Dodge Stratus Sube temperatura en mi stratus (calentamiento) - Opinautos

Solucionado

Sube temperatura en mi stratus (calentamiento)

Dodge Stratus 2002 4 puertas SE motor 2.0 estandar 200000 kms

Hola que tal amigos, tengo un grave problema y deseo escuchar sus opiniones,

1. - ha llegado a mis mano un stratus 2002 2.0 estandar que tiene problema de calentamiento.
Ya se cambio:
*bomba de Agua
*sondeo radiador
*empaque de la cabeza
*tapon de radiador
*sensor de temperatura
**le quitamos el termostato (para probar)

Se sigue calentando ya no se que mas hacerle, no entendemos que esta sucediendo.
Espero su ayuda

Max Argel de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Stratus? Causas y soluciones

25 casos

ricardo de México hace 8 años

Puede ser que le haya quedado aire al sistema , hay que purgarlo bien.

Obed de México hace 7 años

Me susedio parecido pero lo. Purgue y listo!

Rojo de México hace 6 años

Cómo se purga el sistema del radiador

[email protected] de México hace 5 años

Aparte de la purga tienes que ver que los ventiladores funcionen correctamente, yo tuve ese problema y si se miraba que funcionaban pero ya no tenian potencia, compre los motores de los ventiladores nuevos los reemplaze y problema resuelto, espero te sirva de algo, ahorita me encuentro ante la misma situacion ya que compre otro stratus y me di cuenta que no traia termostato, tenia sellada la salida de la toma de agua que va al tanque recuperador me falta verificar que la bomba del agua si este funcionando bien y los abanicos, haber como me va ahh y si es muy importante lo de la purga para sacar el aire que queda dentro del radiador ya que si no le abres la valvula mientras llenas el motor de anticongelante hasta que llore anticongelante por la valvula, por mas que hagas todo lo demas el carro se seguira calentando.

Sergio de México hace 4 años

Hola a todos y mi problema de mi stratus 99es que de un dia para otro le cuesta el arranque y al abrir el swis me marca tres o cuatro rayasde temperatura cuando lo mas comun es que marque frio

ricardo de México hace 4 años

Consigue el sensor de temperatura original mopar

Sergio de México hace 4 años

Muchas gracias amigo ya en estos tres meses llevo cambiando el sensor de temperatura 4 veces en marca tomco amigo mi otra duda es si ya de 6 años que tengo este carro nunca me habia dado problema los sensores de temperatura e los 6 años que lo temgo solo le cambie el sensor de temperatura tres veces no imcluyendo las de apenas

ricardo de México hace 4 años

Mientras se le ponga sensores genericos , no se va a solucionar, tiene que ser original mopar. (lo barato sale caro)

Brandom de México hace 4 años

Alguien q me ayude. Mi stratus 03 motor 2.7 6 clindros. Se me empezó va calentar ayer. Bueno la aguja marca abajo de la mitad lo q hierve es el depósito de agua y empieza a salir como vapor. Solo avanzo como 15 a 20 km y empieza hacer eso empieza a botar agua del tapon. Que me recomiendan hacerle apenas hoy empezaré a trabajar en el

ricardo de México hace 4 años

La tapa de radiador no sella bien , consigue otro de las mismas lbs, de presion

Brandom de México hace 4 años

Que tal Ricardo, es q no tiene tapa el radiador es directo del depósito. A que tendré que cambiar directamente el depósito con su tapa

ricardo de México hace 4 años

Si no tiene ninguna fuga de anticonelante ,consigue el deposito con su tapon original

Brandom de México hace 4 años

Gracias eso áre hoy y al rato informó que tal me funciona

Brandom de México hace 4 años

Gracias Ricardo. Si cheque lo que me dijiste pero solo basto con cambiarle el puro tapón al depósito ya no empezó a hervir para nada

Tony de México hace un año

Cómo lo purgaste amigo aparte del la válvula de purga que trae

Max Argel de México hace 8 años

Que tal amigo -ricardo, le hemos vuelto a poner el termostato, se lo quitaremos para rellenar el sistema y esperar un tiempo razonable para poner el tapón (10 minutos), encenderé el motor y volveré al rellenar directo del radiador no del deposito.
Mantendré informando que sucede

ricardo de México hace 8 años

No hay que quitar el termostato para purgar, solo destapar el radiador, encender el motor ,calentarlo, acelerar moderadamente para recircular el anticongelante y eliminar el aire del sistema de enfriamiento.

