Están sucios los sensores? A mí me pasó que uno de los sensores estaba hundido y detectaba la orilla agujero donde estaba puesto. Para solucionar quite una de las luces de la placa y con un desarmador plano largo lo empuje de adentro hacia afuera.
Tengo una ram 1500 modelo 2011 y se le
Prendió el foco donde se apagan los sensores de reversa, por lo cual dichos sensores dejaron de funcionar, porque no se pueden activar. Alguno comentario útil para remediar la situación.
Podrían ayudarme? Hace unos días comenzó manejandooo empezó como a patinarse la velocidad, ósea, voy conduciendo y quiero acelerar y como que patina y despues ya me da velocidad, los cambios los tengo que hacer lento o avanzó con calma y no hay problema pero quiero acelerar más rápido y es cuando hace ese efecto como si no entrará velocidad y de repente ya entra. Me dicen que puede ser que no este bien de nivel de aceite, otros que el embrague, otros que reprogramarla, etc. Tiene 110000Kms. Y la verdad nunca le he cambiado el aceite a la caja. Cdmx
Alguien le ha cambiado el clutch y ponerle uno de la marca luk y jale ya que yo le compre ese y no queda se jalonea al arrancar en primera el mecánico dice que es por el el clutch alguien sabrá
El clutch es solo original mopar, es marca Valeo, brasileño, pero solo mopar, y cuesta aprox 3900, el luk, es solo para el standar y por milímetros no queda, no lo compres en agencia ahí te costará aprox 5000, en una refaccionaría crahysler
Fíjate que el luk era con su collarin para el dualógic y si lo armo solo que al reprogramar quedo con ese detalle DE jaloneo al iniciar en primera, el mecánico me dice que es por la marca, y la marca que me comentas donde puedo conseguirlo estoy en Veracruz ya quedaría con esa marca al reprogramar.
Que tal mi visión es 2015 y 1,2 3, bien llega a 4 y bota la velocidad y se queda en neutral, la 5 sin problemas a alguien le ha sucedido y de ser así en donde lo repararon, gracias por sus comentarios
Puede ser el acumulador del robot o que tengas que calibrarlo, eso solo lo sabrás con el software de Fiat, a mi me lo hacia en 4 y se regresaba a neutral. Y al revisarlo salio que perdía presión el acumulador, por eso lo hace, lo cambiaron y listo, te lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de fiat
Hola amigos a mi vision 2015 le pasa lo siguiente: ya sea en manual o modo automático sólo entra la primer velocidad y a veces entra la segunda, no entra la reversa y no funciona de manera automática, que consejo o sugerencia me pueden dar?
Puede ser el acumulador del robot o que tengas que calibrarlo, eso solo lo sabrás con el software de Fiat, a mi me lo hacia en 4 y se regresaba a neutral. Y al revisarlo salio que perdía presión el acumulador, por eso lo hace, lo cambiaron y listo, te lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de Fiat, es bueno y no cobra caro
Puede ser el acumulador del robot o que tengas que calibrarlo, eso solo lo sabrás con el software de Fiat, a mi me lo hacia en 4 y se regresaba a neutral. Y al revisarlo salio que perdía presión el acumulador, por eso lo hace, lo cambiaron y listo, te lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de Fiat, no cobra caro es muy bueno
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, entra la velocidad 1 2 3 y la 4ta no me deja meterla y la reversa tampoco, el mecanico dijo que era el clutch, hicieron el cambio de clutch y no quedo, y sigo con el mismo problema, alguien que me pueda ayudar, que puede ser el problema que tengo, y en el scan como se busca el Dodge Vision 2016 estandar, saludos espero y me puedan apoyar.
Lo encuentras como Fiat gransienna e tork en el scanner, y no queda por qué ese auto se calibra las velocidades con un programa especial de fiat, si no esta actualizado el scanner no te lo calibrara
@CarlosGracias por su comentario, ahorita el mecánico me comento que puede ser la transmisión ya sinceramente no se que hacer, pero me comenta que se tiene que calibrar las velocidades.
