Problemas de Calefacción
Problemas destacados
Calefacción
Fiat Linea 2010 Essence 1.9 96000 kms
Hola, al girar la perilla de calefacción no manda aire caliente, el motor del ventilador funciona perfectamente, A/A también funciona perfectamente, es como si no pasara agua por el radiador de la calefacción, si alguien me puede orientar que puedo revisar, gracias
1 caso
CA
Todo está igual no eh metido mano aún, espero a. Que alguien pueda darme una idea!!! Gracias
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LE
Hola buenas, sé que ya han pasado 3 años, pero puede servir para alguien más, tu problema radica en que el radiador de calefacción está tapado, el mismo se encuentra dentro del habitáculo, y se accede desde el lado del conductor, cerca de los pedales, se deben retirar sólo 2 paneles laterales de plástico que están encastrados y quitando antes los tornillos. Una vez quitados los cobertores plásticos se puede ver el radiador ya que llegan a él 2 tubos metálicos. Antes de aflojar los tubos y quitar los tornillos, abrí el capot y destapa el reservorio de agua así no sale con presión el agua adentro del habitáculo, y poné un contenedor cuando aflojes los tubos, porque algo de agua va a salir. Te conviene poner un radiador nuevo, cuesta $1290 (marzo 2021) en mercado libre, ya que por más que lo destapes, queda con zonas donde calienta y otras no. Si no querés cambiarlo ya que no está pinchado (si lo estuviera sentirías olor a líquido refrigerante dentro del habitáculo o tendrías agua en la zona de los pedales) podés desconectar las mangueras que llevan el agua al mismo desde el compartimento del motor, luego conectar una manguera de una canilla y hacer correr agua de a poco y no tanta presión (esos radiadores son de un material bastante frágil) y luego en la otra en sentido inverso. En caso que no encuentres las mangueras del lado del motor, hay muchos vídeos en youtube que lo explican. Y si querés cambiar el radiador hay pocos videos (brasileños) y no se ven bien. Para prevenir estos problemas hay que usar un buen líquido refrigerante y agua destilada en una proporción 50/50, y cambiarlos cada 2 años o 40000 kms, lo que ocurra primero. Bueno espero que le sirva a alguien la info. Saludos
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ComentarCambio focos de tablero interior ,comando de calefaccion
Fiat Linea 2011 Esscence 1.8 170000 kms
Como se cambia los foquitos de iluminacion del tablero comando controles de calefaccion y AA
1
2 respuestas
Sabrinalauravallejos de Argentina hace 3 años
Fiat línea 2017 quedó la pantalla del estereo apagada luego de unos días se queda sin batería ahora no me responde el sierre centralizado alguien tiene un consejo antes de llevarlo al electricista tengo miedo q me chamuye y exagere el presio x ser mujer y no entender sobre el tema
Buenas, esta semana lleve el limea a cambiar bateria , por que se quedo en corto una vaso , y se quedo sin los 12 v , al cambiar bateria, el irresponsable del recambio retiro la batería , dejando sin carga la computadora: se booro los kilometrajes de los trip a y b, las luces no respondian, datos de hora y preferenciasen controles borrados, los levantavidrios bloqueados, asi ivan apareciendo novedades, por lo que hable con mecánico de confianza, y me dijo, que esa situacion de quedar sin bateria, genera inconvenientes en la ecu, que es la computadora, me tranquilizo indicando que solo se escanea y reconfiguran los errores que saltan en el escaneo y es correfibleby no grave. Espero te ses util mi comentario. Saludos
ComentarDisminucion temperatura motor
Fiat Linea 2011 1.9 essence 81000 kms
Bajo temperatura motor hasta menos de limite andando en ruta no tenia calefaccion estaba andando cuando note el problema. Tambien note que los cambios se alargaban mucho (es automatico dualogic) como si se pega el embrague estando con temperatura baja en esos momentos segun me indicaba el indicador de temperatura en el tablero(medidor analogico)
3 casos
Probablemente sea el sensor o termostato trabado.
Me paso lo mismo hoy a la mañana , queria saber si encontraste solucion al problema , segun lo que me dijeron es el termostato (acabo de dejarlo en el taller , esperando diagnostico) , me llego a cero la temperatura en ruta y en zona urbana se normalisa
Quisiera saber si vos ya resolviste el problema
Quisiera saber si vos ya resolviste el problema
Darío Acevedo de Argentina hace 7 años
A mi también me piso lo mismo en mi línea 2009, cuando hace frío voy andando se me viene la temperatura a cero y me marca falla, lo hago conectar en la computadora y me tira falla del sensor de temperatura. Lo cambie tres veces y sigue igual. Que podrá ser?
Román Carcagno de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo y ya cambiaron el termostato. En ruta cuando hacen de 17° para abajo andando a 120/130 baja la temperatura y queda frio total tirando falla en motor.
Si lo cambiaron, o no pusieron el original, o le hicieron agujero...
Me pasa que cuando ando en ciudad la temperatura es normal, salgo a la ruta y comienza a disminuir HASTA llegar a cero y prende el electro por emergencia
Algun link donde esta? y como es el termostato del fiat linea 2010... gracias
Me pasó lo mismo , se fue a cero , y se prendió la luz del motor ( es 2009 ) y lo acabo de comprar, aún no lo conozco, y no se que hacer , lo tengo q llevar a una computadora. Pero está la luz de
Motor prendida y dice haga ver el motor.
Motor prendida y dice haga ver el motor.
Llevalo al mecanico. Arriba estan las respuestas a los problemas mas comunes.