Fernando de México hace 8 años

Hola yo tengo un 2005 y cuenta con el purgado cerca de donde va el termostato es como de caliper se abre cuando está encendido y saca el aire del cistema ya checas te q el moto ventilador este vien conectado y q prenda con fuerza

Max Argel de México hace 8 años

Que tal amigos, les comento que ya realice el purgado del sistema, estamos probando el carro a ver que sucede (lo sacaremos a recorrer una distancia corta con trafico).
Tengo algunas preguntas mas:
¿hasta que grado es normal que suba a aguja?
¿cuantos litros de anticongelante lleva, (me parece que toma mas de un galón)?
¿este carro jala el refrigerante del recuperador o solo es un vaso de vacío de calor?

Juan Carlos de México hace 8 años

Hola, Max: Yo tengo un Plymouth breeze que es el mismo que tu stratus. A mi me paso exactamente lo mismo después de cambiar el empaque de la cabeza. Mi problema resulto ser aire en la cabeza. El refrigerante no mojaba el sensor de temperatura, ni la cabeza completa. Te sugiero esto: estando frio el carro, llena bien de refrigerante y desenrosca el sensor de temperatura. El refrigerante debe de salir inmediatamente. Si vez que no sale refrigerante, espera a que salga un buen chorro e inmediatamente enrosca el sensor. Si en cuanto quitas el sensor el agua tarda en salir, tu cabeza tenia aire. Si por el contrario el agua sale inmediatamente, tu problema es otro.

Rocip de México hace 6 años

Hola mi carro presento el mismo problema el. Ventilador no funcionaba se lo pusieron directo y al. Encenderlo si prende pero.no acelera que puedo hacer que se dañaria por el. Calentamiento?

Jorge de México hace 3 años

No tu problema es el. Sensor del cigueñal tienes que cambiar el sensor con todo el iman y se soluciona el problema

Fernando de México hace 8 años

La aguja debe estar antes de la mitad una ralla antes deves de saber q si tu moto ventilador prende antes esta mal debe de prender una raya antes de la mitad si la aguja supera la mitad ay peligro de calentamiento y q se tuerza la cabeza estas cabezas se dañan sin siquiera pasar a la zona roja del medidor de temperatura y si es un galón y aveces un litro más de anticongelante Checa lo y nos avisas😆

edgar de México hace 8 años

Mi stratus rompió el radiador viajando y la verdad llego a su destino echándole refrigerante cada que me detenía,el motor es grande y sale muy resistente. Bueno se remplazo el radiador y le puse refrigerante económico y a los 10 minutos burbujeaba, luego le cambie el tapon por el original y todo igual, remplace el sensor de temperatura y los ventiladores entran a buen tiempo y burbujeaba hasta la hora de trabajo, así que le reemplacé el refrigerante por uno caro de 90% glicol y dejo de burbujear. Eso fue cuando lo compre en el 2011. Ahora se empezó a calentar y a burbujear otra vez, ya no es el sistema de enfriamiento, se resolvió limpiando el sistema de lubricación desde la toma en el carter y los conductos que llevan el aceite a todo el motor, también se quito el bulbo de aceite y filtro, obvio se le puso aceite multigrado 60w. Y todo bien tranquilo saludos
p.d.la falta de lubricación aumenta la temperatura

Eduardo de México hace 7 años

Hola yo tengo el mismo problema de la noche a la mañana se empezó a calentar al principio tenía los ventiladores directos pero se calentaba no quería encender hasta pasado unas dos horas lo más extraño es que el agua del depósito de plástico y del radiados no estaban calientes podías meter el dedo y no pasaba nada como si el agua no sirculara e hiciera su función ya después conecte el sensor y el agua sircula con normalidad esto lo se por qué el agua del depósito de plástico se calienta a unas temperaturas extremas se puede escuchar hervir y en algunos casos se tira o se evapora tengo que estarle echando agua cada 20 kilómetros ya se termino el anticongelante ya le eche y sigue con lo mismo me gustaría saber cómo resolver eso lo único bueno es que conectando de nuevo el sensor ya no se me detuvo el carro de la nada pero el agua y anticongelante se evapora se escucha hervir en el depósito mi pregunta es cómo solucionarlo