Mi carro es un vision 2016 transmisión dualogis le cambie el sensor de velocimetro y nomas entra 1ra 2da y 3ra ya sea en manual o automatico que puedo hacer para que entre 4ta y 5ta
Cambien el fusible que viene aqui abajo del tablero es 7.5 rojo y listo pense que se estana jodiendo la caja de velocidades y ahora funciona mas que perfecto se van a ahorra muchisimo dinero
Buen dia yo tengo un visión 2017, el clutch lo aplaste y se me fue hasta él fondo y no entraron los cambios me tiro él liquido del clutch, que podría ser
Hola, pido asesoría ya que tengo un visión 2015, desde el mes de -diciembre del 2021 en la agencia por segunda vez en menos de 1 año, por una falla en la caja de velocidades, y no me pueden conseguir la pieza, ya que dicen que no la hay, es el balero collarin de clutch y el número de parte es de 6829930A, y no cuentan con fecha de entrega y lo peor es que me hacen un presupuesto de casi 40,000.00
El año pasado (2020) me falló por primera vez, de la caja de velocidades y no entraba ninguna (aunque desde que me lo vendieron el coche tardaba mucho en desarrollar en la primera velocidad y cuando lo llevaba a los servicios en la agencia, me decían que era normal, por el tipo de caja), lo lleve a la agencia y me cobraron casi los 18,000.00 y solo me dieron garantía de 3 meses.
No es posible que lo hayan descontinuado y que por lo que veo es un problema común de estos modelos de vehículos, y en mi Ciudad, ningún taller aparte de la agencia me lo quiso recibir, estoy decepcionada, y me gustaría conseguir la pieza por mi cuenta o que me recomendaran donde la puedo mandar a pedir, soy de Villahermosa, Tabasco. Por favor que sean sitios seguros, se los agradeceré mucho, saludos!
Buenas tardes tengo un visión 2017 y empese a batallar para meter los cambios no lo hace siempre pero si mui seguido pero ya entrando el cambio no se patina el embrague para nada tendrá una idea de lo que pude ser o lo que se tenga que hacer? Gracias
La transmisión zumba mucho y es molesto el ruido, este se da a velocidades arriba de los 60 kilómetros, en tercera cuarta y quinta. Es muy molesto porque a pesar de que la agencia me indica que es normal, cada día hace mas ruido.
Revisa que tus niveles de aceite estén con efectos y asegúrate de que uses el aceite adecuado, no confundas la transmisión con la de la motor, dirección hidráulica y cárter, ya que si tú auto es automático requiere estos tres aceites, revísalos y ve si el problema sigue
El mío también hace un zumbido del lado derecho cuando vas acelerando entre los 60 y 80 km/hr, si vas mas despacio o mas lento no se escucha el zumbido. Mi transmisión es dual, será normal??
Es un pequeño zumbido del lado derecho? Donde se encuentran las poleas cierto?
Me imagino que el ruido comenzó después de que le hicieron el primer o segundo servicio, el ruido es provocado por la toma de aire, un dictó negro el cual cuando hacen el cambio de filtro de aire retiran este dictó y al momento de colocarlo ya no es hermético, lo que yo hice para solucionar este ruido fue colocarle una pequeña liga o junta así evite este zumbido, en casi de que no sea este revisen los niveles de aceite de transmisión sea manual o automático se debe de hacer un cambio al año o a los 80mil kilómetros, debajo del auto trae dos tornillos el que se encuentra debajo es para vaciar el acierte el de arriba es para vertielo, estos son los únicos zumbidos que tenia mi carro tomando en cuenta esto que les dije quedo solucionado, en caso de que no me entiendan en la semana subiré las imágenes respectivas
Buenas tardes. Tengo un Dodge visión 2015 con 75000kms. Al iniciar la marcha y soltar el pedal de freno vibra mucho, se jalones. Ya co acelerador se quita y el avance se siente bien, con cambios suaves. En reversa pasa lo mismo, vibra, se tirones. Aclaro, la falla no es constante pero puede presentarse en muchas ocasiones durante un trayecto largo. Me han dicho que puede ser el clutch (perdón no se como se escribe) de la caja y que es mucho muy caro. Hasta $40000. Estoy infartado!!!!!!!!!!
Probablemente sea la misma falla que tenia mi auto y se soluciono cuando me reporto falla en el velocímetro que dejo de funcionar. La falla era el sensor de velocidad al hacer el cambio se terminaron los problemas de jaloneo.
