Soy de venezuela, tengo un Spirit 93 motor 3.0, automatico, anda bien, pero tiene la caja bloqueada en segunda, algunos mecánicos me dicen que es el paquete de selenoides y otros dicen que es una falla eléctrica, porque al momento de "resetearlo", Es decir; desconectar la batería y volver a conectarla, se le quita el bloqueo y hace los cambios normal. Hasta que rodando se vuelve a bloquear en segunda.

Amigos, tengo un problema con mi carro y ya hice de todo de verdad, cambio de bujías, cables, verificar chispa, cambio de bomba de gasolina y presión, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, válvulas, cambio de terminales de la batería, bulbo de temperatura, limpieza de conectores de arneses (cables), tiempo, no arroja falla en check engine... los síntomas son los siguientes:

Por las mañanas prende (a veces) con falla directa, o en cualquier momento después, la falla HACE COMO SI ESTUVIERA DESCONECTADO UN CABLE DE BUJIA, vibra y como que se quiere apagar pero se recupera, no siempre lo hace, en alta no falla tanto pero cada vez es mas frecuente, ya se me acabaron las ideas...ayudaaa!!

Es el mismo motor de la Caravan

Buen día.
Tengo un problema en el carro que no entra el relevador de la bomba que es el mismo que energiza la bobina.

El problema empezó después de estar operando correctamente. Le cambié la tapa del distribuidor (por daño), el sensor de Efecto Hall (por daño), los cables de bujías y el relevador mencionado. Después de todo esto, sigue sin tener mejora.
Revisando el manual, indica que ese relevador lo energiza la computadora, pero una vez que envié a revisión la computadora me mencionan que está en buenas condiciones. Entonces esto me hace dudar más, ¿Que es lo que está causando que no se energice el relevador?

Ojalá me puedan apoyar.

No enciende, no hay chispa, no hay pulso en los inyectores. Sistema eléctrico mal reparado.