Max Argel de México hace 7 años

Hola que tal amigo. Es la junta de la cabeza de motor. Se debe cambiar

Eduardo de México hace 7 años

Ok gracias lo aré a ver qué tal va

pachi de México hace 5 años

Cual es la junta de la cabeza del motor,,,, yo tambien nomas conecte el sensor de temperatura

pachi de México hace 5 años

Y el deposito burbujea y se evapora el agua y la tira, pero los ventiladores si prenden

Max Argel de México hace 5 años

Amigo. Debes cambiar la junta de la cabeza del motor, algunos la llaman la junta de la culata del motor

Alberto de Argentina hace 7 años

Hola les hago una pregunta tengo un stratus 98 me burbujea el tacho de refrigerante cuando lo arranco está normal luego de 10 minutos las mangueras que van al radiador están calientes pero el agua del tacho refrigerante está fría que puede sr

Max Argel de México hace 7 años

Al parecer es la junta de la caneza del motor amigo

Fernando de México hace 7 años

Puede ser q no está bien privado el radiador

Fernando de México hace 7 años

Hay q purgar el radiador

Alberto de Argentina hace 7 años

Hola amigo como se purga el radiador

Fernando de México hace 7 años

Quita las mangueras de abajo del radiador echa agua está q salga fluido pin la manguera. Busca las mangueras de arriba y as lo mismo al final busca una manguera como la del recuperador es delgada va del lado del recuperador aprietala varias veces con el motor apagado y va a bajar el nivel de agua ve rellenando esta q quede a nivel y checalo

Alberto de Argentina hace 7 años

Gracias frenando lo voy a hacer y te cuento

Antonio de México hace 7 años

Alguien sabe donde conseguir el motor de recirculación de aire ya k al encender en clima avienta el aire hacia el desempañador y no hace ningun cambio lo cheque y el motor k debe hacer los cambios no lo hace

Luis de México hace 7 años

Ya resolviste tu problema

Jonys de México hace 7 años

2.4. Automatico. A mí me pasa igual ,andando en tráfico comienza a subir la aguja una raya arriba de la mitad, se escucha como entra los ventiladores pero los revise y encienden pero yo siento que muy bajos en potencia, sólo baja una raya y otra vez hasta que avanza el carro otra distancia... Un mecánico me dijo que esos carros por ser automático y de ese motor , siempre andan elevados en la temperatura e incluso, haciendo frío... su temperatura de operación de los ventiladores es de 105 a 115 grados centígrados y cuando pasa más de 115° es cuando sube más la velocidad de los ventiladores...burbujea y saca vapor por el depósito demasiado cuando llega alos 108° a 115° la verdad es muy latoso el Stratus en esa cuestión de temperatura...se le cambió la junta dos veces y sensor de temperatura y reventó el radiador , ahora lo traigo sin termostato y con anticongelante rosa y cambie el tapón por uno de 18 libras... tratar de no subir pendientes muy pronunciada o exceso de carga...por que ya valió otro calentón. El motor que mencionas 2.0 o 1.8 estándar es un poco más noble

Juan Carlos de México hace 7 años

""Un mecánico me dijo que esos carros por ser automático y de ese motor , siempre andan elevados en la temperatura"" Si esto fuera cierto el motor 1.8 que es mas chico se llevaria el premio en las calentadas. El problema del stratus 2.0 y 2.4 es que el motor esta ligeramente inclinado hacia atras y no tiene valvula de purgado de aire para la cabeza. Se forma un ciclo repetitivo. Tu lo "llenas" cuando esta frio, pero le queda aire a la cabeza. Cuando lo prendes y sube la temperatura, en este espacio se forma vapor. Lo que parece logico es que la presion del agua expulse el aire, pero debido a que el motor esta ladeado no hay suficiente diferencia en la altura la burbuja queda atrapada.
A cuanto mas se calienta se produce mas vapor y la presion aumenta arriba del dice♦o del tapon y este se abre, como esta dice♦ado. Otra prueba es que cuando lo apagas, al minuto de estar apagado empieza a escupir el agua al tanque de recuperacion y te dices, Pero si esta apagado!!. Tu te esperas a que se enfrie y lo llenas. Y el ciclo se repite. Esto ocurre muy seguido cuando se da servicio y se tiene que tirar toda el agua. Por ejemplo cuando cambias radiador, cuando cambias el empaque de la cabeza, etc.