Ya no se que pensar. Un técnico me dice que es el clutch de la transmisión. Otro dice que con afinación y cambio de aceite a la caja se compone. Otro de plano que la caja no vale la pena arreglarla. Pueden recomendarme un buen técnico de confianza especialista en este tema, por favor?
Les puedo ayudar bajando la caja y revisar cada uno que pieza está mal y la cambio no les cobro tan caro solo les pido paciencia lleva algo de tiempo tengo scanner y piezas
Buenos días amigos puedo revisar su coche con scanner pero si ya hace eso es mejor bajar la caja y cambiar la horquiia de 3ta y 4ta llevan puntas de plástico se desgastan por el uso
Tengo un Vision 2016 dualogic. No reconoce la reversa. Lo llevé a la agencia. Tiene 4 días en revisión y aún no me entregan el diagnóstico. Me dicen que probablemente sea el robot del dualogic y cuesta 100 000 (más de lo que vale el vehículo) lo curioso es que me comentan que en la agencia hay 6 vehículos con el mismo problema y el modelo varía entre un año y otro. Me hace pensar que esos modelos de dualogic vinieron con ese problema. Es un modelo muy bonito y cómodo, estaba muy contenta con él pero parece que están programados para 5 o 6 años. No se si sea un defecto de fabricación o lo que le llaman obsolescencia programada. De verdad estoy preocupada y decepcionada. Ojalá pudieran darme una orientación de qué hacer.
Tengo un vision 2016 dualogit. No reconoce la reversa. Lo lleve a la agencia. Tiene 4 días en revisión y aún no me entregan el diagnostico. Me dicen que es probable que sea el robot del dualogic y cuesta 100 000 (cuesta más de lo que vale el vehículo) lo curioso es que me comentan que en la agencia hay 6 vehículos con el mismo problema y el modelo varía entre un año y otro. Me hace pensar que esos modelos de dualogic vinieron con ese problema. Es un modelo muy bonito y cómodo, estaba muy contenta con él pero parece que están programados para 5 o 6 años. No se si sea un defecto de fabricación o lo que le llaman obsolescencia programada. De verdad estoy preocupada y decepcionada.
@Pither40Que tal tengo un problema con un vision dualogic, patea la caja, se cambio el clutch plato y collarin, se purgo y se escaneo con equipo original de fiat, pero al soltar el pedal de freno patea y si avanza pero pateando, que puedo hacer?
@Pither40Buena tarde a todos. Hola @Pither40, ¿a qué número le puedo llamar para ponerme de acuerdo y llevarle mi Vision 2015 al que ya le cambiaron clutch, collarín y fue reprogramado en agencia pero que al iniciar en primera patea y muere la marcha con solo quitar el pie del freno. Es decir, le tengo que acelerar rápido para que siga la marcha y de todas formas patea. Ya el resto de cambios de velocidad los hace bien.
@Pither40Hola @Pither40, te puedo mandar un mensajito con una duda similar??? La caja de mi auto está pateando, y me comentan que es transmisión pero no quisiera que alguien sin experiencia le metiera mano.
Tengo u problema con el velocimetro el cual hay veces en las que no marca la velocidad a la que voy y cuando hace esto noto que la aceleración aumenta.
El problema quedó solucionado, tuve que retirar el sensor de velocidad (se puede ver por debajo del auto conectado hacia la caja, es un sensor con salida de 3 cables) y limpiarlo con Carbuclean, también las terminales y en donde se coloca el sensor (en esta parte solo limpie la suciedad con estopa) y así quedo, no fue necesario comprar un sensor nuevo.
El sensor depende de donde lo mires, lo puedes observar cuando abres el cofre, se encuentra del lado derecho casi pegado a la pared de fuego (lámina que divide el motor de la cabina) si lo miras por debajo te recomiendo que pongas unas torres para que se te sea más fácil, esta pegado a la caja de velocidades, puedes verlo esta conectado con 3 cables
El sensor se encuentra en estos lugares, claro puedes apreciarlo mejor viéndolo desde abajo como te comente, te darás cuenta de cual es el sensor ya que tiene 3 cables y esta unido por medio de una entrada hembra y macho
Se prendió un testigo en tablero...como si indicara q abra el capó.me pare un rato. Y después de varios minutos creo como 30. O más volvió a jalar...como 120km. Dwspues volvió a blockearsen...dice cambio no permitido
Sigo sin resolver...el problema de la transmisión neutralizada...de hecho el carro lo deje allá...y solo dijeron q le cambiará transmisión...ya q me lo traiga a casa le buzcare con calma y si en verdad es transmisión dualogic la q falla. Quitaré todo y lo haré estándar
Hola buena tarde, mi visión 2015 dualogic me prendió el testigo que mensionan como si fuera del capo abierto pero me dicen que es de la caja de transmisión y me dicen que es un costo entre 40 y 60 mil pesos. Leyendo tu mensaje dices que puede hacerse estándar? Si es así dejaría de dar esos problemas. Estoy muy angustiada por el costo que me manejan
No lo e solucionado...de hecho solo lo revisaron. Un seudomecanico y solo dijo hay q cambiar la transmisión...iré por el y lo arreglaré acá en mi casa...ojalá quedé...
