces y calentarlo para que se le quité el fallo y te permita pasar los cambios
Votar útil1
JU
Ya le agregue aceite i no activa la bomba o el motorcito ese lo hice sacar ya i esta bien el motorcito q podria ser i el fusible ya lo mire i esta bien o cuantos fusibles o relais llevara no
Votar útil1
FR
Yo tuve un problema con el motor de la electrobomba (motorcito) la semana pasada. Cuando abría la puerta el motor no sonaba. Encendía el auto y tampoco funcionaba, no me permitía pasar los cambios porque no estaba bombeando el aceite a la transmisión. Revisé y era el motorcito. Pero puede ser un Relay que trae solo, o fusible. Revisa primero todos los fusibles. Luego con un texter o multimetro mide si está llegando el voltaje 12 voltios al motorcito, cuando abres la puerta o cuando enciendes el auto. Si el voltaje no está llegando al motor revisa un relé que viene solo (en mi caso tengo un Fiat punto). El relé debe de sonar cuando abres la puerta, si no lo hace, quitarlo y verificalo.
Votar útil2
FR
En mi caso era el motor, el voltaje le estaba llegando de forma normal. Lo desmonté, lo destapé y tenía una conexión interrumpida o desconectada internamente
Votar útil1
JU
Alguien sabe cuanto relai o fusible trabajan cn la electro bomba porfabor en fiat linea 2013 esq n me sale en youtube
Votar útilFR
Normalmente es u fusible y un rele!
Votar útilJU
El fusible ya lo pille el relai no se dnd va si
Votar útil1
FR
El rele o relay normalmente está solo, fuera de la caja de fusible. Si lo quieres encontrar solo debes de seguir el cable positivo que va conectado al motor y este te llevará al rele. Puede variar dependiendo del modelo del vehículo. El mio es un fiat grande punto 2007.
Votar útilJU
El mio anti anoche lo mijmo pero m pare un buem rato i dio ahora nda no kiso ya tav dand pero lo deje en neutro prendido cuando sali ya no kiso m pitio el error ese
Votar útilGA
Hola cómo va ami línea le pusieron aceite de caja en el sistema de embrague y el mecánico ahora no sabe cómo sacarlo me podes decir cómo hacerlo lo quiero lo quiero hacer yo y si el líquido de frenos es lo mismo para agregarle gracias
Votar útil1
MA
No se puede sacar. Hay que desarmar todo el sistema y limpiarlo. Solo se usa tutella cs-speed. Prohibido usar otro liquido. Solo ese. Por supuesto si es dualogic
Votar útilGA
Entonces si o si hay q desarmar se tiene q retirar la caja verdad
Votar útil1
MA
Se puede sacar el sistema, que se le llama robot, pero es mejor sacar la caja para tambier vaciar del liquido malo por asi decirlo el ruleman de empuje.
Votar útilGA
Q cantidad de aceite lleva ?!!aproximadamente
Votar útil1
MA
No recuerdo justo, pero rondará 1.2 litros
Votar útil2
PA
Hola Mariano me sale verificar "cambio consultar con el manual " y me sale un logito de un pie en el pedal algo así , arranca todo y me deja meter marcha en manual hasta 3ra y en modo automático también cambia hasta 3ra y después me dice cambio no permitido
Votar útilMA
Hola, muy probablemente hay una electrovalvula averiada. Hay que chequear con scanner que falla es la que esta tirando.
Votar útilPA
Hola de nuevo , no me hace más ruido el motorcito lo saqué lo lleve a ver si estaba quemado y no tiene nada , revise los fusibles y nada es como que no le llega corriente, al abrir la puerta se escucha solo el ruido de un relay como que está quemado tendrás idea de cuál seria el relay ?
Votar útilMA
Mmm, perdon pero no, no se cual es el relay.
Votar útil
ComentarProblema de caja de cambios
Fiat Linea 2010 essence 209000 kms
Hola, tengo un fiat linea essence 2010, al hacer marcha atras con la reversa conectada se escucha un "tac tac tac tac". Lo probe en una bajada sin conectar la marcha atras, y no hace ese sonido. Alguien sabe que podria ser? es caja manual
¿Problemas con un Linea? Compártelos