Jonys de México hace 7 años

Un pariente mío tiene un Stratus 1.8 standar SE versión austera y la verdad nunca le ha dado problemas de calentamientos , es 2004 y ala fecha lo único que le falló fue la banda del alternador ya excepción de las rotulas traseras que se joden en cualquier momento... Yo compré el 2.4 automático del mismo año y la verdad ha sido un dolor de cabeza ese carro. Pero bueno ojalá sirva de algo mi experiencia y piensen un poco más en comprar esos Stratus

Max Argel de México hace 7 años

Los stratus son excelentes carros, su defecto es la suspensión, el problema de estos carros es cuando los llevan con mecánicos que solo reparan Tsurus, Jettas. Los autos dodge pertenecen a una gama alta, las cuales contienen muchos muchos sensores.
Por ejemplo, el problema de calentamiento que platee en este foro, se debía a que el Anticongelante económico no contenía Glisenol, ademas que las valvulas de vacio PCV no estaban extrayendo los vapores de la cabeza.
Otro dato curioso que es importante destacar,
Segun el manual de usuario los ventiladores del radiador encienden cuando la aguja sube un linea despues de la mitad.

Es decir, es normal que la aguja suba y baje en climas con temperaturas superiores a los 38°C.
Recomiendo los stratus, sin embargo, sugiero que cuando adquieran uno, revisen que el motor no tenga puentes o existan sensores desconectados o puenteados también.

Max Argel de México hace 7 años

Amigo Jonys, si burbujea el deposito del refrigerante, quiere decir que debes cambiar la junta de la cabeza del motor tambien llamada junta de la culata.
Si deseas un remedio mas económico te recomiendo esto

http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…

Jonys de México hace 7 años

Si gracias por el dato!!! Una pregunta cuando llegas de algún destino y apagas el motor , se queda encendidos los ventiladores ? Suponiendo que viene caliente o en su temperatura de trabajo ?? Ejemplo como los platina Nissan *

Max Argel de México hace 7 años

Hola de nuevo Jonys, cuando apago el stratus los ventiladores se apagan.
Si deseas que el ventilador siempre este prendido, solo desconecta el relevador de baja velocidad del ventilador, se encuentra en la caja de fusibles localizada en el cofre del lado izquierdo.
El relevador es un cuadrito negro. Es el primero de derecha a izquierda en la parte superior de la caja.

Juan Carlos de México hace 7 años

El motor 1.8 de tu amigo que mencionas que no se calienta es exactamente a lo que me refiero. Tu problema empezo cuando se te vacio el sistema de enfriamiento, correcto?. Antes de esto no tenias problema. O si? Como te comenzo? Fue cuando se te revento el radiador? O lo llevaste a servicio y te dijeron que el radiador estaba reventado?

Jonys de México hace 7 años

El problema se presenta cuando lo llevo a verificar, los forzan mucho en el dinamómetro

Ipmm de México hace 6 años

Hola yo también tengo un Stratus 2004 motor 2.4 y la verdad tengo el mismo problema q Jony pero la diferencia que en cuanto lo enciendo los ventiladores se activan diario le echo agua y le abrió la purga para q saque el aire pero recorro unos 10, 15 km y empieza a hervir el agua y se va para el bote recuperador , denme una opinión q sea porque también ya se está volviendo un dolor de cabeza , ya le cambié termostato. El tapón, y el sensor de temperatura y sigue igual, pensaba comprar el radiador pero ya me entró duda que creen q sea la junta de la cabeza

Juan Carlos de México hace 6 años

No es suficiente solo abrir la purga: Llenar el nivel, con el tapon quitado prender el motor, abrir la llave de purgado, dejar que salgan las burbujas de aire, acelerar un poco, cuando salga un chorro constante de agua sin burbujas, cerrar la valvula. Llenar nivel, Seguir con el tapon quitado y motor prendido hasta que se abra el termostato. Acelerar un poco y dejar escapar el resto del aire. Asi lo estas haciendo?

Ipmm de México hace 6 años

Lo hare tal cual me lo estas diciendo ahorita y te platico si sigue igual.