Disculpen amigos tengo un Dodge visión 100000 km me marca en la pantalla hacer cambio, ver manual y sale un símbolo rojo, me da tirones, ya cambie el sensor de velocidad y el carro sigue igual, alguien con el mismo problema que sepa que hacer o que tengo que cambiar, ya que no lo pueden escanear porque ese código solo me aparece cuando el auto está en marcha, de ante mano gracias.
Buenas tardes, es standard o la que llaman DUALOGIC? Si es ésta última podrías pensar en que el aviso se refiere al cambio del clutch. Les toca justamente a los 100,000 km. Saludos.
A mí también me está pasando esta falla de que se enciende un testigo y dice en tablero verificar cambio y ver manual. Tiene 65,000km. Sabe que falla es. Saludos
Checa el sensor de velocidad, si con eso no se soluciona el problema, entonces el problema es el engranaje de velocidad que va en la transmisión, eso fue lo que le paso al mio, y solo lo repare y lo vendí, pésimo carro la verdad...
Hola Buenas tardes, Tengo un vision 2017, no enciende al abrir switch. Ya revisaron la bateria y esta bien por lo que me dicen que es la marcha. Lo lleve a revisar y me dijo el elctrico que haria una adecuacion a la marcha por que los carbones de este modelo no los hay, eso me causo desconfianza por lo que mejor acudo por orientacion. La agencia cobra 5600 por cambiarla por que ellos no reparan. Espero alguien me pueda ayudar me encuentro en Merida Yucatan. Saludos
No enciende el motor, me explique mal, lo siento. El Auto solo arranca al empujarlo, por cierto muy facilmente por que puedo empujarlo y en muy corta doistancia ya arranca.
@JoseEntiendo podrías intentar desarmar el motor de arranque y puentearlo directamente a la batería para ver si esta funcionando correctamente, yo una vez desarme el mio y le hice mantenimiento
Si el problema está en la marcha deberías saber que marca es, ya sea Bosch, valeo, denso o Hitachi y realizar la búsqueda en Google o mercado libre, si tienes fotos de las piezas ayuda mucho, por ser modelo reciente no hay muchas opciones genéricas para ese componente, yo estoy en Cancún
Hola mi esposo tiene un vizion 2015 y le marca marcha no disponible ,lo llevo a una agencia y ke quieren cobrar 115,000 mil pesos por repararlo alguien más le a pasado ?
Buenos días si gusta podría ayudarla con el problema tengo scanner para poderle dar un diagnóstico y un presupuesto claro que tiene arreglo y no es tan caro tengo refacciones con las que se puede puede probar hasta darle al problema
Al carro se le bajo la transmisión para remplazar el clutch, y se quedó neutralizado, encendió el indicador de la garrafita del aceite y marca el cambio no está permitido... Creo que le falta aceite al depósito del dualogic (ROBOT) de la transmisión pero no se que tipo de aceite lleva. Me podrán apoyar.
Mi coche zumba al acelerar y al soltar se calla aveces aceleró y como que no reacciona y no me sube velocidad y de repente mete los cambios sin problema, me han dicho que es caro mantenerlo... alguien que comparta sus experiencias
Mi Dodge Vision Dualogic hace lo mismo va acelerando quiero acelerar más y como si se patinara y de repente ya da velocidad. Alguien podría asesorarse que puede ser?
Prendió el foco donde se apagan los sensores de reversa, por lo cual dichos sensores dejaron de funcionar, porque no se pueden activar. Alguno comentario útil para remediar la situación.