ComentarProblemas con el climatizador
Fiat Linea 2011 Absolute Dualogic 1.8 16v 81000 kms
Muy buenas tardes. Tengo un Fiat Linea Absolute con caja de cambios sistema Dualogic. Me esta creo fallando el climatizador, para empezar, no funciona la calefaccion, no tira nada de aire caliente, controle el agua en el deposito y esta a nivel, tampoco me andan los desempañadores y a veces pasa que tampoco anda el aire acondicionado, como que se desacopla el compresor y despues de algunos segundo o minutos vuelve a funcionar, cuando lo compre no andaba asi, lo compre con 36000 kms. Alguien le paso esto?. . . Me pueden aconsejar que les parece??. . .
6 casos
Tengo el mismo auto, 2011 y hace un tiempo me pasa que dejó de andar el Arire acondicionado, no tira frío. No sé que será, después de llevarlo al Servico de los 70000 me pasó eso.
Hola, me pasó lo mismo, solo tira aire caliente, tanto en calefacción como en aire acondicionado. Lo pudiste solucionar? Gracias!
Se fijaron que el filtro de aire no este sucio y no pasa el aire? Para el aire acondicionado es lo mismo. Tiene un filtro de particulas detras de la guantera, que cuando se ensucia frena la llegada de aire al ventilador.
Les cuento a mi no me anda el climatizador no tira aire caliente alguien me puede ayudar tengo Fiat línea 2010
Hola, tengo problemas con la calefacción, no funciona el ventilador en el nivel 1,2 y 3 pero si en el nivel 4. Si a alguien le ha ocurrido, agradecería la información.
Hola tengo un problema parecido con mi fiat linea absolt 1.8 16v hetorque 2013
Paso asi me empezó a joder el aire de un dia para otro el forzador a veces andaba y a veces no en ocasiones apenas prendia el auto arrancaba en otras oportunidades se veia en el lector que subia despasito las rallas del climatizador pero nada no arrancaba pasado unos minujtos arrancaba el forzador con toda la potencia pero no enfriaba y no anduvo mas
Lo lleve al taller le cargaron gas le cambiaron unas gomitas le cambiaron unas fichas del forzador y salio al tiempo vulve a fallar haciendo lo mismo que hacia antes el forzador a veces arrancaba y a veces no me mandan a retificar el forzador lo retifico se lo colocana y aunduvo un tiempo, como 2 semanas y empezó hacer ruido el compresor me lo reparar a nuevo le vulven a cargar gas y sale anda una semaa y vulve a fallar esta ves el forzador arraca cuando quiere la segunda velocidad del eletro anda cuando quiere el auto no enfria a veces prendiendo y apagandolo del comado varias veces arranca y empieza a enfriar pero solo por un tiempo... en el escaneo sale aire acondicionado averia b1911-b1911 codigo fiat no registrado... lo que puede ver por internet que ese codigo puede ser falla en el terminal L del generador que no se que es...
Ayudaaaaa
Paso asi me empezó a joder el aire de un dia para otro el forzador a veces andaba y a veces no en ocasiones apenas prendia el auto arrancaba en otras oportunidades se veia en el lector que subia despasito las rallas del climatizador pero nada no arrancaba pasado unos minujtos arrancaba el forzador con toda la potencia pero no enfriaba y no anduvo mas
Lo lleve al taller le cargaron gas le cambiaron unas gomitas le cambiaron unas fichas del forzador y salio al tiempo vulve a fallar haciendo lo mismo que hacia antes el forzador a veces arrancaba y a veces no me mandan a retificar el forzador lo retifico se lo colocana y aunduvo un tiempo, como 2 semanas y empezó hacer ruido el compresor me lo reparar a nuevo le vulven a cargar gas y sale anda una semaa y vulve a fallar esta ves el forzador arraca cuando quiere la segunda velocidad del eletro anda cuando quiere el auto no enfria a veces prendiendo y apagandolo del comado varias veces arranca y empieza a enfriar pero solo por un tiempo... en el escaneo sale aire acondicionado averia b1911-b1911 codigo fiat no registrado... lo que puede ver por internet que ese codigo puede ser falla en el terminal L del generador que no se que es...
Ayudaaaaa
Hola, el problema que comentas con respecto al selector de velocidades del forzador de aire, las velocidades que dejan de funcionar es cuando se daña el termo fusible de la resistencia que controla estas velocidades, la resistencia nueva te puede costar un ojo de la cara, pero en tu caso ese código no es de avería, se refiere al termo fusible b1911 que debes cambiar de dicha resistencia. En cuanto al ruido del compresor, lo más probable es que sea el rodemiento o rulemán del compresor, que se puede cambiar sin quitar el compresor, hay que retirar el plato y luego la polea del embrague del compresor, en ella se encuentra alojado dicho rodamiento. Espero que le sirva a aguien la info, suerte.
Hola, el problema que comentas con respecto al selector de velocidades del forzador de aire, las velocidades que dejan de funcionar es cuando se daña el termo fusible de la resistencia que controla estas velocidades, la resistencia nueva te puede costar un ojo de la cara, pero en tu caso ese código no es de avería, se refiere al termo fusible b1911 que debes cambiar de dicha resistencia. En cuanto al ruido del compresor, lo más probable es que sea el rodemiento o rulemán del compresor, que se puede cambiar sin quitar el compresor, hay que retirar el plato y luego la polea del embrague del compresor, en ella se encuentra alojado dicho rodamiento. Espero que le sirva a aguien la info, suerte.
Yo tuve el mismo problema y no tenía solución agarré el Manuel me fijé q visibles trabajaban con el motor de calefacción y aire le limpie los contactos y salió andando perfecto en la fusilera exterior q esta en el motor es el de 30 verde q esta del lado del guardabarros y otro abajo del de 30 grade es el 2do de 7.5 color marrón 😉💪👍
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