Ipmm de México hace 6 años

Ya le hice lo de la purga tal cual me dijiste pero sigue igual que creen q sea ya será el empaque de la cabeza ? Para irme directamente a eso

Juan Carlos de México hace 6 años

Si todos los dias le pones agua tienes una fuga. Esto ocasiona aire en tu sistema. Primeramente buscala. Para condenar el empaque de la cabeza has esto: Con el motor prendido, el tapon del radiador quitado, fijate en el agua. Si tu empaque esta danado veras un hilito constante de burbujas aflorando. Pueden ser burbujas muy pequenas. Si por el contrario, dura un tiempo y no ves ninguna burbuja y cuando sube la temperatura de repente ves una burbuja grande de aire o de repente escupe agua, es solo aire en el sistema.

Julio Cesar Martinez de México hace 4 años

Buena tarde seguire tus indicaciones ya que tengo el mismo problema de antemano gracias

andres ibarra hdz de México hace 3 años

Yo le cambie el sensor del refrigerante a mi carro si encienden los ventiladores pero hasta después de una rallita de la mitad y el mecanico me recomendo que le pusiera el termostato ya que no lo tiene
El dice que el problema de que me avienta el agua hacia el tanque recuperador se debe a que el agua siempres esta circulando por todo el sistema y entonces se calienta toda al mismo tiempo y no hay que controle el flujo de agua caliente y fría,

Héctor Moreno de México hace 6 años

Mi carro es un stratus 97 motor 2.4 y lo pongo a trabajar el motor , enciende y al cabo de tres segundos se apaga
Si alguien de ustedes sabe del problema , que debo hacer.

fabrichos de México hace 6 años

Yo tengo una duda si se cambia la junta de la cabeza hay que vlver a rectificar

Juan Carlos de México hace 6 años

Cuando se cambia el empaque siempre es aconsejable maquinar la cabeza. Te revisan que no esten vencidos los resortes, se cambian las gomas y se asientan las valvulas. Puedes omitir el cepillado, si esa es tu duda. Pero no es aconsejable.

fabrichos de México hace 6 años

El detalle es que tiene aproximadamente 6 meses que se realizó medio ajuste de motor por eso es mi pregunta y la verdad no sé que hacer porque se cambió ya el radiador bomba de agua ventiladores toma de agua y se sigue calentado

Juan Carlos de México hace 6 años

Y porque supones que es el empaque?

fabrichos de México hace 6 años

Porque todos me dicen eso ya que les comento lo que ya te dije y no sé qué hacer ya, que podrá ser ya que también cambie el tapón del radiador y van 3 y sigue igual

Juan Carlos de México hace 6 años

Que a♦o y que motor traes?

Juan Carlos de México hace 6 años

Pero antes: Cuando te hicieron el servicio y te lo entregaron, trabajo bien? Por cuanto tiempo, o cuanto tienes batallando?

fabrichos de México hace 6 años

Si todo estaba bien, hasta hace como 3 meses que lo traigo así cada rato le tengo que volver a echar agua porque anticongelante ya llevo con 15 litros que tira

Juan Carlos de México hace 6 años

Ya hiciste la prueba para condenar el empaque? Que a♦o y motor...

fabrichos de México hace 6 años

Novedades no la sé hacer me puedes decir como por favor

Juan Carlos de México hace 6 años

Por favor lee todo el hilo de la conversacion.

fabrichos de México hace 6 años

Si ya lleve a cabo todo lo de la purga y de más procedimiento y ya no sé qué hacer la verdad

Juan Carlos de México hace 6 años

Si yo no se que a♦o y que motor tienes tampoco te puedo decir que hacer. Suerte...

rikardo de México hace 10 meses

@fabrichosHola primero q nada estos carros por lo delicados q son no llevan agua llevan refrigerante, yo tengo un estratus 2001. Te paso el dato, tengo un primo q se dedica a la venta de radiadores y el me dijo q lo recomendable es poner refrigerante ya q si solo pones agua se puede ir haciendo sarro en todo tu sistema por donde fluye, al no tener los mismos componentes q el refrigerante, incluso puedes hacer una prueba en una cazuela de aluminio q es el material del cual esta echo el radiador calienta agua y dejala enfriar luego vuelves a calentar esa misma agua y se va formando sarro q es lo q obstruye el paso en tus ductos. Ahora si ya cambiaste varios tapone, ahora revisa tus ventiladores q tengan fuerza si es asi lo siguiente seria la bomba de agua y por ultimo seria el empaque de la cabeza

Melinna de México hace 6 años

Buenas noches! Tengo un stratus 2001, de repente comenzò a calentarse... ya sea en ciudad o carretera apenas lo muevo unos poco kilometros y ya esta caliente... le pongo agua y baja la temperatura pero al parecer en un instante la tira toda porque despues de un rato vuelve a calentarse y se escucha como cuando se esta saliendo el aire de una llanta ponchada pero mas fuerte, como que sale presion por algun lado. Lo lleve a un mecanico y me dijo que no tenia un empaque el cual ya comprè... comenta que debe hacer rectificacion y luego poner el empaque... quiero saber si esto es vdd y masomenos cuanto se cobra por este trabajo pues no quiero que me vean la cara jeje saludos!

Juan Carlos de México hace 6 años

Para condenar el empaque has esto: Con el tapon de la toma quitado, el nivel lleno, el motor frio, prende el motor. Fijate en el agua. Si ves salir un hilito constante de burbujitas de aire el empaque esta danado. Si no ves burbujas, espera a que suba la temperatura y mira el agua. Si ves que de repente sale una burbuja grande de aire, o si ves que el nivel del agua empieza a bajar, tienes una fuga de agua en otro lugar que no es el empaque.

Juan Carlos de México hace 6 años

A jusgar por lo que dices tu fuga de agau es bastante grande y es poco probable que sea el empaque de la cabeza.

Rhey de México hace 6 años

Yo tengo un stratus 2004 2.4L, pero la duda que tengo es que porque me prende dos veces el ventilador, es decir, lo prendo y a un cuarto de temperatura prenden los ventiladores y sigue aumentando la temperatura y llega a la mitad y vuelven a prender los ventiladores, me dicen que es normal... que opinas Juan Carlos

Kike de México hace 6 años

Yo tengo el mismo problema ya cambié radiador toma de agua y tapón ya puede y sigue igual pero desconecte el bulbo aprenden los motoventiladores y no hace eso también me dijeron que podría ser el catalizador

jahir de México hace 5 años

Tengo el mismo problema desde un calenton que le dio mi familia al carro me hice cargo de el rectificamos cabeza de motor cambiamos junta de cabeza todo el armando perfecto pero hervia el agua se calentaba de maciado pero el indicador de temperatura marcaba normal a la mitad aunque el agua hierba y la sacara del recuperador cambie tapon de 16 lb anticongelante termostato toma de agua y compre un sellador de empaques en autozone se hecha directo al sistema de enfriamiento para tapar cualquier fuga por dentro y quedo muy bien el carro ahora eso fue un sabado el dia domingo en la tarde el indicador llego a 3/4 pero el motor se sentia fresco no hierbe el agua ni la saca del recuperador que sugieren amigos ayudaaaaaaaaaaaaaaaa

ricardo de México hace 5 años

El sensor de temperatura debe estar defectuoso. Hay que cambiarlo x otro original mopar

jahir de México hace 5 años

Ok mi estimado veo que todos dicen que su problema es la junta de la cabeza prueben con ese sellador interno de juntas para cabeza cuesta 200 pesos y la verdad queda muy bien

Kike de México hace 5 años

Y lo resolví cambié el tapón por uno de 18 libras y le puse anticongelante bardal

jahir de México hace 5 años

Saben que sensor es quien manda la señal al tablero de instrumentos

Juan Carlos de México hace 5 años

No existe tal sensor. Todo lo mueve el Body Control Module.

jahir de México hace 5 años

Perfecto amigo mio gracias

Jair de México hace 5 años

Espero me puedan ayudar tengo un Stratus 2002 y al tratar de purgar el sistema de refrigeración quite la tapa de radiador y espere a que calentará para que se abriera el termostato y prendiera el ventilador pero al estar esperando que se esto, el anticongelante se empezó a desbordar por la tapa del radiador... Espero me puedan ayudar a saber porque paso eso?

ricardo de México hace 5 años

Es normal x el aire que esta expulsando

Jair de México hace 5 años

Pero aunque sea mucho lo que tire? Lo dejo hasta que ya dejé de tirar y echar burbujas el sistema quedará purgado?

ricardo de México hace 5 años

Efectivamente hasta que elimine todo el aire del sistema, dura mas de 1/2 hr.

Hugo Gaytan de México hace 5 años

Buenas noches tengo un stratus 2.4 rt 2004 y también se calienta muy rápido a los pocos kilómetros ya cambie toma de agua, tapón de radiador por uno de 18 libras ya se cambio bulbo bomba de agua pero burbuja el agua del deposito de recuperación y aun en frío para purgar aun en frío vota el agua por la toma quitandoel tapón cabe mencionar que se cambio junta de cabeza y ya no trae catalizador... me puede. Ayudar. ?

Mejor respuesta (según Max Argel)

Max Argel de México hace 5 años

Hola que tal amigo. Si ya cambiaste la Junta de la cabeza del motor y tu problema persiste, utiliza el senador de junta de culata de la marca Rislone, con ese producto he logrado corregir los daños de algunos vehículos con problemas similares al tuyo.

En mi caso el problema se corrigió cambiando la Junta, cepillando la cabeza y aplicando el producto.

https://rislone.com/mx/product/head-ga…

Arturo Loza de México hace 4 años

Buenas tardes también tengo un Stratus 2.4 modelo 2004 con aire acondicionado, s me a estado calentando demasiado mi mecánico me dijo que era la bomba del agua la cual ya se remplazo junto con el kit de distribución, aún así se sigue calentando, ya se cambiaron las mangueras, se dió mantenimiento al radiador, se cambió el tapónon del radiador, se le puso el termostato nuevo y aún así sigue hirviendo el depósito del agua y expulsando el refrigerante por ahí, no ha pasado líquido a la cabeza, pero me dicen que tengo que cambiar la junta de la cabeza antes de hacer ese gasto me gustaría saber si hay alguna alternativa

GERA1987 de México hace 4 años

Yo tengo un stratus 2000 motor 2.4 a veces la temperatura se eleva un poco mas de la mitad al prender el clima lo apago y se normaliza la temperatura debajo de la mitad y burbujea el recuperador que puedo hacer cuanto es lo normal que debe de marcar de la temperatura

ricardo de México hace 4 años

El tapon del deposito no sella bien ,consiguelo original

GERA1987 de México hace 4 años

Gracias lo revisare y le digo que paso

GERA1987 de México hace 4 años

Buenos días
A mi stratus le cambie el sensor del arbol de levas y el del cigueñal y funciono me percate que se estaba calentando ya que unas mangueras situadas casi pegadas a la pared de fuego estaban reventadas se las cambie y ya no quizo prender me podrían apoyar para ver que puede ser gracias

Juan carlos de México hace 4 años

Tengo unestratus99 le cambié el sensor de temperatura y los abanicos no funcionan que puede ser

Victor de México hace 4 años

Es el catalizador amigo cuando el catalizador ya no sirve se caliente el auto aunque prenda los ventiladores directos

Alfredo Hernández de México hace 4 años

Tira el agua por el depocito que se tiene que hacer

ricardo de México hace 4 años

Si no esta roto el deposito o la manguera , la tapa de radiador no esta sellando bien hay que cambiarla

Fernando de México hace 3 años

Buenas noches yo le quite el termostato a mi estratus 2004 no pasa nada

Javier nieto de México hace 3 años

Hola buen día, les comento, tengo un stratus 2004 , ya cambien tapón, toma de agua , radiador, bomba de agua, se cepillo la cabeza,termostato, todo en marca molar, ahora lo que noto es que cuando arrancó el auto sale una gota del tapón de radiador ! Y dos en auto parado se empieza a calentar, pero piso tantito el acelerador y la aguja baja a la mitad ! Ya no se qué hacer tengo ya 4 años con este problema, di alguien pudiera orientarme :)

ricardo de México hace 3 años

Puede ser que la tapa de radiador no sella bien o no es de las lbs. De presion correctas para ese motor

Walter de México hace 3 años

Disculpen yo tengo el mismo problema con mi estatus ya le cambié el depósito y el tapón del radiador original y me sigue hirviendo el anticongelante y se tira por el tapón del depósito alguien me puede ayudar

Oscalau de México hace 3 años

Amigp como solucionaste tu problema max

Christoff797 de México hace 3 años

Hola a todos, tengo un problema con mi stratus 2002 SE, se me esta calentando y me tirar toda el agua del recuperador, me di cuenta que tenia una manguera rota, ya se la compre nueva , le compre también la toma del agua donde va el tapón de radiador, también le compre el termostato, el tapón del radiador y aun me sigue presentando ese problema de calentamiento, note que en el tapón del radiador, se escucha un sonido como cuando hierbe la olla de los frijoles, ya no se que hacer, que me recomiendan...

ricardo de México hace 3 años

Hay que purgarlo bien sin el tapon de radiador para eliminar todo el aire del sistema

Christoff797 de México hace 3 años

Ok, esta bien lo haré, y como lo purgo...?

ricardo de México hace 3 años

Purgalo sin el tapon del radiador

Christoff797 de México hace 3 años

Listo, gracias saludos. Richard...!!!

Juan guerrero de México hace 3 años

Tengo un stratus 2004 motor 2.4 automatico de la nada se empezó a calentar me dice el eléctrico que los ventiladores están bien entran una raya antes de la mitad baja una raya y de repente sube asta arriba y empieza a tirar el anticongelante por el riñón que pura ser

ricardo de México hace 3 años

El tapon ya no sella bien , requiere cambiarse x otro original

Francisca judith quevedo garcia de México hace 3 años

El sensor dl estratus q temperatura maneja

Alfonso23 de México hace 3 años

Yo tengo un problema a ver si me pueden ayudar y de antemano gracias. Mi carro un stratrus 2001 2,4 aut. No sube la temperatura y o sea si por eso que no prenden los ventiladores, los ventiladores si funcionan ya que desconecto el sensor de temperatura y prenden, el detalle es que ya cambie el sensor y sigue igual, se le acaba de cambiar el kit de distribución ¿alguien saber que mas puedo checar ?

José pv de México hace 2 años

El sensor o el arnés está dañado

Alex de México hace 3 años

El carro se me calienta podrá ser el termostato q este pegado y que podría pasar si quitó el termostato

Paco de México hace 2 años

Como lo purgo amigos mi stratus 2006

José pv de México hace 2 años

Ponle el tapón del stratus r/t que es de 18 libras y quítate de problemas, con el uso se daña el empaque interno del tapón y provoca todos esos síntomas.

Christoff797 de México hace 2 años

Gracias, buena opción. Lo intentare.

Nino richie de México hace un año

Yo tenia un 2004 se calentó porque se daño el tapón del radiador fui a autozobe y me vendieron 1 al ponerlo subió la temperatura y daño el radiador que lo causó que me dieron uno que no era para la presión requerida creo 1.6 y me dieron 1.8 lbs. Entonces no encendían los abanicos porque el tapón del radiador no era de la presión correcta. Ok

Juan de México hace un año

Checa los ventiladores a mi me paso igual y los ventiladores entraban cuando el auto tenia más 130 grados

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Dodge

Stratus 2000 dodge se stratus

Se me esta calentando hoy me lo iso otra ves en monterrey pero no lo deje que se calentara ya le quite el termostato y sigue igual me dicen que es el tapon pero no tira agua por el tapon me hierve el…

Calentamiento subida de temperatura

Dodge

Stratus 2006 Motor 2.4 automático

A mí carro se le sube la temperatura trae bomba de agua nueva el radiador está recién purgado tapa del radiador recién comprada la computadora no marca nada del sensor no trae agua dentro del motor ya…

Calentamiento stratus

Dodge

Stratus 2006 2.4L turbo

Tengo un problema similar es un stratus 2006 2.4 L turbo, llego al taller con problemas de calentamiento y por el calentamiento traía el radiador reventado, le cambiamos radiador, se siguió calentando…

Dodge

Se calentó y prendió testigos por lo que la apagamos. Sondeo radiador, bomba de agua, cambio termostato y se sigue calentando que se puede hacer?

Calentamiento de motor

Chrysler

PT Cruiser 2006 cedan

Espero me puedan ayudar resulta que mi pt cruiser se calienta y regresa el agua por el deposito ya lo lleve con el mecánico se le quitó termostato y se le cambio el tapón del radiador incluso ya se so…

Sube la temperatura del motor

Honda

Accord 2002 4 PUERTAS

El carro se sigue calentando ya se cambio
Junta de la cabesa. El termostato
Se sondeo el radiodor. Se cambio tapón de radiador.

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Aire acondicionado